295/80R22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі, створене для регіональних і міжміських перевезень у різні пори року. Модель поєднує впевнену тягу на асфальті та щільному ґрунті з помірним опором коченню. Збалансований вибір для перевізників, які шукають стабільний ресурс, відновлюваність і прогнозовану керованість у складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun — міжнародний шинний виробник з інженерними центрами та сучасними заводами, відомий контрольованою якістю у сегменті вантажних шин. Компанія розробляє компаунди та каркаси власними силами, поєднуючи матеріалознавство та випробування на полігонах для стабільних експлуатаційних показників у реальних умовах перевезень.

• Країна виробництва: Китай, В’єтнам (виробничі майданчики групи Sailun)
• Технології бренду: власні рецептури гумових сумішей для підвищеної стійкості до стирання; оптимізовані профілі каркаса та брекерних пакетів для рівномірного контакту плями з дорогою; комп’ютерне моделювання дренажної мережі та жорсткості блоків протектора; контроль геометрії в реальному часі на виробництві.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, сідельні тягачі, автопоїзди та напівпричепи для регіональних і магістральних маршрутів, у тому числі з можливістю відновлення ресурсу каркаса.
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента з вигідним співвідношенням ціна/кілометр; за підсумком тестів та відгуків перевізників конкурує з провідними марками у критеріях ресурсу та відновлюваності, суттєво виграючи в вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча та рульова осі; регіональні та змішані перевезення з акцентом на ресурс
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; магістральні курси зі зниженим опором коченню
• 295/60 r22.5 — ведуча; автопоїзди з обмеженням по висоті, стабільність на швидкості
• 275/70 r22.5 — причіпна; рівномірний знос і низький нагрів у тривалих рейсах
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна для трейсера; висока вантажомісткість і стійкість
• 11r22.5 — універсально для рульової/ведучої на змішаному покритті, витривалість у важких умовах
• 12r22.5 — ведуча; підвищена тяга та можливість регенерації протектора
• 295/75 r22.5 — ведуча; магістральний профіль для економії пального
• 275/80 r22.5 — рульова; точність кермування та рівний знос
• 245/70 r19.5 — причіпна/універсальна для середньотоннажних авто, міська логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 295/80 r22.5 Sailun SDR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай або В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: ведуча вісь сідельних тягачів і вантажівок для регіональних та міжміських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S; у частині виконань доступна сніжинка 3PMSF)
• Модель шини: SDR1 (Sailun Drive Regional)
• Ширина шини: 295 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1044 мм (за ETRTO для 295/80 r22.5)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 152/148 — гранична маса 3550/3150 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, з використанням герметизуючого шару)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений блоковий (drive lug), глибокий, з багатоканальною дренажною мережею
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 63 кг (можливі незначні коливання залежно від заводу)
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами й оліями; металокорд у каркасі та брекері; текстильний корд у допоміжних шарах
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для регіональних маршрутів з частими розгоном/гальмуванням
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок, стабільно працює на різних типах покриття та витримує інтенсивні навантаження.
• Тривалий ресурс із прогнозованим зношуванням: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг до відміток заміни.
• Впевнена тяга на сухому та мокрому асфальті завдяки структурі блоків і ламелям.
• Посилений каркас з багатошаровим металокордом для надійної роботи під великим навантаженням.
• Цілеспрямований протектор: для ведучої осі — масивні ґрунтозачепи з відкритими канавками, що швидко вгризаються в покриття.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає наварювання та подовжує строк служби за рахунок повторного використання каркаса.
• Стійкість до перегріву за рахунок тепловідведення через брекерну зону та борти.
• Багатошаровий будинок шини для кращого розподілу навантаження по плямі контакту.
• Контроль зносу через індикатори в канавках для своєчасної ротації.
• Матеріальний склад збалансований: комбінування каучуків, сажі, сірки, смол і металевого корду забезпечує міцність і еластичність.
• Укріплені боковини підвищують курсову стійкість і зменшують ризик пошкоджень на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SDR1 — симетричний блоковий із великими тяговими шашками та зиґзаґоподібними каналами. Плечові зони мають відкриті пази, що полегшують вихід води й дрібних частинок, а також покращують зачіп на розмоклому узбіччі. Крок блоків рознесений по колу для зниження шуму і вирівнювання тиску в плямі контакту. Трьох- і чотирьохгранні елементи з перемичками між ними підвищують поперечну жорсткість, зберігаючи при цьому ефективність поздовжнього дренажу.

Кути крайок сформовані так, щоб у фазі розгону блоки «врізалися» в покриття, а в фазі гальмування — додаткові кромки працювали як мікроякорі. Дренажні канавки середньої ширини, з локальними розширеннями, мінімізують водяний клин і прискорюють видалення бруду. Елементи самоочищення в плечових кишенях сприяють виходу щебеню та дрібних камінців без зависання. Жорсткість центральної доріжки налаштована на стабільність прямолінійного руху, тоді як плечі розроблені для тяги під кутом — це покращує старт на слизьких ділянках і рух на підйом.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 побудований на базі радіальної архітектури з багатошаровим металокордом. Брекерний пакет формує стійку опору до деформацій, рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту і допомагає відводити тепло від центральної зони протектора до боковин. Бортові кільця з високоміцної сталевої дроту забезпечують щільну посадку на полицях диска і стабільність під час бічних навантажень. Внутрішній герметизуючий шар підтримує тиск без камер, а додаткові гумові підсилювачі у зонах плечей захищають від ударів і мікротріщин. Боковини мають підвищену товщину у критичних місцях, що зменшує ризик пошкоджень на бордюрах і в коліях, зберігаючи при цьому еластичність для роботи на нерівностях.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення по Україні, включно з маршрутам Київ–Львів, Харків–Одеса, Дніпро–Ужгород, де потрібні стабільна тяга і передбачуваний знос на асфальті та змішаних покриттях.
• Експлуатація на сідельних тягачах і вантажівках з частими зупинками та розгонами — кур’єрська логістика, рітейл, перевезення будматеріалів — з акцентом на рівномірність зношування та ресурс каркаса.

Список техніки:

• DAF — XF 105/106
• Volvo — FH13/FH16
• Scania — R-series (R440/R500)
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros MP4/MP5
• Renault — T High/T
• Iveco — Stralis/S-Way
• MAZ — 5440/6430
• КамАЗ — 5490/6520 (версії з дисками 22.5)
• Krone — напівпричепи з ведучими осями тягачів перерахованих моделей
• Schmitz Cargobull — автопоїзди (ведучі осі тягачів)
• Ford Trucks — F-MAX
• Tatra — Phoenix (шосейні модифікації)
• Isuzu — тягачі Giga (європейські комплектації)
• Рута/Атаман — у складі автопоїздів з тягачами зазначених брендів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – при близькому рівні ресурсу каркаса SDR1 пропонує суттєво нижчу ціну входу, що зменшує вартість кілометра для автопарку.
• Goodyear KMAX D – Sailun демонструє конкурентну тягу на вологому покритті завдяки відкритим плечам і щільній сітці кромок при більш доступній вартості відновлення.
• Continental Hybrid HD3 – SDR1 вирізняється передбачуваним зносом у регіональному циклі зі значною часткою міста, де часті розгони/гальмування.

Каркас SDR1 орієнтований на витривалість і можливість повторного життя через наварювання; металокорд і брекер тримають геометрію під навантаженням, знижуючи локальні перегріви. Боковини підсилені для роботи у міських умовах із бордюрами. Протектор із великими блоками і глибокими каналами забезпечує тягу на розгоні та стабільність на гальмуванні, тоді як у преміальних аналогах акцент часто зміщений у бік паливної економії на магістралі. У регіональному профілі Sailun пропонує збалансований компроміс між зчепленням і економією, не вимагаючи переплати.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — дозволяє автопаркам швидше окупити комплект без компромісів у безпеці.
• Перевага у витривалості каркаса — корпус витримує інтенсивні навантаження та підготовлений до відновлення.
• Збалансована економічність руху — профіль і компаунд знижують втрати на кочення в регіональному циклі.

Каркас створений на базі металокорду підвищеної міцності з еластичним, але жорстким брекерним пакетом для стабільності плями контакту. Боковини мають додатковий гумовий шар для гасіння ударів і захисту від порізів, а борти — посилені кільця для точного центрування на ободі. Протектор з глибокими каналами доповнений захистом від каменів у плечових зонах, що запобігає пробоям і пришвидшує очищення канавок.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг без різких провалів ресурсу — суміш протектора підтримує стабільну швидкість зношування навіть у змішаному циклі.
• Надійне зчеплення у дощ та на холодному асфальті — багатокромочна геометрія працює у всьому діапазоні температур.
• Міцний корпус з металокордом — витримує високі навантаження та підходить для подальшого відновлення.
• Профіль для провідної осі — масивні шашки гарантують тягу та стабільність під навантаженням.
• Відновлення ресурсу — каркас допускає кілька циклів наварювання при дотриманні технології.
• Індикатори зносу — допомагають вчасно робити ротацію і планувати сервіс.
• Висока тягова здатність і велика вантажомісткість — швидший старт колони та менша кількість буксувань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника автотехніки. Для розміру 295/80 r22.5 на провідній осі типові робочі значення в межах 7.5–9.0 бар (ETRTO), з поправкою на спарене встановлення, масу вантажу та швидкісний режим. Контролюйте тиск лише на холодних шинах і перевіряйте не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом.

Забезпечуйте правильний розвал-сходження та стан підвіски — це ключ до рівномірного зносу. Чергуйте шини по осях згідно з регламентом автопарку кожні 40–60 тис. км або при появі ознак нерівномірного стирання. Дозволено регрувінг (дорізання) тільки в межах маркування REGROOVABLE і за картами виробника, з дотриманням мінімальної залишкової товщини. Для відновлення протектора обирайте сертифіковані шинонаварні сервіс-центри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 295/80 r22.5 Sailun SDR1

Шина впевнено працює на магістралях і регіональних дорогах, витримує дощ і прохолодні температури, забезпечує тягу на ущільненому ґрунті на під’їздах до складів і будмайданчиків. На мокрому асфальті дренажні канали швидко відводять воду; на твердому покритті протектор рівномірно розподіляє тиск, зберігаючи стабільність курсу; на вологому ґрунті плечові зони допомагають уникнути буксування при старті.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж/демонтаж лише на справному обладнанні, використовуючи рекомендовані монтажні пасти. Перед посадкою на диск перевірте відсутність пошкоджень бортів і чистоту полиць обода. Тягніть гайки хрест-навхрест з моментом, вказаним автовиробником, і робіть контрольну дотяжку після 50–100 км пробігу. Після монтажу встановіть робочий тиск відповідно до осьового навантаження; перевірте герметичність вентилів. Не перевищуйте максимально допустимий тиск, нанесений на боковину, і уникайте перепомпування на гарячих шинах.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: конструкція протектора і профілю знижує опір коченню, що в реальних умовах регіональних рейсів дає до 3–5% потенційної економії пального порівняно з зношеними або невідповідними за призначенням комплектами.
• Скорочення часу робіт: передбачувана тяга на слизькому покритті зменшує пробуксовки, прискорює розгін автопоїзда та стабілізує час виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус розрахований на регрувінг і наварювання, завдяки чому продовжується життєвий цикл і зменшується кількість позапланових простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — ведучу вантажну гуму — у нашому магазині на вигідних умовах. Оформіть заявку зараз, отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправки щодня у міста й селища, на відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійна підтримка, швидке формування відвантаження та експертні консультації з підбору і експлуатації — усе для стабільної роботи вашого автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна шина з надійною тягою, довговічним корпусом і можливістю відновлення, 295/80 r22.5 Sailun SDR1 152/148M — практичний вибір. Модель поєднує міцний каркас, глибокий блоковий протектор і продуману дренажну архітектуру, що підвищує безпеку на мокрому і сухому покритті. Оптимізована геометрія зменшує опір коченню, допомагає знизити витрату пального, а збалансований компаунд тримає стабільний знос. Для тягачів і важких вантажівок у регіональних перевезеннях це рішення, яке підвищує ефективність автопарку та зменшує сумарну вартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить SDR1 для всесезонної експлуатації? – Так, модель має маркування M+S; у частині виконань доступна позначка 3PMSF, що підтверджує ефективність на засніженому покритті за європейськими методиками.
• Чи можна виконувати регрувінг і наварювання? – Так, корпус SDR1 передбачає дорізання протектора в межах маркування REGROOVABLE і допускає відновлення (наварювання) за умови, що каркас у задовільному стані.
• Який тиск вважати робочим для 295/80 r22.5 на провідній осі? – Орієнтуйтеся на 7.5–9.0 бар згідно з довідниками ETRTO та рекомендаціями виробника техніки, враховуючи осьове навантаження і швидкісні режими.
• Чи придатна шина для змішаних маршрутів місто/траса? – Так, протектор розроблений для регіонального циклу, добре переносить часті розгони/гальмування і ділянки з ущільненим ґрунтом.
• Який очікуваний ресурс? – Фактичний пробіг залежить від навантаження, тиску, стану підвіски та стилю керування; коректне обслуговування, ротація і підтримання тиску забезпечують тривалий термін служби і рівномірний знос.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся — спеціальні умови для компаній і автопарків, гнучкі знижки та персональний супровід.