Бренд Sailun входит в Sailun Group Co., Ltd. Основанный в 2002 году в Циндао, концерн развивает и выпускает грузовые шины с упором на инженерные разработки, контроль качества и устойчивую экономику владения. Предприятия бренда работают в Китае и Вьетнаме, а технологические центры курируют рецептуры смесей, кордовую архитектуру и испытания на пробег и износ. Sailun быстро занял заметные позиции в сегменте TBR благодаря сочетанию надежности, стабильной геометрии и доступной стоимости владения.

Страна производства: Китай и Вьетнам
Технологии бренда: компьютерное моделирование протектора и распределения давления, многослойные брекерные пакеты, усиленные бортовые кольца, энергосберегающие компаунды с контролируемым теплообразованием, цифровая инспекция корда и равномерности, контролируемая вулканизация для стабильности размеров
Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городская дистрибуция, строительство и коммунальная техника; шины для ведущей, рулевой и прицепной осей средне- и тяжёлотоннажных грузовиков и автобусов
Рейтинг бренда: Sailun стабильно входит в глобальный рейтинг производителей шин, предлагая конкурентную альтернативу премиальным маркам по соотношению цена и ресурс, с высокой оценкой парками за предсказуемость и ремонтопригодность

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось для магистралей и регионов, сбалансированный износ при высокой загрузке
315/70 r22.5 — ведущая ось для региональной логистики, повышенная тяга и устойчивость
295/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные маршруты с участками с уклонами
295/75 r22.5 — рулевая ось для междугородних рейсов, ровный износ на длительных пробегах
11r22.5 — ведущая ось для смешанных условий, прочный каркас под восстановление
12r22.5 — прицепная ось, равномерный износ и низкое сопротивление качению
385/65 r22.5 — прицепная/основная ось у самосвальных полуприцепов, устойчивость к истиранию по краям
425/65 r22.5 — передняя ось тяжелых шасси, повышенная грузоподъемность
245/70 r19.5 — прицепная и рулевая, городские автобусы и дистрибуция
285/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси, надежная тяга на влажном асфальте
265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных грузовиков в городе и на региональных дорогах
385/55 r22.5 — тентовые и изотермические прицепы, стойкость к плечевому износу

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 265/70 r19.5 Sailun SDR1

Производитель шины: Sailun
Страна производитель шины: Китай/Вьетнам
Назначение шины: ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов для региональных и городских перевозок
Сезонность шины: всесезонная
Модель шины: SDR1
Ширина шины: 265 мм
Высота профиля шины: 70%
Наружный диаметр шины: около 875–890 мм
Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
Индекс нагрузки шины: 143/141 — предельная масса 2725 кг (одинарная)/2575 кг (двускатная)
Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
VF или IF: не применяется
Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция с радиальным расположением нитей корда
Рисунок протектора шины: блочный, ненаправленный, глубокий до 17–18 мм
Ось установки шины: ведущая
Вес, масса шины: порядка 34–36 кг
Материал: компаунд на основе натурального и синтетического каучука с добавлением технического углерода, смол и масел; стальной корд, брекер из стальных поясов, текстильный слой
Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению для класса региональных ведущих шин
Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

У SDR1 блочная геометрия с мощными шашками, выстроенными в шахматном порядке. Широкие дренажные канавки образуют сквозные каналы от центра к плечам, что ускоряет отвод воды и слякоти. Рёбра сцепления на кромках блоков образуют множество острых граней, которые цепляются за микронеровности асфальта и зацепляют утрамбованный снег. Шаг элементов подобран так, чтобы суммарная жесткость оставалась высокой, а давление распределялось без пиковых зон — это снижает локальное стирание.

Скошенные перемычки между шашками ограничивают подвижность блоков и уменьшают вырывание граней под тягой. В плечевых зонах предусмотрены раскрытые дренажные окна, которые работают как эжекторы и помогают самоочистке, особенно на влажном покрытии и в городской грязи. Ненаправленная геометрия упрощает ротацию по осям и сохраняет равномерный износ.

Конструктивные особенности шины

Каркас SDR1 выстроен на базе стального корда с высокой прочностью на разрыв, уложенного радиально для стабильности формы пятна контакта. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов удерживает геометрию протектора на высоких скоростях и под крутящим моментом, а также распределяет удары от ям и стыков по большой площади. Бортовые кольца усилены стальной проволокой с антикоррозионной обработкой для жесткой посадки на обод и минимизации микроподвижек при низком давлении.

Боковины содержат дополнительные противоударные слои, защищающие от порезов и защемлений при маневрировании у бордюров и на погрузочных площадках. Теплоотвод оптимизирован подбором смесей в разных зонах: более теплопроводящий состав в плечах и брекере помогает снижать температуру при длительном движении, что напрямую влияет на срок службы корда и компаунда.

Основные области применения

Ведущая ось среднетоннажных грузовиков и автобусов на маршрутах внутри города и между городами; техника для дистрибуции и коммунальных служб Устанавливается на задние оси грузовиков 7.5–18 т; отличается устойчивостью к износу на асфальте и предсказуемым сцеплением под полной загрузкой.

Список техники:

Mercedes-Benz — Atego 1224/1524
MAN — TGL/TGM 12–18
Volvo — FL 210/240
DAF — LF 45/55
Iveco — Eurocargo ML120/ML140
Renault Trucks — Midlum/D Wide 12–16
Scania — P-серия среднетоннажные 4x2 с 19.5 ободами
Isuzu — NQR/NPR Heavy Duty с 19.5 ободами
Hyundai — HD78 HD с переобувкой на 19.5 там, где допускается производителем
MAZ — 4371 Zubrenok версии с 19.5 колесами
Hino — 300 Series тяжелые модификации с 19.5 дисками
Foton — Aumark S
Ford Trucks — Cargo 12–15 т на 19.5 колесах
Ashok Leyland — Boss 1215 с региональной компоновкой
Кременчугские и БАЗ городские автобусы, использующие 19.5 колеса

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin X Multi D – SDR1 предлагает более доступную стоимость километра при сохранении стабильной тяги на мокром покрытии.
Continental Conti Hybrid HD3 – Sailun выигрывает по цене покупки и ремонтопригодности корпуса под восстановление протектора.
Goodyear KMAX D – SDR1 обеспечивает сопоставимый ресурс плечевых зон в городском цикле с частыми стартами и остановками.

Каркас SDR1 спроектирован с акцентом на усвояемость наварки: жёсткость бортов и стабильность брекера сохраняют форму посадки после износа, тогда как у премиальных конкурентов упор чаще сделан на максимальный пробег нового слоя. Стальной корд SDR1 имеет антикоррозионную пропитку, что повышает шанс успешной регенерации. По протектору геометрия SDR1 чуть более открытая в плечах, чем у некоторых аналогов, что ускоряет самоочистку и снижает риск перегрева кромок при городской эксплуатации.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Выигрышное соотношение цена и качество достигается комбинацией прочного корпуса и продуманной геометрии протектора, что снижает суммарные расходы парка.
Каркас демонстрирует длительный срок службы благодаря усиленным слоям и устойчивости к усталостным трещинам.
Оптимизированное сопротивление качению уменьшает потребление топлива без ущерба для тяги.

Архитектура корпуса включает радиальный стальной корд, многопоясный брекер для фиксации протектора, усиленные бортовые кольца с точной посадкой на обод и боковины с защитными слоями от порезов. Протекторная часть опирается на жёсткую подпротекторную подкладку для равномерного распределения усилий, что сокращает неравномерный износ и повышает ремонтопригодность.

Ключевые преимущества шины

Ресурсный потенциал: прочная смесь и параметр глубины ориентированы на пробеги порядка 100 000 км и выше при корректном обслуживании.
Уверенное сцепление на асфальте и плитке за счет развитых кромок и стойкости блоков к смятию.
Прочная основа корпуса: многослойный корд сохраняет геометрию под крутящим моментом.
Специализация по типу оси: тяговый рисунок для ведущей обеспечивает мощную тягу, рулевые варианты — стабильность курса, прицепные — гладкий износ.
Возможность восстановления: корпус рассчитан на повторные циклы наварки при правильной диагностике.
Контроль износа: визуальные метки упрощают планирование замены или ретрединга.
Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление, соответствующее нагрузке и типу установки: для одинарной и двускатной схемы требуемые значения отличаются. Регулярно проверяйте глубину протектора и температуру боковин после длительных участков под полной загрузкой. Ротация между позициями ведущей оси помогает выровнять износ: меняйте левое и правое колеса местами через предписанный интервал. Следите за сходом-схождением и состоянием амортизаторов — неправильная геометрия подвески ускоряет плечевой износ. Избегайте резких стартов на абразивном покрытии, чтобы уменьшить вырывание кромок. Проводите осмотр на предмет порезов и инородных предметов, не игнорируйте появление вибрации — вовремя балансируйте и центруйте колеса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 265/70 r19.5 Sailun SDR1

Уверенно работает на городских дорогах, региональных трассах, участках с влажным покрытием и твёрдым грунтом. Справляется с лужами, дождём и утрамбованным снегом межсезонья, сохраняя тягу при старте и на подъёмах. На бетонных плитах и асфальте демонстрирует равномерное распределение давления, а на участках с влажной грязью помогает самоочистка плечевых зон.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтируйте SDR1 на чистые исправные обода 19.5 с использованием рекомендованной смазки для бортов. Перед накачкой убедитесь в правильной посадке бортов без перекосов. Накачивайте в защитном ограждении, применяйте калиброванный манометр. После монтажа проведите балансировку и проверьте герметичность. Давление устанавливайте по таблицам производителя под фактическую нагрузку и скорость. Не эксплуатируйте колесо с пониженным давлением — это ведет к перегреву и раннему разрушению боковин. При демонтаже стравите воздух полностью и используйте подходящий инструмент, чтобы не повредить бортовое кольцо и корд.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: оптимизированный компаунд и жёсткие блоки снижают сопротивление качению до 7% относительно типичных городских тяговых протекторов.
Сокращение времени работ: улучшенная тяга уменьшает пробуксовки на мокром покрытии, ускоряя набор скорости с места и маневры.
Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и возможность восстановления продлевают срок службы колеса и уменьшают частоту покупок новых шин.

Оплата и доставка

Купите шины 265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ уже сегодня — получите консультацию специалиста и оперативную отправку по всей Украине с гарантией производителя.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, цену и сроки отгрузки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки по городам и селам, до отделения или адресно.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, сертифицированные поставки, оперативная логистика со склада, помощь специалистов в подборе и рекомендации по эксплуатации, постпродажная поддержка для предприятий и автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведущая грузовая шина объединяет прочный каркас, тяговый протектор и сбалансированный компаунд, благодаря чему повышает эффективность перевозок и снижает расход топлива. Она создана для ведущей оси среднетоннажных грузовиков, обеспечивает надежность под полной нагрузкой, стабильность на мокром покрытии и длительный срок службы в городском и региональном цикле. Выбирая SDR1, вы получаете уверенную работу, ресурс, пригодность к восстановлению и предсказуемую безопасность для водителя и груза.

Частые вопросы о шине

Подходит ли SDR1 для установки только на ведущую ось – Да, геометрия протектора и конструкция корпуса разработаны именно для ведущих колес с тяговыми нагрузками.
Какова предельная скорость эксплуатации по индексу J – Индекс J соответствует безопасной скорости до 100 км/ч при соблюдении нагрузки и давления.
Можно ли восстанавливать протектор этой шины – Корпус рассчитан на ретрединг при условии прохождения инспекции и соблюдения технологий восстановления.
Есть ли ограничения по сезонности – Модель всесезонная, рассчитана на эксплуатацию круглый год в регионах без экстремально суровой зимы.
Какое давление использовать – Давление подбирается по таблицам производителя в зависимости от нагрузки, скорости и типа установки; для одинарной и двускатной схем значения различаются.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена; Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине; Оформите заказ — скидки для предприятий и автопарков

Основные данные шины

Радіус

19.5

Радиус

19.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Ведуча вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Sailun

Индекс нагрузки