Aeolus Tyre Co., Ltd — один из крупнейших производителей шин для грузовой, строительной и карьерной техники, входящий в орбиту промышленной группы ChemChina. Линейка Neo Allroads разработана для смешанных условий с приоритетом региональных дорог и выездов на грунт, сочетая высокий пробег на асфальте и износоустойчивость на щебне. Компания применяет многоступенчатый контроль качества, современную рецептуру компаундов и проектирование корпусов под многократную регенерацию.

Страна производства и компания: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd (г. Цзяоцзо, провинция Хэнань), производственные мощности и центры НИОКР на ключевых площадках компании.
Технологии бренда: многослойный стальной брекер со стабилизацией напряжений, кап-плёнка нейлона для устойчивости на скорости, компаунд с высоким содержанием технического углерода и функциональных смол, 3D-ламели для микрозацепления, оптимизированные плечевые зоны для охлаждения, камневыбросы для защиты от застревания щебня, корпуса под восстановление протектора.
Назначение шин: грузовые автомобили среднетоннажного класса, региональные и городские маршруты, коммунальная и строительная техника, шасси под спецнадстройки и прицепы/полуприцепы городского цикла.
Рейтинг бренда: уверенная позиция в сегменте качественных промышленных шин с выгодным соотношением цены и ресурса; по отзывам автопарков конкурирует с ведущими европейскими и японскими марками на маршрутах регионального уровня по стоимости километра и ремонтопригодности каркаса.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и региональных дорог; ориентирована на устойчивость курса и равномерный износ.
315/70 r22.5 — ведущая ось для трасс с частыми остановками; акцент на экономичность и тягу в дождь.
295/80 r22.5 — ведущая ось смешанных дорог, усиленная стойкость к сколам на щебне.
295/60 r22.5 — прицепная ось для низкорамных полуприцепов, стабильность при высоких центрах тяжести.
385/65 r22.5 — прицепная ось, широкая контактная поверхность для равномерного износа.
385/55 r22.5 — прицепная ось для магистралей, пониженное сопротивление качению.
245/70 r19.5 — рулевая ось среднетоннажных грузовиков, городской цикл и регион.
265/70 r19.5 — ведущая ось для регионально-городских перевозок; надежная тяга и торможение.
245/70 r17.5 — рулевая/прицепная ось малотоннажных грузовиков, равномерный износ.
215/75 r17.5 — рулевая/прицепная ось лёгких грузовиков и автобусов, стабильность управления.
235/75 r17.5 — ведущая ось, усиленная тяга и самоочистка на смешанных покрытиях.
445/45 r19.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов, высокая курсовая устойчивость.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D

Производитель шины: Aeolus
Страна производитель шины: Китай
Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков для регионально-городских маршрутов и смешанных дорог
Сезонность шины: всесезонная (маркировка M+S на ряде исполнений)
Модель шины: Neo Allroads D
Ширина шины: 235 мм
Высота профиля шины: 75%
Наружный диаметр шины: около 797 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 17.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 132/130 — предельная масса 2000/1900 кг
Индекс скорости шины: M — безопасно до 130 км/ч
VF или IF: —
Тип конструкции: —
Рисунок протектора шины: ненаправленный тяговый, с продольными и поперечными канавками, глубина около 16 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: около 30 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучуков, технического углерода и функциональных смол; стальной брекер; нейлоновая кап-плёнка
Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса региональных шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Тяговая дорожка выполнена в виде массивных блочных элементов со скошенными кромками и ступенчатым шагом. Три-четыре продольные канавки средней ширины образуют устойчивую дренажную систему; поперечные прорези ориентированы под разными углами к направлению движения, формируя многогранные кромки для зацепления. Блоки протектора имеют переменную жёсткость: центральные — более жёсткие для устойчивости, плечевые — с микросмещением для лучшего вывода воды и грязи. Система камневыбросов в основании канавок препятствует застреванию щебня, что уменьшает риск пробоин и ускоряет самоочистку.

Распределение давления оптимизировано за счёт рельефа площадок и радиусных фасок на кромках, уменьшающих точечные нагрузки. На влажном покрытии развитые водоотводы снижают риск аквапланирования, на твёрдом грунте ступенчатые наклонные кромки обеспечивают уверенную тягу без излишней пробуксовки. Взаимозаменяемые размеры доступны в диагональной компоновке 8.25-17.5 для специфической техники и в радиальной серии 215/75 r17.5, 235/75 r17.5, 245/70 r17.5 для различных осей.

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из нескольких слоёв корда с прогрессивной жёсткостью, что повышает стойкость к ударным нагрузкам и удерживает форму пятна контакта под полной массой. Стальной брекер с перекрёстной ориентацией нитей стабилизирует протектор при тяге и торможении, снижая деформации блоков. Кап-плёнка из полиамидного материала уменьшает рост по диаметру на скорости и поддерживает устойчивость. Бортовые кольца усилены для надёжной фиксации на полке диска, а боковины имеют утолщённые зоны, защищающие корпус при манёврах у бордюров и на стройплощадках. Теплоотвод плечевых зон и подбор компаунда по градиенту жёсткости помогают удерживать рабочую температуру в допустимом диапазоне при длительной езде и частых стартах/остановках.

Основные области применения

Ведущая ось среднетоннажных грузовиков, работающих на региональных дорогах с периодическим выездом на щебень, грунтовки и строительные площадки; устойчивость к выкрашиванию и ровный износ на асфальте обеспечивают длительный пробег и предсказуемую управляемость. Устанавливается на шасси с полной массой до 12–14 тонн в одиночной или спаренной конфигурации; отличается прочным корпусом, стойкостью к нагреву и стабильной тягой в дождь.

Список техники:

Isuzu — N-Series NQR/NPR
Mitsubishi Fuso — Canter 7.5–8.5T
Hino — 300 Series (XZU) на высокую массу
Hyundai — HD78/HD120
Kia — Frontier/Trucks для локальных перевозок
MAN — TGL 8.180/10.190 (конфигурации с 17.5)
DAF — LF 45/55 (варианты на 17.5)
Mercedes-Benz — Atego 816/1018 (комплектации на 17.5)
Volvo — FL 4x2 лёгких версий
Iveco — Eurocargo ML 75E/80E (часть модификаций)
Renault Trucks — D 2.1/3.5 (серии с 17.5)
UD Trucks — Kazet/Condor малой тоннажности
Foton — Aumark S
FAW — J6F/J5N городские шасси
JAC — N-Series N80/N120

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – более доступная стоимость километра при сопоставимом ресурсе на региональных маршрутах.
Continental Conti Hybrid HD3 – улучшенная стойкость к выкрашиванию блоков на щебёночных участках.
Bridgestone M729 – корпуса чаще успешно принимают восстановление, что снижает итоговые затраты автопарка.

Корпус Aeolus имеет жёсткий стальной брекер и утолщённые боковины, что уменьшает деформации при старте в нагрузке. На фоне моделей с мягкими плечами у конкурентов дорожка Allroads D демонстрирует ровное давление в пятне контакта, а геометрия блоков с многоугольными кромками даёт стабильную тягу на мокром асфальте. Профиль боковины оптимизирован под удары на малой скорости, поэтому при городских манёврах корпус меньше подвержен защемлению. Протектор с камневыбросами снижает риск пробоин и повреждения брекера щебнем.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Оптимальное соотношение цены и ресурса достигается благодаря технологичному корпусу и стабильному качеству смесей.
По прочности каркаса выигрывает в сценариях с частыми манёврами и парковками у бордюров, где важна стойкость боковин.
Сбалансированное сопротивление качению помогает экономить топливо на региональных скоростях и в городских циклах.

Каркас собран на базе стального корда с тщательно подобранными углами укладки; брекер распределяет усилия по ширине протектора, предотвращает локальные перегревы блоков при тяге. Боковины выполнены из эластичного, но ударостойкого материала; внутренние слои защищают от повреждений и усталостных трещин. Протекторная часть интегрирована с камневыбросами в канавках, что дополнительно предохраняет брекер от пробоин щебнем в зоне основания канавок.

Ключевые преимущества шины

Повышенный ресурс на маршруте: компаунд рассчитан на длительный пробег, при корректной эксплуатации достигаются большие интервалы между заменами.
Уверенная тяга и торможение на различных покрытиях — от сухого асфальта до мокрой плитки и укатанного щебня.
Жёсткий корпус с многослойным кордом сохраняет форму под высокой нагрузкой и уменьшает деформацию блока.
Профиль дорожки соответствует роли на оси: тяговые блоки — для ведущей, рёбра — для рулевой, широкая дорожка — для прицепов.
Корпус допускает восстановление протектора у сертифицированных ретрид-партнёров, что расширяет жизненный цикл шины.
Контроль остатка по индикаторам износа облегчает планирование обслуживания автопарка.
Высокая тяговая сила и хорошая грузоподъёмность ускоряют рабочие операции и уменьшают простои.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в соответствии с таблицами производителя шины и параметрами осевой нагрузки; для 235/75 r17.5 на ведущей оси типичный диапазон — 7.5–9.0 бар в зависимости от загрузки и одиночной/спаренной установки. Регулярно проверяйте износ по зонам: центральная, плечевые, внутренняя пара в спарке. Балансировка колёс после каждой ротации уменьшает вибрацию и ускоренный износ. На смешанных дорогах избегайте длительной пробуксовки: это перегревает блоки и вызывает выкрашивание. Своевременно очищайте канавки от камней, чтобы защитить брекер и продлить ресурс.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведущая грузовая резина

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. Региональные трассы с частыми остановками, городские улицы с брусчаткой, складские территории со щебнем, подъезды на стройплощадки, мокрый асфальт после дождя и сухой бетон. Допускается работа зимой при условии соблюдения скоростей и корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски с проверкой состояния посадочных полок; используйте подходящую смазку для борта. Обязательно балансируйте колёса после установки. Давление выставляйте по таблицам под реальную нагрузку на ось; измерение — на холодной шине. В спарке следите за равенством давлений и одинаковой остаточной высотой протектора. При демонтаже разгерметизацию осуществляйте в защитном ограждении; осмотрите корд, внутреннюю поверхность и бортовые зоны перед повторной установкой или отправкой на восстановление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизация сопротивления качению и стабильное пятно контакта сокращают расход топлива до нескольких процентов на региональных маршрутах, особенно при равномерном движении.
Сокращение времени работ: уверенная тяга уменьшает пробуксовки на влажном покрытии и щебне, ускоряя разгоны и манёвры при погрузке/разгрузке.
Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и возможность восстановления протектора продлевают срок службы комплекта и снижают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведущая грузовая резина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оставляйте заявку сейчас — подберём конфигурацию под ваш автопарк и оперативно отгрузим по всей Украине. Консультанты помогут с выбором осевых позиций, давлением и уходом, чтобы снизить стоимость километра.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, до отделения или адресно, по городам и сельским районам.
Способы оплаты: безналичный расчёт с НДС, перевод на карту банка, наложенный платёж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Работаем с официальными поставками, предоставляем гарантию производителя, быстро комплектуем заказы и обеспечиваем консультации по подбору под вашу технику и маршруты. Прозрачная логистика, аккуратная упаковка и фотоотчёт по запросу.

Заключение по шине и рекомендации

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведущая грузовая резина сочетает тягу на смешанных покрытиях, высокий ресурс и ремонтопригодный корпус, что делает её рациональным выбором для среднетоннажных грузовиков в региональной логистике. Шина помогает снизить расход топлива за счёт устойчивого пятна контакта, повышает безопасность в дождь и обеспечивает предсказуемое торможение. Для шасси развозной и коммунальной техники это надёжный способ сохранить эффективность, сократить простои и стабилизировать бюджет автопарка.

Частые вопросы о шине

Какова допустимая скорость для индекса M – Индекс M соответствует максимальной скорости до 130 км/ч при соблюдении допустимой нагрузки и давления.
Что означает пара индексов 132/130 – Первый индекс относится к одиночной установке (до 2000 кг на колесо), второй — к спаренной (до 1900 кг на колесо), при правильном давлении и условиях.
Подходит ли шина для восстановления протектора – Да, корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретрид-центров при условии отсутствия критических повреждений.
Можно ли использовать в течение всего года – Модель всесезонная для региональной эксплуатации; на зимних покрытиях полезны тяговые блоки и ламели, но соблюдайте скоростной режим и контролируйте давление.
Какой режим давления соблюдать – Давление устанавливается по таблицам производителя под фактическую нагрузку на ось; ориентируйтесь на диапазон 7.5–9.0 бар и проверяйте на холодной шине.

Закажите прямо сейчас — цена от поставщика и гарантия производителя; Получите быструю доставку по Украине; Оформите заявку — специальные условия для предприятий и автопарков.

Основные данные шины

Радіус

17.5

Радиус

17.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Aeolus

Индекс нагрузки