445/45R19.5 Roadx DX670 160J PR20 Причіпна вантажна шина

445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина — надійне рішення для низькоплатформних та меганапівпричепів, стабільність курсу і великий ресурс пробігу

445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина створена для інтенсивної магістральної та регіональної логістики з низькою посадкою. Модель вирізняється широким профілем, рівномірним зношуванням і зменшеним опором коченню для економії пального. Оберіть перевірену вантажну гуму для роботи без простоїв і з прогнозованим терміном служби.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadX — торговельна марка групи Sailun, одного з найбільших світових шинних виробників із власними науково-дослідними центрами та сучасними заводами. Компанія розробляє професійні рішення для вантажного транспорту, що поєднують продуктивність, довговічність і сукупну економічність для автопарків.

• Країна виробництва: Китай та Вʼєтнам (виробничі майданчики групи Sailun)
• Технології бренду: компаунди з посиленим вмістом силіки для зниженого опору коченню, компʼютерне моделювання розподілу навантажень, 3D-оптимізація шліфів та канавок, покращене охолодження плечової зони, контроль якості за міжнародними аудитами
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, тягачі для далекобійних і регіональних перевезень на твердих покриттях
• Рейтинг бренду: RoadX стабільно входить до групи виробників другого ешелону, демонструючи співвідношення ціни та ресурсу, що конкурує з відомими європейськими марками, з підтвердженими сертифікаціями для ринків ЄС та Північної Америки

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна, для тентованих і рефрижераторних напівпричепів на далекі відстані
• 435/50 r19.5 — причіпна, для меганапівпричепів із заниженою висотою підлоги
• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча, для магістральних і регіональних маршрутів
• 315/70 r22.5 — рульова, для змішаних режимів із частими зупинками
• 295/80 r22.5 — ведуча, для регіональних перевезень і помірно складних покриттів
• 285/70 r19.5 — причіпна, для важких бортових та ізотермічних причепів
• 245/70 r17.5 — причіпна, для середньотоннажних платформ і рефрижераторів
• 235/75 r17.5 — рульова, для міських і приміських доставок
• 265/70 r19.5 — ведуча, для розвезення вантажів містом і передмістям
• 425/65 r22.5 — рульова/спеціальна, для посилених передніх осей і будівельних причепів
• 385/55 r22.5 — причіпна, для стандартних напівпричепів зі зниженим центром тяжіння
• 215/75 r17.5 — рульова, для міських вантажівок і автофургонів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 445/45 r19.5 Roadx DX670

• Виробник шини: RoadX (Sailun Group)
• Країна виробник шини: Китай/Вʼєтнам
• Призначення шини: напівпричепи та причепи низькопрофільної конфігурації для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: DX670
• Ширина шини: 445 мм
• Висота профілю шини: 45%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 895–900 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений рібовий; 4–5 кільцевих дренажних канавок; глибина близько 14 мм
• Вісь установки шини: переважно причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–61 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталевий корд; двошаровий брекер; ущільнені борти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню; типові класи за маркуванням ЄС — C–D
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 200000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Підготовлена до інтенсивної роботи на вантажних платформах у різних дорожніх умовах, зберігає стабільність курсу та вантажомісткість.
• Ресурс, перевищуючий середній: довговічні компаунди, розраховані на тривалий пробіг при збереженні рівномірного зношування.
• Надійне зчеплення з асфальтом і бетонними покриттями завдяки широким рібам та оптимізованій плямі контакту.
• Міцний каркас з декількох шарів металокорду для роботи під високими навантаженнями.
• Спеціальний дизайн протектора під роль осі: прямі кільцеві канали для стабільності курсу і охолодження, стійкість до хвилястого зносу.
• Придатність до відновлення: міцний корпус підтримує повторне накочування протектора.
• Стійкість до нагріву під тривалою високошвидкісною їздою завдяки ефективному тепловідведенню.
• Багатошарова структура посилює силову жорсткість і зменшує деформації.
• Наявні індикатори зносу для своєчасного контролю залишку протектора.
• Складові суміші: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка, сірка, металева та текстильна арматура, пластифікатори, смоли й функціональні добавки.
• Підвищена бічна стабільність: укріплена боковина протистоїть кренам і боковим ударам на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора у 445/45 r19.5 Roadx DX670 — класичний рібовий з п’ятьма масивними центральними та плечовими ребрами. Кільцеві канавки середньої ширини рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту, запобігаючи локальному перегріву та хвилястому зносу. Мікрощліфи в рибах підвищують чіпкість на вологому покритті й допомагають ефективно відводити воду, тоді як жорсткі плечі стабілізують курс на прямих ділянках і під час маневрів.

Оптимізований крок канавок і геометрія ребер сприяють рівній роботі на сухому та мокрому асфальті, скорочують ризик аквапланування та забезпечують тихіший хід. Ненапрямлена архітектура сприяє рівномірному зношенню впродовж усього ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на основі радіальної схеми з багатошаровим металокордом, що утворює жорстку та втомостійку структуру. Двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє навантаження під плямою контакту і захищає корпус від пробоїв, а гумові демпфери в області брекера зменшують передачу вібрацій на дискові вузли. Бортові кільця посилені сталевими дротами з високим вмістом вуглецю й еластомірними наповнювачами для стабільної фіксації на ободі під високим тиском. Боковини мають посилену зону з антифрикційними компаундами для кращого тепловідведення і опору порізам та паралельного стирання при контакті з бордюрами.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на напівпричепах із низькою посадкою — мегатент, рефрижератори, ізотермічні та бортові платформи, де критично важлива висота внутрішнього простору та стабільність на швидкості. Встановлюються на причіпні осі, відрізняються тривалим пробігом і рівномірним зношенням на твердих покриттях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA
• Krone — Mega Liner
• Kögel — Mega
• Wielton — Curtain Master MEGA
• Schwarzmüller — SPA MEGA
• Kässbohrer — Mega Curtainsider
• Krone — Cool Liner в низькопідлоговій конфігурації
• Lamberet — SR2 Mega
• Koegel — SN24 Mega
• Schmitz Cargobull — S.KO COOL Mega
• Wielton — Dry Master Low Deck
• Schwarzmüller — Reefer MEGA
• Meusburger — Mega Trailer
• Kässbohrer — Low Deck Platform
• Schmitz Cargobull — S.BO Plywood Mega

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE 2 445/45 r19.5 – перевага моделі Roadx DX670 у нижчій вартості володіння за рахунок доступнішої ціни при збереженні прогнозованого ресурсу
• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – Roadx DX670 демонструє порівнянну рівномірність зношування на магістралі з відчутною економією для автопарку
• Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – міцний каркас DX670 підтримує відновлення протектора, дозволяючи додатково продовжити життєвий цикл шини

Корпус Roadx DX670 має жорсткий металокордний каркас і посилені боковини, що підвищує стійкість до ударів і зменшує ризик деформацій на поворотах. Рібовий протектор із кільцевими канавками близький за геометрією до преміум-аналогів, забезпечуючи стабільне водовідведення та рівномірну пляму контакту, а плечові зони з підвищеною жорсткістю протистоять підрізанню та нерівномірному стиранню.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високомодульного металокорду; брекер рівномірно підтримує пляму контакту та мінімізує внутрішні напруги. Бокові стінки посилені для протидії бічним ударам, у зоні бортів — ущільнювачі для герметичності та стійкого прилягання до обода. Протектор спроєктований із тепловими вікнами та оптимізованими канавками для відведення тепла при тривалому рухові на швидкості та під значним осьовим навантаженням.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження: для більшості причіпних осей у цьому розмірі рекомендовано 8.5–9.5 бар у холодному стані, для максимальної маси — до 9.0–9.5 бар. Регулярно вимірюйте тиск перед виїздом і після тривалих стоянок. Дотримуйтесь швидкісного індексу J — до 100 км/год.

Забезпечуйте правильну геометрію осей та кутів установки коліс напівпричепа — це ключ до рівномірного зношування. Рекомендується періодична перестановка шин між позиціями на осі для вирівнювання стирання, якщо конструкція дозволяє. Уникайте тривалого пересування з перевантаженням, різких заїздів на бордюри та тривалого стояння на гарячому асфальті при максимальному навантаженні, щоб не перегрівати боковини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 445/45 r19.5

Ефективна на автомагістралях і регіональних дорогах будь-якої якості, включно з ділянками мокрого покриття після дощу. Добре працює на твердому ґрунті проммайданчиків і логістичних хабів, включаючи бетон та асфальт із дрібними дефектами. Пляма контакту та рібовий профіль забезпечують впевнене водовідведення на вологій дорозі й стабільність на сухій.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на рекомендовані ободи 19.5x14.00 з дотриманням чистоти бортових зон та використанням відповідних монтажних мастил. Для посадки борта застосовуйте захисну клітку; не перевищуйте тиск безпеки на етапі посадки борта. Остаточний робочий тиск виставляйте в холодному стані відповідно до фактичного навантаження. Після монтажу проведіть балансування коліс та перевірку герметичності вентилів. Гайки коліс (різьба М22) затягуйте з моментом 600–650 Н·м, повторний контроль — після 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню рібового профілю та силікованого компаунду дає змогу скоротити споживання до 5–7% у магістральному циклі порівняно з базовими шинами аналогічного розміру.
• Скорочення часу робіт: передбачувана тяга й стабільність зменшують пробуксовування на старті та прискорюють маневри на рампах і терміналах.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне зношування знижують частоту замін і підтримують можливість відновлення протектора.

Оплата та доставка

Замовляйте 445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині — актуальна ціна, професійна консультація та оперативне відвантаження по всій Україні. Оформіть покупку сьогодні, щоб швидше отримати готове до роботи колесо у ваш регіон.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, у відділення або за адресою по містах і селах.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата через службу доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження та гарантія виробника, своєчасна логістика, професійні консультації та підбір під ваш автопарк, швидке комплектування замовлення і відправка в день оплати.

Висновок по шині та рекомендації

445/45 r19.5 Roadx DX670 160J Універсальна вантажна шина — практичний вибір для меганапівпричепів, де важлива зменшена висота платформи, стабільність на швидкості і тривалий ресурс. Комбінація рібового протектора, посиленого каркаса та економічного компаунду забезпечує рівномірне зношування, надійну поведінку на мокрому і сухому покритті та зниження витрат пального. Рекомендується для тентів, рефрижераторів і боксів у міжнародних і регіональних рейсах. Оберіть цю вантажну гуму, щоб підвищити ефективність автопарку, скоротити експлуатаційні витрати і працювати безпечно у важких умовах міської та міжміської логістики.

Часті питання про шину

• Який рекомендований обід для 445/45 r19.5 Roadx DX670? – Для цього розміру за стандартами ETRTO застосовується обід 19.5x14.00 з відповідною вантажною посадкою.
• Яке максимальне навантаження допускає індекс 160? – Позначення 160 відповідає 4500 кг на одне колесо за нормами ECE R54, за умови дотримання тиску та умов експлуатації.
• Яка гранична швидкість за індексом J? – Літера J означає допустиму швидкість до 100 км/год за умов правильної експлуатації.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, металокордний каркас Roadx DX670 підтримує ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень і проходження огляду на шиномонтажному підприємстві, сертифікованому за R109.
• Який тиск підтримувати на причіпній осі? – Типово 8.5–9.5 бар у холодному стані відповідно до фактичного навантаження та рекомендацій виробника транспортного засобу; не перевищуйте меж, указаних на боковині та в специфікаціях ETRTO.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте закупівлю — надаємо спецумови для підприємств та автопарків.