235/75R17.5 Triangle TRS06 132/130M PR16 Рульова вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M рульова вантажна гума — надійний вибір для регіональних і магістральних перевезень, упевнене кермування у дощ та спеку, стабільна робота на асфальті й бетоні з вимірюваною економією пального

Рульова вантажна гума Triangle TRS06 у розмірі 235/75 r17.5 — це спеціалізоване рішення для передньої осі вантажних автомобілів та напівпричепів з поворотними осями. Модель орієнтована на інтенсивну експлуатацію з рівномірним зношуванням і прогнозованою керованістю. Обирайте шину, що поєднує ресурс каркаса, чітку курсову стійкість та вигоду на кілометр — замовляйте зараз і відчувайте різницю вже з перших рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із провідних виробників шин із Китаю, заснований у 1976 році в місті Вейхай (провінція Шаньдун). Компанія входить до світового переліку топ-виробників шин, інвестує у власні науково-дослідні центри, має сучасні автоматизовані заводи й постачає продукцію більш ніж у 180 країн світу. Асортимент охоплює шини для вантажного, кар’єрного, індустріального, сільськогосподарського та легкового транспорту.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальні TBR-конструкції з багатошаровим сталевим брекером, компаунди з добірним техвуглецем і смолами для стійкості до стирання, 3D-моделювання каркаса (FEM) для рівномірного розподілу напружень, адаптивні суміші для роботи в широкому діапазоні температур, автоматизований контроль якості на кожній стадії виробництва
• Призначення шин: вантажні автомобілі, магістральні та регіональні перевезення, міське дистрибуційне сполучення, причіпні та напівпричіпні осі з поворотними балками
• Рейтинг бренду: стабільно у ТОП-15 світових виробників за обсягом виробництва та експортом; середнє цінове позиціонування з акцентом на ресурс каркаса та можливість багаторазового відновлення протектора

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міської доставки та регіональних рейсів із частими поворотами та зупинками
• 225/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для середньотоннажних авто й міських напівпричепів із акцентом на керованість
• 245/70 r17.5 — рульова/причіпна вісь для дистрибуції з високою маневровістю та стабільним зносом плечових зон
• 265/70 r19.5 — рульова для регіональних маршрутів, підвищена вантажопідйомність, стабільність курсу на швидкості
• 285/70 r19.5 — рульова/причіпна для розподільчої логістики, тривалі пробіги на змішаних маршрутах
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних перевезень, плавний хід і рівномірний знос при високих навантаженнях
• 315/70 r22.5 — рульова для далекобійних рейсів, знижений опір коченню та підвищений ресурс на осі керування
• 315/80 r22.5 — рульова для міжнародних маршрутів і важких умов з різним покриттям
• 385/65 r22.5 — причіпна/передня для низькопрофільних напівпричепів, стабільність і контроль із високою вантажопідйомністю
• 435/50 r19.5 — причіпна для міських та регіональних трейлерів з обмеженням по висоті, рівномірний знос і маневровість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M рульова

• Виробник шини: Triangle Tire
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня (кермова) вісь вантажних автомобілів і шасі з поворотними осями для регіональних та магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S у ряді виконань)
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: 805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), 4 основні прямі канали, глибина близько 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 30 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і смолами; сталевий брекер 2–3 шари; нейлоновий кап-плі (cap-ply) для термостабільності
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі регіональних рульових шин
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, витривалість і відповідність технічним регламентам, включно з вимогами до шуму, зчеплення на вологій дорозі та енергоефективності.

Відмінні характеристики

• Оптимізована для вантажних шасі й напівпричепів з керованими осями: стабільна поведінка та прогнозоване кермування у щоденних рейсах.
• Підвищений ресурс протектора: спеціальні суміші розраховані на великі пробіги з рівномірним стиранням плечей.
• Надійне тримання траєкторії на вологому та сухому покритті завдяки жорстким ребрам і багатьом крайкам зачеплення.
• Каркас із підсиленим сталевим кордом для витримування ударних і бортових навантажень на передній осі.
• Цільовий протектор за призначенням: для рульової осі — прямолінійні канавки й стабілізатори блочності для чіткого курсу.
• Відновлюваний корпус: багатократне нарізання та холодне/гаряче відновлення можливі за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву у тривалій літній експлуатації.
• Багатошарова будова з теплоізоляцією брекера для гасіння піків навантажень.
• Індикатори зносу забезпечують точний контроль залишкової глибини без вимірювальних інструментів.
• Компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з техвуглецем, сіркою, смолами та маслами, армування сталевим і текстильним кордом.
• Посилені боковини протидіють кренам і зберігають стабільність при маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TRS06 — класичний рульовий rib-дизайн із п’ятьма поздовжніми доріжками, чотирма широкими дренажними каналами та щільною сіткoю тонких прорізів у центральних ребрах. Прямі канавки спрямовані вздовж напрямку руху під невеликим нульовим кутом до осі колеса, що мінімізує мікроповороти і забезпечує плавну реакцію на кермо. Блоки ребер мають підвищену жорсткість для рівномірного розподілу тиску по плямі контакту, а хвилеподібні ламелі на внутрішніх ребрах створюють додаткові кромки зчеплення на мокрому асфальті.

Геометрія каналів з оптимізованим кроком зменшує гідропланування: вода швидко відводиться по чотирьох поздовжніх дренажних коридорах, а поперечні мікроканавки допомагають зруйнувати водяну плівку. Самоочищення забезпечується глибокими пазами з камневиштовхувачами у зоні канавок, що перешкоджають застряганню дрібних фрагментів. Для взаємозамінності у парках доступні споріднені розміри в діагональному варіанті 8.25-16, 9.00-20 та радіальному виконанні 215/75 r17.5, 225/75 r17.5, 245/70 r17.5, 265/70 r19.5 — однакова логіка рисунка з адаптацією під різні посадкові діаметри.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS06 побудований на основі багатошарового сталевого корду з щільним плетінням ниток для стабільності геометрії під навантаженням. Брекерна зона містить 2–3 сталеві пояси зі зміщенням кутів укладки, що знижує концентрацію напружень у плечовій ділянці й мінімізує ризик локального перегріву. Над брекером застосований нейлоновий кап-плі, який працює як теплозахисний екран і підвищує термостійкість на високих швидкостях.

Бортові кільця з високовуглецевої сталі у поєднанні з посиленим чефером рівномірно розподіляють затиснення на полці диска, що запобігає сповзанню борту і виключає мікрорухи у зоні бортування. Боковини виконані з зносостійкої гумової суміші підвищеної твердості з еластичними вставками проти розтріскування, що допомагає гасити ударні навантаження на бордюрах і при маневруванні у місті.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення — рульова вантажна гума забезпечує контроль і плавність керування у щільному міському трафіку та на міжміських дорогах зі змішаним покриттям. Встановлюється на передню вісь середньотоннажних авто та на керовані осі напівпричепів. Відрізняється витривалістю плечових зон і стабільністю курсу, що прямо впливає на ресурс і паливну економічність.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1218/1223
• MAN — TGL 12.220 / TGM 13.250
• Iveco — Eurocargo 120E / 140E
• Renault Trucks — D 12 / Midlum 12
• Volvo — FL 240 / FL 280
• DAF — LF 180 / LF 210
• Isuzu — NQR 75 / NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter серії для 17.5-дисків
• Hino — 300 серії для 17.5-дисків
• Hyundai — Mighty EX8 / HD78 (версії на 17.5)
• Foton — Aumark C
• Krone — City Trailer 17.5 на керованій осі
• Schmitz Cargobull — V.KO / M.KO з 17.5 колесами
• Kögel — City серії з малою висотою підлоги
• Wielton — міські та дистрибуційні напівпричепи на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TRS06 надає вигідніше співвідношення ціни до ресурсу каркаса для відновлення протектора у регіональному парку.
• Goodyear KMAX S – TRS06 демонструє дуже рівномірний знос плечей у міській дистрибуції з частими поворотами, що скорочує ризик хвилеподібного стирання.
• Hankook AH35 – модель Triangle вирізняється привабливою вартістю володіння на 1 км пробігу завдяки ремонтопридатному корпусу і стабільному плямоконтакту.

Каркас TRS06 з багатошаровим сталевим брекером і кап-плієм забезпечує термостійкість, близьку до рішень преміум-класу, при цьому боковини мають додаткове ущільнення гуми у зоні плеча для протидії абразиву на міському покритті. Риб-дизайн із чотирма прямими каналами та ламелізованими центральними ребрами дає прогнозоване зчеплення на вологому асфальті, а камневиштовхувачі у канавках знижують ризик пробоїв брекера. У підсумку TRS06 пропонує збалансований пакет керованість/ресурс/вартість сервісу у сегменті регіональних рульових шин.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Тип і лінійка: TRS06 — рульова вантажна гума лінійки для регіональних і магістральних маршрутів із акцентом на рівномірний знос та стабільний курс.
• 2. Сфера застосування: передня вісь вантажних авто середнього класу, міська доставка, дистрибуція, міжміські рейси зі змішаним темпом руху.
• 3. Конструкція: радіальна безкамерна TL, багатошаровий сталевий корд, 2–3 брекерні пояси, нейлоновий кап-плі для термостабілізації.
• 4. Боковини та борти: посилені бокові зони з антиозоновими добавками; бортові кільця з підвищеною жорсткістю та чефер, що мінімізує мікрозсуви на диску.
• 5. Компаунд: формула з техвуглецем, смолами та пластифікаторами для відтермінування старіння, зносостійкості та стійкості до мікротріщин.
• 6. Протектор: поздовжні ребра rib-типу, глибина близько 15 мм, хвилеподібні ламелі, прямі дренажні канали для стабільного водовідведення.
• 7. Експлуатаційні якості: впевнене тримання курсу, чіткий зворотний зв’язок на кермі, коротший гальмівний шлях на мокрому у межах класу.
• 8. Економіка: нижчий опір коченню порівняно з попередніми рішеннями бренду, придатність до повторного наварювання — менші витрати парку.
• 9. Універсальність: гармонійно працює як у щільному трафіку з численними маневрами, так і на рівних магістралях під сталим навантаженням.

Конструктивні особливості шини

• Перевага у вартості володіння: збалансоване поєднання ціни та ресурсу корпусу дає виграш у витратах на 1 км пробігу.
• Посилений каркас: зносостійка будова корпусу краще витримує ударні навантаження та локальні перегріви.
• Покращена економічність: оптимізований рисунок і жорсткість ребер знижують паразитні втрати енергії під час кочення.

Каркас виконаний із багатошарового сталевого корду з щільним плетінням, брекер має зміщені кути укладки для гасіння напружень. Боковина з еластомерною сумішшю підвищеної твердості протистоїть порізам і стиранню. Протектор rib-типу з широкими прямими каналами утримує стабільний плямоконтакт і підтримує низький рівень нагріву під час тривалих поїздок.

Ключові переваги шини

• Великий потенціал пробігу: тверді зносостійкі суміші забезпечують тривалу службу без передчасного стирання.
• Схоплювання з покриттям на високому рівні: кромки зачеплення й ламелі створюють впевненість на вологому та сухому асфальті.
• Міцний корпус: багатошарове армування витримує високі навантаження без втрати геометрії.
• Рисунок під осьове призначення: рульовий дизайн із прямими канавками підтримує точність керування та стабільність.
• Ретред і повторне використання: відновлюваний каркас дозволяє кілька циклів наварювання за умов правильної експлуатації.
• Візуальний контроль зносу: маркери допомагають швидко оцінити залишок протектора.
• Тягово-динамічна ефективність парку: стабільний курс і легке кочення підвищують середню швидкість рейсів і знижують витрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся номінального тиску під фактичне навантаження: для рульової осі в цьому розмірі орієнтовно 7.5–9.0 бар (750–900 кПа), для максимальної вантажопідйомності — ближче до верхньої межі. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині не рідше разу на тиждень та перед кожним далеким рейсом. Використовуйте рекомендований дисковий обід 6.75x17.5 (допустимий 6.00–7.50 за ETRTO для конкретного виконання), виконуйте балансування пари коліс на передній осі.

Слідкуйте за розвалом і сходженням: неправильна геометрія підвіски призводить до хвильового зносу плечей і зменшення ресурсу. Проводьте ротацію ліво/право у межах осі для вирівнювання зносу при місткому кермуванні. Уникайте перевантаження: індекс 132/130 означає 2000 кг на колесо в одиночному та 1900 кг у здвоєному виконанні. Не експлуатуйте шину з проколами у зоні боковини; дрібні пошкодження в зоні протектора ремонтуйте згідно з регламентом виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M рульова

Шина ефективна на міських і міжміських дорогах з асфальтовим та бетонним покриттям, витримує регулярний рух у дощову погоду завдяки прямим дренажним каналам. На вологому ґрунті чи укоченому твердому покритті з невеликою кількістю сипучих матеріалів зберігає керованість за рахунок ламелізованих ребер. Для гравію чи будівельних майданчиків рекомендовано уникати перевищення швидкості та стежити за каменями у каналах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті й неушкоджені диски з перевіреною посадкою борту. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. При накачуванні користуйтеся кліткою безпеки; перше накачування робіть до встановлення борту, потім доводьте до робочого тиску. Після 30–50 км пробігу перевірте момент затягування кріплень диска. Демонтаж здійснюйте з повним стравлюванням тиску, уникайте механічних пошкоджень бортових кілець і чефера. Робочий тиск підбирайте згідно таблиць навантажень і швидкостей; не експлуатуйте шину нижче рекомендованих значень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до 9% відносно попередніх рішень бренду у рульовому сегменті за правильного тиску і геометрії підвіски.
• Скорочення часу робіт: менше буксувань і точніше кермування у міському циклі підвищують середню швидкість логістичних операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус підтримує багаторазове відновлення протектора, збільшуючи життєвий цикл колеса.

Оплата та доставка

Замовляйте 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — підберемо оптимальну кількість, надамо професійну консультацію й швидко відвантажимо по всій Україні. Дійте зараз: закрийте потребу парку без простоїв і переплат.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність на складі, офіційна гарантія виробника, оперативна логістика та підтримка технічних фахівців на етапі підбору й експлуатації. Замовляйте сьогодні — зафіксуйте ціну та отримайте шиномонтажні рекомендації від наших експертів.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRS06 235/75 r17.5 — це рульова вантажна гума, яка поєднує ресурсне ребро, міцний корпус і стабільність на кермі. Вона оптимальна для середньотоннажних шасі та напівпричепів із керованими осями, гарантує впевненість на мокрому, зменшує витрату пального завдяки легкому коченню й підтримує безпечну роботу парку за рахунок рівномірного зносу. Міцні боковини і ремонтопридатний каркас зберігають довговічність навіть у складних міських умовах. Оберіть цю модель, щоб підвищити ефективність перевезень і знизити собівартість кілометра вже в поточному сезоні.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS06 для передньої осі? – Так, це спеціалізована рульова вантажна гума з rib-рисунком і посиленими плечима для кермової осі.
• Який максимально допустимий швидкісний режим? – Індекс M дозволяє експлуатацію до 130 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Чи можна відновлювати протектор? – Так, каркас розрахований на кілька циклів ретредингу за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання регламентів.
• Який рекомендований обід для 235/75 r17.5? – Базовий варіант — 6.75x17.5; у конкретних виконаннях можливі допуски згідно з ETRTO.
• Чи є маркування M+S? – Для низки виконань — так; це підтверджує придатність до всесезонної експлуатації на дорогах загального користування.

Готові підвищити ефективність автопарку? Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Потрібна швидка поставка по Україні? Оформіть заявку — відвантажимо в найкоротші строки. Працюєте з великим парком? Зв’яжіться з нами — надамо індивідуальні умови для підприємств і транспортних компаній.