245/70R17.5 Triangle TR685 136/134M Рульова вантажна шина

245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина — оптимальный выбор для городской и региональной доставки, стабильная управляемость и ровный износ. Создана для передней оси малотоннажных и среднетоннажных грузовиков, обеспечивает точность курса и предсказуемость на мокром и сухом асфальте. Отличается долговечным каркасом, возможностью восстановления протектора и низким сопротивлением качению для экономии топлива.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших мировых производителей шин из Китая с полным циклом разработки и собственной научно-исследовательской базой. Компания поставляет шины более чем в 180 стран и выпускает специализированные линейки для грузового транспорта, строительной техники и легковых авто, уделяя особое внимание ресурсу каркаса, безопасности и эффективности в эксплуатации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора, 3D-CAE оптимизация каркаса, компаунды с повышенной стойкостью к абразиву и термоокислительному старению, многозонное распределение жёсткости, контролируемая геометрия ламелей, технологии снижения сопротивления качению.
• Назначение шин: коммерческий транспорт — рулевые, ведущие и прицепные шины для городских и региональных перевозок, в том числе для распределительной логистики, коммунальной техники, автобусов и специальных надстроек.
• Рейтинг бренда: устойчиво входит в глобальный топ-производителей грузовых шин по объёмам, конкурируя в цене с азиатскими марками и подтягиваясь по ресурсу к европейским решениям среднего сегмента.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая для городских развозных грузовиков, акцент на манёвренность и курсовую стабильность.
• 235/75 r17.5 — прицепная для низкорамных полуприцепов, равномерный износ и стабильность под нагрузкой.
• 265/70 r19.5 — ведущая для региональной доставки, улучшенная тяга и износоустойчивость на асфальте.
• 295/80 r22.5 — ведущая для магистралей и смешанных маршрутов, макроблоки для тяги и усиленный каркас.
• 315/70 r22.5 — рулевая для междугородних перевозок, точность управления и сниженное сопротивление качению.
• 315/80 r22.5 — рулевая/всеосевая для сложных дорог, усиленные боковины и увеличенная глубина канавок.
• 385/65 r22.5 — прицепная для тента и рефрижератора, максимальная устойчивость и ровный износ.
• 425/65 r22.5 — рулевая для тяжёлых самосвалов и спецнастроек, повышенная боковая стойкость.
• 11 r22.5 — универсальная для разных осей, баланс ресурса и комфорта.
• 12 r22.5 — ведущая, рассчитана на тяжёлые условия и длительный пробег.
• 385/55 r22.5 — прицепная для низкой платформы, минимизация качения и устойчивость на скорости.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 245/70 r17.5 Triangle TR685

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: рулевая ось коммерческих грузовиков и низкорамных прицепов для городской и региональной эксплуатации
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR685
• Ширина шины: 245 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: приблизительно 790 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 136/134 — предельная масса 2240/2120 кг (одинарная/спарка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: дорожный rib, ненаправленный, 4 продольные канавки, глубина около 12–13 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 31–33 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука, сажа/кремнезём, масла и смолы; стальной брекер и стальной корд; текстильный корд в некоторых слоях
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своём классе, оптимизация для городских скоростей
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана специально для грузовой техники и выдерживает интенсивную эксплуатацию на городских и региональных маршрутах.
• Ресурсный компаунд обеспечивает длительный пробег, рассчитанный на большие интервалы между заменами.
• Уверенное сцепление на покрытии с разной степенью увлажнения, надёжное удержание траектории.
• Усиленный каркас с многослойным кордом повышает сопротивляемость механическим воздействиям.
• Специализированная геометрия протектора: для рулевой оси — прямолинейные ребра и канавки для стабильности и равномерного износа.
• Корпус допускает восстановление: пригодна к горячей или холодной наварке при соблюдении требований к состоянию каркаса.
• Надёжно переносит температурные нагрузки в летний период при длительной работе в городе.
• Многослойная структура уменьшает деформации и распределяет нагрузку по всей площади пятна контакта.
• Индикаторы износа позволяют контролировать остаточную глубину протектора без измерительных приборов.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, стальной и текстильный корд, смолы и масла — оптимизированы для ресурса и сцепных свойств.
• Усиление боковин уменьшает риск повреждений при контакте с бордюрами и кромками асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У TR685 продольная реберная схема с четырьмя глубинными дренажными канавками постоянной ширины. Центральная зона состоит из сплошного ребра с прерывистыми микроломами для линейной стабильности и точной реакции на поворот руля. Параллельные продольные канавки создают непрерывные водоотводные коридоры, ускоряя отток воды из пятна контакта и снижая риск аквапланирования. Боковые канавки с умеренным углом наклона задают направленное рассекание плёнки на мокром асфальте, сохраняя жёсткость плечевой зоны. Шаг ламелей и микропазов просчитан так, чтобы уменьшить волнообразный износ и вибрации, а равномерное распределение давления по ширине пятна контакта снижает локальные перегревы.

Блочная жёсткость плеч оптимизирована для прямолинейного движения и интенсивных торможений в черте города: блоки имеют дополнительную опору из внутренних ребер, что сокращает смятие и повышает точность ведения. Рисунок ненаправленный, самопринудительно самоочищается за счёт продольного потока — при движении вода и мелкий мусор быстро выводятся через открытые края канавок. Взаимозаменяемые варианты профилей для близких применений включают диагональные исполнения для спецтехники и радиальные версии r17.5 для коммерческой логистики, подходящие на переднюю ось и оси прицепов с соответствующими требованиями к высоте профиля.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на основе стального корда с повышенным модулем упругости, что уменьшает деформацию под нагрузкой и стабилизирует пятно контакта в поворотах. Брекер из нескольких стальных слоёв перекрывает зоны повышенного напряжения и формирует опорную платформу для протектора, распределяя динамические нагрузки по всей ширине. Бортовые кольца усилены, обеспечивая плотное прилегание к ободу и предотвращая микросмещения при торможениях и попадании в неровности. Боковины укреплены дополнительными гуммированными слоями для защиты от порезов и истирания при касании бордюров.

Теплоотводящие каналы и термостабильные смеси в зоне плеча снижают вероятность локального перегрева при длительной городской эксплуатации с частыми остановками. Антидеформационные вставки в области бортов уменьшают сопротивление качению без потери жёсткости, а уплотнительная зона вокруг борта рассчитана под бескамерную посадку с минимальной утечкой воздуха.

Основные области применения

• Использование на передней оси среднетоннажных грузовиков, городских развозных шасси и низкорамных прицепов, работающих по маршрутам с частыми остановками, разворотами и манёврами. Ставится на шасси с будкой, тентом, изотермой, рефрижератором, а также коммунальную технику; выделяется долговечным протектором и устойчивостью к абразивному износу на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego 1018/1218/1223 City
• MAN — TGL 8.190/12.220
• DAF — LF 45/55 City Distribution
• Iveco — Eurocargo 100E/120E
• Renault Trucks — Midlum 180/220
• Volvo — FL 210/240 City
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (версии на 17.5-дюймовых ободах)
• Hino — 300 Series (варианты с 17.5 колесами)
• Isuzu — NQR/NPR (спецификации с r17.5)
• Scania — P-series Low Entry (городские шасси с 17.5)
• Krone — City Liner (оснастка на 17.5 для низкой платформы)
• Schmitz Cargobull — городские полуприцепы FP/FRC с осями на r17.5
• Kögel — City платформа и тент с низкой рамой
• Wielton — прицепы и полуприцепы Low Deck на 17.5
• Langendorf — низкорамные платформы с осями под r17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX S – TR685 предлагает сопоставимую курсовую устойчивость на городской скорости при более доступной стоимости владения.
• Michelin X Multi Z – Triangle демонстрирует близкий уровень равномерности износа в распределительной логистике при меньшем бюджете на комплект.
• Continental HSR2 – TR685 обеспечивает ресурс каркаса, пригодный к восстановлению, и уверенную работу на мокром покрытии на уровне основных игроков среднего сегмента.

Каркас TR685 усилен стальными слоями с оптимизированным углом укладки, что уменьшает усталостные напряжения в зоне борта — это приближает ремонтопригодность корпуса к решениям премиальных брендов. Кордовая конструкция рассчитана на частые разгоны и торможения в городе, а плечевые зоны дополнительно защищены от истирания при манёврах. Протекторная геометрия с четырьмя продольными канавками фокусируется на стабильном водоотводе и ровном износе по ширине, что особенно важно на рулевой оси в интенсивном ритме перевозок.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — стальной, с контролируемым углом укладки нитей; брекер многослойный, с усилением периферийных зон; боковины с дополнительными защитными слоями против абразива и ударов; протектор установлен на жёсткую брекерную платформу для равномерной подачи нагрузки. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют герметичную бескамерную посадку, уменьшая потери давления при длительном простоевом хранении и в ежедневной работе.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно таблицам производителя автомобиля и ETRTO с учётом фактической загрузки и схемы установки (одиночная/спаренная). Для рулевой оси среднетоннажного шасси обычно применяются значения из диапазона порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от массы на ось и условий движения. Периодически проверяйте давление в холодной шине и корректируйте при изменении температуры окружающей среды. Проводите ротацию по осям по регламенту парка для выравнивания износа и контролируйте развал-схождение, чтобы предотвратить пилообразное стирание. Избегайте длительной парковки с подворотом колёс и швартовки у бордюров — это снижает стресс в плечевых зонах. Следите за глубиной протектора, не допускайте эксплуатации ниже минимально допустимого остатка.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 245/70 r17.5

Эффективна на городских и региональных дорогах с твёрдым покрытием, устойчиво ведёт себя на влажном асфальте и в межсезонье. Допускается работа на площадках с плотным грунтом и щебёночной крошкой при аккуратном маневрировании. На мокрой поверхности дренажная геометрия быстро отводит воду, уменьшает проскальзывание и стабилизирует торможение. На твёрдом покрытии протектор равномерно распределяет давление, что снижает нагрев и продлевает ресурс плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый исправный обод рекомендованной ширины с использованием профессиональной пасты и средств фиксации бортов. Проверяйте отсутствие внутренних дефектов перед посадкой; устанавливайте новый бескамерный вентиль соответствующего стандарта. Первичное накачивание проводите в защитной клетке, доводя давление до посадочного, затем корректируйте до рабочего уровня согласно нагрузке на ось. После пробега 50–100 км проверьте момент затяжки гаек колёс и убедитесь в отсутствии утечки воздуха. Демонтаж выполняйте на остывшей шине, предотвращая повреждения борта и внутреннего герметизирующего слоя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря снижению сопротивления качению в городских режимах потребление топлива может уменьшаться до 4% при корректном давлении и регулярном обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемая управляемость и уверенное сцепление на мокром покрытии уменьшают пробуксовки и позволяют поддерживать стабильную среднюю скорость рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас и равномерный износ продлевают срок службы и увеличивают интервалы между ротациями и заменами.

Оплата и доставка

Купите шины 245/70 r17.5 Triangle TR685 136/134M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине. Мы быстро подберём количество и поможем с рекомендациями по установке и давлению.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и сёла, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрая логистика и квалифицированные консультации. Мы обеспечиваем корректную комплектацию, документальное сопровождение и поддержку по вопросам эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR685 в размере 245/70 r17.5 — практичное решение для передней оси городских и региональных грузовиков. Шина сочетает ресурсный каркас, стабильную управляемость в дождь и на сухом покрытии, а также возможность восстановления корпуса. Для развозной логистики это даёт снижение расхода топлива, повышение безопасности и предсказуемое поведение в плотном трафике. Рекомендуем поддерживать давление по табличным значениям автомобиля, следить за геометрией подвески и применять ротацию — так вы полностью реализуете заложенный производителем ресурс.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать Triangle TR685 245/70 r17.5 на рулевую ось? – Да, модель TR685 разработана именно для рулевой оси коммерческих автомобилей и низкорамных прицепов с упором на управляемость и равномерный износ.
• Подходит ли эта шина для всесезонной эксплуатации? – Да, протектор и компаунд рассчитаны на круглогодичную работу на твёрдом покрытии, за исключением экстремально зимних условий, где требуются специализированные зимние решения.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – Корпус шины рассчитан на восстановление при условии прохождения инспекции на отсутствие критических внутренних повреждений и соблюдения регламента по технологии.
• Какой индекс нагрузки и на какую скорость рассчитана шина? – Индекс 136/134 (2240/2120 кг для одиночной/спаренной установки) и индекс скорости M до 130 км/ч, что соответствует требованиям для городских и региональных перевозок.
• Какие требования к давлению при эксплуатации? – Давление подбирается по таблицам ETRTO и рекомендациям производителя автомобиля, учитывая нагрузку на ось; контроль производить на холодной шине с периодической корректировкой по сезону.

Оформите заказ прямо сейчас — заводская гарантия и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Свяжитесь с нами — предоставим скидки для автопарков и предприятий, а также профессиональные рекомендации по эксплуатации.