315/80R22.5 Triangle TRS06 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRS06 154/151M рульова вантажна шина — оптимальний вибір для передньої осі магістральних і регіональних перевезень

Рульова вантажна гума Triangle TRS06 у розмірі 315/80 r22.5 створена для стабільності кермування, рівномірного зносу та точної реакції у складних дорожніх умовах. Суміш протектора та реберна геометрія забезпечують прогнозовану поведінку на мокрому покритті та довгу службу на міжміських маршрутах. Встановіть цю модель на передню вісь — отримаєте контроль, ресурс та зниження витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших шинних виробників Китаю, який працює з 1976 року та постачає продукцію у понад 180 країн. Заводи компанії в Шаньдуні сертифіковані за міжнародними стандартами, а асортимент охоплює легкові, вантажні та спеціальні шини для інтенсивної комерційної експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизовані лінії змішування компаундів, комп’ютеризований контроль геометрії каркаса, 3D-моделювання малюнків, герметики з бутилкаучуку, сталеві брекери з високим модулем, тестування на втомну міцність та барабанних стендах, можливість дорізання протектора REGROOVABLE і багатоциклове відновлення корпусу.
• Призначення шин: комерційний транспорт середньої та великої вантажопідйомності, автобази і міжміські автобуси; робота на магістралях, регіональних дорогах та міських маршрутах.
• Рейтинг бренду: входить до топ-15 світових шинних виробників за обсягом, впевнено конкурує у сегменті mid-range, пропонуючи вигідне співвідношення вартості та ресурсу у порівнянні з преміальними марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — рульова/всепозиційна для регіональних перевезень, передня вісь та автобуси.
• 315/70 r22.5 — рульова для магістральних тягачів на далекі дистанції та змішаний цикл.
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів з акцентом на рівномірний знос та стабільність курсу.
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних платформ, стійкість на високих швидкостях.
• 12 r22.5 — провідна для будівельних і регіональних маршрутів з підсиленим тяговим малюнком.
• 13 r22.5 — всепозиційна для самоскидів і комунальної техніки у міському циклі.
• 275/70 r22.5 — рульова для міських автобусів, підвищена комфортність і керованість.
• 11 r22.5 — всепозиційна для регіональних вантажоперевезень, баланс ресурсу та тяги.
• 315/60 r22.5 — рульова для автопоїздів і тягачів у магістральному сегменті.
• 245/70 r19.5 — всепозиційна для середньотоннажних вантажівок у міському режимі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова для вантажних автомобілів та автобусів на магістральних і регіональних дорогах
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750 кг одиночне / 3450 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з шаром герметика
• Малюнок протектора шини: реберний, пряма спрямованість, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь), допускається всепозиційне застосування у легких режимах
• Вага, маса шини: приблизно 63–66 кг
• Матеріал: компаунд з натурального та синтетичного каучуку, дво- або тришаровий сталевий брекер, сталевий корд каркаса, кап-плай з нейлону, бутилкаучуковий лайнер
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального циклу
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок — тримає геометрію та робочі навантаження навіть у щільному графіку рейсів.
• Довгий пробіг і стійкість до стирання: ресурс закладено на великі кілометражі завдяки твердій суміші та холодному обкатуванню протектора.
• Упевнене щеплення у дощ і на сухому асфальті завдяки ламеляції та водовідведенню по чотирьох канавках.
• Підсилений корпус: багатошаровий сталевий корд працює на жорсткість і стабільність контактної плями.
• Цілеспрямований дизайн: рульова геометрія з прямими водовідвідними каналами для точного кермування; для ведучих осей в лінійці передбачені блокові протектори; причіпні — з акцентом на рівномірне стирання.
• Можливе відновлення та повторний цикл використання: каркас придатний до наварювання та дорізання.
• Стійкість до перегріву у літню спеку завдяки тепловідводу брекера.
• Багатошаровий захист у зоні корду, що зменшує ризики пошкоджень від дорожніх факторів.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину.
• Компаунд із добірних компонентів: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини зменшують крени та додають курсової стійкості на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRS06 — класичний реберний тип із п’ятьма поздовжніми доріжками, чотири з яких виконують роль дренажних каналів. Прямі канавки великої пропускної здатності швидко відводять воду зі зони контакту, перешкоджаючи гідроплануванню, а дрібні насічки в центральних ребрах підвищують мікрозачеп на зволоженому покритті. Широкі плечові зони мають оптимізований крок, що зменшує нерівномірний тиск по ширині, зберігаючи рівномірність стирання. Місцевий підріз плечового ребра формує демпфування та знижує ризик пилкоподібного зносу.

Ритм блоків вирівняний по довжині кола для низького шумового фону, а перемички між ребрами додають жорсткості під час маневрів. Поздовжній рисунок без напрямної стрілки дає універсальність монтажу на передній осі. Камневиштовхувачі в канавках зменшують утримання гравію, що зберігає герметичність корпусу. Модель у цьому розмірі подається як радіальна 315/80 r22.5; для сумісних машин альтернативи серед діагональних варіантів у цьому габариті не застосовні.

Конструктивні особливості шини

Корпус TRS06 побудований на радіальному сталекордовому каркасі з посиленим бортовим кільцем, що надійно фіксує шину на диску під високим тиском. Над каркасом укладено кілька шарів сталевого брекера з високим модулем, поверх яких нанесено нейлоновий кап-плай для стабілізації форми на швидкості та кращого тепловідводу. Боковини сформовані еластомером з антиозонантами та восками для захисту від тріщиноутворення, а внутрішній бутилкаучуковий шар забезпечує герметизацію без камери. Посилена область борта розрахована на роботу з дисками 9.00x22.5 та допускає сервісні операції з дорізання протектора.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення у складі автопоїздів, тентованих та рефрижераторних напівпричепів; автобусні міжміські лінії і міські маршрути з інтенсивним розкладом.
• Встановлення на передню вісь тягачів і автобусів забезпечує точність кермування та зменшує хвилеподібний знос на твердих поверхнях.

Список техніки:

• DAF — XF/CF
• Volvo — FH/FM
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• MAN — TGX/TGS
• Scania — R-series/G-series
• Iveco — Stralis/ S-Way
• Renault Trucks — T-range/C-range
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/6520 з дисками 22.5
• Krone — для керованих осей шасі автобусів бази
• Neoplan — Cityliner/Skyliner
• Setra — TopClass/ComfortClass
• Volvo Buses — 9700/9900
• Scania Buses — Touring/Interlink
• Van Hool — TX/EX для передніх осей

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграш у вартості кілометра за рахунок доступнішої ціни та придатності до відновлення корпусу кілька разів.
• Goodyear KMAX S Gen-2 – помітно рівномірніший знос плечової зони у змішаному циклі місто-траса завдяки демпфувальним щілинам плеча.
• Bridgestone Ecopia H-Steer – краща кермова точність на вологому покритті за рахунок збільшеної кількості ламелей у центральних ребрах.

За будовою корпусу TRS06 спирається на сталекордовий каркас із щільною укладкою ниток і кап-плаєм, що тримає форму на швидкості та поліпшує відведення тепла; це має перевагу у збереженні каркаса під відновлення. Боковина сформована твердішим складом у нижній частині для опору радіальним деформаціям і м’якшим гумовим шаром ближче до плеча для гасіння ударів. Реберний рисунок з чотирма дренажними каналами працює на стабільність курсу у дощ і на зношеному асфальті, а камневиштовхувачі в канавках зменшують ризики пошкоджень металокорда у порівнянні з деякими бюджетними аналогами без таких елементів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни та пробігу — практичний ресурс без переплат за бренд.
• Корпус витримує тривалу експлуатацію: міцність каркаса дозволяє кілька циклів відновлення без втрати геометрії.
• Покращена економічність: оптимізований каркас і протектор зменшують витрати пального у магістральному режимі.

Каркас сталекордовий з рівномірним натягом ниток для мінімізації деформацій під навантаженням. Брекер багатошаровий із сталевого дроту високої міцності — розподіляє навантаження в зоні плями контакту, зменшуючи локальні піки тиску. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту; профіль борту спроєктовано для дисків 9.00x22.5 з допуском на 8.25x22.5 у разі виробничих потреб, при цьому рекомендовано дотримуватися базового обода. Боковини мають зони різної жорсткості: нижня частина — жорстка, для стабільності, верх — більш податливий для поглинання ударів. Протектор вулканізований під контрольованою температурою, що забезпечує однорідність структури.

Ключові переваги шини

• Подовжений строк служби: стійкий до стирання компаунд дозволяє долати великі пробіги без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення у різних погодних умовах завдяки ламелюванню та відкритим дренажним канавкам.
• Жорсткий корпус із багатошаровим сталевим кордом ефективно протидіє деформаціям.
• Реберний рисунок для рульових осей забезпечує рівну курсову, у той час як шинні аналоги для ведучих мають блоки для тяги, а причіпні — оптимізований контакт для рівномірного стирання.
• Корпус придатний до повторного використання: відновлення та дорізання збільшують загальний ресурс.
• Контроль зносу спрощує планування сервісу завдяки наочним індикаторам у канавках.
• Добра тяга та велика вантажомісткість у своїй категорії підвищують продуктивність техніки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження й швидкісного режиму. Для 315/80 r22.5 на передній осі типове значення 8.0–9.0 бар у холодному стані; при максимальному одиночному навантаженні індексу 154 орієнтуйтеся на близько 8.5 бар згідно з таблицями ETRTO. Регулярно перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і після різких перепадів температур. Дотримуйтесь розвал-сходження передньої осі — це критично для реберного малюнка і прямолінійного зносу. Ротація між сторонами однієї осі можлива, оскільки малюнок ненапрямний; міняйте місцями при появі ознак нерівномірного стирання плеча. Дозволене дорізання протектора при дотриманні допусків і після технічного огляду корпусу. Своєчасне балансування коліс і чистий диск 9.00x22.5 — основа для зниження вібрацій і подовження ресурсу підшипників маточини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS06

TRS06 впевнено працює на асфальті та бетоні, включно зі зволоженим покриттям і колійністю; на твердих ґрунтових ділянках з дрібним щебенем камневиштовхувачі зменшують затримання каміння. В умовах дощу чотири поздовжні канавки ефективно відводять воду; у міжсезоння ламелі допомагають зберегти керованість. На ущільненому твердому ґрунті зберігає курс, на м’яких ділянках із глиною експлуатується короткочасно — це рульова геометрія, а не тяговий блоковий малюнок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи монтажну пасту й момент затягування виробника шасі. Обов’язкова перевірка відсутності пошкоджень борту, встановлення нових вентилів високого тиску, балансування після монтажу. Накачування — лише у клітці безпеки; тиск у холодному стані доводять до значення за таблицею навантаження/швидкості. Після перших 50–100 км перевірте фіксацію гайок, повторно оцініть тиск і відкоригуйте за потреби. Демонтаж виконують лише після повного стравлювання повітря, дотримуючись техніки безпеки.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована конструкція каркаса і реберний рисунок здатні зменшити опір коченню до 5–7% у магістральному циклі порівняно з зношеними або невідповідними за класом аналогами.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення і точні реакції керма зменшують пробуксовки на вологому асфальті, що прискорює маневри і висадку/завантаження у міському режимі.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до наварювання і дорізання, продовжує загальний строк служби комплекту, знижуючи потребу у достроковій заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS06 рульову вантажну гуму на вигідних умовах у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або за адресою у містах і селищах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією, стабільні поставки, швидке відвантаження і підтримка фахівців на кожному етапі замовлення.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 у розмірі 315/80 r22.5 — раціональне рішення для передньої осі тягачів і автобусів, що поєднує точність керування, ресурс і можливість подальшого відновлення каркаса. Реберний малюнок забезпечує прогнозовану поведінку у дощ і на сухому покритті, а міцна конструкція допомагає утримувати стабільність під навантаженням. Для автопарків, що прагнуть знизити витрати палива і отримати передбачуваний пробіг без компромісів із безпекою, це вдалий вибір. Встановлюйте на рекомендований обід, підтримуйте коректний тиск — і отримаєте максимальний ресурс і стабільність маршруту.

Часті питання про шину

• Чи підходить 315/80 r22.5 Triangle TRS06 для передньої осі автобусів? – Так, це рульова модель для передньої осі вантажівок і автобусів, розрахована на магістральні та регіональні умови.
• Який рекомендований обід для цієї шини? – Базовий диск 9.00x22.5; у деяких випадках допускається 8.25x22.5 згідно з рекомендаціями ETRTO.
• Який тиск підтримувати? – Для передньої осі зазвичай 8.0–9.0 бар у холодному стані; при максимальних навантаженнях орієнтуйтеся на таблиці ETRTO для індексу 154/151.
• Чи можна дорізати протектор? – Так, корпус придатний до регрувінгу за умови дотримання глибини дорізання і техогляду каркаса.
• Чи підтримується відновлення каркаса? – Так, сталевий каркас TRIANGLE розрахований на кілька циклів наварювання у сертифікованих відновлювальних центрах.

Зробіть замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють пропозиції для підприємств та автопарків.