315/80R22.5 Sailun SFR1 156/150L/M PR18 Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M Рульова вантажна шина — надійне кермування, стабільність курсу та економічна експлуатація для магістральних і регіональних перевезень

Вантажна гума Sailun SFR1 у розмірі 315/80 r22.5 створена для рульової осі важких тягачів і автобусів, забезпечує точність реакцій, короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі та низький знос. Оптимізований ребристий протектор з чотирма поздовжніми канавками сприяє рівномірному стиранню на тривалих пробігах, а сучасний компаунд допомагає зменшити витрати пального у щоденній роботі автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Tire Group — один із найдинамічніших виробників вантажних шин, заснований у 2002 році в Ціндао. Компанія поєднує власні науково-дослідні центри, випробувальні полігони та багатопрофільні заводи, що дозволяє оперативно впроваджувати інновації в рецептури гумових сумішей і конструкцію каркасів. Лінійка вантажних шин Sailun розробляється з фокусом на реальну економіку перевезень: контрольований знос, помірний опір коченню, керованість на вологому асфальті й прогнозованість у складних погодних умовах.

• Країна виробництва: Китай (бренд із виробничими потужностями в Китаї та В’єтнамі)
• Технології бренду: компаунди нового покоління з кремнеземом і технологією рідкофазного змішування (EcoPoint3), 3D-ламелі для підвищення зчеплення у дощ, кап-плі ковпачкові шари з нейлону для стабільності на високій швидкості, оптимізована форма сліду контакту для рівномірного зношування, відбудовані плечові зони з декуплінг-канавками.
• Призначення шин: важкі тягачі, сідлові автопоїзди, бортові вантажівки, самоскиди дорожнього призначення, міжміські та туристичні автобуси; експлуатація на магістралях, регіональних маршрутах і у міських умовах.
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить до глобального переліку провідних виробників вантажних шин за обсягами, зростанням у сегменті fleet-рішень і рівнем відгуків; бренд конкурує з провідними середньоціновими гравцями, пропонуючи більший ресурс відносно вартості придбання.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів і міських маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістралі з підвищеною стабільністю на високій швидкості
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь для рівномірного зношування та високої вантажопідйомності
• 11r22.5 — універсальне застосування на рульовій та причіпній осях у змішаних умовах
• 12r22.5 — рульова або всі-позиції на регіональних маршрутах із частими зупинками
• 275/70 r22.5 — міські автобуси, рульова вісь для щільного трафіку
• 315/60 r22.5 — рульова вісь для низькоплатформних тягачів на автомагістралях
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для стабільного курсу на шосе
• 13r22.5 — всі-позиції для регіональних і внутрішньоміських перевезень
• 275/80 r22.5 — рульова вісь міських і приміських автобусів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Sailun SFR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай / В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: рульова вісь тягачів, вантажівок і туристичних автобусів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SFR1
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1075 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночне встановлення) / 3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L/M — безпечно до 120/130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція із шаром-герметиком)
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, ненаправлений, глибина близько 16.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається як всі-позиції для міського циклу)
• Вага, маса шини: приблизно 63–65 кг (залежно від виробничої партії)
li>Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд із сумішшю натурального й синтетичного каучуку, кремнезему; металокорд у брекері; текстильний нейлоновий ковпачковий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (середній клас на європейському маркуванні залежно від варіанта)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від навантаження, балансування, тиску та якості покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, довговічність та відповідність галузевим нормам для вантажних шин, що експлуатуються на дорогах загального користування.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для важких комерційних авто, забезпечує надійну курсову стійкість у щоденній роботі та на далеких рейсах.
• Довга служба без простоїв: тверді зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг за рахунок контрольованого стирання плечових зон.
• Впевнене тримання дороги на сухому та мокрому асфальті завдяки продуманим ребрам і ламелям.
• Посилений несучий каркас із багатошаровими кордами підвищує запас міцності на ударах і нерівностях.
• Розумний дизайн протектора: для рульової осі — прямі поздовжні канавки, які стабілізують кермування та допомагають рівномірно розподіляти навантаження.
• Корпус, придатний до відновлення: якісна оболонка дозволяє проводити регрувінг і ретрединг за технологією виробника.
• Стабільність при нагріві: компаунд зберігає властивості під тривалою термічною дією на високих швидкостях.
• Багатошарова будова
• Контроль зносу: наявні індикатори дозволяють оперативно відстежувати глибину залишкового рисунка.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи, функціональні добавки.
• Підвищена жорсткість боковини для точних реакцій керма та зменшення коливань при завантаженні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок SFR1 виконаний у форматі п’яти ребер із чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають дрібний крок, що підсилює площу контакту та додає курсової стабільності на прямій. Бічні ребра жорсткіші, з розвантажувальними декуплінг-канавками по периметру плечей для контролю локальних напружень. Комбінація прямолінійних канавок і дрібних ламелей формує ефективну систему водовідведення: вода оперативно витісняється з плями контакту, а кромки ламелей створюють додаткові мікрозацепи на вологому покритті.

Конструкція ненаправлена, симетрична, з вирівнюванням тиску по довжині сліду для попередження хвилеподібного зносу. Оптимізований крок ребер зменшує шумовий фон і покращує керованість у затяжних поворотах. На твердому асфальті ребра зберігають геометрію під навантаженням, а на мокрій поверхні система канавок і ламелей знижує ризик планування.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі радіального металокорду з посиленими бортовими кільцями для точного обтиску диска і стабільної посадки під високим тиском. Брекерна частина — сталеві пояси з мінімізованим внутрішнім тертям, які розподіляють навантаження по всій ширині протектора та підвищують стійкість до ударних навантажень. Поверх брекера — нейлоновий ковпачковий шар, що стабілізує форму на швидкості та сприяє тепловідведенню під час тривалих перегонів.

Боковини мають додаткові армувальні вставки для опору бортовим ударам і тертю об бордюри в міському циклі. Внутрішній герметизуючий шар забезпечує збереження тиску без використання камери. Ретельно підібране поєднання каучукових сумішей з кремнеземом знижує теплогенерацію в плечах і перешкоджає передчасному утворенню мікротріщин.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення — рульова вантажна гума зберігає напрямок і зменшує втомлюваність водія, відзначається довговічністю на рівному покритті.
• Регіональна логістика — часті зупинки й розгони, розвороти у містах і міжміські ділянки; шина протидіє нерівномірному зносу плечей.
• Туристичні та міжміські автобуси — стабільність курсу, низький шум, передбачуване гальмування на мокрій дорозі.
• Легка будівельна експлуатація по асфальту — доставка інертних матеріалів у міському циклі з епізодичними виїздами на твердий ґрунт.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM/FMХ
• Mercedes-Benz — Actros/Axor/Atego
• Scania — R-series/G-series/P-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/CF
• Renault Trucks — T/C/D
• Iveco — Stralis/Hi-Way/Trakker (дорожні версії)
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• KAMAZ — 5490/65117 (шосейні модифікації з дисками 22.5)
• MAZ — 5440/6430
• Krone/Schmitz для тягачів у складі автопоїздів (рульова вісь тягача)
• Neoplan — Cityliner/Tourliner (передня вісь)
• Setra — S 415/516 (передня вісь)
• Temsa — туристичні моделі з дисками 22.5 (передня вісь)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – вигідніше співвідношення ціни до очікуваного пробігу, що важливо для парків з великою кількістю авто.
• Continental HSR2 – більш доступна вартість при конкурентній рівномірності зносу на рульовій осі.
• Goodyear KMAX S – нижчий поріг входу без значних втрат у стабільності курсу та ресурсі плечової зони.

Каркас SFR1 спроєктований із запасом міцності, придатний до повторного використання після ретредингу, тоді як у преміальних аналогів перевага — у максимальному пробігу за цикл, але при вищій ціні. Брекер Sailun добре тримає форму під високим завантаженням, а боковини з додатковим армуванням допомагають витримувати міські маневри з мінімальними ризиками пошкоджень. Протектор реберного типу з чотирма дренажними канавками забезпечує стабільний контакт на мокрому, не поступаючись рішень з агресивнішою ламелізацією, і зберігає ресурс плечей у режимі з частими розворотами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та ресурсу: оптимізований каркас і компаунд забезпечують вигідну ціну за кілометр пробігу.
• Зміцнена оболонка витримує навантаження та вібрації, що підвищує живучість каркасу в жорстких режимах.
• Знижений опір коченню в класі моделі допомагає заощаджувати паливо без шкоди для керованості.

Каркас складається з металокордових шарів, які формують міцну і водночас еластичну основу; брекер рівномірно розподіляє навантаження та поглинає ударні імпульси; боковини отримали додаткове посилення в зоні максимальних згинів; протектор накладено з компаунду, що стабільно працює в широкому діапазоні температур і адаптується до різних дорожніх умов.

Ключові переваги шини

• Стійкий пробіг і витривалість: суміші з підвищеною твердістю забезпечують великий ресурс у міжсервісний період.
• Надійне зчеплення з покриттям у різну погоду завдяки ламелям і стабільним ребрам.
• Міцна несуча основа: багатошаровий корд створює запас міцності під високим навантаженням.
• Профіль, задуманий під кермову вісь: прямі канали забезпечують стійкість та рівномірний контакт.
• Корпус із можливістю повторного життя: допускає відновлення протектора і прорізання додаткових канавок при дотриманні норм.
• Індикатори на протекторі допомагають точно контролювати залишкову глибину та своєчасно планувати сервіс.
• Підвищена несуча здатність і стабільне передавання сил гарантують ритмічну роботу автопоїзда без зайвих зупинок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та рекомендацій ETRTO/виробника авто: для індексу 156/150 типове робоче значення в одинарній установці сягає 830 кПа (120 psi), у спарці — аналогічний діапазон з корекцією під вагу на вісь. Проводьте регулярне балансування передньої осі, контроль розвалу та сходження, щоб уникнути хвилеподібного або конусного зносу. Ротацію між лівим і правим колесами на рульовій осі варто планувати кожні 20–30 тис. км, якщо дозволяє напрямок рисунка (у SFR1 він ненаправлений — це спрощує перестановки).

Дотримуйтесь швидкісних обмежень за індексом L/M (до 120/130 км/год). Після монтажу виконайте обкатку протягом 300–500 км: уникайте різких гальмувань та агресивних маневрів для коректного притирання протектора. Слідкуйте за температурним режимом — перегрів прискорює знос плечей. Регулярно очищуйте канавки від камінців і сторонніх предметів, аби не виникало локальних пошкоджень.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Sailun SFR1

Шосе та регіональні дороги з твердим покриттям, мокрий асфальт під час дощу, міські маршрути з частими поворотами та паркуванням біля бордюрів, твердий укочений ґрунт при під’їзді до рамп і складських зон. На вологому ґрунті допускаються короткі маневри на низьких швидкостях. Для постійного руху по бездоріжжю рекомендовані інші типи шин (ведучі або спеціальні змішані).

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж і демонтаж проводьте на професійному обладнанні з використанням монтажної пасти; ретельно очищайте посадочні полиці диска. Перевіряйте відсутність пошкоджень бортового дроту. Після накачування до рекомендованого тиску (орієнтир — 830 кПа для одинарної установки за повного навантаження) перевірте герметичність і биття. Колісні гайки затягуйте моментом, рекомендованим виробником авто (зазвичай для M22 — близько 600–700 Н·м, уточнюйте специфікацію). Повторну протяжку виконайте після 50–100 км пробігу. Не змішуйте на одній осі шини різних типів протектора та з різною залишковою глибиною.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню компаунд SFR1 допомагає зменшити витрати до 6–8% порівняно з попередніми поколіннями аналогічних рішень у парку.
• Скорочення часу робіт: стабільне кермування й передбачувані реакції зменшують коригуючі маневри, підвищуючи середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас придатний до регрувінгу/ретредингу, що продовжує життєвий цикл і знижує витрати на кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M — рульова вантажна гума з офіційною гарантією — без переплат і зайвих затримок. Оформлюйте замовлення просто зараз: надамо професійну консультацію та швидко відвантажимо по всій країні.

• Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Узгодимо наявність, актуальну ціну та строки відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — до відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку або післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, забезпечуємо гарантійні зобов’язання виробника, оперативне відвантаження та технічний супровід. Консультація фахівця допоможе підібрати тиск, схему ротації та графік сервісу для максимальної віддачі від комплекту шин.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 315/80 r22.5 Sailun SFR1 156/150L/M — практичне рішення для автопарків, яким потрібна стабільність керування, великий ресурс і помірні витрати. Шина поєднує контрольоване зношування, надійний каркас і сучасний компаунд із поліпшеним водовідведенням. Оптимальна для тягачів і автобусів на магістрально-регіональних маршрутах, гарантує впевненість на мокрому асфальті, допомагає знизити витрати пального та підтримує безпеку рейсів. Оберіть її для стабільної роботи флоту та прогнозованих витрат на кілометр.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється ця модель? – SFR1 призначена насамперед для рульової осі, також може використовуватися як всі-позиції у міському циклі, але оптимальна — саме на передній осі тягачів і автобусів.
• Який рекомендований тиск для 315/80 r22.5 SFR1? – Для індексу 156/150 типовим значенням у одинарній установці є 830 кПа (120 psi) за повного навантаження згідно з таблицями ETRTO/виробника авто. Точні параметри залежать від ваги на вісь і умов експлуатації.
• Чи допускає шина відновлення протектора? – Так, каркас SFR1 придатний до ретредингу та регрувінгу при дотриманні техвимог: достатня залишкова товщина гумового шару й відсутність структурних пошкоджень.
• Яка глибина протектора і рекомендований обід? – Орієнтовна початкова глибина близько 16.5 мм; рекомендований диск 9.00×22.5 (допустима альтернатива 8.25×22.5 згідно з довідниками ETRTO).
• Чи є маркування M+S або сніжинка? – Для SFR1 застосовується всесезонна рецептура; маркування M+S доступне для ряду розмірів. Наявність 3PMSF залежить від партії та ринку постачання — уточнюйте за фактичною поставкою.

Дійте зараз: залиште заявку — зафіксуємо вигідну пропозицію; зателефонуйте — підберемо тиск і графік ротації під ваші маршрути; оформіть замовлення сьогодні — отримайте швидку доставку по Україні та спеціальні умови для автопарків.