315/80R22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M Рульова вантажна шина — надійне рішення для регіональних і магістральних перевезень з акцентом на довговічність та керованість

Рульова вантажна гума Triangle TR601H у розмірі 315/80 r22.5 створена для стабільної роботи на передній осі тягачів та вантажівок у далеких рейсах і регіональних маршрутах. Модель вирізняється впевненим триманням курсу, рівномірним зношуванням і економічністю на твердому покритті. Обирайте перевірену якість для вашого автопарку — отримуйте більше кілометрів на кожному літрі пального.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Китаї з 1976 року. Компанія постачає вантажні, легкові та спеціалізовані шини у понад 180 країн, маючи власні науково-дослідні центри та автоматизовані виробничі лінії. Вибір Triangle — це доступна вартість у поєднанні з інженерною дисципліною та стабільністю характеристик у великих пробігах.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер із нейлоновим кап-плаєм, розрахункова оптимізація плями контакту, компаунди зі стабільною теплостійкістю, 3D-ламелі для рульових рисунків, фаски на ребрах для рівномірного зносу, камневитискачі у поздовжніх канавках, контроль геометрії каркаса на автоматизованих стендах.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, автобуси та магістральні тягачі; експлуатація на автомагістралях, регіональних дорогах, у змішаних умовах з перевагою твердого покриття.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до топ-20 світових виробників за обсягами; у сегменті вантажних шин відноситься до впевненого середнього класу з фокусом на вигідну вартість володіння у порівнянні з преміальними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних маршрутів і міжміських перевезень
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень з пониженим профілем і кращою аеродинамікою
• 11r22.5 — ведуча вісь для змішаних умов з помірною часткою ґрунтових ділянок
• 12r22.5 — ведуча або причіпна вісь для регіональних і будівельних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь напівпричепів для стабільності та рівномірного зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для магістралей із зниженим профілем і меншим опором коченню
• 425/65 r22.5 — передня вісь спеціалізованих сідельних тягачів і будівельної техніки для високого навантаження
• 275/70 r22.5 — рульова вісь міських і міжміських автобусів
• 265/70 r19.5 — причіпна вісь регіональних і дистрибуційних перевезень
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для середньотоннажних причепів
• 315/60 r22.5 — рульова вісь низькопрофільних магістральних тягачів
• 315/80 r22.5 (ведуча модифікація інших моделей Triangle) — ведуча вісь для тяги на вологому асфальті й щебеневих ділянках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TR601H

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь магістральних і регіональних вантажівок/тягачів
• Сезонність шини: всесезонна (для цілорічної експлуатації у помірному кліматі)
• Модель шини: TR601H
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для вантажних коліс
• Малюнок протектора шини: рібний (поздовжні ребра), симетричний, ненаправлений; глибина ≈ 16–18 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: ≈ 64–67 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і функціональними оліями; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлоновий/поліамідний кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу рульових шин регіонального/магістрального профілю
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт для стабільності на високих масах та різних покриттях.
• Подовжений ресурс пробігу: компаунд розрахований на великі кілометражі у магістральному циклі.
• Надійне тримання смуги руху на сухому та мокрому асфальті завдяки рібній геометрії.
• Армований каркас із багатошаровим металокордом витримує інтенсивні навантаження.
• Підібрана конфігурація протектора: для рульової осі — прямі поздовжні канавки, що підсилюють курсову стійкість.
• Придатність до відновлення протектора: міцний корпус витримує кілька циклів ретреду за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: термостабільні суміші знижують накопичення тепла.
• Багатошаровий підхід до зміцнення — від корду до кап-плая — для підвищення ресурсу.
• Індикатори зносу допомагають відстежувати робочу глибину та своєчасно планувати сервіс.
• Використовуються якісні інгредієнти: каучуки, сажа, сірка, смоли, масла, сталевий і текстильний корд.
• Підвищена бічна опірність коливанням: укріплена боковина тримає надмірні поперечні навантаження.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора у Triangle TR601H — рібного типу з п’ятьма чіткими поздовжніми доріжками, сформованими чотирма широкими дренажними канавками. Симетрична, ненаправлена геометрія забезпечує збалансований розподіл тиску по плямі контакту. Прямі канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду з центральної зони, зменшуючи ризик гідропланування на швидкості. Краї ребер мікрофасковані для зниження підриву кромок, що стримує пилкоподібний знос на кермовій осі.

Крок ламелей та мікрорізів підібраний так, щоб підвищити мікрозчеплення на мокрому покритті, не втрачаючи жорсткості центральних ребер. Бокові канали у плечових зонах мають скруглені входи, полегшуючи дренаж і підсилюючи стабільність під час маневрування. Плечові ребра монолітніші, що дає додаткову жорсткість при вході в поворот і рівномірно розподіляє контактні зусилля на поворотах. Самоочищення забезпечується прямолінійними каналами: дрібний щебінь і вода не затримуються у протекторі, а ребриста структура зберігає цілісну пляму контакту на твердому покритті та мокрій дорозі.

Конструктивні особливості шини

Каркас рульової вантажної гуми TR601H сформований радіальними шарами сталевого корду з високою міцністю на розрив, що надає каркасу стабільність і стійкість до циклічних навантажень. Брекерний пакет із двох сталевих поясів рівномірно фіксує протекторну частину, обмежуючи надмірні деформації на швидкості. Поверх брекера застосовано поліамідний (нейлоновий) кап-плай для додаткової стабілізації на високих швидкостях та ефективнішого тепловідведення.

Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталевої дротини, що гарантує жорстку посадку на диску та передачу крутних моментів без прокручування. Боковини посилені антифрикційними гумовими шарами з підвищеною стійкістю до мікротріщин і втоми, що мінімізує ризик пошкоджень при контакті з бордюрами. Конструкція спрямована на зниження внутрішнього тепла: комбіновані гуми різної твердості в плечових і центральних зонах допомагають розсіювати температуру в протекторі, підтримуючи стабільність властивостей у довгих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні та магістральні перевезення на твердому покритті — встановлюється на рульову вісь тягачів і вантажівок, де потрібні чітке кермування та рівномірне зношування. Відрізняється тривалим ресурсом і стабільною поведінкою на високих швидкостях у порівнянні з універсальними рисунками.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH13/FH16
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Scania — R-Series/S-Series
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-Range
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• KrAZ — тягачі під 22.5-дюймові колеса (модифікації з бездисковими ободами)
• Neoplan — Cityliner/Starliner (автобуси з 315/80 r22.5 на передній осі)
• Setra — TopClass/ComfortClass (конфігурації з рульовою 315/80 r22.5)
• Van Hool — серії T та TX
• Gillig/Voith-базовані шасі — міжміські комплектації з 22.5-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – рульова вантажна гума Triangle TR601H пропонує нижчу початкову вартість при стабільній курсовій стійкості у регіональному циклі.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – перевага TR601H у привабливішій ціні за кілометр пробігу та простоті обслуговування при збереженні рівномірного зносу.
• Continental HSR3 – модель Triangle вирізняється конкурентним ресурсом і надійним корпусом, придатним до ретреду, що скорочує витрати автопарку.

Каркас TR601H з багатошаровим металокордом і поліамідним кап-плаєм забезпечує жорсткість на швидкості, подібну до рішень преміум-сегмента, а укріплені боковини підтримують форму під поперечними навантаженнями. Рібний протектор із чотирма прямими дренажними канавками приділяє пріоритет курсовій стійкості та рівномірному стиранню плечей, що в комплексі дає прогнозований ресурс і надійне керування на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип та лінійка: TR601H — рульова вантажна гума для передньої осі, належить до магістрально-регіональної лінійки Triangle для важкого комерційного транспорту.
• 2. Застосування: автобани, національні траси, об’їзні дороги міст, змішані маршрути з домінуванням асфальту; тягачі, вантажівки великої вантажопідйомності, туристичні автобуси.
• 3. Конструкція: радіальна безкамерна, багатошаровий каркас із сталевого корду, брекер із двох сталевих поясів, поліамідний стабілізуючий шар.
• 4. Боковини та борти: підсилені проти зминання та порізів, бортові кільця — зі сталевої дротини для точної посадки на обід.
• 5. Компаунд: зносостійка гума зі стабільною термостійкістю, стійка до старіння та мікротріщин, адаптована до тривалих пробігів.
• 6. Протектор: rib-дизайн із чотирма поздовжніми канавками; глибина нової шини близько 16–18 мм; кромки ребер стабілізовані, мікрорізи для мокрої дороги; самоочищення завдяки прямолінійним каналам.
• 7. Експлуатаційні переваги: чітка керованість, короткі гальмівні відстані на мокрому асфальті, відсутність схильності до «пилкоподібного» зносу на плечах.
• 8. Економіка: при правильному тиску та розвалах дає відчутне зниження витрат на 1 км за рахунок довшого ресурсу та нижчого опору коченню.
• 9. Універсальність: працює у широкому діапазоні температур і завантажень, придатна для різних типів автопарків — від міжнародних перевізників до регіональних логістів.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та експлуатаційних можливостей завдяки автоматизованому контролю виробництва і ресурсному компаунду.
• Посилена довговічність каркаса — металокордні шари і кап-плай витримують багатоциклові деформації без втрати геометрії.
• Поліпшена паливна ощадність — рібна геометрія та оптимізований контакт знижують опір коченню в реальних умовах.

Каркас сформований зі сталевого корду високої міцності з щільним переплетенням ниток для стабільності під навантаженням. Брекер двошаровий, зі зміщенням стиків для рівномірної жорсткості по колу. Боковини мають амортизаційний гумовий шар, що гасить удари та вібрації від нерівностей, а борти — посилену зону, яка забезпечує герметичність і фіксацію на ободі. Протекторний пакет термостабілізований кап-плаєм для впевненого тримання швидкості на автобані.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: ресурсний компаунд дозволяє проходити великі пробіги без прискореного стирання.
• Відмінне зчеплення: поздовжні ребра з мікрорізами працюють стабільно на мокрій та сухій дорозі.
• Міцний корпус: багатошарова металева арматура витримує високі статичні та динамічні навантаження.
• Рульова геометрія: прямі канавки та рівномірна пляма контакту забезпечують спокійне тримання курсу.
• Можливість відновлення: правильний догляд за шиною відкриває шлях для повторного накату протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають визначати момент ротації або заміни.
• Висока продуктивність автопарку: надійне зчеплення й вантажопідйомність скорочують простої та роблять рейси передбачуванішими.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рульова вантажна гума TR601H показує найкращий результат при дотриманні номінального тиску і періодичній ротації коліс між правою та лівою сторонами осі. Рекомендований робочий тиск для рульової осі за повного навантаження зазвичай у межах 8.0–9.5 бар (залежно від фактичної маси на вісь та рекомендацій виробника транспортного засобу). Підтримуйте різницю тиску між колесами однієї осі не більше 0.2 бар: це зменшить конусність і зсув автомобіля вбік.

Перевіряйте розвал/сходження та балансування щонайменше кожні 20–30 тис. км або після ударів/ремонтів підвіски. Контролюйте температуру боковин на тривалих спусках; у разі перегріву зупиняйтесь для охолодження. Не перевищуйте вантажність за індексами 154/151, тримайте швидкість у межах позначення M. Плануйте ротацію шин за схемою «перестановка ліво/право на одній осі» кожні 40–60 тис. км, щоб уникнути «пилкоподібного» профілю на плечах. Дотримуйтеся правил підкачування лише у захисній клітці та з дистанційним шлангом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TR601H

Польові умови, дороги, вологий ґрунт, твердий ґрунт.

TR601H адаптована до асфальтових і бетонних покриттів, добре працює на мокрому асфальті та ущільненому щебені. Допускається рух по коротких ділянках ґрунтових доріг з твердою основою, однак пріоритет — магістральні та регіональні траси, міські об’їзні, логістичні маршрути з високою часткою твердого покриття. У дощову погоду рібна геометрія стабілізує відвід води; на холодному сухому покритті зберігається передбачуваність кермування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте рульову вантажну гуму лише на чисті та справні ободи рекомендованої ширини. Використовуйте монтажну пасту на водній основі; не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після правильного розташування бортів на полиці обода первинне накачування виконуйте у захисній клітці, поступово: seated pressure — до моменту посадки бортів, потім спускайте до рекомендованого робочого тиску. Підтягніть гайки коліс динамометричним ключем відповідно до специфікацій виробника автомобіля та перевірте момент затягування через 50–100 км пробігу. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря; уникайте механічних пошкоджень бортової зони монтажними інструментами.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок рібної геометрії та стабілізованого протекторного пакета опір коченню може бути знижений до ≈ 6% порівняно з зношеними або нецільовими шинами на рульовій осі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті та точніше кермування — вище середня швидкість маршруту без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос відтерміновують заміну та дають можливість ретреду, продовжуючи життєвий цикл корпусу.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TR601H 154/151M — рульову вантажну гуму — за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій Україні у зручний для вас час.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика, підтверджене походження товару, консультації фахівців щодо підбору, тиску та догляду. Замовляйте зараз — оптимізуйте витрати автопарку і тримайте маршрут під контролем.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR601H у розмірі 315/80 r22.5 — рульова вантажна гума для тих, хто очікує стабільної керованості, рівномірного зносу та вигідної вартості кілометра. Модель поєднує міцний каркас, рібний протектор для точного курсу та ресурсний компаунд, що забезпечує тривалий пробіг. Оптимальна для магістральних і регіональних перевезень на тягачах і вантажівках європейських та вітчизняних брендів. Правильний тиск, своєчасна ротація і контроль розвалу-сходження підвищують ефективність, зменшують витрати пального та підтримують безпеку у щоденній роботі. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви інвестуєте у стабільність автопарку та довговічність у складних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження та швидкість для 315/80 r22.5 TR601H? – За індексами 154/151M: до 3750 кг (одиночне встановлення) або 3450 кг (спарка) на колесо, максимально допустима швидкість — 130 км/год.
• Чи підходить TR601H для ведучої осі? – Ні. Це рульова вантажна гума, оптимізована для передньої осі. Для ведучої слід обирати моделі з «lug»-рисунком.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, міцний каркас і сталевий брекер допускають ретред за умови дотримання норм огляду та відповідності корпусу вимогам підприємства, що відновлює шини.
• Який тиск підтримувати у повсякденній експлуатації? – Орієнтуйтесь на 8.0–9.5 бар для рульової осі залежно від фактичного навантаження та рекомендацій виробника ТЗ. Важливо не перевищувати і не занижувати тиск — це впливає на ресурс і безпеку.
• Чи сертифікована шина для експлуатації на дорогах ЄС? – Так, модель відповідає ECE R54 і R117, що підтверджує придатність до використання на європейських дорогах та відповідність нормам шуму/зчеплення.

Зробіть крок до вигідної експлуатації автопарку: замовляйте рульову вантажну гуму Triangle TR601H 315/80 r22.5 вже сьогодні — ми швидко відвантажимо по всій Україні. Потрібна консультація чи комерційна пропозиція для підприємства? Звертайтеся — підготуємо вигідні умови, допоможемо з підбором та запропонуємо знижки для автопарків.