Ця рульова вантажна гума орієнтована на далекі перевезення та інтенсивну експлуатацію з мінімальним опором коченню, стабільною поведінкою на мокрому покритті та рівномірним зношуванням. Обирайте перевірений баланс між пробігом, безпекою та економічністю для автопарків будь-якого масштабу. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте вигідну ціну і швидке відвантаження по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників вантажних шин у Китаї, що входить до екосистеми China National Chemical Corporation (ChemChina). Компанія розвиває лінійку Neo для європейського ринку, поєднуючи сучасні суміші, енергоефективні протектори та сертифікацію за міжнародними стандартами якості.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: низькоістиральні компаунди з підвищеним вмістом синтетичних полимерів і смол, оптимізоване розсіювання тепла, двошарові суміші протектора (cap/base), високощільний сталевий корд, гумові суміші з покращеною адгезією у вологих умовах, технології зниження опору коченню.
Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі та великовантажні шасі; шини для рульових, ведучих та причіпних осей для магістралей, регіональних маршрутів і змішаних умов.
Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент на глобальному ринку вантажних шин з сильною представленістю у Європі та Азії; за співвідношенням ціна/якість Aeolus часто обирають як доступну альтернативу преміум-виробникам при збереженні ключових показників ресурсу і економії пального.

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80 r22.5 — рульова/ведуча; далекобійні та регіональні перевезення з акцентом на ресурс і комфорт кермування.
295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальне застосування на міжміських маршрутах і у змішаному циклі.
295/60 r22.5 — рульова; магістральні тягачі з низькою посадкою, оптимізація аеродинаміки автопоїзда.
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна; стабільність автопоїзда, рівномірне зношування на довгих дистанціях.
385/55 r22.5 — рульова/причіпна; зниження висоти автопоїзда і поліпшення паливної економічності.
275/70 r22.5 — рульова; міські та приміські перевезення, посилений каркас для частих гальмувань.
315/70 r22.5 — ведуча (Neo Fuel D/Neo Allroads D); тяга та рівномірне зношування у міжміських перевезеннях.
245/70 r19.5 — рульова/причіпна; для розвізної техніки середнього тоннажу.
265/70 r19.5 — рульова/ведуча; регіональна логістика, кур’єрські та комерційні маршрути.
385/55 r22.5 — ведуча/універсальна (для спеціалізованих конфігурацій осей); стабільність і контроль на шасі зі зниженою рамою.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконаний у форматі багатореберної геометрії з чотирма-п’ятьма поздовжніми каналами, які розсікають водну плівку і відводять потоки в зони низького тиску. Крайки ребер мають мікрофаски для зменшення зминання гумових кромок при гальмуванні, а ламелі, розміщені під помірним кутом, формують дрібні зчіпні кромки на мокрій дорозі. Оптимізований крок канавок знижує акустичні резонанси, а змінна товщина перемичок між ребрами додає поперечну жорсткість без втрати дренажної здатності. Розподіл контактного тиску по ширині плями контакту наближений до рівномірного, що забезпечує прогнозоване стирання без «плечових» сколів. На ущільненому ґрунті або брукові риббовий профіль зберігає стабільність, а на мокрому асфальті суцільні ребра сприяють прямолінійній курсовій стійкості.

Взаємозамінні геометрії для цього типорозміру у бренду реалізовані у блокових виконаннях для ведучої осі (наприклад, Neo Fuel D у 315/70 r22.5) і у широкопрофільних варіантах для причіпної осі (385/65 r22.5). Для радіальних виконань використовується маркування з малою «r», для діагональних альтернатив (як клас) — традиційний запис із дефісом.

Конструктивні особливості шини

Основа каркаса — багатошаровий сталевий корд із підвищеною міцністю на розтяг, який формує несучу «раму» і зменшує подовжні деформації при ударних навантаженнях. Брекерний пакет — два або більше сталевих пояси, укладені з перехресним кутом для згасання напружень і стабілізації плями контакту за повного навантаження. Обвідні бортові кільця мають посилену структуру для щільної посадки на полицю обода і стійкого тримання тиску в безкамерному виконанні. Боковини укріплені еластомерними сумішами з підвищеною стійкістю до втомного руйнування; тепловідвід полегшується завдяки застосуванню «base» шару протектора із зниженою гістерезою, що зменшує внутрішні втрати енергії. Захисний нейлоновий (або поліамідний) напівкроковий шар над брекером перешкоджає проникненню вологості та стабілізує верхню частину каркаса на швидкості.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення на сідельних тягачах і вантажних шасі — на рульовій осі забезпечує точність кермування, прогнозоване гальмування і довгий ресурс у міжміських рейсах, відзначається стабільністю на твердому покритті та меншими витратами палива.

Список техніки:

Volvo — FH/FH13
Scania — R-Series/Streamline
MAN — TGX/TGS
Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
DAF — XF/XG
Renault Trucks — T High/T
Iveco — S-Way/Stralis
MAZ — 5440/6430
KrAZ — 6446 (у дорожніх конфігураціях)
KamAZ — 5490/65206 (європейська колісна база)
Ford Trucks — F-MAX
Hyundai — Xcient
Sinotruk — Howo T7H
FAW — JH6
Sisu — Polar

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Line Energy Z – модель Aeolus демонструє співставну економічність у далекобійних умовах при значно нижчій вартості придбання.
Goodyear Fuelmax S Endurance – Neo Fuel S вирізняється м’якішою реакцією на дрібні нерівності та комфортом кермування на трасі.
Continental EfficientPro HS3 – Aeolus бере перевагу у вартості кілометра ресурсу завдяки доступнішій ціні корпусу та можливості відновлення.

Каркас Neo Fuel S побудований на багатошаровому сталевому корді із захисним поліамідним шаром — рішення, близьке до преміальних марок, але адаптоване під більш доступний компаунд. Боковини мають додаткове ущільнення у зоні борта, що покращує стійкість до ударів об бордюр і розвантажує бортове кільце. Протектор — риббовий із довгим плече-в-плече контактом; у Michelin/Continental кромка робочої зони тонше ламелюється для максимальної ефективності на мокрому, тоді як Aeolus вибирає баланс між дренажем і довговічністю плечової зони у важких режимах. На практиці це дає рівномірний знос і впевнену курсову стабільність у змішаних маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення вартості до ресурсу: преміальна по структурі будова з доступною ціною корпусу.
Посилений каркас — довший термін служби: стійкість до втомних навантажень і деформацій у важких рейсах.
Паливна ощадливість на маршруті: протектор і компаунд знижують втрати на гістерезу, що прямо скорочує витрати на солярку.

Корпус із металокордом рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту, брекерні пояси гасять напруження і фіксують протектор, боковини з еластомерним підсиленням краще переносять локальні удари, риббовий протектор створює безперервну «рейку» для курсової стабільності та прогнозованого зносу.

Ключові переваги шини

Подовжений ресурс і мінімальне стирання: формула гумової суміші дозволяє долати великі пробіги без прискореного зношування.
Впевнене зчеплення на шосе та у дощ: оптимальні кромки і дренажні канали працюють на безпеку.
Каркас із запасом міцності: багатошарове армування протистоїть ударним і циклічним навантаженням.
Цільовий рульовий рисунок: поздовжні канавки забезпечують стабільність і чіткі реакції керма.
Відновлюваність: корпус придатний до наварювання, що подовжує економічний життєвий цикл.
Контроль зносу: індикатори дозволяють завчасно планувати сервіс і ротацію.
Стійка робота під навантаженням: впевнена керованість і висока несуча здатність прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, що відповідають навантаженню на рульову вісь і швидкісному режиму (зазвичай 7.5–9.0 бар у холодному стані для 315/70 r22.5 на кермовій осі; орієнтуйтеся на рекомендації виробника ТЗ та ETRTO). Регулярно перевіряйте геометрію коліс (розвал/сходження), балансування та стан підвіски — це забезпечує рівномірний знос без «пиління» плеча. Виконуйте періодичну ротацію між лівою і правою стороною осі для вирівнювання зношування у маршрутах з частими колійними ефектами. Слідкуйте за температурним режимом — у тривалих літніх рейсах робіть контрольні зупинки для огляду тиску. Дозволяється відновлення протектора при збереженні цілісності каркаса; перед наварюванням проведіть діагностику на зсуви, корозію металокорду та приховані ушкодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Стабільна робота на автомагістралях, регіональних дорогах, міських артеріях і бетонних покриттях. Впевнене відведення води на мокрому асфальті, контроль на ущільненому ґрунті узбіч і проммайданчиків, акуратна поведінка на бруківці. У дощову погоду риббова геометрія та ламелі допомагають зберігати керованість, на сухому — забезпечують низький опір коченню та рівномірну пляму контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чисті, неушкоджені ободи з рекомендованою шириною. Використовуйте відповідний монтажний інструмент і змазку, не перетискайте бортові кільця. Після посадки на обід накачайте шину в клітці безпеки до тиску посадки, далі відкоригуйте до робочого тиску згідно з навантаженням. Повторно перевірте тиск «на холодну» через 24 години. При демонтажі повністю стравіть повітря, звільніть борт від полки обода спеціальним розбортовувачем, уникайте механічних пошкоджень боковини. Дотримуйтесь моментів затягування кріплення коліс, рекомендованих виробником шасі.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: низькогістерезний компаунд і риббовий профіль зменшують опір коченню — практичне скорочення витрат солярки до приблизно 8–10% у магістральному циклі порівняно з попередніми поколіннями аналогічних рішень.
Скорочення часу робіт: точні реакції керма і передбачуване гальмування зменшують пробуксовки та простої — середня швидкість рейсу стабілізується навіть у негоду.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує кілька життєвих циклів із відновленням протектора, що знижує витрати на кілометр пробігу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — рульова вантажна шина — у нашому магазині за актуальною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Ми підтвердимо наявність, остаточну вартість і погодимо дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — у міста та села, до відділення чи за адресою.
Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, швидке відвантаження, професійний супровід на кожному етапі. Підберемо оптимальний тиск, дамо рекомендації щодо ротації та сервісу — замовляйте і отримуйте результат у строк.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — рульова вантажна гума, що поєднує економічність, надійне кермування і довгий ресурс. Вона підходить для провідних європейських тягачів, забезпечує рівномірний знос, зменшує витрати пального та підвищує стабільність автопоїзда на мокрій дорозі. Обираючи цю модель, ви зміцнюєте безпеку, оптимізуєте вартість кілометра пробігу та отримуєте міцний корпус, придатний до відновлення. Замовляйте зараз — працюйте ефективніше вже у найближчому рейсі.

Часті питання про шину

Чи придатна ця шина для відновлення протектора (наварювання)? – Так, каркас розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень; перед наварюванням потрібна професійна діагностика.
Яка орієнтовна глибина протектора у 315/70 r22.5 Neo Fuel S? – Близько 16–17 мм для рульового виконання в цьому типорозмірі.
Чи є маркування M+S і 3PMSF? – Модель має M+S; окремі партії можуть мати 3PMSF, уточнюйте на етикетці поставки.
Який рекомендований тиск для рульової осі? – Найчастіше 7.5–9.0 бар у «холодному» стані для цього розміру, але орієнтуйтесь на навантаження осі та інструкції виробника автомобіля.
Чи підходить шина для регулювання (регрувінгу) канавок? – Так, за наявності відповідних маркувань на боковині та залишкової товщини; роботи виконувати лише у сертифікованому сервісі.

Готові оптимізувати парк? Замовте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Потрібно швидко? Організуємо доставку у найкоротші строки по всій Україні. Плануєте закупівлю для підприємства? Оформлюйте замовлення — надаємо вигідні умови для автопарків і корпоративних клієнтів.

Основні дані шини

Середня оцінка