315/70R22.5 Satoya SD-062 154/150L Ведуча вантажна шина

315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі тягачів та вантажівок, створене для інтенсивних рейсів і змішаних маршрутів. Модель забезпечує впевнену тягу на мокрому асфальті, щебені та ґрунтових ділянках, зберігаючи стабільність на високих швидкостях. Вдале поєднання ресурсу, тяговитості та паливної економічності робить цю вантажну гуму оптимальним вибором для комерційних автопарків.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробник вантажних шин, що спеціалізується на сучасних радіальних моделях для магістральних, регіональних і змішаних перевезень. Компанія застосовує автоматизовані лінії складання каркасів, багатокроковий контроль якості та ретельне тестування готових виробів, завдяки чому шини стабільно демонструють прогнозований пробіг і рівномірне зношування.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталебрейкерна архітектура з X-ray контролем каркасу, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання, лазерне вимірювання геометрії, балансування на стендах кінцевого контролю, безкамерна радіальна конструкція для вантажного сегменту.
• Призначення шин: важкі та середньотонажні вантажні автомобілі, сідлові тягачі та напівпричепи; експлуатація на провідній, кермовій і причіпній осях залежно від моделі та малюнка протектора; робота по трасах, регіональних маршрутах і дорогах зі змішаним покриттям.
• Рейтинг бренду: конкурент у сегменті доступних і надійних шин; поступається флагманам преміум-класу в інноваціях, але пропонує вигідну вартість володіння при коректній експлуатації та обслуговуванні.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — провідна вісь для регіональних і змішаних маршрутів, підвищена вантажність і ресурс
• 295/80 r22.5 — кермова/провідна залежно від малюнка, для магістральних і міжміських перевезень
• 12r22.5 — універсальні рішення для старших парків та регіональної логістики
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна вісь, рівномірне зношування й стабільність на прямій
• 315/70 r22.5 — кермова або провідна вісь залежно від моделі, збалансована висота профілю для тягачів європейського габариту
• 275/70 r22.5 — міські та приміські перевезення з частими зупинками, підвищена міцність плечових зон
• 265/70 r19.5 — середньотонажні вантажівки й розвізна логістика по місту
• 245/70 r19.5 — легші вантажні шасі, кермова і провідна осі для дистрибуції
• 425/65 r22.5 — передня/балансирна вісь спеціальної техніки та важких шасі
• 385/55 r22.5 — причіпні системи для магістрального застосування з низьким центром мас

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь тягачів та вантажних автомобілів для магістральних і регіональних перевезень, включно з ділянками зі змішаним покриттям
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-062
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1012 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 154/150 — гранична маса 3750 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: спрямований lug-блок із глибиною близько 18 мм, посилені плечові зони
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 62 кг
• Матеріал: суміші натурального та синтетичного каучуку з сажевим наповнювачем; сталевий брекер; текстильний підсилювальний шар (капер/нейлон)
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого сегменту, акцент на балансі економічності та ресурсу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створений для важкої вантажної техніки та стабільної роботи на різноманітних покриттях, включно зі складними ділянками.
• Ресурсний потенціал: тверді зносостійкі компаунди, розраховані на великий пробіг за умови правильної геометрії та тиску.
• Впевнене зчеплення на асфальті й твердому ґрунті завдяки агресивним блокам протектора.
• Міцний каркас із багатошаровою будовою для стійкості до деформацій та ударних навантажень.
• Спеціалізований профіль: для провідної осі — масивні шашки й відкриті канавки; для інших осей у лінійці — відповідний рисунок.
• Придатність до відновлення: збереження геометрії корпуса дозволяє перекатувати кілька циклів ремонту протектора.
• Стійкість до нагріву: конструкція і компаунд протидіють перегріву під час тривалих рейсів.
• Багатошарова структура для розподілу навантажень і зниження ризику каркасних пошкоджень.
• Наявність індикаторів зносу для оперативного контролю залишкової глибини.
• Складові матеріали: суміш каучуків, сажі, сірки, смол, олив, текстильний та сталевий корд, що забезпечують баланс жорсткості й еластичності.
• Підвищена опірність бічним деформаціям: укріплені боковини тримають вагу та кромкові навантаження.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Satoya SD-062 побудований на крупноблочній схемі з чергуванням поперечно-діагональних шашок, що формують активні кромки зчеплення. Крок блоків оптимізований для стабільного контакту плями з дорогою та рівномірного розподілу тиску. Широкі дренажні канавки утворюють наскрізні канали для інтенсивного відведення води та снігової каші, знижуючи ризик ковзання. Кути розміщення блоків підібрані так, щоб підвищити тягу на розмоклому ґрунті та щебеневих об’їздах, зберігаючи керованість на твердому покритті. Жорсткість плечових зон збільшує опір зрізуванню під час стартів і гальмувань, а фаски на ребрах зменшують виривання гумових фрагментів.

Самоочищення забезпечують відкриті поперечні канали: під навантаженням вони розширюються й виштовхують налиплий матеріал, зберігаючи кромки чистими. Для взаємозамінності можливі альтернативи розміру 315/80 r22.5 або 295/80 r22.5 за наявності відповідних рекомендацій виробника техніки та з урахуванням дорожнього зазору, передатних чисел і допустимих дисків. У радіальних виконаннях позначається літера r, у діагональних — літера D у розмірах того ж класу.

Конструктивні особливості шини

Каркас SD-062 виконано на базі багатошарової радіальної будови з металокордними брекерами, що стабілізують пляму контакту під великим моментом на провідній осі. Сталеві пояси перекриваються для підсилення центру й плечових зон, зменшуючи ризик локальних прогинів на нерівностях. Додатковий текстильний топ-плай рівномірно розподіляє тепло, знижуючи пікові температури під час тривалої роботи.

Бортова зона має посилену сталеву дротяну сердцевину для надійної посадки на диску та утримання тиску при бічних навантаженнях. Боковини сформовані з еластомеру підвищеної стійкості до розтріскування, що протистоїть порізам на бордюрах і гравії. Антизрізові вставки в плечах мінімізують механічні пошкодження при маневрах на вузьких майданчиках і рампах.

Основні сфери застосування

• Для тягачів і вантажівок, що працюють на міжміських і міжнародних маршрутах, а також на регіональних перевезеннях з виїздом на другорядні дороги. Оптимальна для провідної осі: вирізняється тягловитістю на вологому покритті, стабільністю траєкторії та стійкістю до нерівномірного зносу при частих розгонах і гальмуваннях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Actros/Antos
• Volvo — FH/FM
• Scania — R-series/G-series
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Renault Trucks — T High/T
• Iveco — S-Way/Stralis
• MAZ — 5440/6430
• KamAZ — 5490/6520 з відповідними дисками
• Ford Trucks — F-MAX
• Krone — сідлові тягачі з допустимими параметрами осей
• FAW — JH6
• Shacman — X3000
• Sitrak — C7H
• Урал — дорожні модифікації з євродисками 22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – більш доступна закупівельна ціна за співставного ресурсу на регіональних маршрутах.
• Triangle – масивніший плечовий блок для кращого стартового зчеплення на мокрому покритті.
• Linglong – комфортніший акустичний фон завдяки оптимізованому кроку шашок.

У SD-062 використано щільне перекриття сталевих брекерів для підвищення стабільності каркасу, тоді як окремі аналоги роблять акцент на зменшенні маси. Боковина Satoya має еластомер із підвищеною стійкістю до мікротріщин, що корисно на маршрутах із температурними коливаннями. Протектор побудовано з виразними поперечними каналами, які ефективніше виштовхують воду та грязь, завдяки чому кромки зчеплення довше залишаються чистими — це помітно при частих з’їздах із траси на промзони.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна/якість — витрати на кілометр пробігу помітно нижчі за рахунок ресурсу й ремонтопридатності корпуса.
• Перевага в вичерпності ресурсу каркасу — жорстка брекерна зона та стійкий до втоми корд зменшують ризики викидів і розшарувань.
• Покращена економічність у русі — геометрія плями контакту та стійкість блоків знижують втрати на деформацію.

Каркас сконструйовано з урахуванням граничних крутних моментів провідної осі: сталеві пояси перекривають центральну частину, а текстильна підкладка гасить вібрації та допомагає рівномірному тепловідведенню. Боковини мають підсилені зони проти проколів і розривів, а протекторова частина опирається на щільну опорну основу, що утримує блоки від зминання при великих навантаженнях. Такий підхід зменшує нагрів і дозволяє шині тримати форму в тривалих рейсах.

Ключові переваги шини

• Довгий життєвий цикл — суміші з високоміцними наповнювачами витримують великі пробіги без прискореного стирання.
• Певне зачеплення у складних умовах — помітні кромки шашок підтримують тягу в дощ і на ущільненому ґрунті.
• Міцний каркас — багатошарова основа ефективно чинить опір пошкодженням і перевантаженням.
• Цілеспрямований дизайн протектора — конфігурація для провідної осі сприяє тязі, а кермові та причіпні рішення лінійки мають іншу геометрію під свої задачі.
• Повторне відновлення — конструкція корпуса дозволяє ретінг із дотриманням регламентів сервісу.
• Контроль залишкової глибини — індикатори зносу допомагають планувати сервіс без простоїв.
• Високий тягловий потенціал і вантажність — прискорює виконання маршрутних задач, особливо на підйомах і мокрому покритті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск із урахуванням фактичного навантаження на вісь та швидкісного режиму: для 315/70 r22.5 на провідній осі зазвичай використовується діапазон 8.0–9.0 бар у холодному стані. Регулярно перевіряйте геометрію (розвал-сходження), слідкуйте за станом підвіски та рівномірністю зносу плечей. Не допускайте тривалої пробуксовки на розмоклому ґрунті: це прискорює стирання кромок. Проводьте перестановку шин відповідно до регламенту автопарку, очищуйте протектор від каміння, щоб уникнути вдавлювань у брекер. Дотримуйтеся швидкісних обмежень і стежте за температурою гуми при тривалих підйомах — за необхідності робіть технічні зупинки для охолодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5

Модель працює на магістралях, регіональних дорогах, бетоні, асфальті, гравійних під’їздах, ущільненому та вологому ґрунті. На твердих покриттях зберігається стабільна пляма контакту та рівномірний знос, а на мокрих ділянках дренажні канали виводять воду, зменшуючи ризик аквапланування. На щебеневих і ґрунтових відтинках агресивні блоки протектора забезпечують необхідне зачеплення без надмірної пробуксовки, якщо дотримуватися рекомендованого тиску та режиму руху.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті, неушкоджені диски рекомендованої ширини (оптимально 9.00, допустимо 8.25–9.75), із застосуванням відповідних монтажних паст. Перед накачуванням перевірте положення борту й відсутність перекосу. Накочуйте у клітці безпеки до робочого тиску, після чого встановіть на вісь і відкоригуйте тиск у холодному стані під фактичне навантаження. Демонтаж проводьте на спеціалізованому обладнанні, уникаючи механічних пошкоджень борта. Після кожного сервісу балансування обов’язкове — це зменшує вібрації та подовжує ресурс.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабільності плями контакту та жорсткості блоків опір коченню зменшується, що в типових умовах дає до 4–7% паливної економії щодо зношених або невідповідних по тиску аналогів.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та на підйомах означає менше пробуксовок і вищу середню швидкість виконання рейсу на складних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатність до відновлення та рівномірний знос зменшують частоту замін і простої на сервіс.

Оплата та доставка

Оформіть покупку 315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L для провідної осі за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Замовляйте вже сьогодні — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно: відділення чи адресна доставка до вашого складу.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, переказ на картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження продукції, чіткі строки відвантаження, компетентну підтримку та допомогу у підборі під ваші задачі. Працюємо з автопарками, пропонуємо гнучкі умови та супровід після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Satoya SD-062 154/150L для провідної осі — вдалий вибір для тягачів і важких вантажівок, що потребують надійної тяги, контрольованої поведінки та довговічності. Конструкція каркасу й геометрія протектора забезпечують ресурс і стабільність у дощ, на асфальті й на твердому ґрунті, водночас допомагаючи зменшити витрати пального. Для максимальної віддачі дотримуйтеся регламенту тиску, балансуйте колеса та контролюйте знос — це підвищить безпеку, зменшить непродуктивні простої і збереже бюджет автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця модель для міжнародних рейсів із високими швидкостями? – Так, індекс L допускає до 120 км/год, а всесезонний рисунок протектора стабільний на магістралях за умови дотримання тиску та навантажень.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Корпус придатний до ретінгу та ребілдингу за умови проходження огляду на сервісі та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований диск для 315/70 r22.5? – Оптимально 9.00х22.5, допустимі 8.25–9.75 за умови дотримання регламентів виробника техніки.
• Який тиск підтримувати на провідній осі? – У холодному стані зазвичай 8.0–9.0 бар залежно від фактичного навантаження; орієнтуйтеся на дані виробника авто та маркування на шині.
• Чи ефективна шина на вологому покритті? – Так, відкриті канавки швидко відводять воду, а кромки блоків забезпечують надійну тягу на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті.

Зробіть замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію та чесну ціну; Організуємо швидку доставку по всій Україні без зайвих затримок; Оформлюйте заявку — підготуємо індивідуальні пропозиції для підприємств і автопарків.