1300x530-533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна шина — комплексне рішення для важкої техніки, що працює на змішаних покриттях. Забезпечує стійке зчеплення на ґрунтових дорогах і на твердому покритті, зберігаючи ресурс у важких режимах. Оптимальний вибір для платформ, лісовозів, спецшасі, нафтогазової та будівельної техніки — замовляйте сьогодні, щоб підвищити ефективність автопарку.
Опис виробника та перевага його вибору
Hengtar спеціалізується на виробництві шин великої вантажопідйомності для позашляхової та дорожньо-будівельної техніки. Компанія зосереджена на стабільній якості, тривалому ресурсі каркаса та відтворюваності показників від партії до партії, що важливо для автопарків і підрядників. Лінійка включає рішення для кар’єрних самоскидів, спецшасі, кранів на колісних ходах, лісовозів та важких вантажівок під підвищене навантаження.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з оптимізованою долею натурального каучуку для ударної в’язкості, багатошаровий корд з текстильних волокон з підвищеною термостійкістю, посилені бортові кільця, тепловідвідні канали у плечових зонах, контрольований крок блоків для зниження вібрацій та рівномірного зносу
- Призначення шин: важкі вантажні автомобілі, спецтехніка, лісовози, нафтові вишкомонтажні шасі, колісні крани, причепи підвищеної прохідності, що працюють на змішаних покриттях і ґрунті
- Рейтинг бренду: у світовому сегменті промислових та позашляхових шин Hengtar належить до виробників з конкурентним балансом вартості й ресурсу; за упізнаваністю поступається флагманам преміум-класу, зате часто обирається підприємствами, яким важлива надійність каркаса та доступна ціна володіння
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 12.00r20 — рульова вісь для дорожньо-будівельних вантажівок на змішані маршрути
- 14.00r20 — ведуча вісь для підвищеної прохідності у лісових і нафтосервісних умовах
- 16.00r20 — універсальна вісь для спецшасі на м’яких ґрунтах із частими виїздами на тверде покриття
- 17.5-25 — приводні колеса фронтальних навантажувачів у кар’єрах та на будмайданчиках
- 20.5-25 — навантажувачі середнього класу, збалансоване зчеплення і ресурс протектора
- 23.5r25 — кар’єрні самоскиди та навантажувачі, тяга на сипких породах
- 26.5r25 — кар’єрні машини великої вантажопідйомності, робота на щебені й скельних породах
- 29.5r25 — для жорстких умов у кар’єрах, максимальна живучість плечових зон
- 18.00r33 — самоскиди підвищеної вантажності, тягові осі при важкому профілі дороги
- 21.00r35 — великовантажні кар’єрні самоскиди з акцентом на тягу та захист від порізів
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533
- Виробник шини: Hengtar
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: важкі вантажні автомобілі та спецшасі для роботи на змішаних покриттях і бездоріжжі
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: E-2 162G
- Ширина шини: 1300 мм
- Висота профілю шини: 530 мм
- Зовнішній діаметр шини: приблизно 1593 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюймів або 533 мм
- Індекс навантаження шини: 162 — гранична маса 4750 кг
- Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: діагональна TT; камерна будова зі шлангом і фліпером для розбірного диска
- Малюнок протектора шини: ненаправлений lug з широкими ґрунтозачепами; глибина робочого шару до 32 мм
- Вісь установки шини: універсальна, застосовується на керованих і ведучих мостах залежно від конфігурації техніки
- Вага, маса шини: орієнтовно 150–170 кг
- Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з сажою; багатошаровий текстильний корд; бортові кільця зі сталевих дротів
- Паливна ефективність: збалансований опір коченню для важких умов експлуатації
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована для важких вантажівок і спецшасі, стабільно працює на твердих і ґрунтових покриттях без втрати цілісності під великими навантаженнями.
- Ресурсний компаунд: стійкий до стирання і нагріву, розрахований на тривалі пробіги у змішаних циклах.
- Потужне зчеплення на різних типах покриттів завдяки великоблочному малюнку з відкритими проміжками.
- Жорсткий каркас з мультишаровим кордом для збереження форми під високим тиском і при ударних навантаженнях.
- Цільовий протектор: рульові конфігурації отримують курсову стабільність, ведучі — тягу й викид бруду, причіпні — рівномірний знос.
- Корпус допускає відновлення протектора на спеціалізованому обладнанні за умови збереження каркаса.
- Теплостійкий матеріал знижує ризик перегріву у тривалих маршах.
- Мультишарова архітектура для розподілу напружень у зоні корда.
- Індикатори зносу дають змогу контролювати залишок протектора і планувати сервіс.
- Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова проволока у борті, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
- Посилені боковини для стійкості на поперечних уклонах і під час маневрування із вантажем.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Геометрія протектора побудована на масивних ґрунтозачепах lug-типу зі змінним кроком та широкими міжблочними каналами. Відкритий профіль по центру формує робочу кромку зчеплення на вологому ґрунті, а плечові елементи з реберною вставкою стабілізують шину на асфальті. Кути розташування шашок близькі до 45 градусів, що сприяє активному самоочищенню у глині та суглинку. Значна ширина каналів забезпечує швидкий відвід води і шламу, а крупна площа контакту покращує гальмування на твердому покритті.
Розподіл тиску в плямі контакту оптимізований завдяки дискретній жорсткості блоків: центральні елементи жорсткіші для прямолінійного руху, плечові — еластичніші для точності входу в поворот. На гравії це зменшує вібрацію, а на вологому ґрунті знижує залипання. Для взаємозамінності можливі позначення 1300x530-533 у діагональному виконанні та 1300/530r533 у радіальному позначенні; фактичний тип будови підтверджується на боковині виробу.
Конструктивні особливості шини
Каркас створено на основі багатошарового текстильного корда з високою розривною міцністю. У зоні брекера застосовано кілька посилених шарів, що гасять ударні навантаження від каменю чи кромок колій, а також стабілізують пляму контакту при русі з вантажем. Бортові кільця зі сталевих дротів формують жорстке прилягання до розбірного диска 533 мм і переносять високі моментні навантаження під час маневрів. Боковини мають додатковий гумовий захист від дрібних порізів, а внутрішня геометрія сприяє відведенню тепла від корда, що продовжує строк служби під час тривалих перегонів чи роботи на високих швидкостях для класу техніки.
Основні сфери застосування
- Робота на змішаних покриттях зі значною часткою ґрунтових ділянок: лісовози, нафтогазові платформи, будівельні тягачі та спецшасі для тяжких умов. Зберігає ресурс на асфальті і не втрачає потужності тяги на м’яких поверхнях.
- Установлення на керованих і ведучих осях: на кермових забезпечує стабільність курсу, на ведучих — тягу і мінімізацію буксування, на причіпних — рівномірне стирання і довготривалу роботу.
Список техніки:
- КрАЗ — 255Б
- КрАЗ — 260
- КрАЗ — 6322
- МАЗ — 7310
- МАЗ — 543
- УРАЛ — 5323
- УРАЛ — 5557
- Татра — T813
- Татра — T815 8x8
- MAN — HX 8x8
- IVECO — Trakker 6x6 спецшасі
- Volvo — FMX 8x8 спецкомплектації
- Scania — XT 6x6 для важких умов
- Mercedes-Benz — Arocs 8x8 підвищеної прохідності
- Faun — колісні спецшасі для кранів
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Белшина I-159 – більша стабільність на твердому покритті завдяки оптимізованій жорсткості центральних блоків
- Voltyre позашляхові 1300x530-533 – помітно краща самоочистка у вологому суглинку за рахунок ширших дренажних проміжків
- Advance 1300x530-533 – покращена теплостійкість компаунду у тривалих перегонах між об’єктами
Каркас Hengtar має мультишарову текстильну архітектуру з підвищеною ударною в’язкістю, що дозволяє краще переживати точкові удари по боковині порівняно з базовими аналогами. Корди організовані так, щоб рівномірно розподіляти навантаження у зоні брекера і зберігати геометрію плями контакту. Боковини отримали додатковий гумовий щит від порізів, а протектор із великими кутовими блоками краще очищається від налиплого ґрунту, зменшуючи буксування на спусках і підйомах.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Універсальна вантажна гума з лінійки для змішаних покриттів, адаптована до важких вантажівок, спецшасі та причепів підвищеної прохідності.2. Призначення — щоденна робота на асфальті, щебені, піску, глині та чорноземі з частою зміною покриття, включно з лісовими трасами і будмайданчиками.3. Конструкція — діагональна камерна, багатошарова, орієнтована на стійкість до ударних впливів і витримування пікових навантажень.4. Боковини і борти — посилені, стійкі до потертостей об камінь та борти колій; бортові кільця гарантують міцне зчеплення з розбірним диском.5. Компаунд — зносостійкий, з доданою теплостійкістю, стійкий до мікротріщин і передчасного старіння у режимі частих нагрівань-охолоджень.6. Протектор — lug-тип із глибоким профілем і відкритими проміжками, кутові блоки забезпечують зчеплення та самоочищення.7. Експлуатаційні якості — керованість на шосе, тяга на пухких і вологих ґрунтах, впевнене гальмування на твердих покриттях.8. Економічні вигоди — зниження простоїв за рахунок довговічності каркаса та стабільного ресурсу протектора.9. Універсальність — підходить для різнопланових задач: ліс, нафтосервіс, будівництво, дорожні роботи, перевезення на змішаних маршрутах.Конструктивні особливості шини
Оптимальне співвідношення ціни та реального напрацювання в складних умовах, що зменшує витрати на кілометр.Підвищений ресурс каркаса завдяки багатошаровому корду, який стримує деформації і краще переносить ударні навантаження.Зменшений опір коченню для класу шини, що позитивно відбивається на витраті палива при транспортуванні між об’єктами.Каркас побудований з декількох шарів текстильного корда, що перехрещуються під оптимальним кутом для витримування радіальних і бортових напружень. Брекерний пакет гасить локальні удари і стабілізує пляму контакту при поперечних навантаженнях. У бортовій зоні застосовано сталеві кільця для надійної фіксації на диску 533 мм. Посилені боковини мають додатковий гумовий шар для захисту від перетирання й дрібних порізів. Протекторна частина спроектована з урахуванням рівномірного розподілу тиску по ширині, що скорочує ризик формування хвилеподібного зносу.
Ключові переваги шини
Довготривалий ресурс: компаунд стійкий до абразиву і перегріву, що дозволяє накопичувати значні пробіги без передчасного стирання.Надійне зчеплення з різними поверхнями — від асфальту до мокрого ґрунту — завдяки великій кількості робочих кромок.Міцний каркас на базі мультишарового корда підтримує форму шини та протидіє механічним пошкодженням.Спеціальна геометрія протектора: кермова установка отримує стабільність, ведуча — інтенсивну тягу, причіп — плавний і рівний знос.Корпус підлягає відновленню: можливість декількох циклів наварювання за умови коректної експлуатації.Наявність контрольних міток зносу для своєчасного сервісу і прогнозованого планування замін.Висока тягова спроможність і вантажна стійкість підвищують продуктивність та зменшують втрати часу на буксування.Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Підтримуйте тиск відповідно до навантаження та швидкісного режиму. Для більшості конфігурацій важких вантажівок у змішаних умовах рекомендовано діапазон 3.5–6.0 бар, з уточненням по осях і фактичній масі. На м’яких ґрунтах не допускайте надмірного зниження тиску, щоб не перегрівати боковину і не перевантажувати корд. На шосе уникайте тривалих перегонів з перевищенням індексу швидкості G. Виконуйте регулярну ротацію між осями для вирівнювання зносу, контролюйте стан дисків 533 мм і бортових елементів, слідкуйте за відсутністю каменів у канавках для зменшення вібрацій. При перших ознаках нерівномірного стирання відкоригуйте розвал-сходження і тиск. Дотримання цих правил зменшує витрати і продовжує строк служби каркаса.
У яких умовах шина може експлуатуватися 1300/530 r533
Шина впевнено працює в полі на чорноземі, у лісових масивах на вологому суглинку, на кар’єрних під’їздах зі щебенем, на будівельних об’єктах із піском і відсівом, а також на асфальтованих дорогах між об’єктами. На мокрому ґрунті відкриті канали виштовхують бруд і воду, на твердому покритті великі блоки забезпечують керованість і стабільне гальмування. Це дозволяє без перестановки шин виконувати різні задачі протягом одного робочого дня.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте на чистий справний розбірний диск 533 мм із використанням рекомендованих монтажних паст. Перевіряйте стан камери і фліпера, не допускайте перекрутів. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки і дистанційний шланг. Дотримуйтеся поетапного підйому тиску до робочого значення, перевіряйте герметичність з’єднань і рівномірність посадки борта. Після 30–50 км пробігу виконайте контрольний замір тиску і повторне підтягування кріплень диска. Підтримуйте робочий тиск у межах, зазначених виробником техніки з урахуванням фактичного навантаження на вісь.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: опір коченню знижений для свого класу, що у змішаних маршрутах дає до 3–5 відсотків скорочення витрати пального порівняно з базовими позашляховими малюнками.
- Скорочення часу робіт: менше буксування на розмоклих ділянках та стабільне ведення колони підвищують середню швидкість операцій.
- Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує удари і перегрів краще за типові рішення, дозволяючи планово проходити міжсервісні інтервали без позапланових простоїв.
Оплата та доставка
Придбайте 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G за лояльною ціною у нашому магазині: оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію профі-менеджера та оперативне відвантаження по всій Україні.
- Як купити: залиште заявку на сторінці товару або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість та терміни відправки, підкажемо з вибором.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня по містах і селах, до відділення або адресна подача.
- Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата транспортною службою.
Переваги покупки шини
Офіційна гарантія постачальника, швидка логістика, прозора консультація фахівців і підтверджене походження продукції. Працюємо з підприємствами, фермами та підрядниками; надаємо рахунки і комплект документів.
Висновок по шині та рекомендації
1300/530 r533 Hengtar E-2 162G — вибір для важких умов, де потрібні тяга на ґрунті, стабільність на асфальті та живучість каркаса. Модель поєднує глибокий протектор із самоочищенням, посилені боковини і стійкий до перегріву компаунд. Оптимальна для лісовозів, спецшасі, дорожньо-будівельної техніки і автопарків, що працюють на змішаних маршрутах. Забезпечує керованість, скорочує простої, зменшує витрати пального на транспортування між об’єктами, зберігає безпеку та передбачувану поведінку під навантаженням. Водночас широка пляма контакту сприяє зниженню ущільнення ґрунту, що особливо важливо у польових роботах.
Часті питання про шину
- Який допустимий тиск для цієї моделі? – Використовуйте 3.5–6.0 бар залежно від осьового навантаження і швидкості; орієнтуйтесь на рекомендації виробника техніки та маркування на боковині.
- Чи підходить шина для керованої осі? – Так, протектор забезпечує курсову стійкість; для ведучих осей зберігається висока тяга і самоочищення.
- Чи можна відновлювати протектор? – За умови цілісності каркаса допускаються цикли відновлення на сертифікованих сервісах із дотриманням технології.
- Яка максимальна швидкість для даної моделі? – Позначення G відповідає безпечній експлуатації до 90 км/год при дотриманні навантажень і тиску.
- Яке навантаження витримує шина? – Індекс 162 означає до 4750 кг на колесо при нормативному тиску; уточнюйте комплектно із характеристиками вашої техніки.
Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і гнучкі умови. Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротші терміни по всій Україні. Звертайтесь за рахунком — діють спеціальні пропозиції для підприємств та автопарків.