235/75R17.5 Otani OH-311 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведущая грузовая шина — эффективная работа, надёжная тяга и стабильно низкие издержки: назначение и использование, ключевые особенности и полный обзор

235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведущая грузовая шина создана для ведущих осей среднетоннажных грузовиков и тягачей, работающих на региональных и смешанных маршрутах. Массивные тяговые блоки и усиленный каркас обеспечивают уверенный разгон без пробуксовок, предсказуемое торможение и ровный износ. Закажите сейчас, чтобы повысить проходимость на влажном асфальте и укатанном грунте, сократить расход топлива и получить стабильный ресурс в тяжёлых сменах.

Описание производителя и преимущество его выбора

Otani — тайский производитель промышленной и грузовой резины, специализирующийся на полно-стальных радиальных шинах для коммерческого транспорта. Заводы компании сертифицированы по международным стандартам, а шины получают допуски для эксплуатации в странах Европы и Ближнего Востока. Инженерная школа Otani уделяет внимание долговечной оболочке, термостойкости и экономичности, что делает изделия востребованными в парках, где важны стабильность и предсказуемая стоимость километра.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: полно-стальной каркас с металлокордом, брекерный пакет со стабилизирующими поясами, кап-бейс компаунд (износостойкий верхний слой и теплостойкая база), элементы отвода тепла в плечах, камневыбрасыватели, возможность дорезки протектора и регенерации корпуса
• Назначение шин: коммерческие грузовики и автобусы на региональных, магистральных и распределительных маршрутах; смешанные условия с частыми остановками и старта-стоп режимами
• Рейтинг бренда: уверенная середина мирового рынка TBR: выше многих бюджетных марок по ресурсу и стабильности качества, близко к известным азиатским брендам в эффективности и предсказуемости износа

Иные размеры шин, производимых брендом

• 215/75 r17.5 — рулевая ось для развозных грузовиков, точная курсовая устойчивость в городе
• 225/75 r17.5 — прицепная ось, равномерный износ на полуприцепах и изотермических фургонах
• 245/70 r17.5 — ведущая ось, тяга на влажном покрытии и устойчивость на уклонах
• 205/75 r17.5 — рулевая ось, манёвренность и минимальный шум при городской логистике
• 295/80 r22.5 — ведущая ось для магистралей, тяговые блоки с глубокой ламелизацией
• 315/80 r22.5 — рулевая ось для тяжёлых грузовиков, стабильность в колее и износ на дальних маршрутах
• 315/70 r22.5 — ведущая и рулевая ось для магистральных автопоездов, баланс ресурса и экономичности
• 385/65 r22.5 — прицепная/основная ось на тандемных тележках, равномерное пятно контакта под высокой нагрузкой
• 12 r22.5 — универсальные позиции для смешанных условий, усиленные борта для работы на стройплощадках
• 13 r22.5 — рулевая и прицепная оси, прочность и ровный износ на региональных маршрутах
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, повышенная стойкость к бордюрным истираниям
• 385/55 r22.5 — прицепы-рефрижераторы, стабильность на высоких скоростях и равномерный износ

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Otani OH-311

• Производитель шины: Otani
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для региональных и городских перевозок
• Сезонность шины: всесезонная (M+S)
• Модель шины: OH-311
• Ширина шины: 235 мм
• Высота профиля шины: 75%
• Наружный диаметр шины: 803–806 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг (одинарная/спаренная установка)
• Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL (бескамерная полно-стальная конструкция)
• Рисунок протектора шины: тяговый lug-тип, ненаправленный, глубина 16–17 мм
• Ось установки шины: ведущая
• Вес, масса шины: 31–33 кг (в зависимости от партии)
• Материал: износостойкий каучук с углеродной сажей и кремнезёмом, стальной брекер и металлокорд, текстильный нейлоновый слой-стабилизатор, высокотемпературные смолы и пластификаторы
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработка под коммерческий транспорт: корпус рассчитан на жёсткие смены и переменные покрытия — от асфальта до укатанного грунта.
• Длительный ресурс ходовой части: компаунд оптимизирован под пробеги свыше 100 000 км при корректном обслуживании.
• Надёжное сцепление: геометрия блоков повышает тягу и уверенность при старте, на подъёмах и в дождь.
• Укреплённая оболочка: многослойный каркас выдерживает ударные и боковые нагрузки без деформаций.
• Специфика протектора по осям: для ведущих — глубокие шашки тяги; для рулевых — продольные рёбра; для прицепов — баланс износа.
• Возможность восстановления: корпус допускает профессиональную регенерацию для продления жизненного цикла.
• Термостойкость: смесь и тепловыводящие зоны снижают нагрев при длительной езде.
• Многослойная архитектура: сочетание стальных и текстильных слоёв для стабильности пятна контакта.
• Контроль остатка: индикаторы износа дают точную оценку глубины канавок.
• Проверенные компоненты: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, металлокорд, текстильный корд, масла и специальные присадки для стойкости к старению.
• Сильные боковины: усиленные зоны борта и плеча повышают стойкость к бордюрным и порезным повреждениям.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Otani OH-311 имеет lug-конфигурацию с массивными тяговыми блоками и широкими межблочными каналами. Пошаговая расстановка шашек создаёт множество кромок зацепления, а ломаные кромки под разными углами повышают тягу на мокром асфальте и утрамбованном грунте. Продольные канавки средней ширины ускоряют отвод воды и предотвращают гидропланирование на скоростях до индекса M. Переменный шаг блоков оптимизирует распределение жёсткости и снижает шумовой фон в городском цикле.

В плечевых зонах применены расширенные дренажные окна с самоочищающимся контуром: при раскручивании колеса грязь и мелкие камни вытесняются наружу, поддерживая открытые края блоков и стабильное пятно контакта. Усиленные перемычки между шашками повышают устойчивость к смещению под крутящим моментом, что сокращает «пилообразный» износ и улучшает стабильность на прямой.

Диапазон взаимозаменяемых решений для аналогичных задач включает диагональные размеры 8.25-17.5 для ретрофита на некоторых моделях и радиальные варианты в формате 235/75 r17.5 — выбор радиальной архитектуры обеспечивает лучшее распределение давления, меньший нагрев и прогнозируемый износ.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен как полно-стальная радиальная конструкция с металлокордом высокой прочности. Брекерный пакет сочетает два основных стальных пояса и стабилизирующий верхний слой для контроля деформаций на высокой скорости. Бортовые кольца с усиленным наполнительным тросом формируют жёсткое посадочное место, что упрощает монтаж на диски 17.5 и обеспечивает герметичность при бескамерной установке.

Боковины усилены антиразрезными зонами, устойчивыми к трению о бордюры и неровные для обочины элементы. В плечах предусмотрены каналы отвода тепла, что снижает термонагруженность компаунда в длительных рейсах. Кап-плой из нейлона стабилизирует протектор при торможениях и экстремальных манёврах, сохраняя форму пятна контакта под нагрузкой.

Основные области применения

• Региональные перевозки и городская дистрибуция: ведущая ось развозных грузовиков, работающих с частыми остановками и стартами, с акцентом на тягу и равномерный износ. Устанавливаются на среднетоннажные шасси и шоссейные шасси-фургоны; выделяются долговечным компаундом и устойчивостью к истираниям на твёрдом покрытии.

Список техники:

• Isuzu — NQR 90 / NPR 75
• Hino — 300 Series (XZU, N04C)
• Mitsubishi Fuso — Canter (7C15, 7C18)
• Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т)
• MAN — TGL 8.180 / 12.220
• Volvo — FL 210 / FL 240
• DAF — LF 45 / LF 55
• Iveco — EuroCargo (75E, 90E)
• Renault Trucks — D 7.5 / D 10
• Hyundai — HD78 / Mighty EX8
• Tata Daewoo — Novus Light
• Scania — P-series (легкие шасси для дистрибуции)
• Ford Trucks — Cargo (7.5–12 т)
• Газ — ГАЗон Next City (модификации с 17.5-дюймовыми дисками)
• MAZ — 4371 / 4380 (региональные шасси)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi D – Otani OH-311 предлагает более доступную цену при сопоставимой тяге в дождь.
• Goodyear Kmax D – преимущества Otani в стойкости боковин к бордюрным истираниям на городских маршрутах.
• Bridgestone M729 – OH-311 демонстрирует ниже стоимость километра в смешанном цикле при корректной ротации колёс.

Каркас Otani строится на полно-стальном металлокорде с прочными бортовыми кольцами, что близко к архитектуре топ-брендов; брекерный пакет стабилизирует протектор под крутящим моментом, улучшая форму пятна контакта. Боковины усилены антиразрезными зонами — это плюс для городских развозов с касаниями бордюров. Протектор lug-типа с широкими межблочными каналами направлен на тягу и самоочищение; переменный шаг блоков снижает шум и помогает бороться с «пилообразным» износом, что особенно заметно на региональных дорогах.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного металлокорда; брекерные пояса стабилизируют корону, минимизируя деформации при крутящем моменте. Бортовая зона усилена жёстким наполнительным тросом для надёжной посадки на обод и сохранения герметичности. Боковины имеют противоизносные накладки и теплоотводящие элементы, которые снижают нагрев и защищают от разрезов. Протекторный блок снабжён перемычками и камневыбрасывателями — это уменьшает забивание канавок и помогает удерживать ровное пятно контакта на изношенных покрытиях.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 235/75 r17.5 Otani OH-311 соблюдайте рекомендуемое производителем давление для фактической нагрузки на ось и скорости, ориентируясь на таблицы на боковине и в документации. Поддерживайте давление в узком допуске, выполняйте регулярную ротацию между позициями ведущей оси, контролируйте развал-схождение и износ подвески. Проводите балансировку после каждого монтажа. Дорезка протектора допускается при наличии маркировки Regroovable и выполнения работы сертифицированным сервисом с соблюдением остаточной высоты канавок. Регенерацию корпуса проводите у профильных восстановителей после экспертной диагностики каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Otani OH-311

Шина уверенно работает на городском и региональном асфальте, бетонном покрытии, укатанном щебне и плотном грунте; открытые каналы ускоряют дренаж на влажном полотне и слякоти. На твёрдом покрытии шашечный протектор сохраняет стабильное пятно контакта и равномерную нагрузку по ширине, снижая риск «пилообразного» износа. На влажной почве межблочные пространства самоочищаются, поддерживая тягу и предотвращая забивание канавок мелким щебнем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте 235/75 r17.5 Otani OH-311 на рекомендованные диски 17.5 с соответствующим профилем обода, применяя смазку для бортов и калиброванный шиномонтажный инструмент. После посадки борта на полки обода доведите давление до монтажного, затем установите рабочее давление по нагрузке и типу установки (одиночная/спарка). Обязательно выполняйте проверку на утечки и балансировку. При демонтаже используйте защиту бортовой зоны и соблюдайте последовательность сброса давления. Не эксплуатируйте шину при перегрузе и давлении ниже допустимого — это ускоряет нагрев и разрушает каркас.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению обеспечивает уменьшение расхода до 5–7% в региональном цикле при сохранении корректного давления и ротаций.
• Сокращение времени работ: повышенная тяга уменьшает пробуксовки, ускоряет разгон под грузом и стабилизирует движение на подъёмах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус и допускаемая регенерация продлевают жизненный цикл, уменьшая частоту замен и простой в сервисе.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформляйте заказ сейчас — мы предоставим консультацию по подбору, согласуем сроки и оперативно отправим по всей Украине.

• Как купить: оставьте заявку на сайте или свяжитесь по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ — отправляем ежедневно до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту, наложенный платёж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Мы гарантируем официальное происхождение продукции, быструю комплектацию заказа, грамотную консультацию по установке и эксплуатации, а также надёжные поставки с документами и гарантией производителя.

Заключение по шине и рекомендации

Если вам нужна ведущая грузовая шина, сочетающая уверенную тягу, надёжный корпус и предсказуемый износ на региональных и городских маршрутах, 235/75 r17.5 Otani OH-311 132/130M — обоснованный выбор. Массивные шашки обеспечивают сцепление в дождь и на укатанном грунте, термостойкий компаунд держит темп без перегрева, а возможность регенерации снижает стоимость километра. Эта шина повышает эффективность рейсов, стабилизирует расход топлива, укрепляет безопасность и выдерживает тяжёлые условия работы.

Частые вопросы о шине

• Подходит ли шина для дорезки протектора? – Модель OH-311 имеет промышленный корпус и, при наличии маркировки Regroovable на боковине, допускает профессиональную дорезку с соблюдением остаточной глубины канавок.
• Можно ли восстанавливать (регенерировать) корпус? – Да, при условии, что каркас прошёл инспекцию и соответствует требованиям восстановителя; Otani допускает регенерацию TBR-корпусов у сертифицированных партнёров.
• Какое рабочее давление рекомендовано? – Давление выбирается по таблицам нагрузки/скорости, указанным производителем на боковине и в техдокументации. Для ведущей оси поддерживайте значения из официальных таблиц под вашу фактическую массу.
• Есть ли всесезонная пригодность? – Да, шина относится к всесезонным (M+S), рассчитана на эксплуатацию круглый год в региональном цикле с соблюдением требований к глубине протектора.
• На какие диски устанавливается? – На 17.5-дюймовые обода рекомендуемого профиля; монтаж выполняется бескамерно (TL) с применением монтажной смазки и последующей балансировкой.

Сделайте заказ прямо сейчас — официальная гарантия и честная цена; организуем быструю доставку по всей Украине; оформляйте оптом — предусмотрены предложения для автопарков и предприятий.