235/75R17.5 Triangle TRS06 132/130M Рульова вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина — надежное решение для городской и региональной логистики, оптимизированное для экономичности и стабильности на высоких скоростях. Обзор и преимущества модели для автопарков, тяга на мокром асфальте и уверенное управление на прямых и в поворотах

235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина создана для передней оси среднетоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей, работающих в режиме региональных перевозок и городской доставки. Композиция износостойких компаундов, усиленный каркас и симметричный дорожный рисунок обеспечивают стабильное руление, равномерный износ и предсказуемость на мокром покрытии. Закажите сейчас — получите уверенность на трассе и ощутимую экономию в эксплуатации!

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — один из крупнейших производителей шин из Китая, основанный в 1976 году. Компания выпускает линейки для грузового транспорта, автобусов, промышленной техники и карьерных машин. Производственные площадки сертифицированы согласно международным стандартам, а шины проходят тесты на ресурсе, прочности и устойчивости к нагреву, что подтверждается допусками для рынков Европы и Азии.

• Страна производства: Китай (Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.)
• Технологии бренда: всестальной радиальный каркас, компьютерное моделирование формы и жесткости (CAE/FEA), оптимизация пятна контакта, термостабилизация компаундов для длительной работы, контроль равномерности и балансировки на конвейере.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы, карьерная и промышленная техника; эксплуатация в магистральных, региональных и городских условиях.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число крупнейших мировых производителей по объёму, конкурируя в сегменте «умная экономика» с ведущими азиатскими марками и предлагая сбалансированное сочетание цены и ресурса.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для лёгких и среднетоннажных грузовиков, доставка в городе и агломерациях.
• 225/75 r17.5 — рулевая ось региональных перевозок, повышенная устойчивость курсовой линии.
• 245/70 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ и устойчивость к боковым смещениям на поворотах.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось для распределительной логистики, усиленное тяговое ребрение.
• 315/70 r22.5 — магистральная рулевая шина для дальних рейсов, акцент на пробег и топливную экономию.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, глубокие блоки для сцепления и повышенной долговечности.
• 385/65 r22.5 — прицепная/тележечная ось, стабильность под нагрузкой и минимальный износ плечевой зоны.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистрали, сниженное сопротивление качению и точная управляемость на высоких скоростях.
• 12 r22.5 — универсальная для смешанных условий, усиленный каркас для региональных маршрутов.
• 13 r22.5 — прицепная ось, рассчитана на устойчивость к истиранию и высокий ресурс в парках с интенсивными оборотами.
• 295/80 r22.5 — ведущая ось, повышенная тяга на мокром покрытии, устойчивость к нагреву под полной массой.
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и развозные грузовики, усиленная боковина для частых маневров и бордюров.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Triangle TRS06

• Производитель шины: Triangle Tyre
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: для передней (рулевой) оси среднетоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей в городских и региональных перевозках
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRS06
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: около 796 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000 кг (одиночная)/1900 кг (спаренная)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib, четыре продольные канавки, глубина около 14–15 мм
• Ось установки шины: рулевая
• Вес, масса шины: около 29 кг
• Материал: всестальной корд (каркас + брекер из стальных нитей), компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, смолы, масла, серосодержащие добавки, антиоксиданты
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного расхода топлива
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Предназначена для грузового транспорта, сохраняет стабильность курса и уверенное руление в широком спектре дорожных условий.
• Повышенный ресурс: компаунд подобран для большой протяженности пробега без ускоренного износа.
• Надежное контактирование с покрытием благодаря оптимальной ламелизации и непрерывным ребрам.
• Каркас усилен: многослойная всестальная структура выдерживает ударные и эксплуатационные нагрузки.
• Специализация по оси: для передка — прямолинейные канавки и жесткие ребра; для ведущих и прицепных в гамме бренда предусмотрены иные геометрии.
• Допускает восстановление протектора на пригодном корпусе, что продлевает общий срок службы.
• Сопротивляетcя перегреву при длительной езде благодаря стабильному теплоотводу.
• Многослойная архитектура материалов повышает стойкость к деформациям.
• Контроль износа: индикаторы позволяют вовремя планировать перестановку и замену.
• В составе — каучуки, сажа, сера, масло, стальной корд и технологические добавки для оптимального баланса жесткости и эластичности.
• Усиленные боковые элементы обеспечивают дополнительную выносливость при маневрах и контактах с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRS06 использует классический рулевой rib-дизайн: 4 широкие продольные дренажные канавки формируют непрерывные центральные и плечевые ребра. Шаг прорезей рассчитан для равномерного распределения давления в пятне контакта, что минимизирует появление «кубиков» и «пилообразности» на плечах. Мелкая ламелизация на ребрах повышает кромочный эффект на влажном асфальте, улучшая начальное сцепление и сокращая тормозной путь. Широкие продольные каналы эффективно отводят воду и снижают риск аквапланирования, а жесткие блоки по наружному контуру поддерживают устойчивость при перестроениях и на «разбитой» городскoй дороге.

Геометрия ненаправленная и симметричная, что упрощает ротацию по сторонам в рамках оси и позволяет дольше сохранять ровный профиль. Глубина канавок подобрана так, чтобы сочетать хорошее водоотведение с минимизацией нагрева резины при длительном движении. Для типоразмера 235/75 r17.5 диагональные аналоги не применяются, а радиальные замены (225/75 r17.5 или 245/70 r17.5) допустимы только при соблюдении рекомендаций ETRTO и производителя техники по допустимой нагрузке, ширине обода и габариту колеса.

Конструктивные особенности шины

Каркас TRS06 — всестальной, с прочными стальными нитями в основе и многослойным брекером, который стабилизирует пятно контакта на высоких скоростях и под полной массой. Бортовая зона усилена компактными бортовыми кольцами и износостойким чефирным слоем, что исключает проскальзывание на диске и снижает риск повреждения при частых монтажах. Боковины выполнены с повышенной стойкостью к усталостным деформациям, но сохраняют достаточную гибкость для гашения вибраций от неровностей.

Теплоотвод реализован через комбинацию брекерных слоев и компаунд с устойчивостью к термоокислению — это помогает шине работать стабильно в летний период и при интенсивных городских циклах «старт-стоп». Внутренний слой герметика в бескамерной конструкции обеспечивает надежное удержание давления и снижает вероятность потерь воздуха через микропоры.

Основные области применения

• Передняя (рулевая) ось среднетоннажных грузовиков и коммерческих автомобилей, курсирующих по городам, междугородним маршрутам и региональным направлениям.
• Установка на автомобили развозной логистики и коммунального сегмента, где важны долговечность, ровный износ и стабильность управления на твердом покрытии.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Atego
• MAN — TGL
• DAF — LF45/LF55
• Iveco — Eurocargo
• Volvo — FL
• Renault — Midlum/D
• Scania — P-серия (городские шасси)
• Mitsubishi Fuso — Canter (7.5–8.5 т)
• Isuzu — NQR/NPR (версии под 17.5-дюймовые диски)
• Hino — 300 Series (соответствующие модификации)
• Hyundai — HD65/HD78
• Ford — Cargo (легко- и среднетоннажные исполнения)
• MAZ — малотоннажные шасси для развозки
• GAZ — Valdai Next (совместимые варианты переоснащения)
• Tata — LPT (для локальных рынков с дисками 17.5\")

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Hankook AH31 – TRS06 выигрывает в доступности при сопоставимом уровне курсовой устойчивости на сухом покрытии.
• Sailun S637 – модель Triangle предлагает более «жесткую» плечевую зону, что повышает точность руления в городе.
• Goodyear KMAX S – TRS06 обеспечивает близкое поведение на мокром асфальте при меньших капитальных затратах на комплект для парка.

У TRS06 всестальной каркас и усиленные боковины, рассчитанные на частые маневры и развороты в городской среде. Брекерная часть поддерживает ровное распределение нагрузки, что снижает нагрев и помогает сохранять форму пятна контакта. Рисунок протектора с четырьмя продольными каналами обеспечивает предсказуемый отвод воды и уверенность при перестроениях; на этом фоне шины премиум-брендов могут предлагать дополнительные слои шумогашения или специальную геометрию ламелей, но по совокупности цены и ресурса TRS06 сохраняет привлекательность для автопарков, где важна оптимизация бюджета без компромисса по безопасности.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Сбалансированная стоимость при солидном ресурсе — выгодное соотношение цены и качества для автопарков.
• Каркас демонстрирует повышенную выносливость и сопротивление усталости в режиме «старт-стоп».
• Продуманная конструкция способствует меньшим потерям на качение, что улучшает экономичность рейсов.

Корпус выполнен из всестальной основы с многослойным брекером для стабилизации пятна контакта. Боковые стенки защищены усиленным составом и плотной армировкой, а протектор имеет жесткие ребра, поддерживающие точное руление. Бортовые элементы повышенной прочности плотно фиксируют шину на диске, уменьшая риск микросмещения под пиковыми нагрузками.

Ключевые преимущества шины

• Ресурс на длинную дистанцию: тщательно подобранные смеси рассчитаны на большие пробеги до плановой замены.
• Отличная «держак» на покрытии: кромочный эффект и продольные ребра повышают уверенность на мокрой трассе.
• Выносливый корпус: многослойный стальной корд противостоит ударным нагрузкам и деформациям.
• Профиль под осевую специализацию: для передка — прямые канавки под стабильность; для других осей у бренда — иные геометрии для тяги и равномерного износа.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрид на технически исправной основе, что снижает стоимость километра.
• Индикаторы в протекторе помогают контролировать остаточную глубину и вовремя проводить перестановки.
• Уверенный разгон и торможение при полной массе сокращают время цикла и повышают производительность техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с нагрузкой на ось и предписаниями производителя автомобиля: для типоразмера 235/75 r17.5 на рулевой оси в регионо-городском режиме обычно применяют 7.5–9.0 бар, но конкретное значение должно выбираться по таблицам соответствия нагрузки и скорости. Проверяйте давление на «холодной» шине не реже раза в неделю, после длительных перегонов и заметных колебаний температуры окружающей среды.

Проводите ротацию внутри оси для выравнивания износа (слева-направо) при сохранении направления вращения, указанного производителем, если оно регламентировано. Следите за развал-схождением — отклонения быстро создают «пилообразность» на плечах. Не превышайте индекс скорости M и расчетные нагрузки по индексам 132/130. При эксплуатации в черте города избегайте ударов о бордюры: хоть боковины и усилены, систематическое воздействие ускоряет усталостные процессы в каркасе.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Triangle TRS06

Шина рассчитана на твердые покрытия: асфальт, бетон, брусчатку. Уверенно ведет себя на влажной поверхности благодаря продольным канавкам и ламелям, сохраняя стабильность курса. На сухом покрытии демонстрирует точные реакции на руление и равномерный износ по всей ширине протектора. Допустима работа на промоченных обочинах и укатанном грунте при аккуратном маневрировании, однако основная стихия — дорожные поверхности городских и региональных трасс.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять только на чистые диски рекомендованной ширины и профиля, используя бескамерные клапаны, рассчитанные на рабочее давление. Перед накачкой применяйте монтажную пасту, избегайте смазок на нефтяной основе. Первичное наполнение производить в ограждении безопасности, соблюдая поэтапный набор давления. Демонтаж — на специализированном стенде с соблюдением мер по защите бортов. После монтажа обязательна балансировка и проверка герметичности.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход горючего на до 3–5% в типовых режимах региональной доставки.
• Сокращение времени работ: надежная тяга на мокром и стабильность на прямой снижают пробуксовки и делают движение более равномерным, что ускоряет рейсы.
• Меньше расходов на обслуживание: стойкий корпус и ровный износ увеличивают межсервисный интервал и продлевают срок службы комплекта.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Triangle TRS06 132/130M Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — предоставим консультацию специалиста и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки доставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или курьером по адресу.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж при получении.

Преимущества покупки шины

Стабильные поставки, официальная гарантия, быстрая отгрузка, технические консультации и поддержка по подбору давления, ротации и схеме эксплуатации для максимального ресурса.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRS06 в размере 235/75 r17.5 — рациональный выбор для рулевой оси в городских и региональных маршрутах. Модель сочетает управляемость, ровный износ и топливную экономичность, что позволяет автопаркам снижать стоимость километра без потери надежности. Усиленный каркас, продуманный rib-протектор и стойкий компаунд обеспечивают устойчивость и безопасность в интенсивной работе. Рекомендуем для развозных шасси и среднетоннажных грузовиков, выполняющих частые рейсы на асфальте и бетоне. Оформите заказ — и получите готовое решение для повышения эффективности и снижения эксплуатационных расходов автопарка.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли 235/75 r17.5 Triangle TRS06 для рулевой оси? – Да, модель TRS06 спроектирована как рулевая шина с rib-рисунком и оптимизированной геометрией для стабильного управления.
• Какой максимально допустимый скоростной режим? – Индекс скорости M соответствует безопасной эксплуатации до 130 км/ч при соблюдении эксплуатационных условий.
• Какую нагрузку выдерживает шина? – Индекс 132/130: до 2000 кг на одиночном колесе и до 1900 кг в спарке. Фактическая нагрузка выбирается по таблицам с учетом давления и режима.
• Можно ли восстановить протектор (ретрид)? – При условии технически пригодного корпуса допускается восстановление, что продлевает срок службы и уменьшает стоимость километра.
• Как часто проверять давление? – Рекомендуется еженедельно на «холодной» шине, а также после продолжительных перегонов и температурных перепадов; параметры подбираются по нагрузке на ось и рекомендациям производителя техники.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформите заказ — действуют специальные условия для автопарков и предприятий.