225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для розвізної та регіональної логістики з надійним зчепленням і стабільністю курсу. Модель створена для інтенсивної експлуатації на асфальті та змішаних покриттях, забезпечує прогнозоване керування і рівномірне зношування. Практичний вибір для автопарків, які очікують довгого ресурсу та контрольованих витрат на кілометр.
Опис виробника та перевага його вибору
Компанія Sailun Tire — частина Sailun Group, одного з найдинамічніших виробників шин у світі, заснованого у 2002 році. Бренд поєднує власні науково-дослідні центри, сучасні виробничі майданчики в Азії та сувору систему якості, що дозволяє випускати конкурентні вантажні шини з відмінним балансом ціни та ресурсу.
- Країна виробництва: Китайський бренд з виробництвом для TBR також у В’єтнамі
- Технології бренду: змішування компаунду EcoPoint³ для стабільних характеристик, моделювання методом скінченних елементів для оптимізації каркасу, розширений контроль якості кожної партії, дизайни протекторів із керованими жорсткостями рибів і плечових зон
- Призначення шин: вантажні та автобусні радіальні шини для кермових, ведучих і причіпних осей у магістральних, регіональних і міських перевезеннях, а також для будівельної техніки зі змішаним циклом
- Рейтинг бренду: Sailun входить до світового клубу великих виробників, поступаючись преміум-маркам за ціною, але часто вирівнюючись за пробігом у регіональних умовах; бренд стабільно покращує позиції в глобальних рейтингах за обсягами продажів
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80 r22.5 — рульова та універсальна вісь, для магістралей і регіональних маршрутів
- 295/80 r22.5 — ведуча вісь, для тяги на змішаному покритті та регіональних перевезень
- 385/65 r22.5 — причіпна вісь, для рівномірного зношування та високої стабільності автопоїзда
- 245/70 r19.5 — кермова вісь середньотонажних автомобілів у міському циклі
- 265/70 r19.5 — ведуча вісь, розвізна логістика і будівельні майданчики
- 235/75 r17.5 — причіпна/всепозиційна, для мало- та середньотонажних причепів
- 215/75 r17.5 — всепозиційна, для міських доставок і міжміських коротких рейсів
- 385/55 r22.5 — причіпна, для євро-фур з низькою посадкою і низьким опором коченню
- 315/70 r22.5 — рульова, для європейських магістралей та високої паливної економічності
- 12 r22.5 — універсальна/ведуча для змішаних умов із підвищеною міцністю
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Sailun SAR1
- Виробник шини: Sailun
- Країна виробник шини: В’єтнам (виробничий майданчик для TBR)
- Призначення шини: рульова вантажна гума для середньотонажних вантажівок, розвізних і регіональних перевезень
- Сезонність шини: всесезонна (M+S маркування на доступних версіях для регіональних умов)
- Модель шини: SAR1
- Ширина шини: 225 мм
- Висота профілю шини: 75%
- Зовнішній діаметр шини: 774 мм (типове значення за ETRTO для розміру 225/75 r17.5)
- Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
- Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для стандартних 17.5-дюймових дисків
- Малюнок протектора шини: рибовий кермовий рисунок, 4 поздовжні канавки, глибина близько 13 мм
- Вісь установки шини: рульова (також допускається всепозиційне використання на легких осях)
- Вага, маса шини: орієнтовно 24.5–26.0 кг залежно від партії
- Матеріал: зносостійкий компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з добавками сажі; сталеві брекерні пояси з латунним покриттям; нейлоновий кап-плай
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 90 000–120 000 км (залежить від тиску, осьового навантаження, дорожнього покриття та стилю керування)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам: QCVN 34:2017/BGTVT; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізована саме для вантажівок середнього класу і зберігає стабільність курсу на різному покритті.
- Повільне стирання та довгий строк служби: формула гумової суміші розрахована на тривалий пробіг.
- Надійне тримання траєкторії на сухому і мокрому асфальті.
- Посилений несний каркас: багатошаровий металокорд для роботи під великими навантаженнями.
- Спеціальна геометрія протектора: для кермової осі — прямолінійні поздовжні канали задля чіткої реакції на кермо; для інших осей у лінійці — відповідний рисунок під завдання.
- Придатність до відновлення: міцний каркас допускає кілька циклів ретреду за умовою стану корпусу.
- Стійкість до перегріву під час далеких рейсів.
- Багатошарова будова з демпфувальними прошарками.
- Індикатори зносу допомагають точно контролювати залишкову глибину канавок.
- Композиція матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, масляні пластифікатори, смоли, корд із металевих і текстильних ниток, захисні добавки.
- Жорсткі боковини забезпечують стабільність у віражах і при маневрах.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Рисунок SAR1 — класичний кермовий рибовий профіль із чотирма рівномірними поздовжніми дренажними канавками, що формують широкі центральні ребра. Висота блоків підібрана так, щоб зберігати жорсткість на кручення та мінімізувати мікропролази під час гальмування. Мікроламелі на ребрах створюють додаткові крайки зчеплення у вологу погоду, а фаски на кромках рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту, стримуючи локальний перегрів. Плечові зони мають розвантажувальні щілини-«декаплінг» для зниження напружень і рівномірного стирання на міських поворотах.
Широкі продольні канали швидко відводять воду з плями контакту та протидіють акваплануванню. Відстань між ребрами підібрана зі змінним кроком, що зменшує резонансний шум і допомагає шине зберігати стабільну поведінку на високій швидкості. На ущільненому ґрунті рибовий малюнок працює за рахунок лінійних крайок, на бруківці — за рахунок додаткових ламелей у центральній зоні.
Конструктивні особливості шини
Основу SAR1 формує всесталевий каркас із багатошаровим металокордом, який рівномірно розподіляє навантаження по каркасному кільцю. Два брекерні пояси зі сталевих ниток із латунним покриттям створюють жорстку платформу під протектором, що підвищує точність реакції керма. Поверх брекерів застосовано кап-плай з нейлону, який стабілізує конструкцію на швидкості та знижує теплоутворення. Бортова зона має посилене кільце та розширений чефер для захисту від підрізів диском і від провертання на ободі. У боковині використано посилений гумовий профіль і демпфувальні прошарки, що гасять удари та зменшують ризик тріщиноутворення при контакті з бордюрами.
Основні сфери застосування
- Регіональні перевезення, міська і приміська розвізна логістика, комунальні та сервісні автомобілі на шасі середньотонажних вантажівок.
- Встановлюється на кермову вісь; відрізняється тривалим ресурсом на асфальті, плавною керованістю і стійкістю до хвилястого зносу при частих маневрах.
Список техніки:
- MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
- Mercedes-Benz — Atego 816 / Atego 1221
- DAF — LF 45 / LF 55
- Iveco — EuroCargo 75E / EuroCargo 100E
- Volvo — FL 210 / FL 240
- Renault Trucks — Midlum 180 / D Series 12 т
- Isuzu — NQR 90 / NPR 75
- Hyundai — HD78 / Mighty EX series
- Foton — Aumark C / Aumark S
- MAZ — 4371 Зубренок
- Hino — 300 серія з 17.5-дюймовими колесами у відповідних комплектаціях
- Scania — P-серія у міському виконанні з 17.5 на легких осях
- Volkswagen — Delivery (європ. виконання для розміру 17.5)
- IVECO — EuroMover місцевих перевезень
- Renault — D WIDE з 17.5 на легких компоновках
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Michelin X Multi Z – виграш у вартості кілометра за рахунок нижчої стартової ціни при зіставному пробігу у регіональних рейсах
- Continental HSR2 – конкурентна стійкість плечових зон до підрізів на міських маршрутах
- Bridgestone R-Steer 002 – менший сукупний бюджет автопарку на комплект через кращу ціну при схожій керованості
- Goodyear KMAX S – близький рівень рівномірності зношування з бонусом у доступності та швидких поставках
Каркас SAR1 зорієнтований на ремонтопридатність: щільний металокорд і надійний кап-плай зберігають геометрію після ударів і доповнюють потенціал для відновлення. Боковини мають підвищену товщину гумового профілю на критичних ділянках, що корисно при паркуваннях у місті. Протектор з чотирма прямими каналами демонструє стійку траєкторію на швидкості і формує широку пляму контакту, тоді як змінний крок ребер приглушує шумовий фон — показник, який у сегменті 17.5 часто критичний для міських доставок.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Модель SAR1 — кермова вантажна гума в лінійці регіональних шин Sailun для середньотонажної техніки.2. Орієнтована на міські розвізні маршрути та міжміські перевезення з частими зупинками і маневрами.3. Радіальна безкамерна конструкція із всесталевим брекером та нейлоновим стабілізуючим шаром.4. Боковини укріплені для протидії бордюрним потертостям та мікротріщинам від частих поворотів.5. Компаунд стійкий до абразивного зносу і термоокиснення, що пригальмовує старіння гуми.6. Рибовий протектор із прямими канавками, ламелізацією ребер і фасками для точного контролю плями контакту.7. Експлуатаційні плюси: чітке кермо на мокрому асфальті, упевнені гальмування та стабільність на високій швидкості.8. Економіка: помірний опір коченню знижує витрату пального й скорочує витрати на кожен рейс.9. Гнучкість застосування: підходить для різних марок шасі та умов — від міста до регіону.Конструктивні особливості шини
- Раціональне співвідношення ціни та ресурсу завдяки інженерно простій і міцній конструкції каркасу.
- Перевага у життєздатності корпусу — каркас тримає форму і допускає ремонт після проколів.
- Оптимізований опір коченню — відчутна економія пального в порівнянні з попередніми поколіннями рульових шин економ-сегменту.
Каркас побудований на базі сталевого корда з щільним плетенням, що додає питомої жорсткості без перевантаження маси. Брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск під протектором, знижуючи ризик хвилястого зносу. Бортові кільця з посиленим чефером протидіють мікропровертанням на диску при різких маневрах. Плечові зони захищені додатковим гумовим шаром, а протектор має зносостійку верхню суміш з еластичний підпротекторний шар для кращого тепловідведення.
Ключові переваги шини
- Тривалий пробіг: стійкий до стирання компаунд дозволяє безпечно пройти довгу дистанцію без втрати керованості.
- Помітна тяга та зчеплення: надійне тримання траєкторії під час гальмування та у поворотах на мокрому покритті.
- Міцний несний корпус: декілька шарів корду підтримують форму при значних осьових навантаженнях.
- Цілеспрямований рисунок: поздовжні риби стабілізують курс, тоді як плечові фаски гасять нерівномірне стирання.
- Відновлення можливе: якісний корпус за умови правильної експлуатації піддається ретредингу.
- Контроль зносу: індикатори дають змогу вчасно планувати заміну або перестановку.
- Висока несна здатність і стабільний старт прискорюють виконання завдань у місті та на трасі.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника шасі; для розміру 225/75 r17.5 у рульовому застосуванні тиск зазвичай лежить у діапазоні 7.0–9.0 бар. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски та сходження — навіть невелике відхилення провокує хвилястий знос рибів. Балансування коліс після монтажу і кожні 20–30 тис. км допомагає зберегти рівномірність стирання. Ротація між лівою і правою сторонами можлива з урахуванням напрямку рисунка (SAR1 має неспрямований рибовий профіль), перестановку проводьте попарно. Дотримуйтеся максимально допустимого навантаження 1850 кг на одиночне колесо та не перевищуйте 130 км/год. Слідкуйте за температурним режимом: при тривалому русі в спеку робіть зупинки для охолодження, не допускайте експлуатації з пошкодженими клапанами і втулками.
У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Sailun SAR1
Призначена для доріг з твердим покриттям, міських магістралей, приміських і регіональних трас, включно з ділянками із зношеним асфальтом і бруківкою. Упевнено працює на вологому покритті, впорядковано відводить воду в дощ, зберігає контакт на ущільненому ґрунті при заїздах на промислові майданчики та рампи. На твердому ґрунті забезпечує стабільність курсу і короткий гальмівний шлях у межах класу кермових шин.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж виконуйте на рекомендовані диски 6.75x17.5 (допустимі альтернативи згідно з ETRTO для цього розміру), використовуючи безкамерну посадку TL із перевіреним вентилем відповідного типу. Перед монтажем очистіть полицю обода, нанесіть монтажну пасту, уникайте механічних пошкоджень бортового кільця. Після посадки проведіть перевірку герметичності на стенді, відбалансуйте колесо. Підтримуйте робочий тиск відповідно до фактичної маси на вісь; перевірку виконуйте на холодному колесі, не рідше двох разів на місяць або перед кожним рейсом. Демонтаж здійснюйте спеціальним інструментом, уникайте підрізання бортів, контролюйте стан чефера та внутрішньої поверхні на предмет порізів та перегріву.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню у класі кермових шин зниження споживання пального може сягати до 9% у регіональних умовах.
- Скорочення часу робіт: поліпшене зчеплення на мокрому та точні реакції на кермо зменшують пробуксовки і прискорюють маневри на погрузочно-розвантажувальних майданчиках.
- Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірне зношування продовжують строк служби, збільшуючи інтервал між замінами і дозволяючи ретред.
Оплата та доставка
Придбайте 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M рульова вантажна гума в нашому магазині за чесною ціною — оформіть замовлення зараз і отримайте експертну консультацію та оперативну відправку в будь-який регіон України.
- Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно — на відділення або кур’єром за адресою.
- Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, сертифікована продукція, гарантія виробника, професійна консультація та швидка логістика. Працюємо з підприємствами та автопарками, надаємо рахунки і документи, допомагаємо підібрати тиск і схему ротації під ваші маршрути.
Висновок по шині та рекомендації
225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M — практична рульова вантажна гума для міських та регіональних перевезень. Вона поєднує міцний каркас, продуманий рибовий протектор і зносостійкий компаунд, що разом забезпечує тривалий пробіг та стабільне кермування на мокрому і сухому покритті. Для середньотонажних шасі це надійне рішення, яке підвищує ефективність виконання рейсів, допомагає економити пальне і підтримує безпечну поведінку транспортного засобу. За умови правильного тиску та регулярного контролю сходження шина демонструє рівномірне зношування і готовність до відновлення, зменшуючи сумарну вартість володіння автопарком.
Часті питання про шину
- Чи підходить 225/75 r17.5 Sailun SAR1 для всепозиційного використання? – Модель розроблена для кермової осі, однак допускається всепозиційне застосування на легких осях за умови відповідного навантаження та дотримання тиску.
- Який максимальний індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 129/127M, що відповідає 1850/1750 кг та швидкості до 130 км/год.
- Чи має шина маркування M+S? – Для регіональних виконань доступні версії з M+S, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації у помірному кліматі.
- Чи можна відновлювати протектор SAR1? – Так, за наявності цілісного корпусу каркас допускає ретрединг у сертифікованих майстернях.
- Який рекомендований диск для монтажу? – Рекомендований обід 6.75x17.5 із безкамерною посадкою TL; використовуйте якісний вентиль і дотримуйтесь моментів затягування колісних гайок, специфікованих виробником автомобіля.
Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і вигідна пропозиція; Оперативна доставка по всій Україні; Оформлюйте закупівлю зараз — спеціальні умови для компаній і автопарків.