9.00R20 Lanvigator D688 144/142K PR16 Ведуча вантажна шина

9 r20 Lanvigator D688 Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі у регіональних і змішаних перевезеннях

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на комерційних і вантажних продуктах, а також на лінійках для магістральних та регіональних перевезень. Виробництво сертифіковане за сучасними системами менеджменту якості, приділяється увага стабільності складів компаунду, геометричній точності форми та контролю маси кожної шини. Модельний ряд вантажних рішень охоплює кермові, ведучі й причіпні позиції для різних умов роботи.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю та зносостійкістю; сталевий брекер зі стабілізаційними шарами; комп’ютерне моделювання розподілу тиску у плямі контакту; протекторні канали з викидачами каміння; контроль однорідності через автоматичні системи візуалізації та балансування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, будівельна та комунальна техніка, автобуси; регіональні, магістральні та змішані маршрути з періодичними виїздами на твердий ґрунт.
• Рейтинг бренду: впевнене положення у середньому сегменті з вигідним співвідношенням ціни та ресурсу; за якістю і стабільністю параметрів близький до відомих азійських виробників, поступаючись преміальним європейським маркам, але помітно виграючи в економічній доцільності закупівель великими партіями.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних маршрутів, акцент на тязі та рівномірному зношуванні.
• 295/80r22.5 — рульова вісь у далеких перевезеннях, точність кермування та стійкість на високих швидкостях.
• 11r22.5 — універсальна на кермову або причіпну осі у змішаному циклі, збалансована довговічність.
• 12r22.5 — ведуча вісь на сідельних тягачах під важкі регіональні рейси, посилена тяга на зволоженому покритті.
• 385/65r22.5 — причіпна позиція для напівпричепів, максимальна вантажомісткість і рівномірний знос.
• 275/70r22.5 — міські та приміські автобуси на кермовій осі, акуратний комфорт і точність траєкторії.
• 8.25r20 — рульова/причіпна для середніх вантажівок у міських сервісах, стійкість на бруківці та асфальті.
• 10.00r20 — ведуча у змішаних умовах дорогих і твердого ґрунту, підвищена прохідність.
• 12.00r20 — ведуча для важких шасі, робота на кар’єрних під’їздах та будмайданчиках.
• 13r22.5 — універсальна для будівельних шасі, витривалість у режимі постійних навантажень.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 9 r20 Lanvigator D688

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і шасі у регіональних/змішаних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 255 мм (номінальна для 9.00 формату)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з радіальним розташуванням кордових ниток
• Малюнок протектора шини: блоковий, симетричний, ненаправлений; глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 53 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з сажою, оліями та смолами; сталеві брекерні пояси; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі для ведучої осі
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок та витримує інтенсивний цикл роботи на різних покриттях без втрати функціоналу.
• Збільшений строк служби: тверді компаунди дозволяють долати довгі пробіги без прискореного сточування.
• Надійне зчеплення у русі та на розгоні завдяки тяговим блокам і відкритим плечам.
• Підсилений каркас з багатошаровим кордом забезпечує витривалість під навантаженням.
• Спеціалізація протектора: для кермових — прямолінійні ребра; для ведучих — глибокі тягові шашки; для причіпних — стабільне й рівномірне стирання.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання з дотриманням технології.
• Стійкість до перегріву: тепловідвідні канали та компаунд уповільнюють накопичення температури.
• Багатошаровий захист: кілька поясів і проміжних шарів для збереження форми та жорсткості.
• Індикатори зносу в канавках полегшують контроль залишкової глибини.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, технологічні добавки.
• Стабільність боковини: укріплена конструкція тримає бічні навантаження на поворотах і рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D688 — симетричний блоковий рисунок із масивними поздовжньо-поперечними шашками, розташованими в шаховому порядку. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб у плямі контакту завжди перебувала достатня кількість ребер для тяги, а їхня жорсткість забезпечувала стабільний розгін без зсувів. Широкі дренажні канавки з фасками на кромках прискорюють відведення води й дрібного щебеню, а відкриті плечі допомагають шині самоочищуватися при переході з асфальту на твердий ґрунт. Поперечні канали сформовані під кутом для зчеплення на вологому покритті й контролю бруду в зоні плями контакту.

Оптимізований розподіл тиску по центральних блоках знижує нерівномірне сточування, а посилені плечові елементи тримають напрямок на кам’янистих під’їздах. Для взаємозамінності з іншими габаритами існують аналогічні по призначенню варіанти: діагональні 9.00-20 для специфічних умов і радіальні 9.00r20 для більшості сучасних колісних дисків під камеру.

Конструктивні особливості шини

Каркас має радіальне розташування ниток корду, що зменшує внутрішнє теплоутворення й допомагає шині тримати форму під навантаженням. Сталевий брекер із двох поясів стабілізує протекторну частину та захищає від проколів гострим щебенем. Захисний нейлоновий шар над брекером розподіляє ударні навантаження, знижуючи ризик ламання ниток металокорду. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту та мають рівномірну посадку на обід, що запобігає мікропровертанням при значних моментах на ведучій осі. Боковини з посиленими зонами захисту працюють як амортизатор при торканнях до бордюрів, одночасно відводячи тепло від плечової частини для стабільної температури в тривалих рейсах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення палетованих вантажів з періодичними заїздами на рампи та проммайданчики; оптимальна на асфальті, бетоні та укоченому щебені.
• Доставка інертних матеріалів і будівельних сумішей на змішаних маршрутах; відрізняється довговічністю і витривалістю на твердому покритті при регулярних заїздах на щебінь.
• Комунальна техніка і спецтранспорт у міських сервісах; стабільність на бруківці та при частих зупинках/стартах.
• Місько-приміські автобусні та сервісні маршрути на вантажних шасі; передбачуване гальмування й тяга на вологому покритті.

Список техніки:

• Dongfeng — EQ153/EQ1093
• FAW — CA1091/CA1083
• Foton — BJ1129/BJ1137
• JAC — HFC1083/HFC1091
• Sinotruk Howo — ZZ1107/ZZ1117 (модифікації під 20-дюймові диски)
• Shacman — SX1090/SX1080 (конфігурації з 9.00-20)
• DFSK Dongfeng — DFL1090/DFL1120
• CAMC — HN3080/HN3100 (версії зі сталевими дисками 20 дюймів)
• Beiben — 1080/1093 (комплектації з камерними шинами)
• JMC — N800/N900 (ринкові варіанти з 20-дюймовими ободами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle TR686 – D688 вирізняється спокійнішою роботою на мокрому асфальті завдяки ширшим водовідвідним каналам.
• Aeolus ADR35 – Lanvigator демонструє більш відкриті плечі, що допомагають при виїзді на укочений щебінь без накопичення дрібних камінців.
• Sailun S815 – D688 має щільніший шаховий рисунок у центральній зоні, тож краще тримає тягу в повільних розгонах із частими зупинками.

Корпус D688 орієнтований на стабільність під навантаженнями: щільний металокорд і нейлоновий покривний шар стримують деформації на тяговій осі. Боковини мають додаткові зони демпфування, що корисно на рампах і в щільному трафіку. У протекторі масивні шашки з поперечними кутовими канавками забезпечують зчеплення на сирому покритті, тоді як у деяких аналогів блоки ширші, але рідші, що погіршує старт на слизькому асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із радіальним кордом працює на еластичність у вертикалі та жорсткість у площині контакту; сталеві пояси тримають протектор, не даючи йому «пливти» під моментом провідної осі. Бокові стінки мають додатковий гумовий шар проти порізів, а бортова зона сформована для надійної посадки на сталевий обід. Протектор з масивними шашками рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, зберігаючи кромки блоків та їх робочу геометрію протягом довгого терміну.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі: для 9 r20 на провідній осі у більшості середньотоннажних шасі рекомендовано 7.5–8.5 бар у робочому діапазоні (орієнтуйтесь на таблиці виробника техніки). На тривалих перегонах контролюйте температуру боковин під час зупинок; перегрів свідчить про завеликий тиск або перевантаження. Обов’язкова ротація між лівим/правим колесом на осі кожні 15–20 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвал-сходженням, станом підвісу та рівномірністю навантаження — ці фактори найбільше впливають на ресурс ведучої шини. Регулярно видаляйте камінці з канавок, особливо після руху по щебеню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 9 r20 Lanvigator D688

Стабільна робота на асфальті та бетоні, впевнене зчеплення на вологому покритті; безпечні виїзди на твердий ґрунт і укочений щебінь із самоочищенням канавок. На зволоженому ґрунті масивні блоки допомагають стартувати без довгого буксування, а оптимальний крок шашок зберігає контакт і курсову стійкість.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте тільки на відповідні ободи 7.0–20 або 7.5–20 із застосуванням камер і фліперів, рекомендованих виробником. Перед посадкою перевіряйте чистоту борту й диска, користуйтеся монтажною пастою, не мастилами. Після монтажу зробіть контрольне накачування з фіксацією посадки бортів, опустіть тиск до робочого і відбалансуйте колесо. Перевіряйте тиск холодної шини щоранку; не коригуйте тиск на гарячу більш ніж на 0.2–0.3 бар. Демонтаж ведіть тільки на охолоджених колесах, використовуючи рекомендований інструмент, уникаючи пошкоджень бортового дроту та камери.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у форматі 9 r20 знижує витрати дизпалива до 6% у регіональному циклі порівняно з зношеними або невідповідними за призначенням шинами.
• Скорочення часу робіт: чіпкий рисунок зменшує пробуксування на стартах і рампах, пришвидшуючи маневри та завантаження.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, що підлягає відновленню, продовжує термін служби комплекту та зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 9 r20 Lanvigator D688 ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку — отримаєте консультацію спеціаліста і оперативну відправку по всій країні. Замовляйте зараз та отримайте швидке комплектування й відвантаження у день звернення.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і строки відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, надійність постачання, профільні консультації щодо підбору тиску і монтажу під вашу техніку. Працюємо з підприємствами й автопарками, надаємо документи і гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

9 r20 Lanvigator D688 — виважений вибір для провідної осі у змішаних і регіональних перевезеннях. Модель поєднує продуману геометрію протектора, посилений корпус і зносостійкий компаунд, забезпечуючи стабільну тягу, менші простої та відчутну економію пального. Рекомендована для вантажних шасі, що працюють на асфальті з регулярними виїздами на укочений щебінь і твердий ґрунт: гарантує контроль, безпеку й довговічність навіть у складних умовах. Обирайте цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність рейсів і зменшити експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Який допустимий тиск для 9 r20 на провідній осі? – Для більшості середньотоннажних шасі 7.5–8.5 бар у холодному стані; точне значення слід брати з таблиць навантаження/тиску виробника техніки.
• Чи можна відновлювати протектор на корпусі D688? – Так, каркас розрахований на регламентовані цикли відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології наварювання.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Конструкція TT, передбачає використання камери та фліпера з відповідним ободом 20 дюймів.
• Які диски підходять для 9 r20? – Рекомендовані ободи 7.0–20 або 7.5–20, із застосуванням камер і захисних стрічок відповідного розміру.
• Яке максимальне навантаження та швидкісний режим? – Індекси 144/142 відповідають 2800/2650 кг на колесо; швидкісний індекс K — до 110 км/год за умови коректного тиску і технічної справності шасі.

Дійте зараз: оформіть замовлення — гарантія виробника і чесна ціна. Потрібно швидко? Організуємо доставку у стислий термін по Україні. Плануєте закупівлю в автопарк — запросіть комерційну пропозицію та отримайте вигідні умови.