235/75R17.5 Triangle TRD09 132/130M Ведуча вантажна шина

235/75 r17.5 Triangle TRD09 132/130M ведуча вантажна гума — надійне рішення для тягової осі середньотоннажних авто: призначення, ключові якості, огляд переваг

235/75 r17.5 Triangle TRD09 132/130M ведуча вантажна гума створена для тягових осей міських і регіональних вантажівок, де важливі стабільна тяга, рівномірне зношування та економічна експлуатація. Малюнок із посиленими ґрунтозачепами забезпечує впевнений старт і прискорення на вологому асфальті й ущільненому ґрунті. Склад гумової суміші з підвищеною стійкістю до стирання дає довгий ресурс навіть у режимі частих зупинок. Обирайте перевірене рішення для щоденної логістики — оформіть замовлення та отримайте професійну консультацію вже сьогодні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю, заснований у Вейхаї (провінція Шаньдун) у 1976 році. Компанія входить до топ-20 світових шинних брендів за обсягами продажів і має власні R&D-центри, сучасні заводи та сертифікації міжнародного рівня.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd (Weihai, Shandong), із глобальною дистрибуцією та виробничими майданчиками світового рівня.
• Технології бренду: компаунди з підвищеним умістом кремнезему для керованості на вологій дорозі, зміцнена металокордова основа для можливості відновлення протектора, 3D-ламелі для зчеплення, оптимізована геометрія блоків для зниження шуму та опору коченню, контроль якості на всіх етапах виробництва.
• Призначення шин: продукція для вантажних автомобілів, автобусів, причепів і напівпричепів під регіональні та магістральні перевезення, міську дистрибуцію, а також спеціальні сегменти (кар’єрні, промислові, OTR).
• Рейтинг бренду: стабільно у верхній частині світових рейтингів за версіями профільних видань; Triangle розглядають як сильну альтернативу преміум і мід-преміум сегментам за співвідношенням ціни та ресурсу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь для міської дистрибуції, акцент на керованість і рівномірний знос.
• 225/80 r17.5 — універсальна/ведуча для середньотоннажних шасі, баланс тяги та економічності.
• 245/70 r17.5 — ведуча вісь, посилена тяга на мокрому асфальті й бруді, для регіональних маршрутів.
• 265/70 r19.5 — рульова або причіпна, стабільність курсу і довгий пробіг у регіональних перевезеннях.
• 285/70 r19.5 — ведуча для двовісних тягових шасі, підвищена щільність ламелей для мокрого покриття.
• 295/80 r22.5 — магістральна рульова з оптимізованими ребрами для зниження зносу плечей.
• 315/70 r22.5 — ведуча зі збільшеною глибиною протектора для всесезонної тяги.
• 315/80 r22.5 — універсальна/ведуча для важких умов, акцент на відновлюваність корпуса.
• 12 r22.5 — причіпна, стабільність напрямку та рівномірне стирання у тривалих рейсах.
• 13 r22.5 — ведуча/причіпна, для підвищених навантажень і змішаних покриттів.
• 385/65 r22.5 — причіпна широкобазова, рівномірний контакт і ресурс у далекобійних маршрутах.
• 425/65 r22.5 — спеціалізована для передніх осей важких шасі, з посиленими бортами.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TRD09
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: 800–805 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000 кг (одинарно) / 1900 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: —
• Малюнок протектора шини: симетричний lug-блоки, неспрямований, глибина близько 14–16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 29–31 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, кремнезем, вуглецева сажа; сталевий брекер і корд; текстильні шари; добавки проти старіння
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби вантажного транспорту та витримує складні маршрути з різним покриттям без втрати функціональності.
• Ресурсний компаунд: довга ходимість, заявлена витривалість у великому пробігу при правильній експлуатації.
• Надійне зчеплення на твердому та вологому покритті завдяки конфігурації тягових блоків і ламелізації.
• Зміцнений каркас: багатошарова металічна основа для стабільності під навантаженням.
• Протектор за призначенням: кермові — прямі ребра для курсової стійкості; ведучі — масивні шашки для тяги; причіпні — формат для рівномірного зношування.
• Відновлюваність: повноцінна придатність корпуса до ретредингу за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: термостабільний компаунд для інтенсивних режимів.
• Багатошаровий профіль протектора і каркасу для розподілу напружень.
• Контроль ресурсу: індикатори зносу відстежують залишкову глибину канавок.
• Комплекс матеріалів: каучуки, сажа, кремнезем, сірка, смоли, оливи, металокорд і текстиль утворюють збалансовану структуру.
• Стабільні боки: укріплені боковини для опору поперечним навантаженням і бордюрним контактам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Симетричний lug-малюнок TRD09 сформований з широких тягових блоків у центральній зоні та напіввідкритих плечових елементів. Міжблокові проміжки мають оптимізований крок і змінний радіус, що зменшує каменезатримання та допомагає самоочищенню. Зигзагоподібні канавки сприяють формуванню додаткових крайок зчеплення поперек і вздовж напрямку руху, забезпечуючи впевнене стартування та гальмування. Ламелі різної глибини підвищують чіпкість на мокрій дорозі, а жорсткість блоків підібрана для рівномірного контакту плями з дорогою.

Дренаж організований через поздовжні канали середньої ширини, які з’єднані поперечними протоками — так вода відводиться з плями контакту, зберігаючи стабільність на вологому асфальті та щільному ґрунті. Розподіл тиску вирівняний завдяки ступінчастій конфігурації плечей, що знижує ризик під’їдання по краях під час частих розгонів-гальмувань у місті.

Конструктивні особливості шини

Корпус TRD09 побудований на багатошаровому сталевому корді з посиленим брекерним пакетом, який пружно підтримує протектор під моментами, характерними для тягової осі. Боковини мають додаткові підсилювальні елементи для кращої опори при маневрах і контакті з бордюрами. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту високої міцності з рівномірним обтиском — це гарантує щільну посадку на диску 17.5 і знижує мікросповзання в зоні борта.

Тепловідведення забезпечується через комбінування термостабільного компаунду й геометрії канавок: протектор швидко скидає температуру при тривалому русі, а каркас розрахований на цикли нагрів-охолодження без втрати жорсткості. Додані антипробійні прошарки в зоні брекера підвищують опір механічним пошкодженням у міському середовищі.

Основні сфери застосування

• Тягові осі середньотоннажних вантажівок на регіональних та міських маршрутах: розвезення товарів, кур’єрська логістика, комунальна техніка, автопарк будівельних підрядниківУстановка — задні ведучі осі. Відмінність — підвищений ресурс протектора на твердому покритті та збереження тяги на вологих ділянках і укатаному ґрунті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (версії з дисками 17.5, міська дистрибуція)
• MAN — TGL 8/10/12 (модифікації з 17.5-дюймовими колесами)
• DAF — LF45/LF55 (варіанти на 17.5 для міських маршрутів)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (комплектації з 17.5, регіональні рейси)
• Renault Trucks — Midlum/D (легкі версії з 17.5-дюймовими дисками)
• Volvo — FL (конфігурації з 17.5 для міської логістики)
• Hino — 300 Series (модифікації з 17.5 під підвищене навантаження)
• FUSO — Canter 7.5–8.5t (версії з 17.5-дюймовими шинами)
• Hyundai — Mighty/EX8 (конфігурації з 17.5 за допуском виробника)
• Isuzu — NQR/NPR (варіанти зі встановленням 17.5 на ведучій осі)
• Foton — Aumark (шасі з 17.5-дюймовими колесами)
• UD Trucks — Condor (легкі версії з 17.5 для міських перевезень)
• Scania — P-series легкі шасі (спецверсії з 17.5 для комунальної техніки)
• MAZ — міські шасі малої вантажопідйомності (опції 17.5 за паспортом)
• ГАЗ — Valdai Next (варіантні комплектації під 17.5 у спецвиконанні)

Перед встановленням конкретного розміру перевіряйте допуски в сервісній документації саме вашої модифікації.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (X Multi D) – Triangle TRD09 пропонує більш доступну ціну при збереженні впевненої тяги на мокрому покритті у міському циклі.
• Goodyear (KMAX D) – TRD09 відзначається вигідним балансом пробігу та вартості кілометра для флотів із переважно регіональними маршрутами.
• Continental (HD3/HDW) – корпус TRD09 орієнтований на регенерацію, що додає економічності протягом життєвого циклу за умови якісного ретредингу.

Каркас TRD09 — багатошаровий із посиленим брекером, що зменшує ризик деформації під крутним моментом; у деяких преміальних моделей вищий рівень компаунду для екстремальних пробігів, але співвідношення ціна/ресурс у TRD09 виглядає привабливо для дистрибуції. Боковини Triangle мають додаткове укріплення для контактів із бордюрами — це плюс у місті. Протектор TRD09 з масивними lug-блоками і вираженими канавками забезпечує стабільний відвід води; у преміум-аналогів може бути складніша система ламелей, але різниця в поведінці на вологому покритті для типової міської швидкості мінімальна, тоді як економія на комплекті — суттєва.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — багатошаровий металокорд із високою розривною міцністю; брекер — дво-/тришаровий зі сталевих стрічок, що стабілізують пляму контакту; боковини — із додатковими армувальними прошарками для захисту від порізів і пережимів; протектор — масивний з рівномірним розподілом жорсткості від центра до плечей.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням і рекомендаціями виробника дисків і шасі: для 235/75 r17.5 на ведучій осі зазвичай 7.5–8.5 бар (у спарці коригується під масу і швидкісний режим). Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, особливо перед виїздом у рейс. Виконуйте ротацію між лівою/правою сторонами з урахуванням напрямку встановлення (малюнок несуттєво залежний від сторони, але ротація вирівнює знос). Слідкуйте за станом дисків, вентилів і герметичністю бортів. Уникайте тривалих стоянок із максимальним завантаженням на нерівностях — це зменшує локальні деформації. Не допускайте руху з хронічним перекачуванням або недокачуванням: це прискорює знос та підвищує витрати пального.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Triangle TRD09 132/130M ведуча вантажна гума

Працює на міських дорогах і регіональних трасах, впевнено поводиться на вологому асфальті, відводячи воду крізь систему канавок. На твердому ущільненому ґрунті та щебеневих під’їздах забезпечує достатню тягу без інтенсивного замилювання завдяки самоочищенню між блоками. На польових проїздах у міжсезоння зберігає здатність рушати під навантаженням, але у глибкому бездоріжжі рекомендовано спеціалізовані шини з агресивнішим профілем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, перевірені диски 17.5 із дотриманням допусків ширини (типово 6.75\"). Використовуйте сертифіковане обладнання та мастила для борта. Після посадки на диск проведіть контрольне накачування з кліткою безпеки до робочого тиску, перевірте биєвість і герметичність мильною емульсією. Після 50–100 км — обов’язкова перевірка тиску та підтяжка кріплення коліс. Експлуатаційний тиск коригуйте залежно від навантаження: для одиночного монтажу орієнтуйтесь на 7.5–8.5 бар, для здвоєних — налаштовуйте симетрично з урахуванням фактичної маси на вісь і швидкісного режиму (індекс M — до 130 км/год).

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і склад компаунду знижують опір коченню до приблизно 5–7% у порівнянні з типово агресивними малюнками ведучої осі попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті і кращий розгін під навантаженням забезпечують швидше виконання рейсів, особливо на вологих ділянках міста.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретреду, продовжує життєвий цикл шини і дозволяє планувати відновлення замість купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Купуйте 235/75 r17.5 Triangle TRD09 132/130M ведучу вантажну гуму у нас — отримаєте професійний підбір під ваш автопарк і оперативне відвантаження по всій Україні. Замовляйте зараз і скористайтеся консультацією спеціаліста, щоб максимізувати ресурс коліс і знизити витрати на кілометр.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — узгодимо наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки, швидкий складський відбір, технічна підтримка до та після покупки. Оформлюйте замовлення сьогодні — зафіксуйте ціну і отримайте рекомендації щодо тиску та ротації саме для ваших маршрутів.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Triangle TRD09 132/130M ведуча вантажна гума — вдалий вибір для міських і регіональних перевезень: тяговий малюнок, посилений корпус, стабільність на вологій дорозі. Шина поєднує довговічність, можливість регенерації та комфортну керованість під навантаженням, що прямо впливає на економіку автопарку. Рекомендована для середньотоннажних шасі на тяговій осі з пріоритетом асфальтових маршрутів і регулярними виїздами на твердий ґрунт. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте витрату пального та отримуєте передбачувану безпеку в будь-яку погоду. Замовляйте зараз — наші консультанти допоможуть підібрати оптимальний тиск і режим ротації під ваші умови.

Часті питання про шину

• Чи придатний корпус TRD09 для ретредингу – Так, за умови дотримання регламенту тиску і вантажності корпус розрахований на кілька циклів відновлення, що підтверджується виробником.
• Чи є у моделі всесезонна придатність – Так, шина має всесезонне призначення (M+S) для експлуатації в м’яких зимових умовах із перевагою твердих покриттів.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі у спарці – Залежно від навантаження на вісь зазвичай у межах 7.5–8.5 бар; точне значення визначається за таблицями навантаження-внутрішнього тиску та паспортом шасі.
• Чи підходить шина для агресивного бездоріжжя – Модель оптимізована для асфальту та щільних ґрунтів; для глибкого бездоріжжя рекомендовані спеціальні позашляхові патерни.
• Яка максимальна швидкість для індексу M – Індекс M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год за умови дотримання допустимого навантаження та тиску.

Оформіть замовлення вже сьогодні — отримаєте офіційну гарантію і вигідну ціну; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Звертайтесь за рахунком — діють програми лояльності для компаній.