13R22.5 Onyx HO302 156/152L Ведуча вантажна шина

13 r22.5 Onyx HO302 156/152L Ведущая грузовая шина — эффективная работа на тяговой оси, уверенное сцепление и ресурс для дальних и региональных перевозок; обзор и преимущества

13 r22.5 Onyx HO302 156/152L Ведущая грузовая шина создана для тяговых осей магистральных и региональных грузовиков, где требуется стабильная тяга, ровный износ и низкие затраты на километр. Уверенно работает на асфальте, бетонных покрытиях и уплотнённом грунте, поддерживая предсказуемое поведение автопоезда при интенсивных нагрузках. Выбирайте модель для автопарков, которым важны сцепление в любую погоду, восстановляемый каркас и рациональный топливный баланс — оформляйте заказ уже сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — международный шинный бренд промышленного масштаба, входящий в пул китайских производителей класса А с экспортом в Европу, Ближний Восток и Южную Америку. Линейки для коммерческого транспорта охватывают рулевые, ведущие и прицепные позиции с акцентом на ресурс каркаса и восстановляемость. Производственные площадки сертифицированы по ISO/TS, предприятие применяет автоматизированный контроль смешения компаундов и цифровую инспекцию готовых корпусов.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: 3D-моделирование протектора для равномерного давления в пятне контакта, полимерные компаунды повышенной стойкости к абразиву, система защиты от камнезастревания в продольных канавках, энергосберегающие смеси плечевых зон, автоматизированная рентген-диагностика каркасов.
• Назначение шин: коммерческие грузовики, тягачи, прицепы и полуприцепы для магистральных, региональных и строительных задач; шины для осей: рулевой, ведущей, прицепной.
• Рейтинг бренда: крепкий средний сегмент среди мировых производителей грузовых шин; по совокупности ресурса, цены и восстановляемости Onyx конкурирует с ведущими азиатскими марками и составляет доступную альтернативу премиальным европейским решениям для автопарков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 11 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог, ориентирована на стабильное направление и равномерный износ.
• 12 r22.5 — ведущая ось для тяги в смешанном цикле «трасса/город», оптимальна по сцеплению и ресурсу.
• 295/80r22.5 — прицепная позиция для полуприцепов, защищённый корд и равномерный износ беговой дорожки.
• 315/80r22.5 — ведущая ось для тяжёлых условий, усиленные плечи и улучшенная тяга на влажном покрытии.
• 385/65r22.5 — прицеп/рулевая позиция на тяжёлые полуприцепы и центральные оси, высокая стойкость к боковым нагрузкам.
• 425/65r22.5 — рулевая/ось подпора на стройплощадках, повышенная жёсткость боковины и прочный борт.
• 215/75r17.5 — прицепная/средняя ось для развозной техники, низкое сопротивление качению.
• 235/75r17.5 — прицепная позиция для региональных доставок, рассчитана на частые манёвры.
• 245/70r19.5 — рулевая/ведущая для среднетоннажных шасси, сбалансированное руление и тяга.
• 265/70r19.5 — ведущая/прицепная под городскую логистику, повышенная прочность на бордюрные удары.
• 315/70r22.5 — ведущая ось для автобанов, устойчивость курса и акустический комфорт.
• 275/70r22.5 — прицепная позиция для мегатрейлеров, износостойкий компаунд и стабильность под нагрузкой.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 13 r22.5

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось магистральных и региональных грузовиков/тягачей
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: HO302
• Ширина шины: 330 мм (номинальная, типоразмер 13\")
• Высота профиля шины: ~95% (для данного типоразмера без указания серии соответствует высокому профилю)
• Наружный диаметр шины: около 1180 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 156/152 — предельная масса 4000 кг (одинарно) / 3550 кг (сдвоенно)
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная)
• Рисунок протектора шины: тяговый (lug) для ведущей оси, ненаправленный; глубина около 20–22 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ~66–70 кг
• Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, технический углерод, диоксид кремния (в оптимизированных смесях), сера; корд — стальной многослойный брекер и текстильный каркас; борт — высокопрочная бортовая проволока
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса ведущих шин, оптимизированный нагрев в длительных рейсах
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческих грузовиков и тягачей, стабильно работает на различных дорожных покрытиях, выдерживая длительный интенсивный цикл.
• Продлённый ресурс: смесь протектора рассчитана на большой пробег в условиях трассы и региональных маршрутов.
• Надёжная тяга и уверенный контакт с дорогой как на сухом, так и на мокром асфальте благодаря геометрии зацепов.
• Жёсткий корпус: многослойная конструкция корда поддерживает форму под высокой нагрузкой.
• Оптимизированный дизайн: для рулевых — прямые рёбра; для ведущих — массивные грунтозацепы; для прицепов — симметричный рисунок с равномерным стачиванием.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретред при соблюдении регламентов и сохранности каркаса.
• Стабильная термостойкость компаунда и эффективный теплоотвод в зоне брекера.
• Многослойная архитектура брекера с усиленными бортами повышает общую прочность.
• Индикаторы износа в канавках помогают вовремя планировать ротацию и регрувинг.
• Компоненты смеси: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, сталетекстильный корд, пластификаторы, смолы и технологические добавки — для предсказуемого износа.
• Повышенная устойчивость к боковым деформациям: усиленные боковины противостоят ударам и срезам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор HO302 — тягового типа с массивными блоками и переменным шагом грунтозацепов. Центральная зона сформирована чередующимися ребрами с зигзагообразными кромками, создающими дополнительные точки зацепления при разгоне и торможении. Продольные дренажные канавки средней ширины связаны поперечными каналами, ускоряя отвод воды и предотвращая эффект “водяной подушки”. Плечевые шашки увеличенного объёма с фасками и переменной жёсткостью поддерживают стабильность при манёврах и снижают риск неравномерного износа.

Блоки протектора имеют локальные мостики жёсткости для сохранения стабильной геометрии в пятне контакта под нагрузкой, а также камневыбросы (stone ejectors) в канавках, уменьшающие застревание камней и защищающие брекер. Распределение давления по ширине протектора выровнено: наружные рёбра работают как стабилизирующие элементы, а центральные зацепы обеспечивают тягу на влажном покрытии и укатанном грунте.

Взаимозаменяемые решения по размерности: для ряда шасси встречаются диагональные размерности 12.00-24 и 12.00-20, а также радиальные 11 r22.5, 12 r22.5, 315/80r22.5 как альтернативы под требования автопарка и допуски производителя техники.

Конструктивные особенности шины

Каркас HO302 — радиального типа с текстильной основой повышенной упругости, устойчивой к циклическим нагрузкам. Брекер сформирован несколькими слоями стального корда, оптимизированного под силовую работу на ведущей оси: он снижает деформации в зоне беговой дорожки, поддерживает точную посадку протектора и способствует контролируемому теплоотводу из контактной зоны. Боковины усилены секториальными вставками для защиты от порезов и ударных нагрузок, что важно на региональных маршрутах и в условиях строительной логистики. Бортовые кольца из высокопрочной проволоки обеспечивают жёсткую фиксацию на диске и стабильную герметичность в бескамерном исполнении, что уменьшает вероятность микропотерь давления. Внутренняя герметизирующая подслойка (inner liner) снижает диффузию воздуха, сохраняя рабочее давление дольше и стабилизируя поведение шины под грузом.

Основные области применения

• Трасса и региональные маршруты: тяговая ось седельных тягачей и полноприводных шасси, устойчивая работа на асфальте и бетоне, повышенный ресурс на твёрдом покрытии, минимум неравномерного стачивания.
• Строительная логистика и карьерные подъезды: развоз инертных материалов по уплотнённому грунту с периодическим съездом на щебень; корпус рассчитан на высокую цикличность нагрузок и кратковременные повышенные удары.
• Городская дистрибуция тяжёлых грузов: маршруты с частыми остановками и манёврами, сохранение геометрии плечевых зон и предсказуемые тормозные реакции.

Список техники:

• Volvo — FMX / FH
• Scania — G-series / R-series
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• MAN — TGS / TGX
• DAF — CF / XF
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — Stralis / Trakker
• MAZ — 5440 / 6501
• KrAZ — 65055 / 6511
• КАМАЗ — 6520 / 65115 (в версиях с колесами 22.5\")
• Ford Trucks — F-MAX / 1848T
• Hyundai — Xcient
• Tatra — Phoenix
• Урал — дорожные шасси с радиальными 22.5
• Isuzu — GIGA

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Goodyear KMAX D – Onyx HO302 выигрывает по совокупной стоимости жизненного цикла при близком уровне тяги на мокром асфальте в региональном цикле.
• Michelin X Multi D – HO302 предлагает более доступную цену входа и восстановляемость корпуса при соблюдении регламента ретрединга.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Onyx отличается мягче настроенным тепловым режимом в длительной нагрузке и добротной стойкостью к выкрашиванию кромок в плечевой зоне.

Каркас Onyx HO302 рассчитан на регрувинг и последующее восстановление, что типично для премиальных брендов. Зона брекера — стальной многослойный, с усилением плеч для снижения деформаций; боковины — утолщённые, с дополнительной защитой от порезов. Протектор — тяговый lug с камневыбросами, оптимизированный для снижения застревания щебня. На фоне указанных моделей премиум-класса HO302 закрывает ключевые потребности автопарка в тяге и ресурсе, сохраняя экономичность владения.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель HO302 относится к линейке для ведущей оси тяжёлых грузовиков, оптимизирована под магистрально-региональные маршруты.

2. Применяется на трассах, городских и междугородних маршрутах, подъездах к стройплощадкам по уплотнённым грунтам.

3. Радиальная конструкция с многослойным брекером из стального корда и эластичным каркасом для стабильной формы под нагрузкой.

4. Боковины усилены для противодействия порезам и ударам; бортовые кольца гарантируют жёсткую посадку и герметичность.

5. Смесь протектора устойчива к абразивному износу и термоокислительному старению, минимизирует растрескивание в плечах.

6. Протектор типа lug с переменным шагом блоков, увеличенной глубиной и самоочисткой, оптимизированный для тяги и торможения.

7. В движении шина сохраняет курсовую устойчивость, обеспечивает уверенный старт без пробуксовки и предсказуемость при экстренном торможении.

8. Экономические плюсы: меньше простоев на замену, доступная цена корпуса и возможность восстановления снижают расходы на километр.

9. Универсальность эксплуатации: подходит для разных типов шасси и климатических условий, сохраняя тяговые характеристики круглый год.

Конструктивные особенности шины

• Рациональное соотношение стоимости и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу с последующим восстановлением, что снижает TCO автопарка.
• Усиленная силовая схема: более долговечный каркас с устойчивостью к усталостным трещинам и локальным ударам.
• Сбалансированная экономичность: оптимизация компаунда и жёсткости блоков уменьшает потери на качение без ущерба тяге.

Каркас — эластичный текстильный с усиленными зонами опоясания; корд — стальной, многослойный, с контролируемой жёсткостью по ширине протектора; боковины — с защитными слоями и демпфирующими вставками; протектор — усиленная беговая дорожка с увеличенной глубиной и мостиками жёсткости для равномерного давления в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

• Длительный срок службы: дорожная смесь рассчитана на большой пробег даже при высоких нагрузках и частых манёврах.
• Надёжное сцепление: кромки зацепов и продольные канавки обеспечивают уверенное трогание и торможение на мокром покрытии.
• Прочный корпус: многослойный корд удерживает форму и противостоит усталостным деформациям на ведущей оси.
• Специализация по осям: для тяги применены массивные блоки с открытыми плечами, что улучшает разгон и удержание сцепления под тягой.
• Корпус под восстановление: допускает один или несколько циклов ретрединга при соблюдении технического состояния.
• Контроль износа: встроенные индикаторы позволяют вовремя оценивать остаток и планировать регрувинг.
• Высокая тяговая способность и поддержка значимой грузоподъёмности сокращают время рейса и повышают продуктивность.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для ведущей оси в размере 13 r22.5 поддерживайте давление, соответствующее нагрузке на колёса и скорости движения: ориентировочно 8.5–9.0 бар для одиночной установки и 8.0–8.5 бар для сдвоенной (уточняйте по грузораспределению и таблицам давления/нагрузки производителя дисков и ТС). Проводите регулярную ротацию шин на оси, чтобы выровнять износ по плечам; при необходимости применяйте регрувинг (углубление рисунка) в рамках допуска для данной модели.

Контролируйте схождение и развал в допусках, исключайте перетяжку подшипников ступиц, следите за состоянием амортизаторов — это предотвращает «пилообразный» и пятнистый износ. При движении по щебню проверяйте канавки на предмет застрявших камней, удаляйте их, чтобы не повредить брекер. Не допускайте перегруза оси и длительного движения с пониженным давлением — перегрев ускоряет старение смеси и разрушает каркас.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 13 r22.5

Шина уверенно работает на твердых дорогах (асфальт, бетон), на влажном покрытии и укатанном грунте. Протектор с продольными и поперечными каналами ускоряет дренаж воды, сохраняя контакт даже под тягой. На подъездах к стройплощадкам допускается эксплуатация по щебню и плотной грунтовке при аккуратном режиме вождения и контроле давления. Для регулярной работы в глубоких колеях и грязи рекомендуются специализированные внедорожные позиции.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски с проверенной геометрией, используя смазку для бортов. Затяжка гаек — динамометрическим ключом в «звездочке», с контрольной протяжкой после первых 100–200 км. Применяйте только рекомендованные вентильные узлы для бескамерных колес. Давление подбирайте по таблицам нагрузки/скорости, сверяясь с фактическим распределением веса на оси. При демонтаже соблюдайте порядок стравливания и разгерметизации, используйте защитные клетки при накачке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная жёсткость блоков и компаунд снижают сопротивление качению до 6–8% относительно изношенных или неправильно подобранных ведущих шин сопоставимого класса.
• Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок при старте и на влажном покрытии ускоряет манёвры и разгон, повышая среднюю скорость операций в рейсе.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас с опцией регрувинга и ретрединга продлевает срок службы корпуса и уменьшает частоту полной замены.

Оплата и доставка

Купите шины 13 r22.5 Onyx HO302 156/152L Ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас: оформляйте заказ прямо сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, актуальную стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки — до отделения или адресно по городам и населённым пунктам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, оплата на карту, наложенный платеж транспортной службой.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрые отгрузки и поддержка экспертов на всех этапах — от подбора до монтажа. Получите персональные условия для автопарков и предприятий.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая шина с уверенной тягой, предсказуемым поведением и ресурсным каркасом, 13 r22.5 Onyx HO302 156/152L — практичный выбор для трассы и региональных направлений. Модель сочетает цепкий протектор, прочный брекер и возможность восстановления, что снижает расход топлива и общие затраты автопарка. Правильное давление, своевременная ротация и контроль геометрии подвески обеспечат стабильную работу, безопасность и длительную службу даже в интенсивном графике перевозок.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли HO302 для круглогодичной эксплуатации на ведущей оси? – Да, протектор и компаунд рассчитаны на всесезонное применение в умеренном климате с приоритетом работы на твёрдом покрытии.
• Можно ли выполнять ретрединг (восстановление) корпуса? – Допускается восстановление при сохранности каркаса и соответствии требованиям ремонтного сервиса; соблюдайте регламент по дефектовке и остаточной толщине.
• Разрешён ли регрувинг (углубление рисунка) на этой модели? – Да, при наличии соответствующей маркировки и остаточной глубины; работы должен выполнять обученный персонал с соблюдением карт регрувинга.
• Какое ориентировочное давление поддерживать на ведущей оси? – Обычно 8.5–9.0 бар при одиночной установке и 8.0–8.5 бар при сдвоенной; точные значения зависят от нагрузки на ось и скоростного режима.
• Как уменьшить риск неравномерного износа на ведущей оси? – Контролируйте схождение, выполняйте ротацию шин, следите за давлением, исправностью амортизаторов и балансировкой колес, удаляйте камни из канавок.

Готовы обновить автопарк? Закажите прямо сейчас — действуют цены производителя; организуем быструю доставку по Украине. Нужна помощь в подборе — оформите заявку, предоставим спецусловия для компаний и парковых закупок.