315/70R22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведущая грузовая шина — оптимальный выбор для тяговой оси в региональных и магистральных перевозках; обзор и преимущества

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведущая грузовая шина создана для тягача или грузовика, работающего по трассе и в смешанном цикле с частыми стартами и торможениями. Уверенная тяга на мокром асфальте, стабильная курсовая устойчивость и ресурс каркаса под восстановление делают эту модель практичным решением для автопарков. Оформляйте заказ сейчас — зафиксируем лучшую цену и оперативно отправим по Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Sailun — международный производитель шин с исследовательскими центрами в Китае и Северной Америке и современными заводами в Китае, Вьетнаме и Камбодже. Грузовые модели разрабатываются с акцентом на стойкость каркаса, экономичность и возможность восстановления протектора — ключевые параметры для снижения совокупной стоимости владения.

• Страна производства: Китай — глобальный центр разработки бренда; производственные площадки также во Вьетнаме и Камбодже
• Технологии бренда: многоступенчатое смешение компаундов с точным дозированием наполнителей, компьютерная оптимизация пятна контакта, усиленный стальной каркас под ретред, современная линия вулканизации для стабильной геометрии, компаунды нового поколения EcoPoint3 для части модельного ряда
• Назначение шин: шины для грузовых тягачей, прицепов и автобусов — для магистральных, региональных и смешанных условий; в линейке есть решения для ведущей, рулевой и прицепной оси
• Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в мировую двадцатку производителей по объему продаж и известен как сильная альтернатива премиальным маркам по соотношению стоимости и ресурса

Иные размеры шин, производимых брендом

• 295/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, сбалансированный износ и точная управляемость
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог, повышенная тяга и увеличенная глубина протектора
• 385/65 r22.5 — прицепная ось для тентов и самосвалов, устойчивость к боковым срезам и равномерный износ
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильная, низкий центр тяжести и экономия топлива
• 295/60 r22.5 — ведущая ось для автопоездов с ограниченной высотой, усиленная тяга в непогоде
• 275/70 r22.5 — городские автобусы и региональные маршруты, повышенная стойкость к частым остановкам
• 245/70 r19.5 — прицепная и универсальная ось среднетоннажных грузовиков, стабильность при городских перевозках
• 265/70 r19.5 — ведущая и универсальная ось развозной техники, надежное сцепление на мокром покрытии
• 315/70 r22.5 — рулевая ось в паре с ведущими шинами той же серии, устойчивое прямолинейное движение
• 11 r22.5 — ведущая ось для смешанных дорог и региональных рейсов, усиленная конструкция под ретред
• 12 r22.5 — прицепная ось для повышенных нагрузок, акцент на ресурс и равномерное стирание

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D

• Производитель шины: Sailun
• Страна производитель шины: Вьетнам или Китай в зависимости от партии
• Назначение шины: ведущая ось тягачей и грузовиков для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRANSPORT PRO D
• Ширина шины: 315 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: примерно 1012 мм по стандартам типоразмера
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 154/150 — предельная масса 3750 кг на одиночном колесе и 3350 кг в сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: L — безопасно до 120 км/ч
• VF или IF: не применяется для грузовых радиальных шин данного типа
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерное исполнение
• Рисунок протектора шины: симметричный направленный блоковый, увеличенная глубина до порядка 19 мм, массивные тяговые шашки и центральные канавки
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: ориентировочно 60–63 кг в зависимости от исполнения
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с сажей и смолами; стальной корд в каркасе и брекере, текстильные слои в зонах усиления
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению за счет оптимизированного компаунда и формы плечевых зон
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для тяжёлых грузовых условий и сохраняет прочность конструкции при интенсивной эксплуатации на трассе и в регионах.
• Продолжительный ресурс: износостойкие смеси рассчитаны на длительный пробег при корректном давлении и развале-схождении.
• Надежное сцепление с дорогой благодаря массивным блокам протектора и продуманной кромочной геометрии.
• Усиленный каркас с многослойным металлическим кордом для работы под высокими нагрузками и последующего восстановления.
• Специализация по осям: для ведущей оси — глубокие тяговые шашки и открытые дренажные каналы для уверенной тяги.
• Корпус подготовлен под ретред: допускает несколько циклов восстановления при соблюдении техрегламента.
• Теплостойкость компаунда снижает перегрев и стабилизирует износ в жаркую погоду.
• Слоистая структура обеспечивает распределение нагрузок и устойчивость каркаса к усталостным деформациям.
• Индикаторы оставшейся глубины протектора упрощают контроль ресурса в рейсе и на сервисе.
• Состав: каучуки, сажа, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы и функциональные добавки для стойкости к старению.
• Укреплённые боковины повышают стойкость к боковым ударам и аккуратнее выдерживают бордюрные касания.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок протектора Sailun TRANSPORT PRO D выполнен в формате симметричного направленного блокового дизайна. Шашки средней зоны имеют увеличенную площадь, разделены зигзагообразными канавками под углом, что создаёт множество кромок зацепления для уверенной тяги на мокром и сухом асфальте. Поперечные каналы в центральной части соединены с продольными дренажными канавками, ускоряющими отвод воды из пятна контакта и препятствующими аквапланированию.

Плечевые зоны усилены широкими массивными блоками с переменным шагом и плотными перемычками. Это уменьшает деформацию шашек под нагрузкой, стабилизирует распределение давления и сокращает неравномерный износ. Межблочные выемки спроектированы для самоочистки — под действием деформаций при качении они выбрасывают мелкий щебень и воду, сохраняя стабильное сцепление. Для части автопарков в качестве альтернативы рассматривают 295/80 r22.5 или 315/80 r22.5; диагональные аналоги с чертой в записи под диски 22.5 практически отсутствуют и не являются прямой заменой для данного типоразмера.

Конструктивные особенности шины

Корпус шины — всестальной радиальный каркас с многослойным металлическим кордом, обеспечивающим высокую несущую способность и стабильную геометрию при нагреве. Брекерные пояса из стальных лент формируют жёсткую платформу под протектор, препятствуя проколам в рабочей зоне и снижая рост температуры. Бортовые кольца усилены, посадка на обод уверенная, что упрощает монтаж и исключает провороты при высоком крутящем моменте. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями и текстильными элементами в зонах риска, что помогает гасить ударные нагрузки и защищает каркас от порезов. Формула резиновой смеси подобрана так, чтобы улучшить теплоотвод из плечевой зоны и сохранить эластичность в широком температурном диапазоне.

Основные области применения

• Эксплуатация на тягачах и грузовиках в магистральных и региональных перевозках, в том числе с частыми стартами в городах. Устанавливается на ведущую ось, выделяется долговечностью на твёрдом покрытии и стабильной тягой под нагрузкой.

Список техники:

• Volvo — FH13 / FM
• Scania — R-series / G-series
• MAN — TGX / TGS
• DAF — XF 105/106 / CF
• Mercedes-Benz — Actros / Arocs
• Renault Trucks — T / C
• Iveco — S-Way / Stralis
• Ford Trucks — F-MAX
• MAZ — 5440 / 6430
• KrAZ — тягачи дорожной серии
• KamAZ — 5490 / 65209 в европейской размерности
• Freightliner — европейские комплектации для рынка ЕС
• Sinotruk — Howo A7 в версии с осями под 22.5
• Shacman — X3000 европейской размерности
• Volvo — FMX для дорог с твёрдым покрытием

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – выигрывает по стоимости километра благодаря доступной цене при достойном ресурсе шины
• Continental – выделяется надёжным каркасом под ретред и прогнозируемым износом в региональных рейсах
• Goodyear – обеспечивает уверенную тягу на мокрой трассе за счёт развитых кромок и сетки дренажей

Каркас Sailun ориентирован на многоразовое восстановление протектора — стальные брекерные ленты сохраняют форму пятна контакта и не склонны к расслоению при условии соблюдения давления. В сравнении с премиальными моделями центральная часть рисунка имеет более выраженные поперечные канавки, за счёт чего повышена тяга в непогоде. Боковины усилены толстой резиновой защитой, снижающей риск порезов при маневрировании у рампы. Протекторный блок с переменным шагом уменьшает шум и способствует равномерному стиранию по ширине, что упрощает контроль интервалов ротирования колёс в составе автопоезда.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к грузовым всесезонным шинам для ведущей оси, разработана как часть линейки для магистрально-региональной эксплуатации.

2. Работает на трассах, региональных дорогах и в городах, выдерживая частые старты и торможения, сохраняя стабильную тягу под полной загрузкой.

3. Конструкция радиальная, всестальная; усиленный каркас рассчитан на высокие нагрузки и многократное восстановление протектора.

4. Боковины уплотнены в зоне борта и плеч, устойчивы к ударам и касаниям бордюров, что уменьшает внеплановые простои.

5. Компаунд износоустойчив, с добавками против термостарения и микротрещин, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.

6. Протектор блокового типа с направленными канавками, увеличенной глубиной и угловыми кромками для самоблокировки и самоочистки.

7. В эксплуатации даёт предсказуемую управляемость на мокрой дороге, уверенную тягу при разгоне и стабильность на высоких скоростях.

8. Экономическая выгода достигается за счёт ресурсного каркаса, возможности ретреда и снижения расхода топлива в сравнении с агрессивными рисунками.

9. Универсальность проявляется в применимости как на международных рейсах, так и на региональных маршрутах со смешанным покрытием.

Конструктивные особенности шины

Каркас всестальной, с плотным металлическим кордом, равномерно распределяющим напряжения по площади. Брекерный пакет уложен с учётом стабилизации пятна контакта, что уменьшает нагрев и исключает неравномерное стирание плеч. Бортовые зоны усиливают посадку на обод, предотвращают микросдвиги при высоком моменте. Протекторная часть интегрирована с компаундом повышенной термостойкости, что снижает риск перегрева на длительных участках с высокой скоростью.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление по таблицам ETRTO или рекомендациям производителя транспорта, учитывая фактическую нагрузку и скорость. Для размера 315/70 r22.5 на ведущей оси чаще применяют 8.0–9.0 бар для одиночной установки и 8.0–8.5 бар для сдвоенной, но точные значения нужно сверять с нагрузочными таблицами и условиями маршрута. Регулярно контролируйте давление на холодной шине минимум раз в неделю или перед рейсом, следите за развалом-схождением и равномерностью износа по ширине. Ротируйте колёса в рамках внутреннего регламента автопарка, избегайте эксплуатации на предельной глубине протектора — это снижает риск повреждений каркаса и повышает шанс на качественный ретред. Не допускайте перегрузов и длительных перегревов, выбирайте умеренную скорость при максимальной массе автопоезда.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D

Уверенно работает на асфальте и цементобетоне, допускает использование на твёрдом грунте и влажном покрытии, где важна эффективная дренажная сеть протектора. На полевых подъездах сохраняет сцепление за счёт угловых поперечных канавок и самоочищающихся межблочных выемок. На твёрдой дороге демонстрирует стабильную курсовую устойчивость и низкую склонность к неравномерному износу при корректном давлении.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на чистые обода рекомендованной ширины с использованием подходящих монтажных паст. Соблюдайте направления вращения, указанные на боковине. После посадки на обод и накачивания проведите проверку герметичности. Первый пробег выполните с последующей доводкой давления до нормы на холодной шине. При демонтаже используйте сертифицированный инструмент, чтобы избежать повреждения борта и корда. Давление корректируйте с учётом температуры: каждый 10°C изменения влияет на показатель примерно на 0.1–0.2 бар.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированная форма пятна контакта и компаунд снижают сопротивление качению до 3–5% относительно агрессивных рисунков схожей грузоподъёмности при сопоставимых условиях маршрута.
• Сокращение времени работ: стабильная тяга на мокром покрытии даёт меньше пробуксовок, что ускоряет разгоны и маневры на рампах.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный каркас и предсказуемый износ продлевают срок службы и увеличивают вероятность качественного ретреда.

Оплата и доставка

Купите шины 315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L ведущая грузовая шина по выгодной цене у нас. Оставьте заявку прямо сейчас, получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, возможна адресная доставка или до отделения.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, подтверждённое происхождение, стабильные сроки отгрузки и профессиональная консультация по подбору и эксплуатации. Мы поможем выбрать оптимальное решение под ваш маршрут и нагрузку, а также предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

315/70 r22.5 Sailun TRANSPORT PRO D 154/150L — рациональный выбор для ведущей оси тягачей и грузовиков, где важны тяга на мокром покрытии, ровный износ и ресурс каркаса под восстановление. Модель сочетает прочную всестальную конструкцию, продуманный протектор и экономичность. Она помогает повысить эффективность рейсов, снизить расход топлива и сохранить стабильность на высокой скорости, оставаясь надёжной в жару и непогоду. Заказывайте сейчас — укрепите надёжность автопарка и сократите затраты на километр пробега.

Частые вопросы о шине

• На какую ось ставить эту модель – Шина предназначена для ведущей оси тягачей и грузовиков.
• Что означают индексы 154/150L – 154/150 указывает допустимую массу на одиночном и сдвоенном колесе, L означает максимально допустимую скорость до 120 км/ч.
• Можно ли восстанавливать эту шину – Да, при отсутствии повреждений каркаса допускается ретред на специализированном оборудовании согласно регламенту.
• Какая рекомендуемая ширина обода – Для 315/70 r22.5 стандартная рекомендация — обод 9.00; допустимые варианты уточняйте по ETRTO и документации на конкретный диск.
• Есть ли зимняя маркировка – Модель всесезонная; наличие M+S и возможной снежинки 3PMSF проверяйте по боковине конкретной партии и сертификатам.

Оформляйте заказ сегодня — заводская гарантия и честная цена; получите быструю доставку по всей Украине; оставьте заявку — подготовим индивидуальные условия для компаний и автопарков.