8.25R20 Satoya SD-070 139/137K PR16 Ведуча вантажна шина

8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K Ведуча вантажна шина — надійний вибір для тягової осі у змішаних умовах. Модель створена для щоденної роботи на дорогах загального користування і на твердих майданчиках, де потрібна впевнена тяга та рівномірний знос. Стабільність, ресурс і контроль на вологому покритті роблять цю ведучу вантажну гуму практичним рішенням для комерційного транспорту.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — виробник вантажних шин, що розвиває лінійки для регіональних і змішаних перевезень, фокусуючись на довговічності каркасу, відновлюваності та стабільній тязі на ведучій осі. Компанія використовує сучасні методи проектування протектора і багатокомпонентні гумові суміші, щоб забезпечити контроль на різних типах покриття і мінімізувати простої автопарків.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання малюнка зчеплення, двошаровий протекторний компаунд з теплостійкими добавками, оптимізований корд каркасу для ремонтопридатності, зміцнені бортові зони для стабільності під навантаженням.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, автобусів та спецтехніки на регіональних і міських маршрутах; акцент на ведучих осях та змішаному циклі «асфальт/тверді ґрунти».
• Рейтинг бренду: належить до категорії виробників зі збалансованим співвідношенням вартості та ресурсу; за результатами порівнянь у сегменті бюджетних і середніх марок поступається преміальним брендам за тишею та енергоспоживанням, але виграє за ціною володіння та можливістю багаторазового відновлення.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 7.50 r16 — рульова/причіпна вісь для розвезення у місті та приміські маршрути
• 8.25 r16 — універсальна/причіпна вісь на легких вантажівках для місцевих доставок
• 9.00 r20 — ведуча вісь для змішаних доріг з частими виїздами на тверді ґрунти
• 10.00 r20 — ведуча та причіпна вісь для міжміських рейсів і комунальної техніки
• 11.00 r20 — ведуча вісь для підвищених навантажень та кар’єрних під’їздів
• 12.00 r20 — ведуча вісь важких вантажівок у важких умовах
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістральних і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь магістральних автопоїздів, акцент на пробіг
• 12 r22.5 — причіпна вісь з рівномірним зносом на міжміських маршрутах
• 13 r22.5 — причіпна вісь під великі пробіги та стабільність курсу

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K

• Виробник шини: Satoya
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок і автобусів у регіональному/міському циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SD-070
• Ширина шини: 210 мм (номінальна)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1030 мм (довідкове значення для розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюйми
• Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430/2300 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна конструкція з багатошаровим кордом
• Малюнок протектора шини: lug, симетричний із масивними шашками, глибина підвищена
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 52 кг (типове значення для даної категорії)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою, оліями; текстильний багатошаровий корд; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі змішаних шин ведучої осі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена під потреби комерційних авто і витримує інтенсивну роботу на різних покриттях.
• Підвищений моторесурс: компаунд орієнтований на тривалий пробіг зі збереженням геометрії блоків.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном на сухій і вологій поверхні.
• Укріплений каркас із багатошаровим кордом для роботи під підвищеним тиском.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для ведучої осі — масивні ґрунтозачепи та поперечні кромки для тяги.
• Каркас, придатний до відновлення: допускає декілька циклів ретредингу за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегрівання завдяки термостійким добавкам у компаунді.
• Багатошарова побудова для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок.
• Компоненти: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, олії, пластифікатори, текстильний корд, сталеві бортові дроти, спеціальні стабілізатори.
• Посилені боковини для кращої поперечної стійкості на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SD-070 — симетричний, з великими lug-блоками, розміщеними у шаховому порядку для безперервності тягових кромок. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб зменшити резонанс і забезпечити плавний перехід навантаження між блоками. Центральна зона має зімкнуті елементи для стабільності на прямій, плечі — масивні з додатковими канавками для упору під час розгону і гальмування.

Поперечні канали великої місткості швидко відводять воду і бруд від плями контакту, знижуючи ризик пробуксовки. Фаски на ребрах і змінна жорсткість шашок підвищують жорсткість на зсув і зберігають форму під моментом, а відкриті плечові кишені допомагають самоочищенню на мокрому ґрунті та щебені. Така геометрія дає рівномірний розподіл тиску на твердому покритті та прогнозовану поведінку під навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий текстильний корд із підвищеною міцністю на розрив, що забезпечує стабільність форми під високим тиском і вантажем. Бортові кільця зі сталевих дротів рівномірно затискають посадку на диску, зменшуючи мікрозсуви та ризик прокручування під тяговими навантаженнями. Зона брекера посилює верх каркасу і розподіляє контактні напруження, запобігаючи локальному перегріву. Боковини мають додаткові гумові прошарки з високою еластичністю для демпфування ударів на стиках і захисту від порізів об бордюри. Тепловідведення покращено завдяки складу компаунду і конструкції канавок, що прискорює циркуляцію повітря в плечових порожнинах під час руху.

Основні сфери застосування

• Робота на регіональних маршрутах, міські комунальні перевезення, спецнавантаження на твердих майданчиках і дорогах з періодичними виїздами на щебінь, укочений ґрунт, промислові зони.
• Встановлюється на ведучу вісь вантажівок, автобусів і спецтехніки, де цінується ресурс протектора, здатність до відновлення та впевнена тяга в дощ і сніг.

Список техніки:

• ГАЗ — 53/3307
• ПАЗ — 3205/32053
• КАвЗ — 3270/3976
• Tata — LPT 613
• Dongfeng — EQ140
• FAW — CA141
• ЗіЛ — 431412 (модифікації з 8.25-20 за документацією власника)
• Пожежні авто на шасі ГАЗ — АП-3,2 (базові версії)
• Комунальна техніка на базі ГАЗ — поливо-миючі та сміттєвози попередніх поколінь
• Аварійні майстерні на базі ПАЗ — мобільні сервісні автобуси

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Linglong – у Satoya SD-070 вище запас по жорсткості плечових блоків для тяги на щебені.
• Triangle – краще самоочищення за рахунок ширших поперечних каналів у центральній зоні.
• Double Coin – більш дружній до відновлення каркас з акцентом на ремонтопридатність у регіональних циклах.

Каркас SD-070 працює на стійкість до багаторазових теплових циклів, зберігаючи геометрію під навантаженням; кордова структура рівномірно розподіляє напруження в плечах. Боковини посилені еластичним шаром, що краще гасить удари на стиках, тоді як протектор із глибокими lug-блоками тримає тягу на мокрому асфальті й твердому ґрунті, не провокуючи «пиляння» кромок.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас складається з багатошарового текстильного корду, який забезпечує форму і стабільність плями контакту. Бортова зона — з посиленими сталевими кільцями для надійної фіксації на диску. Боковини мають амортизуючі прошарки, що зменшують ризик пошкоджень на бордюрах і стиках. Протектор сформований з двошарової гумової суміші: верх — на зносостійкість і зчеплення, підшар — на теплостійкість і зниження тепловиділення в зоні брекера.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу для навантажень відповідно до індексу 139/137K. Для одиночної установки на ведучій осі орієнтуйтеся на високий робочий тиск у межах, визначених інструкцією авто (зазвичай у діапазоні високого тиску для цього розміру), для здвоєної — дещо нижчі значення за паспортом машини. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані, коригуйте при зміні температури навколишнього середовища.

Не допускайте тривалої їзди з пробуксовкою — це перегріває шашки й прискорює стирання кромок. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних режимів до 110 км/год для цього індексу. Проводьте перестановку коліс у парі зі здвоєних позицій для вирівнювання зносу. Своєчасно видаляйте каміння з канавок, контролюйте стан боковин і бортів після контакту з бордюрами. Використовуйте камеру і ободові стрічки належного розміру та стану (для TT).

У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K

Підходить для асфальту і бетонних доріг, працює на вологому покритті без втрати контролю, зберігає зчеплення на укоченому твердому ґрунті та дрібному щебені. На розбовтаному ґрунті забезпечує базову прохідність завдяки відкритим плечам і поперечним каналам, проте оптимальний режим — тверді та напівтверді поверхні з регулярними виїздами на промислові майданчики.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж TT шини проводьте лише з новою або справною камерою і флапом, дотримуючись рекомендацій по сумісності диска (20\"). Перед встановленням очищайте посадочні полиці і перевіряйте стан бортів. Змазку використовуйте спеціалізовану, без силікону й нафтопродуктів, що руйнують гуму. Після монтажу накачайте до рекомендованого тиску, перевірте відцентровку і герметичність. Перші 100–200 км дотримуйтесь помірного режиму для стабілізації каркасу і посадки. Контролюйте тиск не рідше разу на тиждень у період інтенсивної експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і компаунд знижують опір коченню — до 5–7% порівняно з зношеними або невідповідними по осі шинами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому покритті й твердій ґрунтовці — швидший набір ходу та стабільне рушання під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус під ретрединг відтерміновує покупку нових шин і знижує вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K — ведучу вантажну гуму з гарантією — у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій країні без затримок.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у міста і села, у відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на картку, післяплата служби доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження та кваліфікована підтримка з підбору і експлуатації. Працюємо з автопарками та підприємствами — індивідуальні умови.

Висновок по шині та рекомендації

8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K — вдале рішення для ведучої осі у змішаних умовах, де потрібні тяга, міцний каркас і можливість відновлення. Модель поєднує ресурсний протектор і стійку конструкцію, підходить для вантажівок і автобусів на регіональних маршрутах і проммайданчиках, забезпечує передбачуваність і скорочує витрати на кілометр. З такою шиною ви підвищите ефективність рейсів, зменшите витрати палива та отримаєте стабільність і безпеку в щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 8.25 r20 Satoya SD-070 139/137K для встановлення на ведучу вісь? – Так, шина розроблена саме для ведучої осі, що підтверджує малюнок типу lug і позначення у специфікації моделі.
• Яке максимальне навантаження витримує ця шина в одиночній і здвоєній установці? – Індекс 139/137 відповідає 2430 кг в одиночній і 2300 кг у здвоєній установці на колесо за стандартними таблицями індексів.
• Яка гранична швидкість для індексу K? – Для індексу K максимально рекомендована швидкість становить 110 км/год.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Для цієї модифікації застосовується камерне виконання TT; під час монтажу використовуйте камеру і флап відповідного розміру.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, якісний каркас допускає ретрединг за умови дотримання правил експлуатації та технічного стану корпусу.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — отримаєте швидку доставку по Україні. Звертайтеся зараз — діють вигідні умови для автопарків і підприємств.