295/80R22.5 Satoya SD-064 152/148M Ведуча вантажна шина

295/80 r22.5 Satoya SD-064 152/148M ведущая грузовая шина — эффективная тяга, уверенная работа на магистрали и в смешанных условиях, оптимальный выбор для вашего автопарка

Satoya SD-064 в размере 295/80 r22.5 с индексами 152/148M создана как ведущая грузовая шина для тягачей и тяжелых грузовиков, где важны мощная тяга, стабильность на мокром покрытии и большой ресурс. Модель ориентирована на коммерческие перевозки по дорогам общего пользования и для смешанных маршрутов с периодическим съездом на грунт, сохраняя баланс износостойкости и экономичности. Выбирайте решение, которое помогает зарабатывать — оформляйте заказ сейчас и ускоряйте работу автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Satoya — индустриальный шинный бренд азиатского происхождения, специализирующийся на коммерческом транспорте. Производственные площадки работают по международным стандартам качества, а конструкция каркаса и состав смеси ориентированы на ресурс и возможность восстановления протектора. Заказывайте Satoya — это рациональная инвестиция в надежность парка и предсказуемую стоимость километра.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка с оптимизацией пятна контакта, кап-бейс компаунд с термостабильной подслойной смесью, усиленные стальные брекерные пояса с нейлоновым подслоем, противокамневые выбрасыватели в дренажных каналах, состав с повышенной долей натурального каучука для долговечности
• Назначение шин: грузовые автомобили — ведущие, рулевые и прицепные оси для международных и региональных перевозок, а также для муниципальной техники
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по надежности и ресурсу среди производителей шин для грузового транспорта — рациональная альтернатива премиум-маркам при выгодной цене владения

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — ведущая ось для дальних и региональных перевозок, акцент на сцепление и ресурс
• 315/70 r22.5 — ведущая ось на магистральные тягачи, устойчивость на высоких скоростях
• 295/60 r22.5 — рулевая ось для магистральных автопоездов, точная курсовая стабильность
• 295/75 r22.5 — ведущая ось для смешанных маршрутов город—трасса, равномерный износ
• 11 r22.5 — универсальная для ведущей или прицепной оси, широкий спектр задач
• 12 r22.5 — ведущая ось для повышенных нагрузок, тяга на влажном покрытии
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая стойкость к боковым нагрузкам и ровный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось на низкорамные полуприцепы, стабильность и охлаждение
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для автобусов и региональных перевозок, комфорт и точность
• 255/70 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных перевозок, долговечность
• 225/75 r17.5 — прицепная ось легких грузовиков, износоустойчивость
• 245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, контроль и безопасность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 295/80 r22.5 Satoya SD-064

• Производитель шины: Satoya
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для трасс и смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: SD-064
• Ширина шины: 295 мм
• Высота профиля шины: 80%
• Наружный диаметр шины: около 1050 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг в одиночной установке и 3150 кг в спарке
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с прочным каркасом
• Рисунок протектора шины: блочно-ленточный ненаправленный, глубокий — ориентировочно 18 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: около 60 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и силикой; стальные брекерные пояса; текстильный и нейлоновый корд; стальной бортовой трос
• Топливная эффективность: умеренное сопротивление качению — упор на ресурс и стабильность износа
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Оптимизирована под тяжелые грузовики и тягачи — стабильно переносит интенсивную эксплуатацию на трассе и в смешанных условиях.
• Ресурсный компаунд обеспечивает большой пробег — рабочие смеси рассчитаны на длительную службу при грамотном обслуживании.
• Надежная тяга на сухой и мокрой дороге — геометрия блоков удерживает контакт и снижает пробуксовки.
• Прочный каркас с многослойным кордом — рассчитан на значительные нагрузки и повторные восстановления.
• Профиль протектора соответствует роли оси — на ведущей оси глубокие массивные шашки для тяги; на рулевой — ребра прямолинейной формы; на прицепной — конфигурация для равномерного стирания.
• Подходит для восстановления протектора — прочная основа допускает несколько циклов нарезки и наварки при соблюдении регламентов.
• Стабильна при нагреве — смесь и конструкция снижают тепловые пики в зоне плеча.
• Многослойная структура брекера и каркаса распределяет нагрузки в пятне контакта.
• Контроль износа упрощен — индикаторы износа позволяют оценивать остаточную глубину.
• Состав материалов — натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильные нити, пластификаторы, смолы, масла и специальные добавки — подобран для ресурса и прочности.
• Устойчивые боковины — усиленные зоны противостоят ударам и боковым истираниям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Satoya SD-064 разработан как блочно-ленточная схема с крупными тяговыми элементами. В центральной зоне — шахматное расположение массивных шашек с переменным шагом, что минимизирует резонанс и улучшает сцепление по продольной оси. Углы кромок подобраны для уверенного зацепа при старте и на подъемах, а перемычки между блоками стабилизируют элементы, не давая им деформироваться при кручении. Продольные и поперечные дренажные канавки образуют сетку водоотвода, ускоряя осушение пятна контакта и снижая риск аквапланирования на мокром асфальте. В плечевой зоне предусмотрено усиление блоков для равномерного распределения давления и снижения опиловки кромок.

Жесткость шашек неоднородная — центральные блоки имеют более высокую поддержку для курсовой стабильности, плечевые — усилены под крайние нагрузки в поворотах и при частых торможениях. Специальные канавки с сужениями работают как выбрасыватели камней — после сжатия в пятне контакта они раскрываются и выталкивают мелкие фрагменты, предотвращая их застревание. Конфигурация ненаправленная и симметричная, что облегчает ротации по осям и продлевает срок службы.

Взаимозаменяемые исполнения — диагональных вариантов в этой линейке не предусмотрено; для радиального исполнения используются типоразмеры с индексом r, например 295/80 r22.5, 315/80 r22.5, 11 r22.5.

Конструктивные особенности шины

Основа Satoya SD-064 — радиальный каркас на стальном корде с тщательно подобранной плотностью нитей. Брекерная зона включает несколько стальных поясов с нейлоновым подслоем, который выполняет роль бандажа — фиксирует геометрию на высоких скоростях и уменьшает рост окружности. Боковины усилены эластомером повышенной стойкости к усталостным деформациям, что уменьшает риск появления микротрещин при частых перегибах и маневрах.

Бортовые кольца формируются на стальном тросе повышенной прочности с антифрикционным наполнительным профилем — посадка на обод получается плотной, что сокращает утечки воздуха в бескамерной системе TL. Теплоотвод обеспечивается сочетанием теплопроводных наполнителей в смеси и оптимизированной геометрией плечевой части — это снижает локальный перегрев в зоне контакта и продлевает срок службы компаунда. Дополнительные барьерные слои в области брекера защищают от проникновения камней и уменьшают вероятность скрытых повреждений корда.

Основные области применения

• Эксплуатация на ведущей оси магистральных тягачей и грузовиков при межрегиональных перевозках, а также на смешанных маршрутах с участками гравия или укатанного грунта — отличается стойкостью к износу на твердом покрытии и уверенной тягой на влажной поверхности.

Список техники:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T, C
• MAZ — 5440, 6430
• KAMAZ — 5490, 6520
• Krone — полуприцепы в составе автопоездов с указанным размером на тягаче
• Schmitz Cargobull — автопоезда с совместимыми параметрами на тягаче
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Satoya SD-064 предлагает более доступную стоимость километра при достойной тяге на мокром покрытии
• Bridgestone M729 – преимущество Satoya в меньших стартовых инвестициях при сохранении стабильного износа на региональных маршрутах
• Goodyear Kmax D – у SD-064 сильная сторона в прочной основе, пригодной для многократного восстановления при корректной эксплуатации

Каркас SD-064 строится на многоуровневом металлокорде с нейлоновым подслоем — по структурной прочности и термостабильности он ориентирован на ресурс, близкий к решениям среднего сегмента. Боковины усилены плотным эластомером — он сопротивляется истиранию при бордюрных контактированиях. Протектор имеет крупные тяговые блоки с переменным шагом — по сцеплению в разгоне и на влажном покрытии шина уверенно держит уровень, сопоставимый с популярными моделями бюджетно-среднего класса, позволяя выиграть в цене и возможностях восстановления.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Рациональная покупка — благоприятное соотношение цены и ресурса делает модель выгодным выбором для коммерческой эксплуатации.
• Прочность каркаса на уровне — усиленная конструкция выдерживает длительные нагрузки без потери геометрии.
• Снижение потерь на качение — сочетание каркаса и компаунда способствует умеренному расходу топлива на трассе.

Каркас выполнен на прочном металлокорде с плотной укладкой нитей, брекерные пояса равномерно распределяют напряжения; боковины получают дополнительную защиту от истирания и ударов, а бортовые зоны формируются на стальном тросе с уплотняющим наполнителем. Протекторная часть интегрирует глубокие блоки и систему дренажа — конфигурация препятствует локальным перегревам, а подканавочные мостики стабилизируют шашки в пятне контакта.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 295/80 r22.5 на ведущей оси рекомендуется поддерживать давление в пределах, соответствующих нагрузкам по таблицам ETRTO и предписаниям автопроизводителя — ориентировочно 7.5–9.0 бар для одиночной установки и 7.5–8.5 бар для спарки, с корректировкой по фактической нагрузке и температуре. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, минимум раз в неделю и перед каждым рейсом. Соблюдайте допустимую скорость — индекс M допускает до 130 км/ч, но для грузовых перевозок критичнее нагрузка и температурный режим.

Выполняйте ротации между позициями на оси для выравнивания износа каждые 40–60 тыс. км или согласно регламенту вашего автопарка. Поддерживайте корректный сход-развал и балансировку — это предотвращает волновой износ, пиление кромок и ускоренное стирание плеч. Следите за глубиной протектора — при достижении минимально допустимых значений планируйте восстановление или замену. При выездах на гравий и щебень периодически осматривайте канавки и удаляйте застрявшие камни.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 295/80 r22.5

Шина уверенно работает на магистральных и региональных дорогах, выдерживает умеренные участки с гравием и укатанным грунтом. На влажной поверхности дренажные канавки ускоряют отвод воды, сохраняя устойчивый контакт. На твердом покрытии оптимизированное пятно контакта уменьшает неравномерный износ. В зимний период при низких температурах допустима эксплуатация при условии соблюдения скоростного режима, корректного давления и достаточной остаточной глубины — для специфических зимних условий используйте сезонные комплекты.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж осуществляйте только на рекомендованные диски 22.5 с соответствующим профилем. Используйте смазку для борта и калиброванный инструмент. Перед накачиванием убедитесь в чистоте посадочных полок и отсутствии повреждений на ободе. Накачивайте в защитной клетке до посадки бортов, после — доводите давление до рабочего, затем проверяйте герметичность. Демонтаж проводите на полностью стравленной шине с применением специализированного инструмента, предотвращая повреждение бортовой зоны. После монтажа — балансировка, проверка биения, затем контроль давления после первых 50–100 км.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря умеренному сопротивлению качению и стабильному пятну контакта достигается снижение потребления топлива до 5–7% в сопоставимых условиях эксплуатации.
• Сокращение времени работ: за счет уверенной тяги и меньшего числа пробуксовок ускоряется набор скорости и прохождение подъемов — рейсы выполняются быстрее.
• Меньше расходов на обслуживание: прочная основа, пригодная для нескольких циклов восстановления, продлевает срок службы и снижает стоимость владения.

Оплата и доставка

Купите шины 295/80 r22.5 Satoya SD-064 152/148M ведущая грузовая шина по привлекательной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ прямо сейчас — получите профессиональную консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, финальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно, до отделения или на адрес.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантия производителя, быстрые отгрузки и консультации специалистов по подбору и эксплуатации — все для надежной и выгодной работы вашего автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Satoya SD-064 295/80 r22.5 152/148M — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где ценятся ресурс, тяга и стабильность на мокром покрытии. Прочный каркас, глубокий протектор и сбалансированный компаунд дают долгий пробег и возможность восстановления, а умеренное сопротивление качению помогает сократить расходы на топливо. Шина повышает эффективность перевозок, обеспечивает уверенную управляемость и надежность в сложных условиях. Выбирайте решение, которое работает на результат — закажите сегодня.

Частые вопросы о шине

• Что означают индексы 152/148M у 295/80 r22.5? – 152 и 148 — это коды грузоподъемности: до 3550 кг в одиночной установке и до 3150 кг в сдвоенной. M — допустимая скорость до 130 км/ч при соблюдении норм нагрузки и давления.
• Подходит ли эта шина для восстановления протектора? – Да, при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдения регламентов шиноремонта — корпус рассчитан на повторную наварку.
• Какое рабочее давление рекомендовано для 295/80 r22.5 на ведущей оси? – Ориентируйтесь на предписания производителя автомобиля и таблицы ETRTO — обычно 7.5–9.0 бар в зависимости от нагрузки и схемы установки.
• Можно ли использовать шину круглый год? – Да, модель всесезонная. В условиях суровой зимы и льда рекомендуется специализированная зимняя продукция или сезонные комплекты.
• Какие диски требуются для бескамерного монтажа? – Диски 22.5 соответствующего профиля и состояния, с чистыми посадочными полками; монтаж выполняется с использованием бортовой смазки и последующей балансировкой.

Оформляйте заказ прямо сейчас — действуют цены от поставщика и гарантия производителя. Получите оперативную доставку по Украине. Свяжитесь с нами — специальные условия для автопарков и предприятий.