235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведуча вантажна шина — міцна, тяговита та економічна для регіональних і міських перевезень. Модель створена для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, забезпечує стабільне зчеплення на мокрому асфальті та на укоченому щебені. Посилений каркас витримує багаторазове відновлення протектора, а склад компаунду стримує перегрів під навантаженням. Відмінний вибір для автопарків, що цінують пробіг на одній шині та прогнозовану керованість за будь-якої погоди. Оберіть рішення, яке працює щодня без компромісів

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з найбільших виробників вантажних шин зі сталою присутністю у Європі та Азії. Лінійка Neo Allroads розроблена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування та твердих промислових покриттях, із фокусом на ресурс і паливну ощадність. Компанія інвестує у рецептури гумових сумішей і розрахунок каркасів, щоб знизити собівартість кілометра та забезпечити стабільні показники на весь термін служби.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Aeolus Tyre Co., Ltd. — підприємство групи Sinochem, з високими стандартами контролю якості та сертифікацією за міжнародними нормами
• Технології бренду: багатошарові сталеві брекери з нейлоновим оверлеєм, комбінований протектор cap base для термостабільності, 3D-ламелі у ведучих малюнках для фіксації блоків, камневиштовхувачі в дренажних канавках, оптимізований контактний відбиток для рівномірного стирання
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів і автобусів, розвізної та регіональної логістики, будівельних і комунальних шасі, причепів і напівпричепів
• Рейтинг бренду: стабільний середньопреміальний сегмент за співвідношенням ціна до ресурсу; поступається лідерам за іміджем, проте часто наближається за пробігом і витривалістю, виграючи за вартістю кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міської доставки та міжміських перевезень з частими зупинками
• 225/75 r17.5 — ведуча вісь у дистрибуції, акцент на тязі й рівномірному стиранні
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь для малої та середньої вантажопідйомності у міському циклі
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з різноманітним покриттям
• 285/70 r19.5 — рульова вісь, баланс маневровості та ресурсу на шосе
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних і магістральних напрямків, підвищений пробіг
• 315/70 r22.5 — рульова вісь у міжнародних перевезеннях, точність керування та рівний знос
• 315/80 r22.5 — універсальна рульова або ведуча для змішаних доріг із часткою ґрунту
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для важких тягарів, стійкість проти зношування плечей
• 385/55 r22.5 — причіпи з низькою платформою, рівномірний тиск на покриття
• 425/65 r22.5 — рульова вісь на будівельних автошасі, підвищена міцність борта
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь мегатрейлерів із акцентом на низький профіль і стабільність
• 13 r22.5 — ведуча вісь у змішаній експлуатації з періодичним з’їздом на ґрунт
• 385/65 r22.5 — рульова вісь для важких умов комунальної техніки на асфальті й бруківці

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S та 3PMSF
• Модель шини: Neo Allroads D
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: блоковий для ведучої осі, симетричний, неспрямований; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 32.5 кг
• Матеріал: компаунд із натурального та синтетичного каучуку з високим вмістом сажі; сталеві брекерні пояси; нейлоновий оверлей; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі й витримує інтенсивні навантаження на різних типах покриттів, зберігаючи стабільну роботу впродовж усього ресурсу.
• Підвищений ресурс і повільне стирання: склад сумішей розрахований на довгий пробіг, що у реальних маршрутах досягає шестицифрових показників.
• Впевнене зчеплення з покриттям у розгоні та на гальмуванні завдяки жорстким блокам і ламелям фіксації.
• Каркас із додатковими шарами корду протистоїть деформаціям від осьових і радіальних навантажень.
• Профіль протектора під конкретну вісь: лінійні ребра для кермових, масивні грунтозачепи для провідних, стабільний центральний пояс для причіпних.
• Корпус адаптований під відновлення: допускає нарізання додаткового протектора та подальшу гарячу або холодну наварку.
• Стійкість до перегріву під час тривалих рейсів і частих стартів.
• Багатошарова будова корпусу для кращого розподілу навантажень.
• Індикатори зносу для контролю залишкової глибини та своєчасного обслуговування.
• Складові компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Посилені боковини для стабільності на поворотах і захисту від бортових ушкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У протекторі Neo Allroads D використано масивні тягові блоки із зигзагоподібними кромками, що формують багатокутні зачіпні грані. Три основні поздовжні канавки середньої ширини відводять воду і сльоту, зменшуючи ризик аквапланування. Поперечні канали виконані під змінним кутом, що покращує вгризання у мокрий асфальт і тверді ґрунти. Плечові шашки рознесені по кроку, підрізані під кутом для підвищення жорсткості на скручування, завдяки чому зменшується підламаність країв. У дні дренажних пазів інтегровані камневитискачі для контролю застрявання фракції та збереження цілісності брекера. Контактна пляма вирівняна по тиску, що дає рівномірне стирання без локальних перегрівів.

Для взаємозамінності у деяких парках допускаються такі розміри: 225/75 r17.5 — як альтернатива для меншої вантажопідйомності; 245/70 r17.5 — для причіпних осей зі схожим зовнішнім діаметром. За необхідності погоджуйте підбір з вимогами виробника шасі та нормами навантаження на вісь.

Конструктивні особливості шини

Каркас Neo Allroads D складається зі сталевого корду з оптимізованим кроком нитки, що формує міцну основу під глибокий протектор. Над кордом розташовані два сталеві брекерні пояси, які гасять ударні навантаження та підтримують жорсткість протекторної зони. Поверх брекера — кап-плій з нейлону, що стабілізує конструкцію на високих швидкостях і зменшує збирання тепла в центрі відбитка. Бортова зона побудована на основі сталевих кілець збільшеного діаметра з гумовим наповнювачем для міцної фіксації на полицях диска. Боковини посилені додатковим шаром гуми з підвищеною еластичністю, яка протистоїть порізам і абразивним контактам з бортовим каменем, водночас не передаючи вібрацій на каркас. Канали для тепловідведення у плечовій зоні допомагають утримувати робочу температуру за інтенсивних стартів і гальмувань.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на ведучих осях вантажівок малої та середньої вантажопідйомності в міському розвезенні, регіональній логістиці та комунальних сервісах. Призначена для твердих покриттів з періодичними з’їздами на щебінь і укочений ґрунт
Встановлюється на шасі з дисками 17.5 дюйма, відзначається довгим пробігом і стійкістю до нерівномірного зношування на асфальті, плитці, бетоні та щебеневих майданчиках

Список техніки:

• Isuzu — NQR 90/190
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18
• Hino — 300 Series 916
• MAN — TGL 8.190
• DAF — LF 45
• Mercedes-Benz — Atego 818/918
• Volvo — FL 210
• Renault Trucks — Midlum 180
• Iveco — Eurocargo 75E
• UD Trucks — Condor MK
• Hyundai — Mighty EX8
• Scania — P-серія міські шасі низької тоннажності
• FAW — J6L середньотоннажна платформа
• JAC — N-серія 8-9 тонн
• Foton — Aumark S

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – вигідніші витрати на кілометр без суттєвої втрати у пробігу на першому житті
• Goodyear KMAX D – краща стійкість проти сколювань у плечах на щебені завдяки рознесеному кроку блоків
• Continental HD3 – більш доступна ціна за збереження можливості якісного ретреду корпусу

Корпус Aeolus використовує посилений сталевий брекер і нейлоновий оверлей, що наближає стабільність каркасу до преміального рівня у своєму класі. Боковини мають еластичне посилення для амортизації ударів у міських бордюрних зонах, тоді як у деяких конкурентів жорсткість боковини вище і вимагає обережнішої експлуатації. Протектор Neo Allroads D має більш відкриті поперечні канали з камневитискачами, через що шина рідше накопичує камінь у дні канавок на щебені. У преміальних моделей вище ефективність на високих швидкостях, однак у місько-регіональному режимі різниця мінімізується, а економіка Aeolus виявляється привабливішою.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни до якості: інженерні рішення з преміального сегмента в поєднанні з доступною вартістю комплектацій для автопарку.
• Довговічність корпусу: міцний каркас витримує екстремальні цикли навантажень та придатний до багаторазового відновлення протектора.
• Економічність у витраті пального: оптимізований профіль і еластокінетика матеріалів зменшують втрати на коченні у повсякденних маршрутах.

У каркасі застосовано сталевий корд підвищеної щільності, який рівномірно розподіляє навантаження в зоні контакту. Брекерні пояси з антикорозійним покриттям зменшують ризик пошкодження від каміння. Боковини мають зональну товщину, сформовану для кращого відведення тепла і поглинання локальних ударів, а протектор отримав посилені плечові секції, що знижують ризик відривів під час різких маневрів та паркування біля бордюрів.

Ключові переваги шини

• Стійкий до стирання протектор і великий ресурс: суміші оптимізовані під тривалий пробіг, що у практиці автопарків перевищує сто тисяч кілометрів.
• Відмінний контакт з покриттям: багатокромкові блоки та ламелі допомагають утримувати тягу в дощ і сніг.
• Посилений корпус: багатошаровий корд тримає форму під великими навантаженнями й зберігає геометрію плями контакту.
• Спеціалізований малюнок: для ведучої осі спроєктовані глибокі шашки та відкриті канали, що забезпечують підвищену тягу і стабільне стирання.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє декілька циклів ретреду без втрати геометрії й надійності.
• Індикатори зносу: допомагають оперативно відслідковувати залишок протектора та планувати сервіс.
• Сильна тяга і солідна вантажопідйомність підвищують темп роботи і зменшують холості витрати часу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 235/75 r17.5 Neo Allroads D на ведучій осі дотримуйтеся робочого тиску, узгодженого з навантаженням на колесо і рекомендаціями виробника шасі. Типові значення для цього розміру: 7.5–9.0 бар у парному монтажі залежно від фактичної маси. Регулярно перевіряйте тиск у холодному стані не рідше одного разу на тиждень та перед далеким виїздом. Дотримуйтеся колісного сходження і паралельності осей, щоб уникнути конусного й п’ятнистого зносу. Ротація шин між позиціями на ведучій осі кожні 15–20 тис. км допомагає вирівняти стирання плечей. Шина придатна до нарізки додаткового протектора за умови дотримання мінімальної залишкової товщини під стальним брекером згідно з сервісною картою. Корпус допускає відновлення гарячим або холодним способом у сертифікованих ретред-центрах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Асфальтовані дороги, міська плитка і бетон, укочений щебінь, вологий ґрунт дворових проїздів, твердий ґрунт складських майданчиків. Малюнок протектора підтримує тягу в дощ і мокрий сніг, а плечові секції витримують часті маневри, заїзди на рампи та бордюри. Для регулярної роботи на гострому щебені рекомендується контроль швидкісного режиму та своєчасне очищення канавок від каміння.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж виключно на чисті, неушкоджені диски відповідного розміру 17.5 х ширина за специфікацією. Перед монтажем перевірте внутрішню поверхню на наявність сторонніх предметів і тріщин. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки бортів на диск проведіть контрольне накачування у кліті безпеки до посадкового тиску, потім відрегулюйте до робочого значення. Затягування гайок виконуйте динамометричним ключем у хресті, типові моменти для 17.5 дисків 450–600 Нм залежно від конструкції ступиці. Після перших 50–100 км здійсніть контроль моменту затяжки. При демонтажі обов’язково стравіть тиск через ніпель, знімайте шину за допомогою інструменту з неушкодженими лопатками, уникайте контакту з брекерною зоною.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована деформаційна жорсткість протектора та каркасу зменшує опір коченню до 5–7 відсотків у місько-регіональному циклі порівняно з попередніми рішеннями бренду.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга на старті і менше пробуксовок під навантаженням підвищують середню швидкість операцій у щільному трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус та рівномірний знос продовжують інтервал між замінами і дають додаткові життєві цикли за рахунок ретреду.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M ведучу вантажну шину у нашому магазині за конкурентною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні. Ми швидко зкомплектуємо позиції, погодимо зручну логістику та передамо у доставку без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у всі населені пункти, у відділення чи кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, забезпечуємо швидке комплектування замовлень і підтримку технічного відділу при підборі та експлуатації. Надійна логістика і стабільні складські залишки гарантують своєчасне отримання товару.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads D 132/130M — розумний вибір для ведучої осі середньотоннажних вантажівок, що працюють у місті та на регіональних лініях. Поєднання тяги на мокрому покритті, стійкого каркасу та ресурсу протектора підвищує ефективність перевезень і сприяє зниженню витрати пального. Шина додає стабільності та безпеки під навантаженням, витримує складні міські умови і готова до відновлення. Для автопарків це означає прогнозовані витрати і менше простоїв. Оберіть її для щоденної роботи там, де від гуми вимагають надійності й довгого пробігу.

Часті питання про шину

• Чи є маркування M+S та 3PMSF – Так, модель Neo Allroads D маркується M+S та знаком трьохпікорної гори зі сніжинкою, що підтверджує придатність до всесезонної експлуатації з акцентом на зчеплення в холодну пору.
• На яку вісь встановлюється – Це шина для ведучої осі, оптимізована під тягу та передачу крутного моменту на покриття.
• Чи можна виконувати нарізку і ретред – Корпус дозволяє нарізання залишкового протектора за картами виробника і підтримує подальше відновлення протектора у сертифікованих центрах.
• Який рекомендований робочий тиск – Робочий тиск залежить від навантаження на колесо та конфігурації осі; орієнтовно 7.5–9.0 бар у спарці. Використовуйте дані табличок на шасі та рекомендації виробника.
• Який індекс навантаження та швидкості – Індекси 132/130 і символ M відповідають 2000/1900 кг на одне колесо та максимально 130 км/год за умов правильної експлуатації.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника та чесна ціна; Оформляйте покупку і отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся до менеджера — діють спеціальні умови для підприємств