9R22.5 Triangle TR685 139/137L Рульова вантажна шина

9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для магистралей и региональных перевозок, созданное для ровного износа и стабильного управления. Оптимизированный состав протектора снижает расход топлива, а прочный каркас обеспечивает многократное восстановление. Выбирайте прочность, предсказуемость на мокром и ресурс, который окупает инвестиции.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая с 1976 года, чьи грузовые, карьерные и легковые шины продаются в более чем 180 странах. Компания развивает собственные научные центры, автоматизированные линии смешения и высокоточные системы контроля качества, сертифицирована по международным стандартам управления производством. Для коммерческого транспорта Triangle предлагает сбалансированное сочетание износостойкости, стоимости владения и высокой ремонтопригодности каркаса, поддерживая ретрединг в несколько циклов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: автоматизированные линии смешения и экструзии; компьютерное моделирование рисунка; составы с кремнеземом для снижения сопротивления качению; стальные брекерные пакеты с нейлоновым слоем стабилизации; контроль качества на каждом этапе; сертифицированные испытательные полигоны и лаборатории
• Назначение шин: шины для грузовиков, автобусов и специальной техники для магистральных, региональных и городских перевозок; широкий ассортимент для карьерной техники и прицепов
• Рейтинг бренда: стабильно входит в топ мировых производителей по объему выпуска и экспортной географии; признан поставщиком промышленного уровня в Европе, Азии и на Ближнем Востоке

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для региональных и магистральных рейсов, акцент на ровный износ и курсовую стабильность
• 12 r22.5 — рулевая и всепозиционная для смешанных маршрутов с участками сыпучего покрытия
• 295/80 r22.5 — рулевая для тягачей и шасси в международных автоперевозках, под длительные пробеги
• 315/80 r22.5 — всепозиционная либо рулевая для тяжелых условий и высокой нагрузки
• 275/70 r22.5 — рулевая для городских автобусов и распределительной логистики
• 285/70 r19.5 — прицепная и всепозиционная для среднетоннажных тягачей и трейлеров
• 385/65 r22.5 — прицепная для полуприцепов с акцентом на равномерный износ
• 245/70 r19.5 — рулевая для распределительных грузовиков с частыми остановками
• 235/75 r17.5 — прицепная для среднетоннажных прицепов на региональных маршрутах
• 13 r22.5 — ведущая ось в смешанном цикле, улучшенная тяга на грунтовых участках

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 9 r22.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось грузовых автомобилей и автобусов для региональных и магистральных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 230 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1020 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 139/137 — предельная масса 2430 кг / 2300 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная
• Рисунок протектора шины: 5-реберный, ненаправленный, глубина 15.5 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: 34.5 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, сажа, кремнезем; стальной корд брекера; текстильный нейлоновый слой стабилизации
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для экономии топлива на магистрали
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001; IATF 16949. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, сохраняет стабильность курсовой линии в широком диапазоне условий.
• Повышенный ресурс: состав рассчитан на длительные пробеги и медленное истирание беговой дорожки.
• Уверенное сцепление на сухом и мокром покрытии благодаря оптимальному контакту пятна и ламелизации.
• Укрепленный каркас многослойного исполнения обеспечивает стойкость к деформациям.
• Специализированная геометрия: рулевые — прямые продольные канавки для удержания направления; ведущие — массивные блоки для тяги; прицепные — равномерное распределение давления.
• Корпус допускает восстановление протектора и повторную эксплуатацию после ретрединга.
• Стабильная работа при высоких температурах благодаря термостойкой рецептуре.
• Многослойная архитектура для распределения нагрузок и защиты брекера.
• Наличие индикаторов износа для визуального контроля остатка рисунка.
• Базовые материалы: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки.
• Усиленная боковая зона для противодействия боковым ударам и бордюрным касаниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR685 использует классическую пятиреберную компоновку с тремя широкими продольными дренажными каналами и двумя стабилизированными плечевыми зонами. Продольные канавки выполнены с гладкими стенками и оптимизированным шагом, что улучшает водоотвод и снижает гидропланирование на мокром асфальте. Центральное ребро сплошного типа формирует непрерывный контакт для точной обратной связи на руле, а рядом расположенные ребра имеют тонкие ламели, повышающие зацеп при торможении и в легкую слякоть.

Плечи обладают переменным шагом и микрофасками в кромках блоков, что уменьшает локальные перегревы и выкрашивание при разворотах. Внутренняя геометрия ребер поддерживает равномерное распределение давления по пятну контакта, а профиль канавок рассчитан на ускоренное удаление влаги и мелких частиц, снижая вероятность забивания. Ненаправленный рисунок облегчает перестановку между позициями на рулевой оси для выравнивания износа.

Конструктивные особенности шины

Каркас TR685 выполнен на основе прочной радиальной архитектуры с металлическим брекерным пакетом и стабилизирующим нейлоновым слоем поверх стального корда. Такая схема повышает устойчивость к ударным нагрузкам и контролирует деформацию пятна контакта на высоких скоростях. Бортовая зона усилена цельными стальными кольцами и эластомерными наполнителями, чтобы исключить провороты и обеспечить надежную посадку на ободе при высоком давлении.

Боковины имеют защитный состав и увеличенную толщину в области максимально вероятных контактов с бордюрами. Система теплоотвода заложена в компаунде и профиле каркаса, что уменьшает рабочие температуры в зоне брекера при длительном движении по трассе. Кордовые пакеты рассчитаны на сохранение геометрии под нагрузкой, что критично для ровности износа у рулевых шин.

Основные области применения

• Использование на рулевой оси грузовых автомобилей и автобусов в региональных и магистральных перевозках; уместна для распределительной логистики и междугородних маршрутов, где важны долговечность, устойчивость на мокром и экономичность. Ставится на тягачи, шасси и автобусы; отличается стабильной курсовой линией и медленным износом на твердом покрытии.

Список техники:

• MAN — TGS
• Volvo Trucks — FM
• Scania — P-series
• DAF — CF
• Mercedes-Benz — Actros
• Iveco — Stralis
• Renault Trucks — D Wide
• Isuzu — FVR
• Hino — 500 Series
• Hyundai — HD260
• КрАЗ — 65032
• МАЗ — 5340
• КАМАЗ — 6520
• Volkswagen — Constellation
• Ford Trucks — F-MAX

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – TR685 обеспечивает более доступную стоимость владения при уверенном ресурсе на рулевой оси.
• Bridgestone – заметно привлекательнее по цене при сопоставимой стабильности курсовой линии на трассе.
• Sailun – выделяется более плотным плечевым контуром, что помогает равномерному износу на поворотах.

Каркас TR685 ориентирован на многократное восстановление с сохранением прочности бортовой зоны, в то время как премиальные модели акцентируют усиление в зоне брекера для сверхдлинных марафонов. По кордам и боковинам TR685 делает ставку на баланс прочности и массы, что позитивно влияет на сопротивление качению. Протектор у TR685 имеет сплошное центральное ребро и широкие продольные канавки, обеспечивая стабильное руление на мокром, тогда как у некоторых конкурентов используются более агрессивные ламели для снегослякоти. В практическом сравнении это дает Triangle преимущество по управляемости и шуму на магистрали при сохранении адекватного сцепления в межсезонье.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. TR685 — рулевая шина линейки для коммерческих грузовиков и автобусов, разработанная для трассы и региональных дорог с приоритетом на ровный износ и эффективность.
• 2. Применяется на передней оси автопоездов и одиночных шасси, работает на магистралях, объездных и распределительных маршрутах с частыми поворотами и торможениями.
• 3. Радиальная конструкция с усиленным каркасом; брекер выполнен из стального корда, поверх которого размещен стабилизирующий слой для контроля формы на скорости.
• 4. Боковины усилены для защиты от касаний и ударов, бортовые кольца укреплены для надежной посадки на обод и устойчивости при маневрах.
• 5. Компаунд ориентирован на износостойкость и стойкость к термоокислению, что снижает риск преждевременных трещин и тверднения.
• 6. Протектор rib-типа, умеренная глубина, прямые продольные канавки и тонкая ламелизация для торможения на мокром; ненаправленная геометрия для гибкой перестановки.
• 7. В эксплуатации дает понятную обратную связь на руле, устойчивость на колейности, прогнозируемые тормозные реакции на мокром покрытии.
• 8. Экономическая выгода достигается за счет снижения сопротивления качению и ресурса каркаса под ретрединг, что уменьшает расход топлива и расходы на замену.
• 9. Универсален для разных задач: от междугородних рейсов до городской развозки, стабилен в межсезонье и при умеренном похолодании.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соотношение стоимости и ресурса: промышленный каркас при адекватной цене обеспечивает выгодный жизненный цикл.
• Превосходит средний уровень по стойкости каркаса к циклическим нагрузкам и ударам на городских разворотах.
• Сконструирована с акцентом на пониженное сопротивление качению, что улучшает экономичность автопарка.

Каркас выполнен из прочного текстильного основания с последующей укладкой стальных брекерных слоев; в зоне борта использованы цельные металлические кольца и эластомерные наполнители для жесткой фиксации на ободе. Боковины имеют защитные составы и дополнительную толщину в уязвимой зоне. Протектор сформирован на базе компаунда с добавлением кремнезема для баланса сцепления и износостойкости, а также улучшенного отвода тепла на протяженных участках трассы.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса TR685 соблюдайте корректное давление, указанное производителем автомобиля и таблицами ETRTO для индексов 139/137. На рулевой оси средний рабочий диапазон давления обычно составляет 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и скорости. Контролируйте схождение и развал передней оси, чтобы исключить пиление и ступенчатый износ. Проводите перестановку шин по рекомендованной схеме каждые 10–15 тысяч км, чтобы уравновесить изнашивание плеч. Регулярно проверяйте глубину протектора, состояние боковин и бортов, своевременно удаляйте посторонние предметы из канавок. Не допускайте перегруза, длительного простоя на спущенной шине и перегрева при скоростях выше расчетных значений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 9 r22.5 Triangle TR685

Шина уверенно работает на асфальте и бетонном покрытии, выдерживает региональные маршруты с участками изношенного полотна и периодическими короткими съездами на щебеночные дороги. На влажной поверхности система продольных канавок ускоряет дренаж, снижая риск аквапланирования. На твердом грунте реберная геометрия поддерживает стабильное руление и равномерный контакт, а плечевые зоны снижают выкрашивание при маневрах на погружке и разгрузке.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом убедитесь в соответствии размера 9 r22.5 параметрам обода и допускам транспортного средства. Используйте профессиональный инструмент и смазку для бортов, очищайте посадочные поверхности. После монтажа проводите накачку в защитной клетке, доводя давление до рекомендуемого для конкретной нагрузки; проверяйте герметичность вентилей и посадки борта. При демонтаже полностью стравите воздух, избегайте механических повреждений борта. Давление контролируйте на холодной шине; корректируйте по температуре окружающей среды и весу груза. После ремонта или ретрединга балансируйте колеса и проводите контрольную поездку с проверкой вибраций и нагрева.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению на рулевой оси уменьшает потребление до 4.2% при магистральных рейсах по сравнению с устаревшими аналогами.
• Сокращение времени работ: стабильное сцепление на мокром покрытии и точное руление снижают пробуксовки при маневрах и ускоряют оборот рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и возможность ретрединга продлевают срок службы, уменьшая частоту полной замены.

Оплата и доставка

Приобретайте 9 r22.5 Triangle TR685 139/137L Рулевая грузовая шина у нас на выгодных условиях. Оформляйте заказ сейчас, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине без задержек.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните менеджеру. Мы подтвердим наличие, цену и согласуем дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж при получении на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, проверенная логистика, быстрая отгрузка из ближайшего склада, профессиональные рекомендации по подбору и эксплуатации. Получите персональные условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 в размере 9 r22.5 — практичный выбор для рулевой оси, когда требуются экономичность, надежное управление и ровный износ в региональных и дальнемагистральных рейсах. Шина сочетает грамотный рисунок протектора и усиленный каркас, обеспечивает уверенность на мокром, сокращает расход топлива и допускает восстановление. Оптимальна для шасси, тягачей и автобусов, гарантирует устойчивость, долговечность в интенсивной эксплуатации и снижает расходы автопарка на каждый километр пробега.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать TR685 только на рулевую ось? – Да, модель оптимизирована под рулевую ось; для ведущей и прицепной осей у Triangle предусмотрены другие решения с соответствующим рисунком.
• Что означает 139/137L в маркировке? – Это индексы, указывающие максимально допустимую нагрузку на одиночное/сдвоенное колесо и предельную безопасную скорость L до 120 км/ч.
• Допускается ли ретрединг корпуса TR685? – Корпус промышленного уровня рассчитан на несколько циклов восстановления при условии соблюдения регламентов ремонта и контроля каркаса.
• Какое рабочее давление поддерживать? – Давление выбирают по нагрузке и рекомендациям производителя техники, ориентируясь на таблицы ETRTO; для рулевой оси типичный диапазон 7.5–9.0 бар.
• Подходит ли TR685 для межсезонья и дождя? – Да, пятиреберная геометрия с продольными канавками и ламелями обеспечивает стабильность и водоотвод на мокром покрытии.

Закажите прямо сейчас — официальная гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Оформляйте заявку — предусмотрены льготные условия для предприятий и автопарков.