7.5R20 Triangle TR666 130/128L Рульова вантажна шина

7.5 r20 Triangle TR666 130/128L Рулевая грузовая шина — надежное рулевое решение для магистралей и городских маршрутов, созданное для стабильности, ресурса и экономичности. Оптимальна для передней оси грузовиков и автобусов, обеспечивает точное ведение на высоких скоростях и равномерный износ. Балансирует курсовую устойчивость, прогнозируемое поведение на мокром покрытии и низкое сопротивление качению.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tire — один из крупнейших шинных производителей Китая, основанный в 1976 году в Вэйхае (Shandong). Компания специализируется на полнопрофильной линейке шин: грузовые TBR, карьерные и OTR, шины для автобусов и коммерческого транспорта. Предприятия Triangle сертифицированы по международным системам качества и известны стабильным контролем компаундов, точной геометрией каркаса и современной механизацией процесса вулканизации.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: радиальные каркасы со стальным брекером TBR, компьютерная оптимизация профиля пятна контакта, компаунды с пониженным внутренним трением для уменьшения тепловыделения, роботизированная сборка, контроль однородности (uniformity) и балансировки на конвейере, тестирование на соответствие ECE R54/R117.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, городские и междугородние перевозки, магистральные и региональные маршруты, прицепные и ведущие оси (по моделям).
• Рейтинг бренда: Triangle входит в группу ведущих китайских производителей и поставляет продукцию в более чем 170 стран; по узнаваемости и охвату рынка конкурирует с Sailun, Double Coin, Aeolus, уступая премиальным Tyre-маркам Европы и Японии, но уверенно укрепляя позиции в сегменте «цена/ресурс».

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая/универсальная ось для дальних и региональных перевозок
• 295/80r22.5 — рулевая ось для магистральных тягачей
• 275/70r22.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов
• 265/70r19.5 — прицепная/универсальная ось среднетоннажных грузовиков
• 245/70r19.5 — рулевая ось городских развозных автомобилей
• 235/75r17.5 — прицепная ось для легких полуприцепов и бортовых
• 12.00r20 — ведущая ось для тяжелых условий и смешанных дорог
• 11.00r20 — рулевая/ведущая ось для региональных задач
• 8.25r20 — прицепная/рулевая ось для автобусов и старших бортовых
• 215/75r17.5 — прицепная ось коммерческих прицепов
• 385/65r22.5 — прицепная ось для полуприцепов с высокой нагрузкой
• 425/65r22.5 — ось поддраивающая/прицепная для спецтехники

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 7.5 r20

• Производитель шины: Triangle Tire
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: транспорт общего назначения — грузовые автомобили и автобусы; передняя (рулевая) ось
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR666
• Ширина шины: 190 мм (номинально 7.50\")
• Высота профиля шины: ~100%
• Наружный диаметр шины: ~1000–1030 мм (в зависимости от диска и давления)
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 130/128 — предельная масса 1900/1800 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная версия для дисков 20\")
• Рисунок протектора шины: дорожный, ненаправленный, реберный (rib) с 3–4 продольными канавками; глубина ориентировочно до 14–16 мм
• Ось установки шины: рулевая (передняя), допускается использование на прицепной оси
• Вес, масса шины: ориентировочно 30–34 кг (в зависимости от исполнения)
• Материал: композиция натурального и синтетического каучука, технический углерод, масла и смолы; металлический корд брекера; текстильный корд каркаса; бортовые стальные кольца
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для своего класса
• Состояние шины: новая от производителя

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Разработана для коммерческого транспорта и уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на асфальте и бетоне.
• Ресурс увеличенного пробега: износостойкий состав рассчитан на длительное использование при регулярных грузоперевозках.
• Надежное сцепление на покрытии с разной шероховатостью и при изменении погоды.
• Каркас усиленного типа: многослойная структура корда сохраняет форму под нагрузкой.
• Профиль протектора под ось: прямые продольные канавки на рулевых для курсовой стабильности; массивные элементы и повышенная глубина у ведущих модификаций; равномерное распределение давления у прицепных.
• Корпус пригоден к восстановлению: в большинстве случаев допускает последующий ремонт/наварку при соблюдении регламента.
• Термостойкость компаунда сохраняет характеристики при нагреве в летний период.
• Многослойная архитектура деталей обеспечивает запас прочности.
• Индикаторы износа помогают вовремя планировать замену.
• Композиция материалов: натуральный и синтетический каучук, углеродная сажа, сера, металлкорд, текстильные нити, масла и специальные добавки.
• Жесткие боковины с усилением уменьшают деформацию при маневрах и защищают от боковых воздействий.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR666 выполнена в классическом рулевом реберном дизайне: непрерывные продольные ребра разной ширины разделены тремя-четырьмя кольцевыми канавками. Шаг ламелей оптимизирован для равномерного распределения нагрузки по пятну контакта. Прямолинейные дренажные каналы выводят воду из зоны контакта без турбулентных застойных зон, что снижает риск продольного аквапланирования. Кромки блоков имеют мелкую нарезку, которая стабилизирует микро-скольжение на влажном асфальте, а плечевые зоны усилены более жесткими секторами для точного отклика на повороты руля.

Геометрия открытых продольных канавок облегчает самоочистку от мелкого щебня и песка, благодаря чему уменьшается накопление посторонних частиц. Контур протектора обеспечивает равномерную площадку контакта на прямой и при легких маневрах, минимизируя локальный перегрев. Взаимозаменяемые обозначения типоразмера: диагональная версия 7.50-20 и радиальная 7.50r20 — подбираются с учетом диска, допустимых нагрузок и требований производителя автомобиля.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас — радиальный, выполнен из прочного текстильного корда с заданной плотностью нитей, что придает устойчивость геометрии под осевыми и боковыми усилиями. Над каркасом расположен стальной брекер, формирующий жесткую платформу под протектором и распределяющий усилия торможения и боковых ускорений. Бортовая зона усилена стальными кольцами, обеспечивающими плотную посадку на обод и надежную фиксацию камеры (в камерной версии TT). Боковины имеют повышенную толщину в зоне перехода к бортам для лучшего сопротивления микропорезам и снижения усталостных повреждений. В компаунде оболочки использованы наполнители, уменьшающие теплообразование, а внутренняя герметизирующая прослойка предотвращает миграцию воздуха в конструкции TT.

Основные области применения

• Передняя ось грузовиков и автобусов, работающих на городских и региональных маршрутах; применяется там, где необходимы точная курсовая устойчивость, прогнозируемый износ на твердом покрытии и комфорт управления при длительных пробегах.

Список техники:

• ГАЗ — 51/52 (классические бортовые шасси при реставрации и эксплуатации в хозяйствах)
• ГАЗ — 63 (полный привод ранних выпусков с колесами 20\")
• ЗИЛ — 130/131 (на переоборудованных осях с допуском 7.50r20 согласно документации)
• ПАЗ — ранние серии средних автобусов на дисках 20\" (при соответствующем допуске)
• FAW (Jiefang) — ретро-модели серии CA на 20-дюймовых дисках (на соответствующих рынках)
• DongFeng — старшие региональные шасси на ободах 20\" (при применимости)
• Shacman — спецшасси старых серий с колесами 20\" (по руководству по эксплуатации)
• Mazda Titan старых поколений — при переоборудовании на 20\" диски (при наличии допуска)
• Isuzu — ретро-шасси для автобусов с 20\" колесами (по согласованию с производителем)
• Krone/Schmitz прицепы — специализированные прицепные оси старых серий с 20\" колесами
• ОдАЗ и Кременчугские прицепы — модели с посадочным диаметром 20\" в оригинальной комплектации
• БелАЗ/МАЗ спецприцепы хозяйственного назначения старых выпусков с 20\" дисками
• КрАЗ — вспомогательные прицепы и тележки с 20\" колесами (при применимости)
• ЛАЗ — автобусы ранних поколений с колесами 20\" (при наличии допуска в паспорте)
• Спецтехника коммунального назначения — поливомоечные и мусоровозные шасси на 20\" ободах

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у TR666 более прямолинейный реберный контур, что добавляет точности удержания полосы на высоких скоростях.
• Double Coin – у Triangle отмечается несколько ниже субъективный уровень шума на ровном асфальте за счет оптимизированного шага канавок.
• Aeolus – TR666 демонстрирует улучшенную равномерность износа на передней оси при эксплуатации в городском цикле «старт-стоп».

Каркас TR666 построен на прочном текстильном основании с плотной сеткой нитей, что уменьшает деформации при торможении; брекерная стальная «поясная» часть формирует стабильную площадку контакта — это дает выигрыш по управляемости относительно некоторых моделей с более мягкой конструкцией. Боковины имеют усиленную переходную зону к бортам, что снижает риск «усталостных» микротрещин в сравнении с бюджетными аналогами. Реберный протектор с широкими продольными каналами обеспечивает линейный отвод воды и более равномерную нагрузку по кромке плеча, чем у моделей с узкими центральными ребрами.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас изготовлен из прочного текстильного корда с вычисленной плотностью нитей для удержания формы под нагрузкой; стальной брекер равномерно распределяет усилия и стабилизирует пятно контакта; боковины усилены для уменьшения повреждений при повседневных маневрах; протектор реберный с продольными каналами, создан для линейного отвода воды и стабилизации движения.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 7.50r20 TR666 рекомендуется поддерживать давление, соответствующее загрузке оси и скоростному режиму автомобиля; ориентируйтесь на таблицы производителя техники и шин. Для городской и региональной эксплуатации практикуется регулярная проверка давления минимум раз в неделю и после резких перепадов температуры. Следите за равномерностью износа: при первых признаках «зазубрин» выполните проверку развала/схождения. Балансировка передней оси обязательна при каждой установке новой шины или после ремонта. Соблюдайте допустимые скоростные режимы для индекса L (до 120 км/ч). Чтобы продлить срок службы, не допускать длительной перегрузки, длительного движения при пониженном давлении и ударных наездов на препятствия на скорости.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 7.5 r20

Шина рассчитана на дороги с твердым покрытием: асфальт, бетон, а также на смешанные участки с небольшими участками укатанного грунта. На влажной поверхности дренажные канавки поддерживают стабильный контакт, на сухой дороге реберный профиль обеспечивает точное ведение. Допустима эксплуатация в межсезонье при положительных и умеренно отрицательных температурах, если нет устойчивого снежного покрова и льда — в таких условиях предпочтительны специализированные зимние модели.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж версии TT выполняется только на исправный соответствующий обод 20\" с применением рекомендованной камеры и ободной ленты. До установки проверьте отсутствие дефектов на диске и внутри покрышки. Используйте профессиональный инструмент, монтировочную пасту, не допускайте защемления камеры. После монтажа выполните накачку в защитной клетке, доведите давление до монтажного, затем установите рабочее по таблице нагрузки/скорости. После первых 50–100 км пробега обязательно перепроверьте давление и состояние посадки бортов. Демонтаж проводить на остывшей шине, предварительно полностью стравив воздух.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: за счет пониженного сопротивления качению TR666 помогает уменьшить расход дизельного топлива до ~8% в сопоставимых условиях относительно устаревших моделей с более тяжелым рисунком.
• Сокращение времени работ: точная реакция на руль и стабильность курса снижают микроподруливания и пробуксовку на старте, повышая среднюю скорость выполнения рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с равномерным износом продлевает межремонтные интервалы и упрощает планирование восстановительных процедур.

Оплата и доставка

Приобретайте 7.5 r20 Triangle TR666 130/128L Рулевая грузовая шина по выгодной цене в нашем онлайн-магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Прямая поставка, официальная гарантия производителя, быстрая логистика, экспертная консультация по подбору под ваш транспорт и условия эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TR666 в размере 7.5 r20 — аргументированный выбор для передней оси коммерческой техники с 20-дюймовыми дисками: предсказуемость управления, пониженное сопротивление качению и ровный износ обеспечивают стабильную экономику рейса. Шина сочетают надежную конструкцию корпуса, реберный протектор с эффективным дренажом и ресурс, достаточный для интенсивной городской и региональной работы. Оптимальна для грузовиков и автобусов, где важны стабильность, безопасность и контроль затрат. Выбирая TR666, вы улучшаете устойчивость транспорта, снижаете расход топлива и получаете долговечность даже при ежедневной нагрузке.

Частые вопросы о шине

• Можно ли использовать 7.50r20 TR666 на ведущей оси? – Модель ориентирована на рулевую ось; установка на ведущую не рекомендуется, выбирайте специальные ведущие рисунки из линейки Triangle.
• Подходит ли шина для зимней эксплуатации? – TR666 — всесезонная дорожная шина. Для обледенелых и снежных дорог предпочтительны зимние коммерческие модели с маркировкой M+S/3PMSF, если они предусмотрены производителем.
• Какая рекомендованная скорость для индекса L? – Индекс L соответствует максимальной допустимой скорости до 120 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
• Допускается ли восстановление (наварка) корпуса? – При отсутствии критических повреждений и при оценке специалистом корпус может быть восстановлен на сертифицированном производстве.
• Нужна ли камера для этой шины? – В исполнении 7.50r20 для дисков 20\" применяется камерная версия TT; требуются камера и ободная лента соответствующего размера и качества.

Сделайте заказ сейчас — официальная гарантия и честная цена. Нужна быстрая доставка по Украине? Оставьте заявку — отгрузим в кратчайшие сроки. Оформляйте покупку — предусмотрены льготные условия для автопарков и предприятий.