235/75R17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча вантажна гума — надійний привід для регіональних та міських перевезень, з акцентом на тягу і ресурс. Повний огляд та переваги

Ведуча вантажна гума 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J створена для інтенсивної експлуатації у змішаному циклі з перевагою твердого покриття. Модель поєднує глибокий блочний протектор, посилений каркас і зносостійку гумову суміш для стабільної тяги в дощ і на сухому асфальті. Середній клас вартості — з характеристиками, наближеними до топових рішень. Забезпечує прогнозовану керованість на ведучій осі та впевнене рушання без пробуксовок. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність автопарку та скоротити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших шинних виробників Китаю, заснований у 1976 році в місті Вейхай, провінція Шаньдун. Компанія розробляє та випускає повну лінійку радіальних вантажних шин для шосейної та змішаної експлуатації, постачає продукцію у понад 180 країн світу, має сертифікацію IATF 16949, ISO 9001, ISO 14001 та впроваджує сучасні системи контролю якості на всіх етапах виробництва.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd, виробничі майданчики у Вейхаї та Ризхао, власні центри R&D.
• Технології бренду: сталевий багатошаровий брекер для стабільності плями контакту, компаунди з високодисперсною силікою для балансу зчеплення та опору коченню, 3D-ламелі у тягових блоках для зачеплення на вологому покритті, камневиштовхувачі у канавках для захисту від застрявання каміння, оптимізація жорсткості плечової зони за допомогою змінного кроку.
• Призначення шин: комерційні авто середньої вантажопідйомності, регіональні та міські маршрути, підвищені навантаження і часті зупинки, ведучі осі у дводисковій та одинарній конфігурації.
• Рейтинг бренду: впевнена середня ліга за світовими мірками, вище багатьох бюджетних марок за ресурсом і стабільністю якості; за співвідношенням ціни до пробігу є альтернативою продукції преміум-класу у проектах з оптимізацією TCO.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для дистрибуції у місті та на регіональних дорогах
• 225/75 r17.5 — причіпна вісь для рівномірного зносу у міському циклі
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на асфальті та укоченому ґрунті
• 245/70 r17.5 — рульова та універсальна для розвізних вантажів
• 265/70 r19.5 — ведуча для регіональних маршрутів з частими зупинками
• 285/70 r19.5 — рульова в регіональних перевезеннях
• 295/80 r22.5 — ведуча для магістральних і регіональних застосувань
• 315/80 r22.5 — рульова для далекобійних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів у регіональних та міжнародних рейсах
• 425/65 r22.5 — підтримуюча вісь автобетономішалок і спецтехніки
• 13 r22.5 — ведуча для будівельних майданчиків зі змішаним покриттям
• 11 r22.5 — універсальна для автобусів і вантажівок у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Triangle TR689A Ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів середнього класу для регіональних та міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR689A
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 788 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 141/140 — гранична маса 2575/2500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, TL безкамерна
• Малюнок протектора шини: ненаправлений симетричний блочний, глибина блочних елементів близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 32 кг
• Матеріал: гумова суміш на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та силікою; сталевий корд, сталевий брекер, текстильний підсилюючий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі рішень для регіональної доставки
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок та витримує важкі режими експлуатації на різних типах покриття.
• Підвищений ресурс і тривалий пробіг: міцні компаунди забезпечують відчутний загальний кілометраж за мінімальної деградації протектора.
• Сильне зчеплення на твердому та вологому полотні завдяки агресивному блочному рисунку.
• Посилений силовий каркас: кілька шарів сталевого корду протидіють деформаціям під навантаженням.
• Спеціалізований дизайн: для кермової осі — прямі доріжки; для ведучої — масивні грунтозачепи та відкриті плечі; для причіпної — стабільний реберний профіль.
• Можливість відновлення протектора: каркас допускає повторне нарізання та ресистему, залежно від стану.
• Стійкість до перегріву: термостабільні суміші й тепловідвідні елементи конструкції.
• Багатошаровий силовий пакет для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу для контролю залишкової глибини канавок.
• Комплект інгредієнтів суміші: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий корд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та спеціальні модифікатори.
• Підвищена стійкість бокової частини: укріплені зони борту та боковин зменшують ризик бокових пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора TR689A — симетричний ненаправлений блочний із крупними центральними та плечовими шашками, розділеними трьома поздовжніми каналами й поперечними прорізами під змінним кутом. Крок блоків підібрано для поєднання тяги на розгоні та стабільності при гальмуванні. Глибокі канавки відводять воду з контактної зони, а гострі кромки збільшують число ефективних зачепів на вологому покритті. Відкриті плечі підтримують самоочищення від дрібного щебеню та бруду, що знижує ризик ковзання на вологій дорозі.

Жорсткість блоків варіюється по ширині протектора: центральні елементи більш зв’язані для курсової стійкості, плечові — масивні для опору зрізуванню під тяговим навантаженням. Камневиштовхувачі у дні канавок протидіють заклинюванню каміння, захищаючи сталевий брекер від точкових ударів. Розподіл тиску оптимізовано, щоб мінімізувати пилінг і нерівномірне стирання навіть при їзді з частими зупинками й розгонами у місті.

Конструктивні особливості шини

Силовий каркас TR689A виконаний на базі сталевого корду з багатошаровим брекером, що стабілізує пляму контакту під високими осьовими навантаженнями. Бортові кільця посилені для щільного прилягання до полки диска і збереження герметичності у безкамерній конфігурації. Боковини мають підвищену жорсткість у зоні плеча для опору зсувним деформаціям під тягою та додатковий гумовий бар’єр для захисту від порізів бордюрами.

Конструкція орієнтована на ефективне відведення тепла: тепло від протектора передається через брекер до боковин і розсіюється по їх площі, що зменшує ризик перегріву при довготривалій роботі на підвищених швидкостях у межах символу J. Зона борту спроєктована для стабільності при дводисковому монтажі, а геометрія посадкової частини полегшує монтажно-демонтажні операції.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучій осі автомобілів середньої вантажності у міському та регіональному циклі з частими зупинками, розворотами та роботою на завантажених вулицях.
• Застосування на вантажівках для дистрибуції, комунальних завданнях і підприємствах, де важлива витривалість на твердому покритті та стабільна тяга у дощ.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 90/NQR 75
• Isuzu — NPR 75/NPR 82
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series 916/921
• Iveco — Eurocargo 75E/90E з 17.5-дюймовими колесами
• MAN — TGL 8.180/10.190 з відповідною комплектацією 17.5
• Mercedes-Benz — Atego 818/1218 у варіантах з 235/75 r17.5
• DAF — LF 45 у міській конфігурації
• Renault Trucks — D 7.5/D 10 з 17.5-дюймовими шинами
• Volvo — FL 210 у міському виконанні на 17.5
• Hyundai — Mighty EX8
• UD Trucks — Condor середньотонажний
• Toyota — Dyna 7.5t у специфікаціях з 17.5
• Nissan — NT500
• FAW — J6L середньотонажний

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – TR689A виграє у вартості за кілометр пробігу у проєктах з інтенсивною міською логістикою.
• Continental Conti Hybrid HD3 – модель Triangle пропонує більш доступну закупівельну ціну при збереженні впевненої тяги у дощ завдяки щільним кромкам у центральній зоні.
• Goodyear KMAX D – TR689A забезпечує конкурентоспроможну зносостійкість плеча під частими маневрами завдяки масивним блокам із змінним кроком.

Каркас TR689A має багатошаровий сталевий силовий пакет з жорсткішим плечем, що протистоїть зрізуванню у міській експлуатації; у преміальних аналогів каркаси легші для кращої економічності на магістралях. Боковини Triangle підкреслено посилені для міського режиму з частими торканнями бордюрів, тоді як конкуренти роблять акцент на гнучкості для далекобою. Протектор TR689A з відкритими плечима і глибокими поперечними прорізами орієнтований на тягу та самоочищення у змішаному циклі, у деяких аналогів плечі більш закриті заради тиші на трасі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: міцний каркас і продумана геометрія забезпечують конкурентний пробіг за помірного бюджету.
• Ресурсний силовий пакет: каркас розрахований на тривале навантаження без втрати геометрії, що підвищує життєвий цикл.
• Збалансована економічність: покращений компаунд та брекерна зона сприяють меншому нагріву і зменшенню втрат на кочення.

Каркас реалізовано як комбінацію сталевого корду з багатошаровим брекером, що працює як жорсткий пояс під протектором. Боковини мають армуючі вставки для захисту від бокових порізів і для стабільності при дводисковому встановленні. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують жорсткість посадки і точний обвід диска. Протектор спирається на стабілізуючий підпротекторний шар, який знижує локальні напруження і допомагає рівномірному зносу протягом усього ресурсу.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску в залежності від фактичного навантаження та конфігурації односкатна чи двоскатна. Для типорозміру 235/75 r17.5 у регіональному циклі на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар з урахуванням таблиць навантажень та умов маршруту. Перевіряйте тиск холодним способом не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виїздом при інтенсивних графіках.

Здійснюйте ротацію між лівою та правою позиціями на ведучій осі за ознаками нерівномірного зносу, контролюйте розвал-сходження та биття коліс. Після монтажу на болтове з’єднання використовуйте рекомендований момент затягування і обов’язково перевіряйте повторно через 50–100 км. Слідкуйте за глибиною канавок; при наближенні до індикаторів плануйте відновлення або заміну. Уникайте тривалої стоянки з перезавантаженням на одній точці, аби не виникала деформація. Для продовження ресурсу застосовуйте регулярне балансування і контролюйте стан підвіски.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TR689A

Оптимально поводиться на міських дорогах і регіональних трасах, стабільна на вологому покритті, тримає зчеплення на твердому ґрунті біля рамп і складів. Підходить для ділянок з укоченим щебенем і плиткою, виводить воду з контактної плями в дощову погоду. На м’якому ґрунті допускається короткочасний рух за низьких швидкостей без різких розгонів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем перевіряйте диски на відсутність деформацій та корозії, очищайте посадочні полиці. Використовуйте шиномонтажну пасту на бортах для зниження тертя та недопущення пошкодження корду. Монтаж проводьте на обладнанні з роликами, які не травмують бортове кільце. Після накачування до посадкового тиску опустіться до робочого значення відповідно до навантаження та рекомендацій таблиць. Обов’язково робіть балансування колеса, перевіряйте герметичність вентилів і момент затягування кріплення. Демонтаж виконуйте з повним стравлюванням повітря, дотримуючись техніки безпеки та стандартів виробника.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і стійка пляма контакту сприяють зниженню опору коченню, що у реальних умовах дає економію пального до 4–6 відсотків у порівнянні з попередніми рішеннями аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга на старті і менше пробуксовок скорочують втрати часу у щільному міському трафіку, підвищуючи середню операційну швидкість.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос продовжують інтервали між замінами та дають можливість відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведучу вантажну гуму з гарантією виробника у нашому магазині — оформіть замовлення просто зараз, отримайте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром на адресу у містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, заводська гарантія, швидка логістика, кваліфікована підтримка при підборі та експлуатації. Замовляйте, щоб отримати перевірене рішення з надійною поставкою.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TR689A 141/140J Ведуча вантажна гума — прагматичний вибір для середньотонажної техніки, яка працює у місті та на регіональних маршрутах. Модель поєднує тягу, ресурс і міцну конструкцію, допомагає стабілізувати витрати на кілометр і підвищує продуктивність при повсякденній роботі. Використовуйте коректний тиск, робіть ротації та контролюйте геометрію шасі — так ви отримаєте максимальний пробіг і впевнену безпеку в дощ та в суху погоду. Замовляйте зараз, щоб посилити ефективність автопарку і зменшити витрати пального без компромісів щодо надійності.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється TR689A у цьому розмірі – На ведучу вісь вантажних автомобілів середнього класу у міському та регіональному циклі.
• Який індекс навантаження і швидкості у 235/75 r17.5 TR689A – 141/140 та J відповідно, що відповідає 2575 кг на одиночній установці та 100 км/год максимально дозволеної швидкості.
• Чи є шина безкамерною – Так, виконання TL із герметичним бортом для роботи з безкамерними дисками.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови збереження цілісності каркаса і дотримання вимог сервісної станції можливе відновлення.
• Чи підходить модель для зими – Шина всесезонна для регіонального циклу; у складних зимових умовах рекомендується використовувати спеціалізовані зимові вантажні рішення або ланцюги проти ковзання згідно норм.

Оберіть вигідне рішення для вашого бізнесу. Формуйте замовлення просто зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Потрібна швидка доставка по Україні — відвантажимо у найкоротші терміни. Звертайтесь за консультацією — надамо знижки для корпоративних клієнтів і допоможемо підібрати оптимальну комплектацію автопарку.