265/70R19.5 Sailun SDR1 143/141J PR18 Ведуча вантажна шина

265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J Ведуча вантажна шина — ефективне рішення для регіональних перевезень і міської дистрибуції

Вантажна гума Sailun SDR1 у розмірі 265/70 r19.5 створена для провідної осі комерційних авто середнього класу, де потрібна тяга, стабільність та надійність упродовж всього ресурсу. Поєднання глибокого протектора з сучасним компаундом забезпечує впевнене зчеплення на мокрому та сухому покритті, а оптимізований опір коченню допомагає зменшити витрати пального. Обирайте перевірену модель для безперебійної логістики, рівномірного зношування і прогнозованих витрат на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Sailun Group — один із провідних шинних виробників Азії з повним циклом розробки і виробництва вантажних і легкових шин. Компанія інвестує в наукові центри, автоматизацію та контроль якості на кожному етапі, що дає стабільність характеристик і високий ресурс у реальній експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (виробничі майданчики також у В’єтнамі та Камбоджі)
• Технології бренду: компаунди з тонкодисперсною сажею і силікою, цифрове моделювання протекторів, багатоступеневий контроль якості, технологія EcoPoint3 у складі сумішей для зниження нагріву та кочення
• Призначення шин: комерційний транспорт, вантажівки середньої та великої тоннажності, автобуси, причепи/напівпричепи для регіональних та магістральних маршрутів
• Рейтинг бренду: у топ-15 шинних виробників світу за обсягом продажів; стабільно входить до глобальних рейтингів за даними галузевих видань

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних тягачів, фокус на курсовій стійкості та рівномірному зносі
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для міжнародних перевезень, баланс ресурсу і економічності
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь для регіональних рейсів, акцент на тязі та довговічності
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь для середньотоннажних авто, підвищене зчеплення в місті
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна, розвізна логістика з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна, стабільність і рівне зношування
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, ефективність на трасі
• 425/65 r22.5 — допоміжна/ось підйомна, висока вантажомісткість
• 12 r22.5 — рульова або універсальна для регіональних маршрутів
• 13 r22.5 — причіпна для змішаних умов, з акцентом на живучість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 265/70 r19.5 Sailun SDR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай/В’єтнам (залежно від партії)
• Призначення шини: комерційні вантажні автомобілі, провідна вісь, регіональні та міські перевезення
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: SDR1
• Ширина шини: 265 мм
• Висота профілю шини: 70 %
• Зовнішній діаметр шини: 866 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: lug-тип, ненапрямний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 33 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і силікою; сталеві брекерні пояси; нейлоновий (каповий) шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних ведучих шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних авто і витримує інтенсивні навантаження на провідній осі протягом усього циклу роботи.
• Довгий ресурс протектора: тверді компаунди забезпечують потенціал пробігу понад 100 000 км за належного обслуговування.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: блоковий візерунок формує впевнену тягу і коротший гальмівний шлях у своєму класі.
• Підсилений каркас: багатошарова структура корду додає витривалості під навантаженням.
• Орієнтована геометрія протектора: для ведучої осі — глибокі блоки і відкриті канавки, що підвищують тягові властивості.
• Придатність до відновлення: міцний корпус дозволяє кілька циклів нарізки/відновлення протектора за технологією ретридингу.
• Стійкість до перегріву: рецептура компаунду та конструкція сприяють відведенню тепла під час тривалих рейсів.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу: вбудовані мітки допомагають контролювати залишкову глибину ламелізації та блоків.
• Склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева брекерна сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини: посилені шари підвищують стійкість під час маневрування і при наїзді на бордюри.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор SDR1 — класичний lug-тип для ведучої осі з масивними шашками, розташованими в шаховому порядку. Зиґзаґоподібні поздовжні канавки та поперечні прорізи формують багатогранні кромки, що «вгризаються» у покриття. Крок блоків підібраний так, щоб збалансувати тягу та акустичний комфорт, а ребра жорсткості всередині масивів обмежують деформацію під навантаженням. Відкриті плечові зони прискорюють відведення води і бруду, покращують самоочищення на вологій дорозі та щебеневих ділянках. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту знижує локальний перегрів і сприяє рівному стиранню блоків.

Модель має ненапрямний рисунок. Для цього типорозміру застосовуються виключно радіальні рішення: 265/70 r19.5; діагональні аналоги для цієї посадки виробником не передбачені.

Конструктивні особливості шини

Каркас SDR1 виконаний на основі багатошарового корду, який витримує ударні навантаження і зберігає форму плями контакту при високих вертикальних і крутних моментах. В зоні брекера використані сталеві пояси з верхнім каповим шаром із нейлону для фіксації геометрії та зниження тепловиділення на швидкості. Бортові кільця посилені для мінімізації мікропроковзувань на диску під час старту з навантаженням, що захищає від зсувів і розшарувань. Боковини мають додаткові гумові напливи для захисту від порізів і стирання під час торкання бордюрів чи краю платформи, а особлива рецептура каучуку в цих зонах протидіє розтріскуванню від багаторазових згинів.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, міська розвізна логістика, комунальний автопарк, будівельні майданчики з частими виїздами на асфальт: установка на провідну вісь середньотоннажних вантажівок забезпечує поєднання тяги на старті, впевненості на мокрому покритті та економічного кілометра. Підходить там, де важлива витривалість у «старт-стоп» режимі та опір стиранню на твердих поверхнях.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 1223/1324
• MAN — TGL 8.190 / TGM 12.250
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo ML80E/ML120E
• Volvo — FL 210/FL 240
• Renault Trucks — D 10/12/16
• Scania — P-series міські шасі середньої вантажопідйомності
• Hyundai — Mighty EX/Medium Duty шасі з 19.5-дисками (специфікації для окремих ринків)
• Foton — Aumark C
• Isuzu — F-series (конфігурації з 19.5-дисками для регіональних версій)
• Mitsubishi Fuso — Fighter (ринкові виконання з 19.5)
• Hino — 500 серія (обмежені комплектації з 19.5 на окремих ринках)
• MAZ — середньотоннажні шасі з 19.5-дисками
• Volkswagen — Constellation/Delivery у виконаннях з 19.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага моделі Sailun SDR1 у нижчій вартості кілометра за рахунок конкурентної ціни при стабільному ресурсі протектора.
• Goodyear KMAX D – SDR1 пропонує помітну тягу на мокрому покритті завдяки масивним блокам і відкритим плечам, що покращує старт і маневрування у місті.
• Hankook SmartFlex DH31 – корпус Sailun вирізняється оптимізованим тепловідведенням і можливістю повторного використання через ретридинг, що зменшує витрати автопарку.

Каркас SDR1 — багатошаровий із сталевими поясами і каповим нейлоновим шаром, що протистоїть ударним навантаженням та стабілізує форму під час розігріву. Корди мають щільне прилягання у бортовій зоні для кращої фіксації на диску. Боковини додатково захищені від абразиву, що важливо під час роботи в місті. Протектор з великими шашками та розкритими міжблоковими каналами покращує самоочищення й тягу, забезпечуючи контрольоване зношування без «підривання» країв блоків, чим вигідно відрізняється від більш вузькореберних малюнків окремих аналогів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на сталевому корді з каповим нейлоновим шаром, брекерні пояси розвантажують протекторну зону і утримують пляму контакту стабільною. Боковини мають додатковий гумовий екран від абразивного стирання. Протектор — глибокоблоковий з відкритим плечем для тягових зусиль і швидкого виведення води з контактної зони.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 265/70 r19.5 SDR1 на провідній осі рекомендовано підтримувати тиск відповідно до фактичного навантаження: у більшості випадків 8.0–9.0 бар (116–131 psi) у одинаку та 7.5–8.5 бар у здвоєній ошиновці. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте сезонно. Дотримуйтеся допустимої швидкості до 100 км/год. Проводьте періодичну перестановку між правою/лівою стороною осі для вирівнювання зносу, стежте за сходженням і кутами установки коліс. На старті під навантаженням уникайте надлишкового буксування, щоб не перегрівати блоки протектора. Очищайте камені з канавок — це знижує ризик пробоїн і продовжує ресурс. Своєчасно усувайте порізи і проколи, використовуючи професійний ремонт із дотриманням технології.

У яких умовах шина може експлуатуватися 265/70 r19.5 Sailun SDR1

Шина придатна для асфальту та бетону (місто, траса), впевнено поводиться на вологому покритті завдяки відкритим канавкам і багатокромочному зацепу. На твердому укатаному ґрунті та щебеневих під’їздах забезпечує старт без надмірного буксування. Маркування M+S підтримує роботу в міжсезоння і помірний сніг, однак за складних зимових умов доцільно використовувати спеціалізовані рішення або ланцюги.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на цілий сертифікований диск 19.5 із відповідною шириною. Застосовуйте монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують каучук. Після посадки бортів на диск проведіть накачування в кліті безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність вентильного вузла. Дотримуйтеся моментів затягування гайок, повторно проконтролюйте через 50–100 км. Для здвоєної ошиновки витримуйте рекомендований зазор між шинами, щоб уникнути тертя боковин. Робочий тиск підбирайте по таблицях навантаження виробника, типово 8.0–9.0 бар залежно від маси на вісь і режиму руху.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню дає зниження витрат пального до 5% у порівнянні з зношеними або невідповідними по осі шинами.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість міських операцій і маневрів на рампах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас та придатність до ретридингу продовжують строк служби корпусу і знижують вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 265/70 r19.5 Sailun SDR1 143/141J — ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію та оперативну відправку по Україні без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, кінцеву вартість і погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська карта, післяплата служб доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна логістика зі складу, швидке відвантаження, технічні консультації та підбір за умовами вашої експлуатації. Працюємо з автопарками і пропонуємо гнучкі умови.

Висновок по шині та рекомендації

Якщо вам потрібна ведуча вантажна шина для міської та регіональної логістики з надійною тягою, рівномірним зносом і низькою собівартістю кілометра, 265/70 r19.5 Sailun SDR1 — практичний вибір. Вона поєднує міцний каркас, глибокоблоковий протектор і економічний компаунд, що підвищує ефективність рейсів, зменшує витрату пального й забезпечує стабільність у дощ і міжсезоння. Для середньотоннажних шасі це рішення, яке працює довго і передбачувано, підтримуючи безпеку, керованість і надійність у щоденних завданнях.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється SDR1 у розмірі 265/70 r19.5? – На провідну вісь вантажних автомобілів середнього класу, що працюють у місті та на регіональних маршрутах.
• Яка максимально допустима швидкість і вантажність? – Позначення 143/141J означає 2725 кг на одинаку / 2575 кг на здвоєну установку та граничну швидкість 100 км/год.
• Чи можна відновлювати цю шину? – Так, коректно обслуговуваний каркас SDR1 придатний до ретридингу (відновлення протектора) за умови відповідності стану корпусу технологічним вимогам сервісу.
• Який робочий тиск рекомендується? – Орієнтир для провідної осі: 8.0–9.0 бар для одинаків і 7.5–8.5 бар для здвоєних; остаточне значення визначайте за фактичним навантаженням і таблицями виробника.
• Чи підходить шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель має маркування M+S і розрахована на міжсезоння та помірні зимові умови; для суворої зими обирайте спеціалізовані рішення.

Замовляйте вже сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть купівлю зараз та отримайте швидку доставку по всій Україні. Звертайтесь — надамо професійний підбір і кращі умови для автопарків.