315/80R22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина

315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M Рульова вантажна шина — рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів з акцентом на рівномірний знос, точне кермування та економічність. Оптимізована для кермових осей тягачів і шасі, забезпечує стабільність на високій швидкості та прогнозовану поведінку на вологому покритті. Раціональний вибір для автопарків, що прагнуть мінімізувати витрати на кілометр і підвищити ресурс каркаса.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших світових виробників шин із головним офісом у Веяхаї (Китай), працює з 1976 року. Компанія постачає продукцію у понад 180 країн, має власні R&D-центри, полігони випробувань і співпрацює з провідними машинобудівними концернами як постачальник оригінального оснащення. Лінійка вантажних шин Triangle створена з урахуванням вимог міжнародних стандартів до безпеки, довговічності та ремонтопридатності.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: цифрове моделювання (FEA) несучих зон каркаса і плечей, компаунди з високо-дисперсною силікою, енергозберігальні суміші з контрольованою гістерезою, 3D-ламелі для кермових осей, оптимізація кроку протектора для зниження шуму, посилений брекер зі сталевих поясів із нейлоновим накладним шаром (cap ply).
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої та середньої тоннажності, магістральні тягачі, регіональні перевезення, міські та міжміські маршрути, причіпні та напівпричіпні рішення.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до глобального переліку провідних шинних виробників, конкуруючи з відомими азійськими марками в сегменті співвідношення ціна/якість та демонструючи зростаючу частку в європейських і американських реєстрах допусків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 TRS03 — рульова вісь; для магістралей та регіону з підвищеною ходимістю
• 315/70 r22.5 TRS02 — рульова вісь; інтенсивні міжміські перевезення з акцентом на економію пального
• 385/65 r22.5 TSP01 — причіпна вісь; стабільність напівпричепа та рівномірний знос
• 385/55 r22.5 TSP01 — причіпна вісь; низький профіль для центрів логістики та магістралей
• 13 r22.5 TRD09 — ведуча вісь; підвищена тяга на регіональних маршрутах
• 315/80 r22.5 TRD09 — ведуча вісь; глибокий рисунок для всесезонної тяги
• 295/60 r22.5 TRS05 — рульова/всепозиційна; для низькопідлогових конфігурацій
• 12 r22.5 TRD06 — ведуча вісь; збалансована тяга та ресурс
• 11 r22.5 TRS02 — рульова вісь; міські та приміські маршрути
• 275/70 r22.5 TSP02 — причіпна вісь; стабільність колони на швидкості
• 425/65 r22.5 TSP03 — спецпричепи та важкі осі; високий ресурс плечей

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

• Виробник шини: Triangle Tyre
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для магістральних і регіональних перевезень на тягачах, сідельних тягачах і шасі
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TRS03
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1076 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/151 — гранична маса 3750/3450 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (Tubeless) — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: ненаправлений rib-тип, п’ять поздовжніх ребер, чотири поздовжні канавки, глибина бл. 17 мм
• Вісь установки шини: рульова (кермова), також допускається всепозиційне використання на передніх осях
• Вага, маса шини: 66 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою; сталевий корд каркаса; двошаровий сталевий брекер з нейлоновою накідкою
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, орієнтований на економію палива у далекобійних і регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажного транспорту, стабільно працює як на магістралі, так і на регіональних шляхах.
• Підвищений ресурс протектора: інженерні компаунди розраховані на довгу пробіжку без прискореного сточування.
• Надійний контакт із дорогою у поворотах і на мокрому покритті завдяки конфігурації ребер і дренажу.
• Укріплена основа каркаса: багатошаровий металокорд витримує високі навантаження та ремонтні цикли.
• Цільовий дизайн протектора: для кермової осі — прямолінійні канавки та стабільний центр; для інших осей у лінійці — відповідні схеми тяги та зносу.
• Придатність до відновлення: добротний каркас допускає кілька циклів прошивки протектора.
• Стійкість до перегріву у тривалих рейсах завдяки ефективному тепловідведенню з коронної зони.
• Багатошарове виконання ключових вузлів підвищує запас міцності.
• Індикатори зносу дають можливість точно контролювати залишок протектора.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та спеціальні модифікатори.
• Стабільність у бічних маневрах: посилені боковини тримають навантаження при розворотах і паркуванні.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TRS03 — класичний rib-профіль із п’ятьма поздовжніми ребрами: масивне центральне ребро для курсової стійкості, пообічні ребра середньої жорсткості та плече з оптимізованими блоками для стабільності у траєкторії. Чотири прямі дренажні канавки з високою пропускною здатністю формують безперервні канали відводу води, знижуючи ризик гідропланування. Крок канавок і мікроребра на гранях підібрані так, щоб рівномірно розподіляти тиск плями контакту, мінімізуючи хвилеподібний знос. Жорсткість центральної зони налаштована під точні реакції на кермо, а плечовий пояс має дещо більший крок для стабілізації у поворотах.

Система тонких ламелей на ребрах створює додаткові краї зачепу на вологому асфальті, не розхитуючи блоки. Ненаправлений дизайн дозволяє вільне переставлення шин між лівою/правою стороною осі для оптимізації зносу. У цій розмірності взаємозамінні варіанти виконання не потребують зміни напрямку — радіальний формат 315/80 r22.5 працює у стандартних коридорах ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS03 побудований на сталевому корді з контрольованою геометрією ниток, що забезпечує високу несучу здатність без локальних перенапружень. Двошаровий сталевий брекер розподіляє навантаження у коронній частині, зберігаючи форму плями контакту на високій швидкості, а нейлонова накідка (cap ply) фіксує поясний пакет і стабілізує шину при нагріві. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з рівномірною домішкою компаунду, що гарантує щільну посадку на полицях диска і надійність при маневрах на малих швидкостях.

Боковини мають локальні підсилення в зоні найбільших деформацій для захисту від стирання на бордюрах і притирання на рампах. Тепловідведення реалізоване за рахунок термостабільного компаунду і структури шарів, що зменшує накопичення тепла у плечах під час довгих рейсів, тим самим продовжуючи ресурс і попереджаючи передчасні втомні пошкодження.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі магістральних та регіональних тягачів і шасі, включно з інтенсивними міжміськими перевезеннями, доставкою у міську зону та рухом у колонах із напівпричепами. Оптимальна для твердого покриття, витримує цикли старт-стоп у міських потоках і довгі прогони трасою; відзначається ресурсом плечей та стабільністю траєкторії.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-Serіes/G-Serіes
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Renault Trucks — T/Range C (кермова вісь шосейних конфігурацій)
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/65206 (євро-платформи з дисками 22.5)
• KrAZ — шосейні модифікації з осями під 22.5
• Ford Trucks — F-Max
• Howo — A7/T5G (європлатформа)
• Shacman — X3000
• UkrAutoTech — переобладнані шасі під 22.5 диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TRS03 вирізняється більш доступною вартістю при збереженні стабільного кермування на трасі.
• Goodyear KMAX S – TRS03 пропонує вигідний баланс ресурсу плечей і керованості у міських циклах із частими розворотами.
• Continental HSR2 – у TRS03 посилений брекер і накідка забезпечують високий потенціал для повторного наварювання за меншої ціни комплекту.

Каркас TRS03 має багатошарову сталеву основу з нейлоновою накідкою, що зменшує деформації при нагріві; кордові нитки розташовані з точним кроком для рівномірного розподілу напружень у боковинах. Плечова зона спроєктована для захисту від хвилеподібного зносу й підрізів під час частих маневрів — це додає прогнозованості зчепленню ребер на мокрій дорозі. Протектор rib-конфігурації у TRS03 має вищу ефективність відведення води за рахунок прямих канавок, що сприяє стабільному контакту на швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість за відчутний ресурс — вигідне співвідношення ціни та напрацювання до заміни.
• Перевага у витривалості каркаса: посилені шари і накідка тримають форму та переносять декілька відновлень протектора.
• Знижений опір коченню — помітна економічність у порівнянні з типовими масовими пропозиціями сегмента.

У основі — сталевий каркас із точним кутом укладання ниток, двопоясний брекер для розподілу навантажень, нейлонова накідка для стабілізації на швидкості. Боковина має антифрикційні зони для підвищеного ресурсу під час паркувальних маневрів, а протектор із жорсткими ребрами утримує форму плями контакту, забезпечуючи рівномірний знос без півмісяців і хвиль.

Ключові переваги шини

• Подовжений ресурс: спеціальні гумові суміші уповільнюють стирання, забезпечуючи тривалу пробіжку без раннього сточування.
• Надійний контакт: впевнено тримає дорогу в дощ та під час активних маневрів.
• Міцний фундамент: багатошаровий металокорд у основі корпусу підвищує витривалість до навантажень.
• Профіль під осі: у кермовому виконанні прямі канавки підтримують стабільність; інші типи в сімействі — під свою задачу.
• Відновлюваність: корпус розрахований на один або кілька циклів наварювання відповідно до стандартів.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінювати залишкову глибину.
• Висока вантажомісткість і передача зусилля: впевнене гальмування та динаміка прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для повного розкриття ресурсу підтримуйте тиск відповідно до завантаження: для 315/80 r22.5 на кермовій осі типові робочі значення 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі, у здвоєному — 7.5–8.5 бар, з урахуванням фактичної маси на вісь і рекомендацій виробника шасі. Слідкуйте за розвал-сходженням, балансуванням і рівномірним зносом плечей; перестановка шин між лівою/правою стороною на одній осі допомагає вирівняти навантаження. Уникайте тривалих простоїв під повним навантаженням із недостатнім тиском — це шкодить боковинам. Під час експлуатації в місті контролюйте стирання плеча через часті повороти на малій швидкості. Регулярно вимірюйте глибину протектора і тиск у холодному стані шин, особливо перед далекими рейсами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M

Стабільна робота на сухому та вологому асфальті, щільному ґрунті вздовж промзон і складських майданчиків, міському покритті з латками та швами. На мокрій дорозі прямі канали швидко відводять воду, на твердому ґрунті ребра зберігають рівномірний тиск у плямі контакту. Допускається міжміська експлуатація з перемиканням на міські розв’язки, у дощ і при помірних мінусових температурах завдяки M+S-компаунду.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски 22.5 із перевіреною геометрією бортових полиць. Використовуйте сертифікований інструмент, мастило для бортів і дотримуйтеся напрямних маркувань на шині та диску. Після посадки накачайте до посадкового тиску, потім відкоригуйте до робочого значення за таблицями навантаження/тиску. Обов’язково виконайте балансування колісного вузла. Після перших 50–100 км перевірте момент затягування кріплення і тиск повторно. Демонтаж проводьте лише після повного стравлювання повітря; перевіряйте внутрішню поверхню та борти на наявність пошкоджень. При здвоєному монтажі контролюйте різницю тиску між парою — не більше 0.2 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькогістерезисному компаунду та rib-профілю опір коченню зменшено, що у типовому магістральному циклі дає до 4–6% економії дизпального порівняно з базовими шинами попереднього покоління.
• Скорочення часу робіт: стійке кермування і прогнозовані реакції зменшують пробуксовки при розворотах у міських вузлах, підвищуючи середню швидкість операцій у графіку доставки.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас із посиленою коронною зоною підтримує кілька циклів наварювання, продовжуючи життєвий цикл та знижуючи сумарну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Triangle TRS03 154/151M — рульова вантажна гума з офіційною гарантією — у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня у відділення або до дверей, у міста та села.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок із ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційну поставку, швидку логістику зі складу, технічний супровід і підтримку при підборі тиску та схеми перестановок. Працюємо з автопарками та індивідуальними клієнтами, надаємо документи для бухгалтерії та гарантійний пакет від виробника.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS03 у розмірі 315/80 r22.5 — надійне рульове рішення для вантажних авто, що поєднує високий ресурс протектора, чіткі реакції на кермо та вигідну економіку парку. Це оптимальний вибір для сучасних тягачів у магістральних і регіональних перевезеннях: стабільність у дощ, рівномірний знос плечей, ремонтопридатний каркас і помірна витрата пального. Оберіть цю рульову вантажну гуму, щоб підвищити ефективність рейсів, знизити операційні витрати та підсилити безпеку водіння у щоденних маршрутах.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS03 саме для кермової осі? – Так, TRS03 спроєктована як рульова вантажна гума з rib-протектором, стабільним центральним ребром і чотирма дренажними канавками для курсової стійкості.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, каркас зі сталевого корда та нейлоновою накідкою розрахований на кілька циклів наварювання за умови дотримання технології.
• Який рекомендований робочий тиск? – Для 315/80 r22.5 зазвичай 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі на кермовій осі, коригується відповідно до фактичного навантаження на вісь та рекомендацій виробника авто.
• Чи є маркування M+S? – Більшість партій TRS03 мають всесезонне маркування M+S, що підтверджує придатність до експлуатації у помірно зимових умовах на твердому покритті.
• Чи можна ставити TRS03 на причеп? – Модель орієнтована на кермову вісь; для причіпних осей у Triangle передбачені спеціалізовані шини TSP-серії з оптимізованим плечем під рівномірний знос.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте замовлення — надаємо вигідні умови для підприємств та автопарків.