Aplus — торговельна марка компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd (Китай), що спеціалізується на вантажних, легкових і спеціалізованих шинах. Бренд орієнтований на стабільну якість, контроль виробництва на всіх етапах та сучасні гумові суміші з силікою для підвищення ресурсу і паливної економічності.

Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus Tires)
Технології бренду: застосування силіка-наполнених компаундів, комп’ютеризований контроль геометрії, сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням, проєктування риб-рисунків для рульових осей, оптимізація опору коченню, змішування каучуку на лініях з точним дозуванням інгредієнтів
Призначення шин: вантажні шини для магістральних і регіональних перевезень, міські та приміські автобуси, причіпна техніка, шосейні та змішані умови
Рейтинг бренду: у сегменті доступних TBR-моделей Aplus входить до популярних брендів з конкурентним співвідношенням ціна/якість, поступаючись преміальним маркам за інноваціями, але виграючи у вартості володіння для комерційних автопарків

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова/ведуча вісь для регіону та магістралі
315/80 r22.5 — рульова або ведуча для далекомагістральних маршрутів і регіону
315/70 r22.5 — рульова для автобанів і швидкісних трас
385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіп, стабільність і рівномірний знос
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів
275/70 r22.5 — рульова для дистрибуції у місті та регіоні
265/70 r19.5 — рульова для середньотонажних шасі і контейнеровозів
245/70 r19.5 — причіпна/рульова для регіональної логістики
235/75 r17.5 — причіпна/рульова для міської дистрибуції
215/75 r17.5 — причіпна для міських та приміських маршрутів
11r22.5 — ведуча для підвищеної тяги у змішаних умовах
12r22.5 — універсальна для магістралі/регіону залежно від індексу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Aplus S201

Виробник шини: Aplus Tires (Shandong Haohua Tire)
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: рульова вантажна гума для регіональних і магістральних доріг
Сезонність шини: всесезонна (M+S за малюнком дорожнього типу; фокус на шосейних умовах)
Модель шини: S201
Ширина шини: 265 мм
Висота профілю шини: 70%
Зовнішній діаметр шини: близько 868 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500 кг (одиночна)/2360 кг (спарка)
Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
VF або IF: немає (не застосовується до даної моделі)
Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
Малюнок протектора шини: риб-тип (поздовжні ребра), чотири поздовжні дренажні канавки, глибина до 15 мм
Вісь установки шини: рульова (передня вісь)
Вага, маса шини: приблизно 33 кг
Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук із силікою), сталевий брекер, текстильний корд, нейлоновий кап-плай
Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок риб-рисунка і компаунду з силікою
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Aplus S201 виконаний у риб-концепції для рульової осі: п’ять поздовжніх ребер із чотирма безперервними дренажними каналами. Центральне ребро суцільне, із тонкими ламелями під кутом, що покращують мікрозчеплення у вологу погоду та стабілізують контакт під час гальмування. Бічні ребра мають стінки канавок із мікрохвилеподібним профілем — це знижує акустичний шум і підвищує ефективність відведення води.

Крок протектора підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно по всій ширині 265 мм. Ребра мають різну жорсткість секцій, що мінімізує пилінг та «пилообразний» знос. Водовідвідні канали прямолінійні, з оптимальним перетином для швидкого дренажу, тому на мокрому асфальті зберігається курсове тримання. На твердому покритті шина демонструє точні реакції на кермо, а на ущільненому ґрунті ламелі запобігають пробуксовуванню. Взаємозамінні розміри для рульових осей у цій категорії — 245/70 r19.5 та 275/70 r22.5 у радіальному виконанні; для діагональних альтернатив у подібній посадці використовують позначення з літерами без «r», але для сучасних шосейних машин рекомендовані саме радіальні варіанти.

Конструктивні особливості шини

Несучий корпус шини — радіальна архітектура з багатошаровим кордом. Сталеві брекерні пояси створюють жорсткий «панцир» під протектором, який протидіє ударним навантаженням та стабілізує пляму контакту. Поверх брекера застосовано нейлоновий кап-плай для утримання форми на швидкості і зменшення теплогенерації. Бортові кільця з високоміцного дроту зберігають посадку на диску під високим тиском, а посилена боковина опирається боковим навантаженням у віражах і при маневрах на низькій швидкості. Тепловідведення забезпечується комбінацією компаунду та конструкції ребер, що сприяє стабільній температурі при тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

Установка на передню (кермову) вісь середньотонажних вантажівок, автофургонів, комерційних шасі та приміських автобусів; інтенсивна робота на асфальті й твердому покритті, збереження керованості у дощ.Оптимально для машин, що вимагають довговічності на шосе та рівномірного зносу при частих поворотах і гальмуваннях у міських/регіональних маршрутах.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego (8–12 т), Vario спеціальні шасі
MAN — TGL 10–12, TGM легкі конфігурації з 19.5-дюймовими дисками
DAF — LF 180/210/230 (версії на 19.5)
Renault Trucks — D/Midlum 12 т (конфігурації з 265/70 r19.5)
Iveco — Eurocargo 75E/120E у модифікаціях з 19.5
Hino — 500 Series (міжміські комплектації під 19.5)
Fuso — Canter важкі версії та Fuso FA/FB із 19.5 (ринкозалежно)
Hyundai — Mighty EX/HD (специфікації на 19.5)
Isuzu — F-Series легкі комплектації під 19.5 (ринкозалежно)
Volvo — FL легкі міські специфікації на 19.5
Scania — міські розвізні шасі зі зниженим навантаженням (опції з 19.5)
KamAZ — малотонажні спеціальні шасі з 19.5 (індивідуальні комплекти)
MAZ — міські розвізні вантажівки з дисками 19.5
GAZ — Валдай Next (версії на 19.5 у певних комплектаціях)
Tata Daewoo — Novus легкі міські платформи (локальні версії на 19.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Sailun – у Aplus S201 привабливіша ціна при збереженні впевненої керованості на мокрій дорозі завдяки суцільному центральному ребру і ламелюванню.
Linglong – S201 вирізняється спокійнішим акустичним профілем завдяки оптимізації кроку ребер і хвилеподібним стінкам канавок.
Double Coin – модель S201 часто легша у своїй категорії, що позитивно впливає на витрати пального й корисне навантаження.

Каркас S201 підсилено сталевими брекерними поясами з нейлоновим кап-плаєм, що забезпечує стабільність на швидкості, тоді як у низці бюджетних аналогів товщина гумових прошарків у зоні брекера може бути меншою — це впливає на тепловідведення. Боковини S201 мають додаткові гумові напливи у зоні борта для кращого утримання тиску, а рисунок протектора з чотирма прямими дренажними каналами дає прогнозоване відведення води з плями контакту. У підсумку кермові реакції залишаються точними навіть під час дощу, тоді як у деяких конкурентів із більш агресивною «зубчастою» геометрією центральних ребер можливі мікроколивання курсової лінії.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель S201 — рульовий тип із риб-рисунком для шосейно-регіональної експлуатації; належить до лінійки вантажних шин бренду Aplus для передньої осі.
2. Призначення: встановлення на передню вісь середньо- і малотонажних вантажівок та автобусів, робота на асфальті, бетонові дороги, інколи — твердий ґрунт.
3. Конструкція: радіальна; кілька шарів корду зі сталевими брекерними поясами та нейлоновим кап-плаєм для стійкості на швидкості.
4. Боковини та борти: посилена бокова зона протидіє порізам і защемленням; бортові кільця з високоміцного дроту гарантують щільну посадку на диску.
5. Компаунд: стійкий до стирання, з додаванням силіки для зниження тепловиділення і тріщиноутворення, опір до старіння при інтенсивних циклах нагрівання-охолодження.
6. Протектор: rib-тип, глибина до 15 мм, поздовжні канавки з мікропрофілем стінок, дрібні ламелі — для стабільності й мікрозчеплення на вологому покритті.
7. Експлуатаційні плюси: точні реакції на кермо, зменшення явища «риби» на коліях, впевнені маневри у місті й на трасі.
8. Економіка: нижчий опір коченню допомагає зменшити витрати пального автопарку, а рівномірний знос — рідші заміни.
9. Універсальність: придатна як для міжміської логістики, так і для регіональної дистрибуції з частими зупинками й поворотами.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та ресурсу: за помірну вартість отримуєте надійний каркас і стабільний пробіг.
Посилена міцність корду підвищує живучість каркасу при ударах та вибоїнах.
Оптимізований опір коченню сприяє помітній економії пального на стабільних швидкостях.

Каркас виконано з багатошарового корду, поверх якого розташовані сталеві брекерні пояси — вони стабілізують пляму контакту та перешкоджають пробоям від каменів. Нейлоновий кап-плай фіксує стійкість на швидкості і знижує накопичення тепла. Боковини мають додаткові гумові прошарки для гасіння ударних навантажень на бордюрах і рампах. Риб-рисунок протектора рівномірно розподіляє навантаження по ширині шини, зберігаючи геометрію і зменшуючи локальне стирання.

Ключові переваги шини

Тривалий строк служби: компаунд і геометрія, розраховані на великі пробіги без прискореного зносу.
Надійне тримання дороги: стабільна пляма контакту та ламелі підтримують зчеплення в дощ.
Зміцнений корпус: багатошаровий корд гарантує витривалість під навантаженням і при маневрах.
Цільова геометрія протектора: для кермової осі — прямі канавки на курсову стійкість; інші осі потребують іншої конфігурації.
Придатність до відновлення: якісний каркас за умов сервісної придатності допускає повторне використання після реставрації.
Контроль зносу: індикатори у канавках полегшують вимірювання залишкової глибини.
Комерційна ефективність: висока вантажопідйомність і впевненість у керуванні підвищують продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся робочого тиску згідно з навантаженням на вісь: для 265/70 r19.5 у рульовому застосуванні зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантаження/тиску для вашої машини). Регулярно контролюйте геометрію передньої осі (розвал/сходження) кожні 15–20 тис. км або після ударів. Виконуйте перестановку шин з урахуванням напрямку зносу, але на рульовій осі застосовуйте тільки модель із риб-рисунком. Слідкуйте за температурним режимом: після тривалих високошвидкісних ділянок давайте шині охолонути під час зупинок, не опускайте тиск «на око» — працюйте за манометром. Уникайте контакту боковиною з гострими кромками рамп і бордюрів; при паркуванні не залишайте завелике бічне навантаження на одну шину.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Aplus S201

Працює на асфальтованих магістралях та регіональних дорогах, упевнено поводиться у дощ на вологому покритті. Допускає рух по твердому ґрунту та бетонних промислових майданчиках. На пухкому або глибокому ґрунті кермова риб-геометрія не призначена для тягових завдань — у таких сценаріях потрібні ведучі шини з шашковим малюнком. За низьких температур компаунд зберігає еластичність, але кермові функції залишаються пріоритетом на твердих дорогах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з відповідним посадковим профілем 19.5\", використовуйте рекомендовану змазку для бортів. Після посадки на обід проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність борта мильною піною. Затягуйте гайки колеса динамометричним ключем з перехресною схемою. Перевіряйте тиск у холодній шині щотижня; не коригуйте його відразу після рейсу через теплове розширення повітря. При демонтажі знижуйте тиск повністю, віджимуйте борт спеціальним інструментом, не застосовуйте металеві предмети, що можуть пошкодити бортовий дріт чи герметик.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: знижений опір коченню завдяки риб-рисунку та силіка-компаунду може скоротити витрати пального до приблизно 5–8% у порівнянні з зношеними/непрофільними кермовими шинами.
Скорочення часу робіт: передбачувані реакції на кермо і стабільність на мокрому покритті зменшують пробуксування та дозволяють підтримувати більш високу середню швидкість у межах правил.
Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між перестановками і замінами, знижуючи простої в сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульову вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині — оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та швидке відвантаження по всій Україні без затримок.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста і селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, своєчасна логістика і професійні консультації. Замовляючи у нас, ви отримуєте стабільні поставки та підтримку на всіх етапах — від підбору до введення в експлуатацію.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 Aplus S201 140/138M рульова вантажна гума — раціональний вибір для автопарків, які працюють на асфальті та регіональних маршрутах і прагнуть поєднати довговічність із економічністю. Риб-рисунок гарантує точні реакції на кермо і прогнозований знос, посилений каркас додає надійності, а компаунд із силікою сприяє зниженню витрат пального. Для середньотонажних шасі це збалансоване рішення, що підвищує ефективність рейсів, покращує безпеку та зменшує витрати. Оберіть перевірену рульову вантажну гуму — зафіксуйте стабільну роботу та довгий ресурс у щоденній експлуатації.

Часті питання про шину

Чи підходить S201 саме на рульову вісь? – Так, S201 розроблена як кермова шина з риб-рисунком і оптимізована для передньої осі.
Який рекомендований робочий тиск? – Визначається навантаженням на вісь і регламентом виробника авто. Для цього розміру зазвичай 7.5–9.0 бар на передній осі у «холодному» стані.
Чи допускається відновлення/реставрація каркасу? – За умови збереження цілісності каркасу та згідно з вимогами сервісу — так, корпус TBR-типу, як правило, придатний до відновлення.
Чи є модель всесезонною? – Так, шина призначена для всесезонного шосейного застосування з акцентом на асфальтові дороги і вологе покриття.
Яка гранична швидкість і вантажопідйомність? – Позначення 140/138M означає до 2500 кг (одиночна)/2360 кг (спарка) і швидкість до 130 км/год при дотриманні правильного тиску.

Замовте прямо зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформіть замовлення — спеціальні умови для автопарків і підприємств.

Основні дані шини

Середня оцінка