315/80R22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведуча вантажна шина

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая грузовая шина — надежное решение для тяговой оси, стабильная работа на трассе и в смешанных условиях, уверенность на мокром покрытии и снегу

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая грузовая шина создана для эксплуатации на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, а также самосвалов, работающих в режиме смешанных дорог. Массивные тяговые блоки, усиленный каркас и оптимизированный состав резины обеспечивают высокий пробег и уверенную тягу в любую погоду. Выберите рабочую шину, которая помогает зарабатывать — закажите прямо сейчас.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — производитель грузовой резины с азиатскими производственными мощностями, ориентированный на практичную износостойкую продукцию для коммерческого транспорта. Бренд предлагает линейки для ведущих, рулевых и прицепных осей, уделяя внимание стабильному пробегу, ресурсной каркасной основе и пригодности к восстановлению протектора.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора для равномерного пятна контакта, многослойные стальные корды повышенной прочности, термостойкие компаунды с высоким содержанием синтетического каучука и технического углерода, система выброса камней из канавок, оптимизация сопротивления качению
• Назначение шин: коммерческие грузовые автомобили, автобусы и спецтехника для магистральных перевозок, региональных маршрутов и смешанных дорог
• Рейтинг бренда: крепкий представитель доступного сегмента среди мировых производителей грузовой резины, с фокусом на рациональную стоимость владения и возможность восстановления

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трассы и региона, ориентирована на стабильность курса и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистральных тягачей, приоритет топливной экономичности на высоких скоростях
• 385/65 r22.5 — прицепная и рулевая ось полуприцепов и самосвалов, высокие нагрузки и устойчивость при маневрах
• 11 r22.5 — ведущая и прицепная оси для смешанного использования, акцент на универсальности парка
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяжелых условий и региональных маршрутов с частыми остановками
• 315/60 r22.5 — рулевая и ведущая оси для низкопрофильных магистральных составов, фокус на экономии топлива
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для магистральных перевозок, устойчивость к боковым нагрузкам
• 425/65 r22.5 — рулевая ось самосвалов и автобетоносмесителей, повышенная несущая способность
• 245/70 r19.5 — прицепная ось среднетоннажных прицепов, компактность и ресурс
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков, тяга и долговечность в городских циклах

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось грузовых автомобилей для трассы, региона и смешанных покрытий
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-066
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: примерно 1076 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000/3550 кг
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный, полунаправленный; глубина порядка 20 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 67 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению относительно шин прошлого поколения бренда
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно работает на покрытии от магистралей до щебня в парках смешанного профиля
• Повышенный ресурс пробега: компаунд рассчитан на длительную эксплуатацию и сохранение рабочих свойств до конца службы
• Надежная тяга на разном покрытии: геометрия блоков обеспечивает уверенный разгон и торможение
• Прочный силовой каркас: многослойная структура корда удерживает форму под высокими нагрузками
• Профиль протектора под ось: для ведущих осей — массивные шашки и поперечные канавки для тяги
• Готовность к восстановлению: прочный корпус предназначен для последующих циклов ретрединга
• Стабильность при нагреве: термостойкие смеси снижают перегрев на дальних рейсах
• Многослойная основа
• Контроль остатка: индикаторы износа подскажут своевременную замену
• Компоненты компаунда: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, масла и функциональные добавки
• Укрепленные боковины: лучше сопротивляются порезам и ударам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Блочно-ленточная геометрия с массивными тяговыми шашками в центральной зоне и развитыми поперечными каналами формирует большое количество зацепов. Шаг блоков варьируется по окружности для снижения резонансного шума и равномерного распределения давления. Зигзагообразные канавки под острым углом к направлению движения улучшают сцепление на мокром асфальте и укатанном снегу, ускоряют дренаж воды и предотвращают скольжение. Камневыталкиватели в продольных каналах не дают щебню застревать между блоками, уменьшая риск пробоев брекера.

Жесткие ребра по краям протектора стабилизируют пятно контакта на твердом покрытии, а микрокромки на блоках помогают стартовать без пробуксовок. Формула распределения давления сводит к минимуму локальные перегревы и износ ступеньками. Для взаимозаменяемости в некоторых парках используют диагональный аналог 12.00-20 и радиальный формат 315/80 r22.5; при подборе следует учитывать различия в посадочном диаметре и характеристиках ходовой части.

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас выполнен на базе многослойного стального корда с высокопрочной проволокой, формирующей устойчивую к деформациям структуру. Двухслойный стальной брекер равномерно воспринимает ударные нагрузки и удерживает геометрию пятна контакта. Бортовые кольца усилены толстой проволокой и дополнительными слоями резины для плотного прилегания к ободу и надежной фиксации при высоком давлении. Боковины защищены от пробоев дополнительными резиновыми слоями и утолщением в зоне максимальных контактов с бордюрами, при этом теплоотводящие каналы в теле боковины выводят избыточное тепло при длительном движении под нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущих осях магистральных и региональных тягачей, а также строительных самосвалов и коммунальной техники Устанавливается на тягачи и седельные тягачи, ориентированные на интенсивные перевозки; выделяется долгим пробегом на асфальте и стойкостью к истиранию на грубом покрытии

Список техники:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• Renault Trucks — T/C
• Iveco — S-Way/Trakker
• MAZ — 5440/6430
• KrAZ — 65055
• KamAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-MAX
• Isuzu — Giga
• Hyundai — Xcient
• Howo — Sinotruk A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выгодная стоимость владения при достойном ресурсе корпуса под восстановление
• Goodyear – сбалансированная тяга на мокром покрытии при меньшей цене комплекта
• Continental – надежная работа на смешанных дорогах с щебнем и грунтом без критичного роста износа

Каркас Satoya с многослойным стальным кордом обеспечивает прочность при нагрузках, близких к предельным, тогда как премиум-бренды добавляют легирующие решения для снижения массы. Боковины у Satoya усилены в зоне борта для стойкости к бордюрным ударам, в то время как некоторые конкуренты делают акцент на облегчении боковины ради экономии топлива. Протектор SD-066 имеет выраженные тяговые блоки и развиты поперечные канавки — это дает надежную тягу на слякоти, уступая премиальному уровню по шуму, но выигрывая по цене за километр пробега.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Силовой каркас комбинирует стальные корды высокой прочности и эластомерные прослойки, брекер распределяет ударные нагрузки, боковины защищены утолщенным слоем материала, протекторная зона имеет жесткие связи между блоками для устойчивости на твердом покрытии.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в зависимости от нагрузки и условий маршрута: для ведущей оси типично 7.5–9.0 бар, с ориентацией на спецификации производителя авто и шины. Регулярно проверяйте остаточную глубину протектора и равномерность износа; переставляйте шины по схеме парка, чтобы выровнять нагрузку. Избегайте длительной пробуксовки на грунте — это перегревает протектор. Следите за состоянием ободов и вентилей, исключайте эксплуатацию с порезами боковин. Соблюдайте скоростные ограничения для индекса L. Для продления ресурса учитывайте сезонность дорог: при обильных осадках снижайте скорость и увеличивайте дистанцию.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/80 r22.5 Satoya SD-066

Подходит для магистралей и региональных трасс, уверенно ведет себя на влажном покрытии, укатанном снеге, грунтовых участках и щебне. На твердом покрытии сохраняет устойчивость курса и равномерную площадь контакта; на мокрой дороге быстро отводит воду; на влажном грунте самоочищается, снижая риск забивания канавок.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполнять на чистые исправные обода с использованием рекомендованных монтажных паст и защитой бортов от повреждений. После посадки борта — довести до посадочного давления, затем скорректировать до рабочего значения для конкретной оси и нагруженности. Обязательно балансировать колесо. При демонтаже стравить воздух полностью, использовать правильный инструмент, не допуская надрывов борта и царапин на ободе. Контролируйте давление ежедневно в холодном состоянии; корректируйте при изменении температуры наружного воздуха.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению по сравнению с предшествующими решениями бренда — до 6%, что уменьшает расход на длинных плечах
• Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряя трогание с места и стабилизируя среднюю скорость колонны
• Меньше расходов на обслуживание: крепкий каркас пригоден к восстановлению, продлевая жизненный цикл колеса

Оплата и доставка

Купите шины 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и срок отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки в города и населенные пункты, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж у перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, быстрая комплектация заказа и отгрузка, консультации профильных менеджеров, прозрачные условия поставки и оплаты.

Заключение по шине и рекомендации

315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L — практичный выбор для ведущей оси, объединяющий тягу, ресурс и прочность корпуса. Эта грузовая резина оптимальна для тягачей и самосвалов, повышает продуктивность рейсов и помогает снизить расход топлива за счет стабильного качения. Уверенное поведение на мокрой дороге и устойчивость на твердом покрытии сочетаются с долговечностью в тяжелых условиях. Заказывайте комплект для своего автопарка — получите надежность и предсказуемость работы на каждый день.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 156/152L? – 156 и 152 указывают максимально допустимую массу на одно и сдвоенное колесо соответственно, L — допустимая скорость до 120 км/ч
• Можно ли восстанавливать протектор этой шины? – Да, корпус рассчитан на ретрединг при соблюдении норм ремонтопригодности и требований сервисного центра
• Какое рабочее давление рекомендуется для ведущей оси? – Ориентируйтесь на 7.5–9.0 бар в холодном состоянии с учетом нагрузки и предписаний производителя автомобиля
• Подходит ли эта шина для зимы? – Модель всесезонная; на укатанном снегу обеспечивает сцепление за счет геометрии канавок, однако на гололеде требуется соответствующая осторожность
• Какая ориентировочная глубина протектора у SD-066? – Порядка 20 мм, что обеспечивает тягу и ресурс на ведущей оси

Сделайте шаг к снижению расходов уже сегодня — оформите заказ на 315/80 r22.5 Satoya SD-066 156/152L. Получите быструю доставку по Украине и поддержку специалистов. Звоните, чтобы узнать условия для автопарков и корпоративные скидки.