315/70R22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рульова вантажна шина

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая грузовая шина — экономичный выбор для магистралей и региональных маршрутов, созданный для точного управления и минимального износа. Разработана для передней оси тягачей и автобусов, обеспечивает стабильность курса на высокой скорости и уверенность на мокром покрытии. Выберите правильную резину для снижения затрат на топливо и продления пробега без лишних остановок

Описание производителя и преимущество его выбора

Aeolus Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших китайских производителей грузовой и индустриальной резины, основанный в провинции Хэнань. Компания специализируется на шинах для коммерческого транспорта, карьерной и строительной техники, внедряя энергосберегающие решения в линейке Neo Fuel. Инженерные центры бренда ориентируются на стандарты ведущих рынков Европы и Азии, уделяя особое внимание стойкости каркаса и эффективности на дороге

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: топливосберегающие смеси малой гистерезисности, оптимизированная геометрия ребер для равномерного износа, усиленный стальной корд и улучшенные бортовые кольца для стабильности под нагрузкой, возможность восстановления протектора
• Назначение шин: грузовые автомобили, автопоезда и городские/междугородные автобусы; ориентир на магистральные и региональные перевозки с ежедневной эксплуатацией
• Рейтинг бренда: уверенная позиция среди крупнейших производителей грузовых шин Азии по объему выпуска; конкурентоспособная альтернатива премиальным маркам по совокупности цены, ресурса и надежности

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось, для региональных и дальних маршрутов с акцентом на ресурс
• 315/80 r22.5 — ведущая и рулевая ось, для смешанных трассовых условий и маршрутов с перепадами высот
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для равномерного износа на длинных дистанциях и стабильной курсовой устойчивости автопоезда
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, для пониженного центра тяжести и устойчивости на скоростных трассах
• 275/70 r22.5 — рулевая ось автобусов и городских грузовиков, для плотного городского трафика
• 315/70 r22.5 — рулевая ось, для экономии топлива на магистралях и уверенного управления
• 295/60 r22.5 — прицепная ось, для низкорамных полуприцепов и устойчивости на высокой скорости
• 12 r22.5 — универсальные позиции для тяжелых условий и региональных рейсов
• 11 r22.5 — широкая совместимость с парком классических тягачей и бортовых грузовиков
• 13 r22.5 — прицепные решения для повышенной стабильности груза

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: передняя ось тягачей, бортовых грузовиков и туристических автобусов для магистралей и региональных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: Neo Fuel S
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 1013 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/150 — предельная масса 4000 кг на одиночной установке и 3350 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: продольно-реберный, ненаправленный, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и кремнеземом; стальной корд в брекере и каркасе, текстильные слои, усиленные бортовые кольца
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономии топлива в затяжных рейсах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта, сохраняя устойчивость курса при высокой загрузке и на разных типах покрытия
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд для длительных пробегов свыше 100 000 км при корректной эксплуатации
• Надежное сцепление на сухой и мокрой дороге благодаря продольным ребрам и оптимизированным ламелям
• Укрепленный каркас: многослойная конструкция корда распределяет нагрузку и снижает риск деформаций
• Специализированный протектор: рулевое исполнение с прямолинейными канавками для точной обратной связи и стабильности траектории
• Возможность восстановления: корпус рассчитан на последующую наварку протектора при соблюдении технологических норм
• Стабильность при нагреве: термостойкие материалы сохраняют характеристики при длительной работе
• Сложносоставной каркасный пакет повышает сопротивляемость к усталостным нагрузкам
• Индикаторы износа дают наглядный контроль остаточной глубины протектора
• Компаунд и конструкция включают: натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, стальную и текстильную арматуру, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки
• Усиленные боковины с повышенной стойкостью к истиранию и контактным ударам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Neo Fuel S использует классическую геометрию rib с четырьмя продольными дренажными каналами и сплошными центральными ребрами. Множество ламелей в плечевой зоне формируют тонкую микрорезку, повышающую контакт с мокрым покрытием. Шаг канавок адаптирован под равномерное распределение давления по пятну контакта, что препятствует появлению пилообразного износа. Центральная часть протектора отвечает за стабильность курса, боковые ребра снижают микроколебания и поддерживают точность руления. Дренажные каналы средней ширины обеспечивают эффективный отвод воды, ускоряя разгонное высушивание пятна контакта

Рисунок ненаправленный, что упрощает ротацию в пределах оси. Глубина канавок порядка 16 мм на новой шине, блоки жестко связаны между собой перемычками, уменьшающими деформации и повышающими стабильность плеч при активном маневрировании. На твердом покрытии реберная геометрия снижает сопротивление качению, на влажной дороге большое количество кромок сцепления поддерживает уверенное торможение и курсовую устойчивость

Конструктивные особенности шины

Каркас шины формируется стальными кордовыми нитями высокой прочности с оптимизированной плотностью укладки, что повышает прочность корпуса при ударных и циклических нагрузках. Брекерный пакет усилен стальными слоями для устойчивости протектора к деформациям и перегреву на высоких скоростях. Бортовая зона выполнена с мощными бортовыми кольцами, обеспечивающими надежную посадку на обод и контроль герметичности при длительной эксплуатации. Боковины имеют дополнительное армирование и более толстый резиновый слой в зонах риска, что снижает вероятность порезов и повреждений при контакте с бордюрами. Конструкция ориентирована на эффективный отвод тепла: сочетание резиновой смеси и металлических слоев ускоряет рассеивание температуры, стабилизируя характеристики на длинных участках

Основные области применения

• Использование на магистралях и региональных дорогах для тягачей, седельных автопоездов и автобусов Устанавливается на переднюю ось. Отличается длительным пробегом на шоссе, устойчивостью к износу при частых поворотах, точным откликом на руление и комфортом

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-Series, G-Series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 65206
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — седельные автопоезда с рулевой осью тягача
• Neoplan — туризм и междугородние автобусы подходящей размерности
• Setra — сериа 500 для междугородних перевозок
• Volvo Buses — 9700
• Scania — Touring

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z – у Aeolus Neo Fuel S привлекательнее стоимость владения при достойной экономии топлива в реальных рейсах
• Continental Conti EcoRegional HS3 – Neo Fuel S демонстрирует сопоставимую стабильность курса при меньших затратах на закупку
• Goodyear FuelMax S Gen-2 – Aeolus выигрывает по доступности, сохраняя уверенное поведение на мокрой дороге

Корпус Neo Fuel S рассчитан на восстановление протектора и выдерживает многоцикловые нагрузки, что приближает его к решениям премиум-класса по стойкости. Стальной брекер и усиленные боковины нивелируют риск деформаций на высокой скорости. Реберная геометрия протектора обеспечивает равномерный износ, что в сумме дает стабильный пробег и понятные интервалы обслуживания. На фоне именитых аналогов комбинация цена-ресурс у Aeolus остается одним из ключевых козырей для автопарков

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная стоимость при высокой инженерной проработке: выгодное соотношение цена и ожидаемый ресурс
• Повышенная живучесть корпуса: долговечный каркас переносит интенсивную эксплуатацию и пригоден к восстановлению
• Сокращение расхода топлива: сниженная деформация протектора уменьшает потери на качение

Каркас формируется из стальных кордовых нитей с контролируемой плотностью плетения для равномерного распределения напряжений. Брекерный пакет стабилизирует дорожную часть шины, удерживая рисунок от излишних деформаций при торможениях и маневрах. Боковины имеют повышенную толщину защитного слоя и упругую рецептуру резины, защищая от контактных повреждений и усталостных трещин. Протекторная часть связана с брекером так, чтобы улучшить теплоотвод, сохраняя стабильную температуру в длительном рейсе

Ключевые преимущества шины

• Длинный срок службы: износостойкая смесь обеспечивает пробег на большие дистанции без резких провалов глубины
• Надежное сцепление с дорожным полотном в разных погодных условиях
• Прочный корпус с многослойным армированием выдерживает нагрузочные циклы автопарка
• Специализированный рисунок рулевой шины с прямыми продольными каналами держит курс и повышает точность управления
• Корпус допускает восстановление протектора при соблюдении регламентов шиноремонта
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаток протектора и своевременно планировать обслуживание
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального пробега поддерживайте давление воздуха, соответствующее нагрузке на ось и скорости движения. На рулевой оси 315/70 r22.5 обычно эксплуатируется в диапазоне 8.0–9.0 бар, точные значения зависят от массы и типа шасси — сверяйтесь с таблицей производителя. Регулярно проверяйте износ по всей ширине протектора, контролируйте сход-развал и балансировку, чтобы исключить неравномерное стирание. Выполняйте ротацию лево-право при появлении асимметричных следов, соблюдайте регламент подкачки на холодном колесе, учитывая температурные поправки. При длительных спусках и высоких скоростях исключайте перегрев тормозной системы, чтобы не допустить роста температуры шины

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S

Шоссе и региональные дороги, мокрый асфальт, гладкий бетон, участки с дождевой пленкой, разметкой и шлифованными поверхностями. На влажной поверхности продольные канавки ускоряют водоотвод, помогая удерживать контакт. На жестком покрытии реберный рисунок снижает потери на качение. Допустима езда по кратким участкам с легким строительным мусором, однако модель не предназначена для работы на гравийных картах и бездорожье

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на рекомендованных ободах 9.00x22.5 с допустимыми альтернативами по каталогу производителя. Перед посадкой проверьте чистоту борта и обода, используйте подходящую монтажную пасту, избегайте применения масел и смазок, разрушающих резину. Накачку проводите в защитной клетке, давление выставляйте на холодном колесе, затем контролируйте через 24 часа. При демонтаже соблюдайте последовательность сброса давления и используйте соответствующий инструмент, чтобы исключить повреждение борта. Всегда сверяйтесь с инструкциями по моменту затяжки колесных крепежей конкретного шасси

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: уменьшение сопротивления качению до примерно 10% относительно типичных шин предыдущих поколений при сопоставимых условиях
• Сокращение времени работ: уверенное руление и стабильность на мокром покрытии сокращают потери времени на корректировки траектории и пробуксовки, повышая среднюю скорость колонны
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и равномерный износ продлевают межсервисные интервалы и позволяют планировать восстановление протектора

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите экспертизу по совместимости с вашим автопарком и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы поможем подобрать давление, ротацию и режимы для максимального ресурса

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки поставки
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно по городам и селам, в отделение или курьером
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая логистика и профильная консультация перед покупкой. Подберем комплектацию под ваш маршрут, нагрузку и парк, чтобы вы начали экономить с первого рейса

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Aeolus Neo Fuel S 156/150L — удачное решение для рулевой оси тягачей и автобусов, где важны экономия топлива, управляемость и прогнозируемый износ. Модель сочетает топливосберегающий компаунд, усиленный каркас и реберный протектор для устойчивости на высоких скоростях. Это оптимальный выбор автопарков с магистральными и региональными рейсами, где ценятся ресурс, безопасность и предсказуемая эксплуатация. Устанавливайте на переднюю ось, соблюдайте корректное давление и мониторьте износ — так вы увеличите пробег, снизите расход дизеля и минимизируете простои

Частые вопросы о шине

• Подходит ли Aeolus Neo Fuel S для рулевой оси? – Да, индекс S указывает на рулевое назначение, конструкция и рисунок рассчитаны на точность курса и равномерный износ
• Можно ли выполнять восстановление протектора? – Корпус рассчитан на наварку при соблюдении регламентов шиномонтажной мастерской и отсутствии внутренних повреждений
• Какое рекомендуемое давление для 315/70 r22.5 на передней оси? – Давление подбирают по нагрузке и рекомендациям производителя шасси и шин; типичный диапазон 8.0–9.0 бар на холодном колесе
• Подходит ли модель для эксплуатации круглый год? – Это всесезонная шина для дорог с твердым покрытием; в условиях суровой зимы используйте сезонные решения, соответствующие климату и законодательству
• Какой максимальный скоростной режим у данной размерности? – Индекс L допускает движение до 120 км/ч при соблюдении нормативов по нагрузкам и давлению

Сделайте ставку на экономичную и надежную работу автопарка. Закажите прямо сейчас — действует гарантия производителя и выгодные условия; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заказ — предусмотрены спецусловия для компаний и автоколонн