Ця вантажна гума створена для ведучих осей середньотоннажних автомобілів, що працюють у режимах щоденних доставок та міжміських рейсів. Модель демонструє стале зчеплення на мокрому асфальті, бруківці та укатаному ґрунті, забезпечуючи контроль у дощ та сніг. Висока міцність каркаса і глибокий блочний рисунок протектора підтримують тягу під навантаженням і продовжують ресурс у жорстких умовах експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Satoya — торговельна марка промислових і вантажних шин з виробничою базою в Азії. Виробничі лінії сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та екологічної відповідальності, а шини проектуються з використанням комп’ютерного моделювання контактної плями і термонавантажень. Компаунди адаптовані для інтенсивної експлуатації автопарками, де важлива повторюваність характеристик і стабільний пробіг.

Країна виробництва: Китай
Технології бренду: оптимізація рисунка методом чисельного моделювання, суміші з підвищеним вмістом технічного вуглецю для зносостійкості, армування брекера сталевими стрічками, контроль геометрії корду на кожному етапі, автоматизоване балансування шин після вулканізації.
Призначення шин: легкі та середньотоннажні вантажні автомобілі, бортові та тентовані авто, рефрижератори, комунальна техніка, невеликі сідельні тягачі з осями 17.5 дюйма, робота на дорогах загального користування і на промислових майданчиках.
Рейтинг бренду: надійний вибір у доступному ціновому сегменті; за сукупністю ресурсу і вартості кілометра конкурує з виробниками другого ешелону, поступаючись преміум-маркам за ціною, але зберігаючи стабільну якість і придатність до відновлення протектора.

Інші розміри шин, вироблених брендом

205/75 r17.5 — рульова та універсальна, для міських розвезень і легкої регіональної логістики
215/75 r17.5 — ведуча, для тягової осі у міських і приміських маршрутах
225/80 r17.5 — рульова, для стабільності керування в міжміських перевезеннях
235/75 r17.5 — ведуча, посилена тяга на мокрому асфальті та укатаному ґрунті
245/70 r19.5 — причіпна, рівномірне зношування у складі автопоїзда
265/70 r19.5 — ведуча, підвищена тягова здатність і ресурс плечової зони
285/70 r19.5 — рульова, стабільність курсу на регіональних трасах
295/80 r22.5 — універсальна, далекі рейси, високий індекс навантаження
315/70 r22.5 — ведуча, для магістральних тягачів з підвищеною ефективністю палива
385/65 r22.5 — причіпна, рівномірна пляма контакту і стійкість до перегріву

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Satoya SD-060 Ведуча вантажна шина

Виробник шини: Satoya
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажних автомобілів для міських і регіональних перевезень
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: SD-060
Ширина шини: 215 мм
Висота профілю шини: 75 відсотків
Зовнішній діаметр шини: 777 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйми
Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг на одиночному колесі та 2060 кг на здвоєному
Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна будова з радіальним кордом
Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений, глибокий, з відкритими канавками у плечах
Вісь установки шини: провідна
Вага, маса шини: 29 кг
Матеріал: багатокомпонентний компаунд на основі натурального і синтетичного каучуків з техвуглецем та смолами; сталевий брекер і сталевий корд, текстильні підсилювачі бортової зони
Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки жорсткій базі протектора та оптимізованій плямі контакту
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Побудована для комерційних вантажівок, тримає робоче навантаження в міських заторах і на трасі без втрати керованості.
Підвищений ресурс протектора: спеціальні суміші дозволяють проходити довгі інтервали до першого відновлення.
Надійне чіпляння на різних покриттях завдяки щільному кромковому ефекту блочних елементів.
Зміцнений силовий каркас з багатошаровим кордом для роботи на повному завантаженні.
Профіль, адаптований під вісь: для тягових коліс застосований глибокий блочний візерунок з відкритими плечима.
Корпус розрахований на відновлення протектора, що подовжує загальний пробіг шини.
Стійкість до перегріву у міському циклі з частими зупинками та стартами.
Багатошаровий силовий пакет рівномірно розподіляє навантаження в зоні контакту.
Контрольні виступи зносу дають змогу відслідковувати залишкову глибину канавок.
Компоненти складу: каучуки, технічна сажа, сірка, смоли, масла, спеціальні дисперсії, сталевий та текстильний корд — збалансовані під інтенсивну експлуатацію.
Підвищена стійкість боковин до бортових контактів та стирання об бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора у моделі SD-060 має масивні тягові шашки, розташовані у шаховому порядку з поперечно-діагональними кромками. Змінний крок блоків знижує тональність шуму і перерозподіляє локальні напруження, що запобігає пилінгу і прискореному стиранню. Повздовжні дренажні канавки середньої ширини утворюють безперервні канали для відведення води, а відкриті плечові вікна прискорюють очищення від мокрого бруду і снігової каші. Кути розташування ребер підібрані так, щоб нарощувати тягу при русі вгору і мінімізувати пробуксовки під час рушання. Висока жорсткість центральних елементів утримує форму плями контакту на твердих покриттях, а виражені кромки блоків додають зачепів на вологій дорозі. Камневиштовхувачі в основі канавок зменшують затримку камінців і знижують ризик пошкоджень брекера.

Як взаємозамінні опції у деяких шасі зустрічаються розміри 225/80 r17.5 або 235/75 r17.5 для ведучих осей; конкретна заміна допускається лише за схваленням виробника автомобіля і при відповідному перерахунку індексів та тиску.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі радіального сталевого корду, що формує міцний силовий остов і дозволяє шині тримати геометрію при частих циклах розгону-гальмування. Брекер з двох сталевих стрічок із захисним накладним шаром стабілізує протектор, зменшуючи його деформацію і нагрів під навантаженням. Бортові кільця посилені сталевими дротами високої міцності, що забезпечує надійну посадку на полицях диска і стійкість до мікропровертання при високому моменті на ведучих осях. Боковини мають додаткові гумові підсилювачі в зонах ризику, що підвищує опір стиранню об бордюр і зменшує ймовірність бічних пошкоджень. Тепловідвід поліпшено за рахунок термостабільного компаунду в плечовій частині і архітектури канавок, які виконують роль повітряних каналів, допомагаючи охолодженню у міському циклі.

Основні сфери застосування

Міська логістика та кур’єрські перевезення — інтенсивні зупинки та пуски, тісні маневри, вимоги до тяги на мокрому покритті. Встановлюються на ведучі осі фургонів і вантажівок середньої вантажопідйомності. Перевага моделі — стійкість плечової зони до нерівномірного зносу.
Регіональні маршрути 100–300 км — стабільність на швидкостях до 100 км/год і довгий ресурс на рівних дорогах. Вигідні довгі інтервали між ротаціями коліс.
Комунальна техніка — сміттєвози, автогідропідіймачі, дорожнє прибирання. Потрібна витривалість боковин і опір перегріву у повільних режимах.
Рефрижератори — чутливість до пробуксовок на рампах і пандусах; шина забезпечує впевнене рушання на мокрому бетоні.
Промислові майданчики — укочений ґрунт і бетон, потреба в самоочищенні канавок від пилу та дрібного щебеню.

Список техніки:

Mercedes-Benz — Atego 818/1223
MAN — TGL 8.180/TGL 12.220
DAF — LF 45.160/LF 180
Iveco — Eurocargo 75E16/80E18
Isuzu — NQR 75/NQR 90
Mitsubishi Fuso — Canter 7C18/Canter 8.55
Hino — 300 Series 716/816
Hyundai — HD65/HD78
Renault Trucks — Midlum 180/D 7.5
Volvo — FL 210 у версіях з 17.5-дюймовими осями
Scania — P-серія міські шасі з осями 17.5 у спецконфігураціях
Ford Trucks — Cargo міські шасі попередніх поколінь
Nissan — Atleon у комплектаціях з 17.5 дисками
MAZ — міські розвізні шасі з 17.5 у деяких виконаннях
FAW — міські вантажівки середньої вантажопідйомності

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi D – вигідніша вартість кілометра за умови відновлення протектора, зберігаючи достатню тягу у міських циклах.
Goodyear KMAX D – менша початкова ціна при стабільній робочій міцності каркаса для ретредингу.
Sailun SDR або S668 – більш жорстка плечова зона, що сприяє рівномірності зносу у розвезенні з частими поворотами.

Каркас у Satoya SD-060 використовує щільний сталевий корд з оптимізованою укладкою ниток, що підвищує стійкість до втомних навантажень; у преміум-аналогів частіше застосовуються додаткові захисні пояси для наддовгих пробігів, але за вищої ціни. Брекерний пакет Satoya з двох сталевих стрічок забезпечує належну підтримку протектора на швидкості, а профіль боковини має підсилювачі в нижній зоні для роботи з частими бордюрними дотиками. Протекторний візерунок з відкритими плечима і шаховими блоками надає надійний кромковий ефект, що особливо помітно на мокрій плитці та асфальті, зберігаючи керованість під навантаженням.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель SD-060 — ведуча вантажна гума для шосейно-регіональної експлуатації середньотоннажних авто, відноситься до лінійки для тягової осі з акцентом на зчеплення і ресурс.

2. Зона застосування — міське розвезення, регіональні перевезення з регулярними зупинками, рампи складів, промислові території з твердим покриттям.

3. Конструкція — радіальна безкамерна, багатошаровий силовий каркас зі сталевим кордом, посилений брекер для стабілізації протектора.

4. Боковини і борт — додаткові гумові підсилення для протидії порізам і стиранню, жорсткі бортові кільця для надійної посадки на диск.

5. Компаунд — зносостійкий склад із захистом від тріщиноутворення і підвищеною термостійкістю для міського циклу.

6. Протектор — блочний тип lug з багатогранними кромками, змінний крок, глибокі канавки з камневиштовхувачами, самоочищення у плечах.

7. Експлуатаційні властивості — упевнена тяга на мокрому асфальті, стабільний розгін без надмірних пробуксовок, контрольована поведінка під навантаженням.

8. Економіка — зменшені витрати парку за рахунок довшого інтервалу до першого ретреду і стійкої роботи в місті без передчасного зносу плечей.

9. Гнучкість — підходить для різних задач від міського дистриб’ютора до регіонального рефрижератора, легко інтегрується у змішані автопарки.

Конструктивні особливості шини

Оптимальне співвідношення ціни і якості — ресурс каркаса дозволяє відновлення протектора, що різко знижує вартість кожного кілометра.

Перевага у довгій службі силового остова — підвищена стійкість корду до циклічних деформацій у міському режимі.

Краща економічність у своєму класі — жорстка база протектора і стабілізований брекер допомагають зменшити втрати на деформацію.

Силовий каркас на сталевому радіальному корді формує міцну основу, зберігає геометрію плями контакту і мінімізує внутрішнє теплоутворення. Брекерні пояси з покрівним шаром рівномірно розподіляють навантаження, утримуючи блоки протектора від зсувів. Боковини з локальними підсилювачами в нижній зоні підвищують опір бічним ударам і абразиву, а бортові кільця зі сталевих дротів високої міцності гарантують щільну фіксацію на диску навіть при пікових крутних моментах на ведучій осі. Протектор з жорсткою базою рівномірно передає тиск на дорожнє полотно, знижуючи ризик хвилеподібного зносу.

Ключові переваги шини

Довгий пробіг без передчасного стирання — рецептура гумової суміші розрахована на тривалі інтервали між замінами.

Надійне зчеплення з покриттям — багатогранні кромки блоків забезпечують впевнене рушання і гальмування.

Міцний силовий остов — багатошаровий корд витримує робочі навантаження ведучої осі.

Візерунок під задачу — глибокі шашки для тяги на ведучих осях, прямолінійні канали на кермових у відповідних версіях, рівномірна пляма контакту на причіпних.

Придатність до ретредингу — збереження корпусу дає змогу повторно використовувати шину після відновлення малюнка.

Індикатори зносу — контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу.

Висока тяга і вантажна витривалість — прискорює процеси навантаження-розвантаження і скорочує простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 215/75 r17.5 у виконанні 135/133J рекомендовано підтримувати тиск відповідно до таблиць навантаження виробника автомобіля та ETRTO. Типовий діапазон для ведучої осі цієї розмірності — 7.5–9.0 бар залежно від фактичної маси на вісь і конфігурації одиночного чи спареного колеса. Перевіряйте тиск у холодній шині, мінімум раз на тиждень у міських флотах і перед кожним рейсом у регіональних перевезеннях. Проводьте ротацію коліс між лівою та правою сторонами ведучої осі кожні 10–15 тисяч км, щоб уникнути однобічного зносу через дорожній нахил і маневри. Слідкуйте за розвалом-сходженням та станом амортизаторів — це прямо впливає на рівномірність зношування блоків. Уникайте тривалої пробуксовки на слизьких пандусах, аби не перегрівати плечі. Дотримуйтеся рекомендованих швидкісних режимів: індекс J передбачає до 100 км/год. При досягненні мінімальної робочої глибини канавок плануйте відновлення протектора на сертифікованих підприємствах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Satoya SD-060

Шосе і міські дороги з асфальтовим покриттям, ділянки з бруківкою, вологий ґрунт на проммайданчиках, тверді ущільнені ґрунти на під’їздах до складів та рамп. Самоочищення канавок дозволяє впевнено рухатися в дощ, а жорсткість центральних блоків забезпечує стабільність на сухому бетоні. На укатаному снігу блочний малюнок підтримує кромковий ефект, допомагаючи рушати без надмірних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Здійснюйте монтаж лише на чисті та цілі диски рекомендованої ширини, використовуючи професійні монтажні пасти. Перед посадкою перевірте цілісність борту, відсутність надривів та сторонніх включень. Після накачування до посадкового тиску зробіть оберт колеса і переконайтеся у рівномірній посадці бортів по колу. Затягуйте кріплення диска динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з моментом, вказаним виробником авто. Через 50–100 км після монтажу виконайте перевірку моменту затяжки. Для робочого тиску орієнтуйтеся на навантаження на вісь і режим експлуатації; не перевищуйте максимальні значення для даного індексу навантаження та конструкції. Не використовуйте камери з TL-конструкцією, якщо це не передбачено аварійними процедурами і рекомендаціями виробника.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: завдяки стабілізованому протектору і жорсткій базі знижується опір коченню, що за реальних умов у флотах дає до 4–6 відсотків економії порівняно з застарілими малюнками.
Скорочення часу робіт: більш впевнене рушання і менше пробуксовок на мокрих пандусах підвищують середню швидкість технологічних операцій у міському циклі.
Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл, зменшуючи закупівлі нових шин і простої на сервісі.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J ведучу вантажну гуму у нашому магазині на вигідних умовах. Оформлюйте замовлення просто зараз — надамо профконсультацію і швидко відправимо у ваше місто чи селище по всій Україні.

Як купити: оформлення онлайн або телефоном, оперативне підтвердження наявності, вартості і строків відвантаження менеджером.
Доставка по Україні 1-2 дні: відправляємо щоденно службами Нова Пошта, Делівері, САТ до відділення чи адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження продукції, гарантія від виробника, своєчасне відвантаження та підтримка фахівців на всіх етапах — від підбору до рекомендацій щодо тиску і ротації. Працюємо з автопарками, надаємо індивідуальні умови і допомагаємо з плануванням шинного бюджету.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Satoya SD-060 135/133J — збалансована ведуча вантажна шина для тих, хто цінує надійність тяги, довговічний каркас та можливість подальшого відновлення протектора. Вона оптимальна для міських і регіональних перевезень на шасі Atego, TGL, Eurocargo, NQR, Canter, Hino 300 та аналогічних. Модель поєднує контроль на мокрому покритті, стійкість до перегріву у заторах, помірний опір коченню і рівномірне зношування плечової зони, що підвищує ефективність і допомагає знизити витрату палива. Стійка робота під навантаженням додає безпеки, а ресурсний каркас гарантує довгу службу у важких умовах. Оберіть цю вантажну гуму, щоб стабільно виконувати рейси і раціонально витрачати бюджет автопарку — замовляйте сьогодні.

Часті питання про шину

Що означає індекс 135/133 у маркуванні 215/75 r17.5 – Це гранична вантажність у кілограмах для одиночного і спареного колеса відповідно: 135 дорівнює 2180 кг, 133 дорівнює 2060 кг згідно стандартних таблиць індексів.
Яка максимальна швидкість для індексу J – Індекс J відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год за належного технічного стану шин і відповідного тиску.
Чи можна відновлювати протектор цієї моделі – Каркас радіальної TL-конструкції розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і виконання робіт на сертифікованому виробництві.
Який тиск підтримувати у міській експлуатації – Орієнтуйтеся на навантаження на вісь і рекомендації виробника авто; типовий діапазон для цієї розмірності 7.5–9.0 бар, перевірка лише на холодній шині.
На які осі встановлюється SD-060 – Це виконання для ведучої осі середньотоннажних вантажних автомобілів з дисками 17.5 дюйма.

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні без затримок. Купуйте оптом для автопарку — надамо вигідні умови та консультації спеціаліста.

Основні дані шини

Середня оцінка