13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина — надійна тяга, міцний каркас і стабільний пробіг у змішаних умовах
Ведуча вантажна гума 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K створена для тягових осей магістральної та будівельної техніки, стабільно працює на твердих дорогах і на укріпленому ґрунті. Оптимізований протектор забезпечує впевнене зчеплення, рівномірний знос та потужну тягу під навантаженням. Оберіть розумне рішення для автопарків, яким потрібна витривалість, прогнозований ресурс і готовність до ретредингу.
Опис виробника та перевага його вибору
WestLake — глобальний бренд концерну ZC Rubber, найбільшого виробника шин у Китаї та одного з лідерів світу за обсягами. Компанія інвестує у власні науково-дослідні центри, розвиває суміші з покращеною стійкістю до зносу та впроваджує сучасні системи контролю якості на кожному етапі.
- Країна виробництва: Китай (заводи ZC Rubber; окремі позиції також випускаються на міжнародних майданчиках концерну)
- Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких полімерів і силіки, змішування у закритих міксерах Banbury для стабільної якості, оптимізація кроку протектора для зниження шуму, 3D-мережа ламелей на вибраних моделях для кращого зчеплення, контроль геометрії каркаса лазерними системами та неруйнівна дефектоскопія готових шин.
- Призначення шин: легкі та важкі вантажні автомобілі, тягачі, будівельні самоскиди, сідельні тягачі з напівпричепами, міська дистрибуція, регіональні та магістральні перевезення, змішані дороги з часткою ґрунтових ділянок.
- Рейтинг бренду: стабільно входить у першу десятку світових виробників за обсягами, зростає у сегменті TBR (truck & bus radial) за рахунок балансу ціни, ресурсу та якості; у категорії вантажних шин сприймається як надійна альтернатива преміуму з кращою вартістю володіння.
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — рульова/ведуча; для магістральних і регіональних маршрутів з пріоритетом ресурсу
- 295/80r22.5 — рульова/ведуча; для міжміських перевезень та змішаних умов
- 315/70r22.5 — рульова/ведуча; для європейських магістралей з нижчим профілем і кращою керованістю
- 11r22.5 — універсальна; для регіональних перевезень та міської логістики
- 12r22.5 — ведуча/причіпна; підвищена вантажопідйомність для важких умов
- 13r22.5 — ведуча; для будівельно-дорожньої техніки й змішаного покриття
- 385/65r22.5 — причіпна/рун-фрі типу; для напівпричепів і самоскидів із високими навантаженнями на осі
- 385/55r22.5 — рульова/причіпна; стабільність на магістралі та нижчий центр ваги
- 425/65r22.5 — рульова/причіпна; для важких умов та підвищених осьових навантажень
- 275/70r22.5 — міська дистрибуція; регулярні зупинки та старт-стоп режими
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 WestLake CM923
- Виробник шини: WestLake (ZC Rubber)
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів і тягачів для змішаного використання (дорога/укріплений ґрунт)
- Сезонність шини: всесезонна (M+S)
- Модель шини: CM923
- Ширина шини: 330 мм (номінальна секційна ширина для 13\")
- Висота профілю шини: близько 78% (повнопрофільна конструкція для розміру 13)
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1085 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
- Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна; шарувата конструкція зі сталевим кордом)
- Малюнок протектора шини: блочний для ведучої осі, з вираженими поперечними і поздовжніми канавками; глибина близько 21–23 мм
- Вісь установки шини: провідна
- Вага, маса шини: орієнтовно 70–74 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку, високодисперсна сажа/силіка; сталевий брекер і сталевий корд; текстильні елементи у боковинах
- Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин змішаного застосування
- Стан шини: новий від виробника
- Орієнтовний ресурс шини: 120 000–180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)
Сертифікація та стандарти
- Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.
Відмінні характеристики
- Оптимізація для вантажних осей: посилена конструкція розрахована на регулярні навантаження у регіональних і будівельних циклах.
- Тривалий пробіг: компаунд відпрацьований під підвищений крутний момент ведучої осі, що дає стабільний ресурс у кілометражі.
- Надійне зчеплення: контактна пляма з жорсткими кромками і багатокромковою геометрією забезпечує тягу на сухому та вологому покритті.
- Жорсткий каркас: сталеві шари і витривала брекерна зона утримують форму під піковими навантаженнями.
- Профіль протектора під завдання осі: глибокі тягові блоки для ведучої осі скорочують пробуксовування.
- Готовність до ретредингу: корпус зберігає геометрію і витримує відновлення протектора кілька циклів.
- Робота при нагріві: термостабільність компаунду підтримує зчеплення і уповільнює старіння.
- Багатошарова будова: кілька сталевих шарів для підвищення несної здатності і курсової стабільності.
- Контроль зносу: індикатори в канавках спрощують моніторинг глибини.
- Матеріальна база: суміші на основі натурального і синтетичного каучуку з сіркою, вуглецевою сажею, смолами та оліями для міцності і еластичності; сталеві кордові нитки для каркаса і брекера.
- Стійкість до крену: укріплені боковини зменшують деформацію в поворотах та на нерівностях.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор CM923 побудований на масивних тягових блоках із ламаними кромками, зорієнтованими під оптимальними кутами до напрямку руху. Широкі поперечні канавки формують відкриту геометрію для ефективного видалення води і шламу, а дві-три поздовжні дренажні доріжки розвантажують контактну пляму на мокрому асфальті. Крок блоків варіюється по ширині, що вирівнює розподіл тиску, зменшує локальні перегріви і запобігає «пилінг»-зносу. Плечові зони жорсткі, з мікрокромками для додаткового зачепу на укоченому ґрунті та при старті з повним завантаженням.
Самоочищення відбувається завдяки відкритим виходам канавок і змінному кроку між ґрунтозачепами: під час кочення липкі частинки виштовхуються, зберігаючи гострі ребра контактної зони. На вологому покритті вода оперативно відводиться у поздовжні канали, тоді як на твердому асфальті суцільні містки між блоками стабілізують пляму контакту і покращують рушійну силу. Можливі взаємозамінні розміри за довідковими таблицями: діагональні — 13.00-22, 12.00-24; радіальні — 12r22.5, 315/80r22.5 (з урахуванням специфікації дисків і допусків виробника техніки).
Конструктивні особливості шини
Каркас виконано на сталевому корді з високою міцністю на розрив, що забезпечує жорсткість боковин під бічними навантаженнями. Брекерна частина — багатошарова сталева, оптимізована для рівномірного розподілу напружень у зоні протектора; це знижує ризик міжшарового відшарування під час тривалої експлуатації. Бортові кільця — із високоміцного сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що стабілізують посадку на диску і зменшують мікросповзання борта під крутним моментом. Боковини мають додаткові гумові наповнювачі для гасіння ударних навантажень і захисту від порізів, а тепло відводиться завдяки теплопровідним шарам компаунду і розумному розподілу матеріалів по товщі каркаса.
Основні сфери застосування
- Змішані маршрути і кар’єрні під’їзди: перевезення сипучих матеріалів, будівельних вантажів, доставка на бетонні вузли та орендні майданчики; встановлюється на ведучі осі тягачів і самоскидів, відзначається довговічністю протектора на твердій основі і збереженням тяги на укріпленому ґрунті.
- Регіональні перевезення: робота по асфальту з періодичними заїздами на промислові території; підходить для тягових осей сідельних тягачів і 6х4 шасі.
- Міська логістика важких вантажів: старт-стоп режими, розвози на індустріальні склади, потреба у стійкості до бордюрних контактів у плечовій зоні.
Список техніки:
- Volvo — FMX/ FM 6x4
- Scania — G-series / R-series 6x4 Construction
- MAN — TGS / TGX 26.** (будівельні конфігурації)
- Mercedes-Benz — Actros / Arocs 6x4
- DAF — CF Construction
- Renault Trucks — C / K
- Iveco — Trakker / X-Way
- Ford Trucks — Construction Series (3535D/3542D)
- КрАЗ — 65055 / 6511
- КамАЗ — 65115 / 6520
- МАЗ — 6516 / 6312
- Tatra — Phoenix 6x6
- FaW — 8×4 самоскиди серії J5/J6
- HOWO (Sinotruk) — 371/420 6x4
- Shacman — X3000 6x4
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Goodyear OMNITRAC D – 13 r22.5 WestLake CM923 пропонує помітно нижчу вартість комплекту за збереження впевненої тяги на змішаному покритті.
- Continental HDC/HD3 – корпус CM923 розрахований на ретрединг і показує передбачувану геометрію після відпрацювання ресурсу, що важливо для повторного відновлення.
- Michelin X Works D – у CM923 агресивніший крок блочних елементів, що допомагає зменшити пробуксовування на укоченому ґрунті і щебені.
Каркас CM923 з багатошаровим сталевим кордом поступається преміальним моделям за масою, проте забезпечує надійність посадки і витривалість у плечах, де часто виникають удари. Боковини мають посилення, яке знижує ризик розшарування при маневрах з вантажем. Протектор із відкритими дренажними каналами та жорсткими плечовими мостами формує широку пляму контакту, що позитивно впливає на зчеплення при старті та гальмуванні.
Опис характеристик моделі та бренду
1. CM923 — радіальна ведуча вантажна гума лінійки WestLake для змішаних умов, створена для тягових осей важких машин.2. Експлуатація: регіональні і будівельні маршрути, виїзди на проммайданчики, підвищене навантаження на тягу і плечові зони.3. Конструкція: радіальна, багатошарова сталева будова каркаса з посиленим брекером, адаптована до високих осьових навантажень.4. Боковини та борти: укріплені зони, що стійко переносять стиск і удари; бортові кільця забезпечують стабільну посадку при високому тиску.5. Компаунд: формула на базі каучуку з підвищеною стійкістю до стирання, захист від термостаріння і мікротріщин.6. Протектор: тяговий блочний тип (lug) зі змінним кроком, глибина близько 21–23 мм, кромки під кутом для самоочищення.7. Експлуатаційні переваги: впевнене рушання під навантаженням, стабільність на вологому асфальті, збереження тяги на укріпленому ґрунті.8. Економічність: менше пробуксовок — менший «пустий» розхід палива, зниження витрат на простій техніки.9. Універсальність: підходить автопаркам зі змішаними маршрутами, де потрібна міцність каркаса і можливість подальшого ретредингу.Конструктивні особливості шини
- Вигідне співвідношення ціни і ресурсу: пропонує надійність каркаса з можливістю подальшого відновлення протектора за розумні гроші.
- Міцність корпусу: каркас демонструє високу опірність втомі матеріалу, що відчутно подовжує термін служби.
- Ефективність у витраті палива: оптимізований профіль і компаунд допомагають зменшити опір коченню для класу ведучих шин.
Каркас побудований на сталевому корді з контрольованою жорсткістю по висоті боковини; брекер із щільним кроком ниток розподіляє зусилля по ширині протектора. Бортові кільця утворюють жорстку раму, що фіксує шину на диску під моментом ведучої осі. Плечова зона має підвищену товщину гуми як буфер від ударів, тоді як протекторний шар під брекером містить гумовий прошарок для гасіння вібрацій і відведення тепла під час тривалої поїздки.
Ключові переваги шини
- Довгий термін служби: стійкі до стирання суміші забезпечують значний пробіг на твердому покритті.
- Впевнена тяга: конструкція блоків з великою кількістю активних кромок підсилює зчеплення в русі та на підйомі.
- Корпус, що витримує навантаження: багатошаровий корд тримає форму під піковими навантаженнями і зменшує ризик деформацій.
- Функціональний протектор під завдання осі: глибокі тягові елементи прискорюють рушання і скорочують букс.
- Готовність до відновлення: надійний каркас дозволяє кілька циклів ретредингу за умови правильного догляду.
- Індикатори зносу: маркери у канавках допомагають точно контролювати залишкову глибину.
- Висока тягова здатність: впевнений розгін із вантажем і ефективна передача моменту на покриття прискорюють виконання робіт.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму за таблицями виробника/ETRTO. Регулярно перевіряйте стан протектора і боковин, видаляйте камені з канавок. Дотримуйтесь розвалу-сходження і балансування — це зменшить «пилу», пилкоподібний знос і підвищить пробіг. На змішаних маршрутах уникайте тривалого руху зі спущеним тиском: перегрів негативно впливає на каркас. Ротація між лівим/правим колесом ведучої осі допоможе вирівняти знос плечей. Не перевищуйте рекомендовану швидкість для індексу K і не виходьте за граничні навантаження. Для збереження ресурсу паркуйтеся на рівних ділянках, не залишайте машину на гострих предметах і своєчасно знімайте шину для ретредингу при досягненні мінімально допустимої глибини протектора.
У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 WestLake CM923
Шина стабільно працює на щільному асфальті, бетоні, перемеленому щебені, відсіві, укріпленому ґрунті та на вологих проммайданчиках. Дренажні канавки швидко відводять воду на мокрих ділянках, а жорсткі плечі допомагають тримати курс на нерівних основах. На твердому ґрунті протектор зберігає рівномірний слід, що зменшує локальні перегріви і подовжує пробіг.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий, неушкоджений диск відповідного профілю; використовуйте мастило, рекомендоване виробником шин. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він позначений. Після накачування до посадкового тиску проведіть перевірку герметичності, далі встановіть робочий тиск за таблицями під фактичне навантаження. Затягуйте гайки за схемою «хрест-навхрест» із контрольним моментом. Після перших 50–100 км зробіть дотяжку кріплення і перевірку тиску. Демонтаж виконуйте лише після повного стравлювання повітря; використовуйте спеціальний інструмент, щоб не травмувати борт і корд.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: оптимізований протектор і компаунд для ведучих осей здатні зменшити опір коченню до орієнтовно 5–8% у порівнянні зі зношеними або невідповідними по малюнку шинами в тих самих умовах.
- Скорочення часу робіт: агресивні блоки і кромки зменшують пробуксовування, тож рушання і подолання підйомів відбуваються швидше.
- Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос подовжують інтервал до ретредингу та зменшують частоту простоїв.
Оплата та доставка
Придбайте 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K — ведучу вантажну гуму за справедливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і строки відвантаження.
- Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня у міста та населені пункти, до відділень або адресно.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплатою через службу доставки.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія виробника, підтверджена логістика, швидке відвантаження і технічна підтримка з підбору тиску та ротацій. Працюємо з автопарками, допомагаємо оптимізувати парк шин під маршрути і навантаження.
Висновок по шині та рекомендації
13 r22.5 WestLake CM923 156/150K — збалансований вибір для ведучих осей у змішаних умовах: витривалий каркас, тяговий протектор і передбачуваний знос. Модель ідеально підійде для будівельно-дорожньої техніки, регіональних тягачів і самоскидів, гарантуючи стабільну тягу, підвищення продуктивності та зниження розхідності палива за рахунок меншої пробуксовки. Надійна поведінка під навантаженням, стійкість на мокрому, довгий ресурс та можливість ретредингу забезпечують низьку собівартість кілометра. Обирайте цю шину, щоб підвищити ефективність автопарку і зберегти безпеку на роботі.
Часті питання про шину
- Чи підходить 13 r22.5 WestLake CM923 для виключно дорожнього використання? – Так, шина всесезонна і придатна для доріг з твердим покриттям, а її блочний малюнок додатково покращує тягу на проммайданчиках і укріпленому ґрунті.
- Який робочий тиск рекомендується? – Тиск залежить від навантаження та швидкості; орієнтуйтеся на таблиці виробника і стандарти ETRTO для розміру 13 r22.5 (підбирайте індивідуально під масу на вісь і режим роботи).
- Чи можна проводити ретрединг корпусу CM923? – Так, при дотриманні режимів експлуатації та відсутності критичних пошкоджень корпус розрахований на кілька циклів відновлення протектора.
- Який індекс швидкості у цієї моделі? – K, що відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год за умови правильного тиску і навантаження.
- Чи має шина маркування M+S? – Так, CM923 має маркування M+S, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації з підвищеною тягою на м’яких покриттях.
Зробіть крок до ефективної роботи вашого автопарку — замовляйте 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K вже сьогодні. Оперативна доставка по Україні, вигідні умови для бізнесу, консультація фахівця. Обирайте надійність і економічність — оформіть покупку просто зараз!