315/80R22.5 Triangle TRA01 157/154L Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок, высокие пробеги и стабильность курса. Надежное решение для работы: уверенная управляемость в дождь и жару, равномерный износ в тяжелых графиках и экономичность на долгой дистанции.

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина создана для тягачей, самосвалов и автобусов, которые ежедневно преодолевают сотни километров по украинским дорогам. Модель сочетает эффективный рёберный протектор для рулевой оси, прочный каркас под восстановление и сбалансированный компаунд для долгого срока службы. Закажите сейчас, чтобы снизить расходы автопарка и повысить безопасность экипажа на любой трассе.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, работающий с 1976 года. Компания развивает собственные научные центры, стенды для долговечности и стенды шумности, выпускает шины для грузовой, строительной и карьерной техники, а также для автобусов и магистральных тягачей. Продукция сертифицируется по международным регламентам и поставляется более чем в сотню стран, обеспечивая выгодное соотношение цены и ресурса.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерная оптимизация протектора, смешение компаундов с контролем дисперсии, стальные брекерные пояса с нейлоновой подкладкой, система контроля качества по стандартам IATF 16949 и ISO 9001, испытания по европейским регламентам шумности и сцепления.
• Назначение шин: для грузовых автомобилей и автобусов — рулевая, ведущая и прицепная оси; для региональных, магистральных и строительных условий эксплуатации.
• Рейтинг бренда: относится к сильному среднему сегменту и входит в число крупнейших мировых производителей по объёму выпуска, уступая премиум-маркам по цене, но конкурируя по ресурсу и надежности корпуса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и магистралей
• 315/70 r22.5 — рулевая ось для международных и межгородских рейсов с низкой посадкой
• 385/65 r22.5 — прицепная ось под тентованные и рефрижераторные полуприцепы
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для низкорамных и мегатрейлеров, устойчивый износ
• 11 r22.5 — универсальное применение на рулевой и прицепной оси, региональная логистика
• 12 r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, повышенное сцепление
• 13 r22.5 — прицепные платформы, равномерный износ по всей ширине протектора
• 215/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажная техника, городские маршруты
• 235/75 r17.5 — средние грузовики, город и область, умеренные нагрузки
• 245/70 r19.5 — прицепы, развозная техника, частые остановки и старты
• 265/70 r19.5 — ведущая/прицепная для развозной техники, усиленный каркас
• 385/55 r19.5 — прицепные оси на городских маршрутах, стабильность на поворотах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось тягачей, грузовиков и туристических/междугородних автобусов; региональные и магистральные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRA01
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 157/154 — предельная масса 4125 кг (одиночная) / 3750 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение для стальных дисков
• Рисунок протектора шины: рёберный, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 64 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука; стальной брекер; нейлоновая подкладка; стальные бортовые кольца; бутилкаучуковый герметизирующий слой
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в региональных рейсах
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовой техники, сохраняет стабильную курсовую точность в реальных условиях перевозок.
• Повышенный ресурс: компаунд рассчитан на долгие пробеги при правильной эксплуатации.
• Надежное сцепление на мокром покрытии за счет продольных канавок и ламелей в рёбрах.
• Каркас усиленной прочности: многослойная стальная арматура под протектором.
• Специализация протектора: рулевой профиль с прямыми каналами для устойчивости и точного отклика.
• Корпус пригоден к восстановлению: предусмотрена возможность нескольких циклов наварки при оценке состояния.
• Стойкость к перегреву в летний сезон благодаря термостабильному компаунду.
• Многослойная архитектура корпуса распределяет нагрузку и уменьшает деформации.
• Индикаторы износа позволяют отслеживать остаток протектора и планировать сервис.
• Компоненты состава: натуральные и синтетические каучуки, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и добавки для стойкости.
• Укрепленная боковина уменьшает риск порезов и повреждений при контакте с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Triangle TRA01 — классический рёберный профиль для рулевой оси. Четыре широкие продольные дренажные канавки формируют пять жёстких рёбер: центральное обеспечивает точность направления, соседние рёбра с мелкими ламелями способствуют отводу воды и сохранению контакта на влажном покрытии, плечевые зоны имеют уменьшенные разрывы рисунка для стабильности на повороте. Шаг блоков оптимизирован для равномерного распределения давления по пятну контакта, что замедляет появление волнообразного износа. Канавки имеют профиль, облегчающий эвакуацию воды и грязи, что снижает риск аквапланирования и повышает предсказуемость торможения в дождь.

Профиль ненаправленный, что упрощает перестановку по осям и продлевает срок службы при ротациях. Диагональных взаимозаменяемых вариантов для данной размерности не предусмотрено, радиальный аналог указан как 315/80 r22.5 и может заменяться в парке на схожие радиальные типоразмеры согласно рекомендациям ETRTO при согласовании с производителем дисков.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины выполнен на стальном каркасе с несколькими брекерными слоями, поверх которых уложена нейлоновая подкладка для стабилизации на высокой скорости. Такая конструкция уменьшает рост пятна контакта при нагреве, удерживает форму протектора и способствует равномерному износу. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают надежную посадку на полке диска и устойчивость к микропровороту под крутящим моментом. Боковины усилены дополнительными резиновыми вставками, которые поглощают удары от дорожных неровностей и снижают вероятность порезов, а также улучшают теплоотвод за счет оптимизированного профиля боковой стенки.

Основные области применения

• Применяется на рулевой оси тягачей и туристических автобусов, на региональных и межгородских маршрутах с преобладанием асфальта и участков смешанного покрытия; отличается длительным пробегом и устойчивым управлением даже при интенсивной эксплуатации.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Actros
• Volvo — FH
• Scania — R-series
• MAN — TGX
• DAF — XF
• Iveco — S-Way
• Renault Trucks — T
• MAZ — 5440
• KAMAZ — 5490
• KrAZ — 65053
• Neoplan — Cityliner
• Setra — TopClass
• Van Hool — TX
• Temsa — Maraton
• Yutong — ZK6129

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – обеспечивает сопоставимую направленную стабильность на рулевой оси при более доступной цене комплекта.
• Goodyear – демонстрирует близкую стойкость к неравномерному износу плеч, при этом корпус Triangle выгоден по стоимости восстановления.
• Continental – даёт сравнимый контроль на мокром покрытии, а модель TRA01 выделяется выгодной стоимостью километра пробега в смешанной логистике.

Каркас TRA01 использует многослойные стальные пояса и нейлоновую подкладку, рассчитанные на повторную наварку — это упрощает продление ресурса корпуса. Корд и боковины спроектированы под комбинированные нагрузки на рулевой оси, где важны сопротивление усталости и защита от микротрещин у борта. Рёберный протектор с четырьмя прямолинейными канавками отводит воду не хуже, чем у многих премиум-аналогов, а закрытое плечо стабилизирует износ в городских поворотах и на кольцевых развязках.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель TRA01 относится к линейке для коммерческого транспорта и предназначена для рулевой оси магистральных и региональных машин.

2. Сфера применения — межгородские и международные перевозки, регулярные рейсы автобусов и смешанные маршруты с частыми маневрами.

3. Радиальная конструкция с многослойным каркасом и стальным брекером обеспечивает геометрию пятна контакта под нагрузкой.

4. Боковины обладают повышенной стойкостью к порезам, бортовые кольца усилены для надежной фиксации на диске.

5. Компаунд ориентирован на износостойкость, сопротивляется трещинообразованию и старению при температурных перепадах.

6. Протектор типа rib с умеренной глубиной и ламелизацией в рёбрах, что помогает в самоочистке на влажной дороге.

7. В эксплуатации шина демонстрирует ровный износ и устойчивое поведение на прямой, сохраняя сцепление в дождь.

8. Экономическая выгода достигается меньшей частотой замен и возможностью восстановления корпуса.

9. Универсальность позволяет использовать шину на различных марках тягачей и автобусах без потери ресурса.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочной стальной арматуры с нейлоновой стабилизирующей подкладкой, брекерные слои распределяют напряжения под протектором, снижая риск локальных перегревов. Боковые стенки имеют усиленную структуру для защиты от ударов о бордюры на городских маршрутах. Протекторная смесь подобрана для равновесия между сцеплением на мокрой дороге и ресурсом в жаркую погоду.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте корректное холодное давление в зависимости от нагрузки и осевой компоновки: для одиночной установки на рулевой оси обычно 7.5–9.0 бар, для сдвоенной — по расчету производителя техники и таблиц ETRTO. Контролируйте сход-развал и состояние рулевых тяг, а также балансировку колеса, чтобы исключить неравномерный износ. Рекомендуется ротация шин между левой и правой сторонами на рулевой оси для выравнивания нагрузок при езде по кольцевым развязкам. При эксплуатации на трассах с абразивным покрытием периодически проверяйте остаточную глубину протектора и температуру боковин после длительных перегонов в жару.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5

Шина уверенно ведет себя на асфальте и цементобетонном покрытии, сохраняет управляемость на влажной дороге, устойчиво работает на сухом и мокром твердом грунте подъездных площадок. Рёберная геометрия обеспечивает равномерный контакт на прямой, а продольные канавки предупреждают водную прослойку под пятном контакта. Для периодических заездов на строительные площадки рекомендуется снижение скорости и контроль давления, чтобы не допустить перегрева корпуса на мягкой поверхности.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный диск с применением монтажной пасты и калиброванного инструмента. Используйте новые вентильные элементы, соблюдайте рекомендованный момент затяжки гаек ступицы по инструкции производителя автомобиля. После посадки борта на полку доведите давление до рабочего в соответствии с нагрузочными таблицами и проведите балансировку. Не допускайте разборки при остаточном давлении, демонтаж ведите только после полной деинфляции. При наварке корпуса обращайтесь в сертифицированные мастерские, предварительно выполнив дефектовку каркаса и бортовой зоны.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению и стабилизации пятна контакта экономия до 6% в региональных рейсах при корректном давлении и регулярной балансировке.
• Сокращение времени работ: устойчивое управление и предсказуемый разгон-торможение уменьшают пробуксовки и потери времени на внеплановый сервис.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус, пригодный для восстановления, продлевает жизненный цикл колеса и сокращает число покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оформите заявку сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всем регионам Украины.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отгрузки до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отгрузки, помощь в подборе под ваши условия и парк. Предоставляем документы для предприятия и консультации по давлению, ротации и восстановлению.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Triangle TRA01 157/154L Рулевая грузовая шина сочетает устойчивое управление, износостойкий компаунд и прочный корпус под восстановление. Это решение для тягачей и автобусов, которым важны долгий пробег, уверенность на мокром покрытии и умеренные расходы на километр. При соблюдении давления, регулярной балансировке и ротации вы получаете стабильную работу, экономию топлива и высокий уровень безопасности в течение всего срока службы. Выбирайте эту модель для магистральных и региональных рейсов, где особенно ценится равномерный износ и предсказуемая управляемость.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли модель TRA01 для рулевой оси? – Да, конструкция и рисунок типа rib разработаны именно для рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов.
• Можно ли восстанавливать корпус этой шины? – Корпус рассчитан на восстановление при условии прохождения дефектовки и соблюдения требований мастерской по наварке.
• Какова рекомендуемая диск-ширина для 315/80 r22.5? – Рекомендуемый обод 9.00x22.5, допустимые варианты уточняются по таблицам ETRTO с учетом конкретного производителя дисков.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс L соответствует безопасной эксплуатации до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Можно ли устанавливать шину в спарку? – Индекс 157/154 допускает эксплуатацию в одиночной и сдвоенной установке при соблюдении правил подбора парности и давления.

Оформляйте заказ уже сегодня — гарантия производителя и выгодные условия; Доставим в кратчайшие сроки по Украине; Звоните или оставляйте заявку — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков.