265/70R19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M Ведуча вантажна шина — технічний вибір для регіональних перевезень і міських маршрутів з акцентом на тягу та ресурс

Ведуча вантажна гума для середньотоннажних вантажівок, створена для стабільної роботи на регіональних дорогах і в міському трафіку. Модель вирізняється впевненим зчепленням, прогнозованою керованістю та високою витривалістю каркаса. Обирайте рішення, яке підвищує продуктивність автопарку і скорочує експлуатаційні витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Westlake — торговельна марка корпорації ZC Rubber, найбільшого шинного виробника Китаю та одного з лідерів світового ринку C3 (комерційні шини). Компанія інвестує у власні наукові центри, застосовує багатоступеневий контроль якості та сучасні компаунди з низьким рівнем ПАУ-олій. Портфель бренду включає рішення для вантажівок, автобусів, спецтехніки та легкового сегмента, що експортуються у понад 160 країн.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики ZC Rubber; також є потужності в інших країнах для окремих лінійок).
• Технології бренду: сталевий брекер зі змінною жорсткістю, нейлоновий cap-ply для стабілізації плями контакту, силікований компаунд для зниження гістерезисних втрат, камневиштовхувачі в канавках, технологія регенерації каркаса під багаторазову відновну нарізку та наварку.
• Призначення шин: комерційний транспорт — ведучі, кермові та причіпні позиції для регіональної логістики, міського дистрибуційного сервісу, міжміських автобусів та спеціалізованої техніки.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-10 світових шинних виробників за обсягами, конкуруючи з провідними європейськими та японськими марками у сегменті C3 завдяки поєднанню ресурсу, безпеки та вигідної вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для магістральних і регіональних тягачів; акцент на тязі та рівномірному зношуванні.
• 315/70 r22.5 — кермова вісь для магістральних перевезень; високий ресурс і точність керування.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних маршрутів; посилена плечова зона для тяги на вологому покритті.
• 12 r22.5 — універсальна для регіональних вантажівок; баланс керованості та комфорту.
• 13 r22.5 — причіпна вісь; спрямована на низький опір коченню та рівномірний знос.
• 385/65 r22.5 — причіпна/навантажена рульова; для важких напівпричепів і регіональних платформ.
• 275/70 r22.5 — ведуча вісь розвізних вантажівок; покращена тяга у місті й на об’їзних.
• 245/70 r19.5 — кермова вісь для середньотоннажних авто; точне спрямування та короткий гальмівний шлях.
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для міських дистриб’юторів; глибокий протектор для тяги.
• 265/70 r19.5 — причіпна/ведуча залежно від моделі; адаптована до регіональних маршрутів із частими зупинками.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M

• Виробник шини: Westlake (ZC Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотоннажних вантажівок і автобусів для регіональних та міських маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна, маркування M+S; 3PMSF на лінійці WDR1/WDR+1
• Модель шини: WDR+1
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140/138 — гранична маса 2500/2360 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з сталевим брекером)
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямлений, блоково-реберний тип, глибина до ~18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: орієнтовно 34–36 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку із силікою та високодисперсною сажею; сталевий корд у брекері; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180 000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження).

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних автомобілів та витримує інтенсивні навантаження в міських і регіональних циклах.
• Надійний ресурс: тверді суміші і контроль зношування дозволяють досягати великого пробігу без втрати характеристик.
• Впевнене зчеплення з покриттям завдяки геометрії блоків і ламелям, що розкриваються під навантаженням.
• Кордова частина посилена: багатошаровий каркас рівномірно розподіляє навантаження.
• Цілеспрямована геометрія протектора: на ведучій осі — масивні шашки для тяги; на кермовій — поздовжні ребра для стабільності; на причіпній — конфігурація під рівномірний знос.
• Корпус придатний до відновлення: підтримує дорізку протектора та багаторазове наварювання.
• Стійкість до перегріву на літніх маршрутах.
• Багатошарова архітектура з елементами тепловідведення.
• Індикатори зносу допомагають планувати сервіс і своєчасну ротацію.
• У складі — відбірні каучуки, сажа, силіка, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли та спеціальні добавки.
• Жорсткі боковини забезпечують стабільність у поворотах і під вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор має симетричну, ненапрямлену схему з великими тягловими блоками, що з’єднані поперечними перемичками. Крок ґрунтозачепів варіюється для придушення шуму й запобігання хвилеподібному зношуванню. Три основні дренажні канали різної ширини та відкриті плечові канавки відводять воду і талий сніг з плями контакту, зменшуючи ризик аквапланування. Багатокромочна структура із густими ламелями формує додаткові зчіпні кромки під кутом до 90°, що покращує тягу на вологому асфальті та укоченому снігу. Вбудовані камневиштовхувачі в центральних трапецієподібних канавках перешкоджають застряганню камінців та оберігають брекер від точкових ударів. Розподіл жорсткості по ширині протектора налаштований так, щоб навантаження переходило з центру до плечей плавно, утримуючи рівномірність зношування в режимах старт-стоп і на розворотах.

Для платформ, де можливі взаємозамінні рішення, виробник пропонує діагональні варіанти 12-22.5 для спецпризначення та радіальні виконання r-лінійки 265/70 r19.5, 285/70 r19.5 і 295/80 r22.5 для різних осей. Підбір здійснюється з урахуванням дисків і навантажень.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарової радіальної структури з використанням сталевого брекера повної ширини. Зовнішній нейлоновий cap-ply стабілізує геометрію при тривалому русі і високих температурах, зменшуючи мікродеформації протектора. Бортові кільця зі сталевих тросів із захисним чефером гарантують точну посадку на диск та стійкість до мікропроворотів під високим крутним моментом. Боковини мають підсилені зони з еластомерами підвищеної міцності для опору боковим ударам і захисту від абразивного стирання бордюрами. Канали для відведення тепла у плечовій частині знижують робочу температуру каркаса, продовжуючи ресурс корпусу й підвищуючи можливість багаторазового відновлення.

Основні сфери застосування

• Експлуатація в регіональних перевезеннях, міській доставці, розвізних маршрутах та на комерційних автобусах середнього класу.
• Встановлення на ведучу вісь середньотоннажних платформ і шасі: стійкість до інтенсивних стартів, гальмувань та частих поворотів, підвищена витривалість на твердому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 12/15/17t (19.5” комплектації)
• MAN — TGL серії 8–12 т (з дисками 19.5” на окремих модифікаціях)
• Iveco — Eurocargo 75E/120E (19.5” версії)
• DAF — LF 45/55 (варіанти з 19.5”)
• Renault Trucks — Midlum / D 10–12 (шасі 19.5”)
• Volvo — FL 210/240 (конфігурації 19.5”)
• Isuzu — NQR/NPR HD у виконаннях з 19.5”
• Hyundai — Mighty EX8/EX9 (ринкові версії 19.5”)
• Foton — Aumark 8–12 т (комплектації 19.5”)
• Bogdan — A092/A093 (мідібаси на 19.5”)
• Ataman — A092H/A093 (комерційні автобуси)
• Otokar — Navigo/Territo (моделі з 19.5” шинами)
• IVECO Bus — Daily Line (певні варіанти на 19.5”)
• Karosa/Škoda — міські та міжміські мідібаси, сумісні з 19.5”

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX D – у WDR+1 привабливіша вартість володіння при близькому фактичному ресурсі на регіональних маршрутах.
• Michelin X Multi D – краще співвідношення ціна/пробіг у міському циклі з частими зупинками і розворотами.
• Continental Conti Hybrid HD3 – більш «прощаюча» до покриття геометрія плечей, що знижує ризик пилінгового зносу на тісних маневрах.

Каркас WDR+1 має масивний сталевий брекер з нейлоновим покривним шаром, що надає йому високої відновлюваності після першого життя; у преміум-брендів застосовуються аналогічні рішення, але зазвичай з дорожчим компаундом. Боковини Westlake підсилені еластомерами підвищеної стійкості до порізів, що корисно в міських умовах. Протектор WDR+1 з відкритими плечовими зонами і змінним кроком блоків оптимізований під тяглові навантаження без різкого зростання шуму, тоді як у деяких аналогів акцент зроблено на низький опір коченню за рахунок менш агресивної геометрії, що зменшує тягу на слизькому покритті.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: корпус, розрахований на багаторазове відновлення, забезпечує вигідну ціну за кілометр.
• Міцний каркас: підвищена ударостійкість та стійкість до втоми матеріалу в реальних умовах регіональної експлуатації.
• Покращена економічність: компаунд зі зниженими втратами на деформацію зменшує опір коченню без компромісів у тязі.

Архітектура включає сталевий брекер із змінною жорсткістю по ширині, еластомірні вставки в боковинах для гасіння мікроударів, бортові кільця з багатодротових тросів для герметичної посадки безкамерної системи, а також покривний нейлоновий шар, що стабілізує протектор у тривалих рейсах. Рисунок протектора спроектований так, щоб утворювати широку і стабільну пляму контакту при розгоні та гальмуванні, зберігаючи кромковий ефект у вологих умовах.

Ключові переваги шини

• Довгий термін служби: стійкі до стирання суміші забезпечують великий пробіг без різкого падіння характеристик.
• Надійне зчеплення: багатокромочні блоки тримають покриття у дощ і в міжсезоння.
• Підвищена жорсткість корпусу: багатошарова конструкція з якісним кордом витримує крутний момент ведучої осі.
• Цільовий рисунок: для ведучої осі — масивні шашки і відкриті плечі, що підсилюють тягу і відведення води.
• Відновлюваність: корпус допускає дорізку та подальше відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють точно відслідковувати залишкову глибину.
• Висока тяга і здатність переносити значні маси: скорочують втрати часу на маневри та прискорюють виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у відповідності до навантаження осі: для 265/70 r19.5 на ведучій осі типові значення знаходяться у діапазоні 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантаження і тиску ETRTO та рекомендації виробника шасі). Регулярно контролюйте тиск «на холодну» не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Забезпечуйте коректний розвал-сходження і відсутність різниці діаметрів у здвоєних колесах (допуск не більше 3 мм по окружності) — це мінімізує нагрів і нерівномірний знос. Ротація шин по осі з урахуванням напрямку обертання (для ненапрямних допускається перестановка в межах ведучої осі) кожні 10–15 тис. км продовжує ресурс. Уникайте тривалого простою з частковим тиском: у разі зберігання — знімайте навантаження або підкладайте підставки. Перевіряйте глибину протектора та висоту ламелей, своєчасно виконуйте дорізку (за наявності маркування REGROOVABLE) спеціальним інструментом із дотриманням лімітів виробника.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M

Робота на дорогах із твердим покриттям, у міському циклі з частими зупинками, на регіональних трасах у дощ і міжсезоння, на вологому узбіччі та укоченому снігу. Протектор з відкритими плечима і ламелями зберігає зчеплення на мокрому асфальті та волого-ґрунтових під’їздах до складу, при цьому тверді суміші витримують абразивний контакт із грубим покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконує сертифікований персонал із застосуванням рекомендованої пасти для бортів і каліброваного обладнання; обов’язково перевіряйте чистоту диска 19.5” і стан вентиля. Посадка бортів здійснюється в захисній клітці, перше накачування — із дистанційним манометром; не перевищуйте максимальні монтажні тиски, наведені виробником. Після встановлення колеса — обов’язкове протягування гайок з моментом, рекомендованим виробником шасі, з повторним контролем через 50–100 км. Експлуатаційний тиск підбирайте за таблицями навантаження: для повного навантаження ведучої осі, як правило, ближче до верхньої межі рекомендованого діапазону, для порожнього пробігу — допускається зниження в межах норм, але без виходу за мінімально допустимі значення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована рецептура та геометрія блоків знижують опір коченню до 7% проти попередніх поколінь моделі в типовому регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і в дощ зменшує пробуксовки, підвищує середню швидкість виконання завдань та стабільність графіку.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус, придатний до дорізки й наварювання, подовжує життєвий цикл і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M ведучу вантажну шину у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні — від складу до вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — менеджер уточнить наявність, фінальні умови та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно в міста та села, у відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною компанією.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасне постачання, швидке комплектування замовлення і професійні поради щодо підбору та експлуатації. Замовляйте вигідно і без ризиків — ми забезпечимо надійний сервіс для вашого бізнесу.

Висновок по шині та рекомендації

265/70 r19.5 WestLake WDR+1 140/138M — це ведуча вантажна гума, яка поєднує тягловий потенціал, витривалість корпусу і вигідну економіку. Вона оптимальна для середньотоннажних шасі та мідібасів, що працюють у місті та на регіональних маршрутах, забезпечує стійкість у дощ і на укоченому снігу, скорочує витрати пального і підвищує ефективність рейсів. Оберіть рішення, що гарантує прогнозований ресурс у важких умовах щоденної експлуатації, зберігає керованість та безпеку, і дає змогу планувати бюджет завдяки відновлюваному каркасу.

Часті питання про шину

• Чи має модель маркування M+S і зимовий знак? – Лінійка WDR1/WDR+1 маркується M+S; на більшості виконань присутній знак 3PMSF, що підтверджує зимову ефективність у стандарті R117.
• Чи допускається дорізка (regrooving)? – Так, корпус комерційних шин Westlake зазвичай маркується REGROOVABLE; дотримуйтеся схем і глибин дорізки за інструкцією виробника.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтуйтеся на навантаження: для цього розміру типово 7.5–9.0 бар; точні значення беріть з таблиць ETRTO і мануалу на автомобіль.
• Чи підходить для міської доставки з частими зупинками? – Так, рисунок з відкритими плечима і посиленими блоками адаптований до циклу старт-стоп і розворотів.
• Чи можлива багаторазова наварка? – Каркас розрахований на відновлення; кількість циклів визначається станом корпусу та регламентом сервісного підприємства.

Зробіть крок до надійних перевезень — оформлюйте замовлення прямо зараз. Отримайте швидку доставку по Україні та офіційну гарантію виробника. Працюємо з підприємствами й автопарками — надаємо вигідні умови та професійний супровід на всіх етапах.