235/75R17.5 Aplus D801 143/141J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина — оптимальная тяга, стабильность и ресурс для региональных перевозок, развозной логистики и полуприцепов низкой высоты. Ключевые особенности модели, назначение и использование, обзор преимуществ и основные характеристики

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов, где важны уверенное сцепление, устойчивое торможение и длительный срок службы. Глубокие тяговые блоки с открытыми плечами обеспечивают надежное зацепление на мокром и сухом асфальте, а также на гравии и укатанном грунте. Усиленная радиальная конструкция все-стальной архитектуры рассчитана на интенсивные нагрузки при работе в городе и на региональных трассах. Баланс тяги и экономичности помогает сокращать эксплуатационные расходы автопарка. Закажите сейчас и получите готовое решение для уверенной работы круглый год.

Описание производителя и преимущество его выбора

Aplus — торговая марка шин для коммерческого транспорта, производимая на современных азиатских предприятиях с автоматизированными линиями, строгим контролем качества и соответствием международным стандартам. Команда разработчиков применяет компьютерное моделирование протектора и оптимизацию каркаса для достижения прочности, ресурса и стабильности хода в реальных условиях перевозок.

• Страна производства и компания: Китай; производственные площадки и экспорт управляются компанией Shandong Haohua Tire Co., Ltd. с сертификацией ECE, DOT и ISO.
• Технологии бренда: 3D-моделирование дренажа, многопрофильный рисунок для распределения давления, камневыводящие элементы в канавках, высокопрочная стальная проволока в брекерах, термостойкие полимеры в компаунде, оптимизация пятна контакта для равномерного износа.
• Назначение шин: линейка для грузовиков, автобусов и прицепной техники; решения для ведущих, рулевых и прицепных осей под городские и региональные перевозки, а также строительную логистику.
• Рейтинг бренда: Aplus относится к сильному среднему сегменту производителей Азии, предлагая конкурентное соотношение цены и ресурса по сравнению с премиум-брендами; марка стабильно укрепляет позиции в парках Европы и СНГ за счет качества и доступной стоимости владения.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, приоритет курсовой устойчивости и равномерного износа.
• 225/75 r17.5 — прицепная ось для тентованных и рефрижераторных полуприцепов, акцент на стойкость к истиранию.
• 235/75 r17.5 — ведущая ось, тяговая геометрия для городских и региональных маршрутов.
• 245/70 r17.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, стабильность управления и прогнозируемость.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось региональных грузовиков, усиленные плечи для тяги и торможения.
• 285/70 r19.5 — прицепная ось, упор на долговечность при частых маневрах и докатках к рампе.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей, точность курса и ресурс.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось магистральных тягачей, повышенная тяга и уверенный разгон под нагрузкой.
• 315/80 r22.5 — универсальная установка под смешанные условия, баланс тяги и пробега.
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, высокая грузоподъемность и устойчивость к стиранию плечевых зон.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5

• Производитель шины: Aplus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов для городских и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: D801
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 805 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг на одиночной установке и 2575 кг на сдвоенной
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с все-стальным каркасом
• Рисунок протектора шины: тяговый, ненаправленный, глубина до 16 мм, с открытыми плечами
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 31 кг
• Материал: компаунд из натурального и синтетического каучука с повышенным содержанием сажи; стальной металлокорд в каркасе и брекере
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в своем сегменте
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Специализация под коммерческий транспорт обеспечивает прочность и надежный ход в реальной эксплуатации парка.
• Ресурсный компаунд рассчитан на продолжительный пробег, выдерживая длительные интервалы между заменами.
• Уверенное цепление с покрытием в дождь и сухую погоду благодаря геометрии тяговых блоков и продольным каналам.
• Упрочненное ядро каркаса с многослойным металлокордом для стабильности под нагрузкой.
• Специализация по оси: для ведущей — массивные шашки и открытые плечи; для рулевой — продольные ребра; для прицепной — устойчивость к неравномерному износу.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора при соблюдении регламента шиноремонта.
• Компаунд выдерживает нагрев при длительном движении, сохраняя механические свойства.
• Многоуровневая структура слоев для прочности в зоне брекера и боковин.
• Контроль остатка по индикаторам износа позволяет планировать обслуживание.
• Сырьевая база включает натуральный и синтетический каучук, сажу, серу, металлический и текстильный корд, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленная боковая зона лучше противостоит боковым срезам и ударам о бордюр.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговый рисунок D801 построен на массивных шашках с зигзагообразными кромками зацепления, которые формируют плотный контакт с покрытием при разгоне и торможении. Три основные продольные канавки с переменным шагом эффективно отводят воду, снижают риск аквапланирования и поддерживают сцепление на мокром асфальте. Открытые плечевые зоны улучшают очищение от грязи и мелкого щебня, удерживая контактную кромку чистой. Набор кратко- и длиннонаправленных ламелей внутри блоков повышает микро-адгезию на влажной поверхности и помогает равномерно распределять контактные нагрузки.

Шашки выстроены с чередованием шага для снижения пиков шума, а в канавках сформированы камневыводящие выступы, препятствующие застреванию щебня и микроповреждениям брекерной зоны. Конфигурация плечевых кромок уменьшает локальные перенагрузки на внешних блоках при маневрах, что помогает поддерживать равномерный износ и стабильность курсовой траектории. Радиальный вариант 235/75 r17.5 обеспечивает оптимальную управляемость на твердом покрытии; для техники со спецификациями под диагональные колеса применяются иные посадочные размеры, согласуемые с допусками производителя.

Конструктивные особенности шины

Корпус D801 выполнен в все-стальном исполнении: металлокордный каркас с усиленным брекерным пакетом распределяет нагрузки по площади пятна контакта и препятствует росту напряжений в зоне протектор-боковина. Используются борта с жесткими бортовыми кольцами для надежного прилегания к полке обода и устойчивости при низкопрофильной посадке 17.5 дюйма. В боковинах применены дополнительные резиновые слои с повышенной стойкостью к срезам и усталостным повреждениям, а тепловыводящие каналы в композиции компаунда снижают нагрев корпуса при длительном движении на скорости. Структура слоев рассчитана на ретред при условии сохранности каркаса и корректной эксплуатации.

Основные области применения

• Городские и региональные перевозки на ведущих осях среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов: стабильный разгон и замедление на влажном покрытии, хорошая тяга на гравии и укатанном грунте, длительный пробег в условиях частых остановок и маневров. Устанавливается на технику с колесами 17.5 дюйма, выделяется стойкостью к истиранию на твердом покрытии и прогнозируемым износом плечевых зон при работе в плотной городской среде.

Список техники:

• Isuzu — NQR 90 / NQR 75
• Hino — 300 Series 816 / 921
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C / 9C
• Hyundai — HD78 / Mighty EX8
• Iveco — Eurocargo 75E / 80E
• Mercedes-Benz — Atego 818 / 822
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
• DAF — LF45 / LF55 ранних выпусков с 17.5
• Volvo — FL 240 в конфигурациях с 17.5
• Renault Trucks — Midlum 180.12 / D 7.5
• Scania — P-серия в распределительных версиях с 17.5
• Faymonville — низкорамные прицепы MultiMax с осями на 17.5
• Goldhofer — низкорамные тралы серий STZ с дисками 17.5
• Nooteboom — низкорамные прицепы OSDS на 17.5
• Schmitz Cargobull — региональные полуприцепы в исполнениях под 17.5

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun – у D801 более открытые плечи для уверенного очищения на гравии и укатанной грунтовке.
• Double Coin – D801 предлагает конкурентный ресурс при более доступной цене владения для распределительной логистики.
• Linglong – у D801 выраженные камневыводящие элементы снижают риск повреждения брекера на щебенке.

Каркас Aplus D801 ориентирован на стабильность в условиях частых старт-стоп циклов: все-стальная архитектура и усиленные борта поддерживают геометрию под нагрузкой. Металлокорд с высокой прочностью на разрыв снижает деформации при торможении, а боковины с утолщенной защитной зоной противостоят срезам. Протектор с переменным шагом и глубокими тяговыми блоками обеспечивает уверенное сцепление без избыточного нагрева в плечевой зоне. В сумме это дает сочетание тяговой эффективности и долговечности, сравнимое с ближайшими аналогами, при привлекательной стоимости комплекта для парка.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас — все-стальной радиальный, брекер — несколько слоев стальных лент с высокой прочностью на разрыв, борта — жесткие бортовые кольца с усиленным наполнительным резиновым профилем, боковины — утолщенные защитные слои из износостойкой резиновой смеси. Протектор — тяговая геометрия с переменным шагом блоков, развитым дренажом и камневыводящими элементами для защиты брекера.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса соблюдайте рекомендуемое давление и регулярно контролируйте его на холодной шине. На ведущей оси среднетоннажного грузовика практичны значения порядка 7.5–9.0 бар в зависимости от фактической нагрузки, условий и требований автопроизводителя. Следите за равномерностью износа: корректируйте давление в паре, соблюдайте параллельность мостов и балансируйте колеса после монтажа. Проводите ротацию по регламенту парка, избегайте перевозки грузов с превышением допуска по индексу, а также долгого движения с низким давлением. При работах на стройплощадке периодически очищайте протектор от застрявших камней для защиты брекера.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5

Шина уверенно работает на городских улицах и региональных дорогах, сохраняет сцепление на влажном покрытии, справляется с укатанным грунтом и гравийными участками подъездных путей. На мокрой поверхности продольные канавки ускоряют водоотвод, а жесткие блоки поддерживают курсовую устойчивость на твердом покрытии. Для зимних условий используйте регламентированные требования к скорости и нагрузке, выбирайте режимы с учетом состояния дороги и применяйте цепи, если это предписано маршрутной спецификой.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующего размера с проверкой состояния бортовых полок. Используйте рекомендованную смазку для посадки борта. После накачки до монтажного давления выполните центровку и балансировку, затем установите рабочее давление на холодной шине согласно нагрузке и требованиям производителя техники. При демонтаже стравите воздух, применяйте безопасный инструмент и осмотрите каркас на предмет повреждений. Не превышайте максимальные значения давления, указанные производителем.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: оптимизированный компаунд и сниженное сопротивление качению способны уменьшить расход до 4% в типичных региональных режимах.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга снижает проскальзывание и потери времени при стартах и на подъемах, ускоряя выполнение рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ увеличивают межсервисные интервалы и сокращают внеплановые простоев.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J ведущая грузовая шина по отличной цене в нашем магазине. Оставьте заявку сегодня, получите консультацию эксперта и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ онлайн или по телефону, менеджер уточнит наличие, стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, надежная поставка, быстрая отгрузка и квалифицированные консультации по подбору и эксплуатации.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Aplus D801 143/141J — логичное решение для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и низкорамных прицепов, где важны тяга, ресурс и управляемость. Массивные блоки протектора обеспечивают хватку на влажной дороге и гравии, все-стальная конструкция добавляет живучесть и допускает восстановление протектора. Правильный выбор давления и регламентная ротация позволяют продлить срок службы и снизить расход топлива. Эта шина помогает поддерживать стабильность и безопасность рейсов в течение всего года, уменьшая операционные издержки автопарка.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 143/141J – 143 и 141 указывают допустимую массу на одиночной и сдвоенной установке соответственно, J соответствует максимальной расчетной скорости 100 км/ч.
• Подходит ли шина для восстановления протектора – да, все-стальной каркас допускает ретред при удовлетворительном состоянии корпуса и соблюдении регламента шиноремонта.
• Какое давление поддерживать – ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля и фактическую нагрузку; для ведущих осей данного типоразмера часто применяют 7.5–9.0 бар на холодной шине.
• Есть ли маркировка для круглогодичной эксплуатации – модель предназначена для всесезонного использования в условиях умеренного климата; на мокром покрытии работают продольные канавки и ламели, зимой соблюдайте предписанные ограничения скорости и нагрузки.
• Можно ли устанавливать на прицеп – да, при наличии допуска по размерам и нагрузкам; тип рисунка ориентирован на ведущую ось, но на низкорамных прицепах с высокой тягой и торможением он также востребован.

Оформляйте заказ прямо сейчас — производственная гарантия и выгодная цена. Получите быструю доставку по Украине. Свяжитесь с нами — предусмотрены условия для предприятий и автопарков.