Aplus — торговая марка шин, производимых на заводах Shandong Haohua Tire в Китае. Компания специализируется на выпуске грузовых и автобусных моделей TBR, сочетая стальные брекерные пакеты, усиленные боковины и износостойкие компаунды. Бренд делает акцент на надежности в коммерческом сегменте и соотношении цены и ресурса, предлагая решения для городских, региональных и магистральных перевозок.

Страна производства и компания: Китай; Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus)
Технологии бренда: стальные брекеры с нейлоновой покрышкой cap-ply, многослойный каркас из стального корда, компьютерная оптимизация пятна контакта, термостойкие смеси с высоким содержанием сажи для региональных условий, камневыбрасыватели в дренажных канавках
Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы, ведущие и рулевые оси, прицепы; городские и региональные рейсы, коммунальная техника, развозные маршруты
Рейтинг бренда: надёжный средний сегмент в мире TBR: по отзывам автопарков — стабильное качество и выгодная стоимость владения на фоне лидеров премиум-класса

Иные размеры шин, производимых брендом

205/75 r17.5 — для ведущей или прицепной оси в развозных грузовиках; цель: маневренность и экономичность
225/75 r17.5 — ведущая ось среднетоннажных машин; повышенная тяга в городе и на региональных трассах
235/75 r17.5 — рулевая и прицепная ось; стабильность курса и равномерный износ
245/70 r17.5 — ведущая ось городских тягачей и низкорамных прицепов; усиленный каркас под частые старты
265/70 r19.5 — ведущая ось региональных грузовиков; баланс ресурса и устойчивости
285/70 r19.5 — прицепная ось; высокие пробеги и ровный износ
295/80 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей; усиленная тяга и возможность восстановления
315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей; точность управления
385/65 r22.5 — прицепная и поддерживающая оси; повышенная грузоподъемность и стабильность
445/45 r19.5 — прицепы-рефрижераторы и мегатрейлеры; устойчивость и низкое сопротивление качению

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 215/75 r17.5

Производитель шины: Aplus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: коммерческие грузовики и городские прицепы; ведущая ось для городских и региональных перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: D801
Ширина шины: 215 мм
Высота профиля шины: 75
Наружный диаметр шины: 777 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5
Индекс нагрузки шины: 135/133 — предельная масса 2180/2060 кг
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый lug-блоки с открытыми плечами; глубина порядка 15–16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 29–31 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука, сажа, масла; стальной корд каркаса и брекеров; нейлоновая подкладка
Топливная эффективность: по сегменту — пониженное сопротивление качению для городского цикла
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aplus D801 выполнен в виде крупных взаимоблокирующихся шашек lug-типа с разнесёнными по шагу кромками, что формирует множество зацепов в зоне контакта. Три продольные канавки средней ширины и открытые плечевые дренажи ускоряют отвод воды, уменьшая риск всплытия. Шахматная постановка блоков снижает резонанс и распределяет давление по пятну контакта. Рёбра жёсткости внутри каждого сегмента стабилизируют блоки при интенсивном разгоне и торможении, а фаски у кромок помогают сохранять форму и сводят к минимуму вырывание кромок на грубом покрытии.

В канавках предусмотрены скосы, работающие как камневыбрасыватели, чтобы галька не застревала и не пробивала брекер. Расположение дренажных дорожек рассчитано так, чтобы вода уходила в плечевые зоны, а давление по ширине контактного пятна оставалось равномерным. Геометрия ненаправленная, поэтому установка возможна в любом направлении вращения без потери свойств. В качестве взаимозаменяемых решений для части техники некоторые каталоги указывают диагональный размер 8.25-17.5 и радиальный 215/75 r17.5, однако подбор допускается только по одобрению производителя автомобиля и по допустимой нагрузке на ось.

Конструктивные особенности шины

Каркас создан на основе стального корда с оптимальной плотностью нитей для удержания формы под высокой радиальной нагрузкой. Брекерный пакет из двух стальных слоёв придаёт протекторной зоне устойчивость к пробоям и снижает деформации в пятне контакта при тяговых усилиях. Поверх брекера нанесён нейлоновый защитный слой, равномерно распределяющий тепло и защищающий от отслоений при нагреве. Бортовое кольцо усилено стальной проволокой повышенной прочности: это обеспечивает плотную посадку на обод и надёжное удержание давления в бескамерной конфигурации. Боковины армированы дополнительными резино-кордными слоями, что уменьшает повреждения от бордюров и снижает риск грыж. Конструкция ориентирована на поддержание температурного баланса: тепло отводится через брекер и боковины, уменьшая усталостное старение.

Основные области применения

Работа на ведущей оси среднетоннажных грузовиков и городских прицепах: развозная логистика, коммунальные маршруты, строительные площадки с твёрдым покрытием и щебёночными участками. Устанавливается на коммерческие шасси, отличается длительным ресурсом на асфальте и уверенной тягой на влажном покрытии.

Список техники:

Isuzu — NQR 75/NQR 90
Hino — 300 Series
Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/9C18
Hyundai — HD78/Mighty EX8
MAN — TGL 7.150/TGL 8.180
Mercedes-Benz — Atego 817/Atego 918
DAF — LF45/LF55 в облегчённых осях
Renault Trucks — Midlum 7.5/8/10 т
Iveco — Eurocargo 75E/80E
Volvo — FL 240 в исполнениях с 17.5
Scania — P-series городской дистрибуции со спарками 17.5
Krone — City Trailer с осями 17.5
Schmitz Cargobull — V.KO/V.KI городские прицепы 17.5
Kögel — City/Light с низкой погрузочной высотой
Wielton — городской полуприцеп с осями 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – более доступная стоимость при сохранении серьёзного тягового потенциала в городском цикле
Continental Conti Hybrid HD3 – выигрыш по цене владения в парках с восстановлением протектора за счёт выгодного корпуса
Hankook DH35 – уверенная работа на мокром покрытии благодаря открытым плечам и множеству кромок

Каркас Aplus D801 построен с упором на ремонтопригодность и допускает восстановление протектора при сохранении целостности брекера и бортов. В сравнении с премиальными моделями Michelin и Continental, конструкция менее требовательна к бюджету, но остаётся устойчивой к усталостным нагрузкам за счёт плотного металлокорда и нейлоновой подкладки. Боковины усилены так, чтобы снижается риск порезов на бордюрах в городских условиях. Протекторная геометрия с открытыми плечами обеспечивает эффективный водоотвод, приближая поведение на мокром покрытии к решениям старших брендов, при этом шаг блоков оптимизирован под региональные скорости и частые остановки.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель D801 принадлежит к линейке тяговых шин для ведущей оси, разработана для коммерческих грузовиков и городских прицепов, где важны тяга и стабильность при частых стартах и остановках.
2. Применяется на городских и региональных маршрутах: дистрибуция, коммунальные работы, доставка в черте города и между близкими населёнными пунктами.
3. Радиальная конструкция TL с многослойным каркасом из стального корда и стальным брекером под нейлоновой подкладкой для устойчивости формы под нагрузкой.
4. Боковины усилены дополнительными армирующими слоями, что помогает противостоять ударам и порезам при касании препятствий.
5. Резиновая смесь устойчива к абразивному износу и термостарению, сохраняет эластичность в широком диапазоне температур.
6. Протектор lug-типа с глубокими блоками, многими кромками зацепа и каналами отвода воды; углы кромок подобраны для самоочистки и стабилизации пятна контакта.
7. В эксплуатации показывает уверенную прямолинейность, дозированную тягу на старте и предсказуемое торможение на мокрой дороге.
8. Экономическая выгода достигается за счёт возможности восстановления протектора и умеренного сопротивления качению, что уменьшает затраты на топливо и замену.
9. Подходит для разных задач: от городских развозных рейсов до региональных перевозок с периодическими участками щебня и плит.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цена/качество: корпус спроектирован под длительный цикл службы без переплаты за избыточные решения премиум-сегмента.

Побеждает в живучести каркаса: металлкордная основа выдерживает многократные нагрузки и допускает восстановление протектора.

Экономичность: сниженное сопротивление качению для своего класса помогает сократить расход горючего в городских маршрутах.

Сердцем шины служит металлокордный каркас с заданной плотностью нитей для удержания геометрии под нагрузкой. Брекерный блок из двух слоёв стали стабилизирует протекторную часть, а нейлоновая обмотка предотвращает перегрев и слоение. Борта с усиленными кольцами обеспечивают плотную посадку на обод и сохраняют герметичность, а боковины с дополнительным армированием снижают риск повреждений при бордюрных касаниях. Протекторная зона построена с учётом распределения давления — износ идёт равномерно, что продлевает межсервисный интервал.

Ключевые преимущества шины

Длительный срок службы: износостойкая смесь и продуманная геометрия блоков рассчитаны на большие пробеги при регулярной ротации.

Надёжное сцепление на сухом и мокром покрытии: множество кромок и открытые плечи поддерживают уверенную тягу.

Прочная основа корпуса: многослойный металлокорд снижает риск деформаций и внутренних повреждений.

Специализированный протектор: для ведущих осей — глубокие шашки тягового типа, для других осей в линейке бренда доступны иные геометрии.

Возможность восстановления: исправный корпус допускает регенерацию протектора и повторную эксплуатацию.

Индикаторы износа: помогают своевременно отслеживать остаточную глубину и планировать обслуживание.

Высокая тяговая способность и солидная грузовая выносливость ускоряют выполнение задач и уменьшают простои техники.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление согласно табличке производителя автомобиля и условиям нагрузки: для размера 215/75 r17.5 на ведущей оси ориентировочные значения в одиночном исполнении обычно 8.0–8.5 бар, в спарке 7.5–8.0 бар. Регулярно проверяйте давление на холодной шине, не реже раза в неделю для городских рейсов. Проводите ротацию между позициями ведущей оси через 10–15 тыс. км, контролируйте износ по плечам и в центральной зоне. Используйте шиномонтажную смазку при монтаже, не превышайте рекомендованный момент затяжки гаек. Балансируйте колёса после каждого монтажа/демонтажа. Для продления ресурса избегайте длительной стоянки с перегрузом и перегрева при высокой скорости в жару. При появлении порезов и грыж — немедленная диагностика; допускается ремонт по стандартам TBR при сохранности каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 215/75 r17.5

Городские магистрали и улицы с частыми остановками; региональные трассы; влажный асфальт и бетон; участки с твёрдым щебёночным покрытием и уплотнённым грунтом на подъездах к складам; промышленные площадки с плитами и стыками. На мокром покрытии открытые плечевые каналы ускоряют отвод воды, на твёрдом грунте массивные блоки повышают тягу, а на ровном асфальте равномерное давление по пятну контакта способствует ровному износу.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте шину на чистый и исправный обод 17.5 с подходящей шириной, применяя специализированную пасту для облегчения посадки борта. Используйте защитные колпаки вентилей и при каждой смене резины устанавливайте новый вентильный элемент. После накачки до рабочего давления проверьте равномерность посадки борта по кругу. Обязательно балансируйте колесо. В спарке соблюдайте одинаковое давление в паре и проверяйте свободный зазор между боковинами. В пути не снижайте давление для повышения тяги — это ведёт к перегреву. Для безопасности используйте клетку безопасности при накачке и манометр с поверкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: благодаря оптимизированному компаунду и жёсткости блоков снижается сопротивление качению до примерно 5–7 процентов в городском цикле по сравнению с изношенными шинами на некорректном давлении.
Сокращение времени работ: уменьшение пробуксовок на старте и предсказуемое торможение позволяют держать выше среднюю скорость маршрута в плотном графике.
Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас допускает восстановление протектора, что продлевает срок службы комплекта и снижает стоимость километра.

Оплата и доставка

Покупайте 215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заказ сейчас, мы проконсультируем, оперативно укомплектуем и отправим по всей Украине. Получите профессиональную помощь в подборе под ваш автопарк и быструю отгрузку со склада.

Как купить: оставьте заявку на сайте или позвоните — подтвердим наличие, стоимость и сроки отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — ежедневно, до отделения или курьером на адрес.
Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж перевозчика.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия на новую продукцию, стабильная поставка со склада, быстрый документооборот, консультации специалистов по подбору под осевые позиции и условия эксплуатации. Мы обеспечим корректную упаковку и своевременную логистику, чтобы ваша техника не простаивала.

Заключение по шине и рекомендации

215/75 r17.5 Aplus D801 135/133J Ведущая грузовая шина — рациональный выбор для городских и региональных перевозок. Модель сочетает прочную конструкцию, цепкий тяговый протектор и возможность восстановления, что повышает эффективность автопарка и снижает затраты на километр. Правильное давление, ротация и балансировка обеспечат ровный износ, устойчивость на мокром покрытии и предсказуемое поведение под нагрузкой. Для среднетоннажных грузовиков и городских прицепов это надёжное решение, которое помогает поддерживать топливную экономичность и рабочую безопасность в сложных условиях ежедневной эксплуатации.

Частые вопросы о шине

Можно ли устанавливать на ведущую ось в спарке – Да, размер 215/75 r17.5 и индекс 135/133 подходят для одиночной и сдвоенной установки при соблюдении допустимой нагрузки на ось и правильного давления.
Допускается ли восстановление протектора – Корпус TBR с металлокордным каркасом допускает регенерацию при условии, что каркас и брекер без критических повреждений и допуск подтверждён проверкой на станке.
Какой максимальный скоростной режим для индекса J – Индекс J соответствует безопасной эксплуатации до 100 км/ч при номинальной нагрузке и корректном давлении.
Какая новая глубина протектора – Для тяговых моделей данного размера типичное значение порядка 15–16 мм; точное значение указано на боковине и в спецификациях производителя.
Какое давление держать в городских условиях – Ориентируйтесь на табличку автомобиля: обычно 8.0–8.5 бар для одиночной установки и 7.5–8.0 бар для спарки; корректируйте под фактическую нагрузку и температуру.

Оформите заказ прямо сейчас — действует гарантия производителя и честная цена; Получите быструю доставку в любой регион Украины; Свяжитесь с нами — предусмотрены скидки для компаний и автопарков

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aplus

Индекс нагрузки