1220/400R533 Росава ИП-184 Універсальна вантажна шина

1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина — надежное решение для работы на дорогах и бездорожье, уверенная тяга под нагрузкой, стабильность курса и долговечность

Описание производителя и преимущество его выбора

• Страна производства и компания: Украина, АТ «РОСАВА» (Rosava Tyres), Белая Церковь. Производитель с полным циклом — от компаундирования до контроля качества готовых колес, поставляет покрышки для Европы, Азии и внутреннего рынка.
• Технологии бренда: многоступенчатое смешение резиновых смесей, компьютерное моделирование каркаса и пятна контакта, прочные кордовые материалы, усиленная бортовая зона, термостойкие и антиозоновые добавки, сертификация по международным нормам.
• Назначение шин: шины для грузовиков, шины на фуру и шины для тягача, ведущие шины и рулевые шины, шины на полуприцеп, карьерные грузовые шины и усиленные грузовые шины для строительной и коммунальной техники.
• Рейтинг бренда: устойчивый «середняк+» среди мировых производителей — отмечается выгодным соотношением цены и ресурса. В сегменте практичных решений Rosava конкурирует с BKT и Mitas, предлагая доступную стоимость владения при достойной надежности.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось: маршрутная магистраль и региональные перевозки; ведущая ось: тяга на смешанных покрытиях.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для трассы и регионов; прицеп/полуприцеп — равномерный износ и устойчивость состава.
• 385/65 r22.5 — ось полуприцепа: стабилизация груза, уверенная управляемость, устойчивость к боковым нагрузкам.
• 315/70 r22.5 — тягач на средние/дальние плечи: топливная экономичность, комфорт и ресурс.
• 12.00 r20 — ведущие шины для вездеходных грузовиков и строительных шасси, повышенная проходимость.
• 425/85 r21 — спецшасси и тяжёлые вездеходы: улучшенная тяга на слабонесущих грунтах.
• 9.00 r20 — классические размеры для бортовых грузовиков, коммунальная техника.
• 11.00 r20 — ведущая и универсальная установка на строительных объектах и лесовозных маршрутах.
• 275/70 r22.5 — прицепные оси, устойчивость к истиранию и перегреву при длительных рейсах.
• 385/55 r22.5 — полуприцепы низкорамные, стабильность на высоких скоростях и при маневрах.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки резины:

• Производитель шины: Rosava (АТ «РОСАВА»)
• Страна производитель шины: Украина
• Назначение шины: грузовые вездеходные и строительные колёсные машины, автокраны, самосвальные шасси, эксплуатация на смешанных покрытиях
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ИП-184
• Ширина шины: 400 мм
• Высота профиля шины: около 86% (расчетное отношение высоты боковины к ширине)
• Наружный диаметр шины: 1220 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 533 мм
• Индекс нагрузки шины: 146/143 — до 3000 кг на одиночном колесе и до 2725 кг на сдвоенном (на одно колесо)
• Индекс скорости шины: A5 — безопасная эксплуатация до 75 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции шины: диагональная TT (камерная): установка с камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: глубокий направленный «елочный» (lug), выраженные грунтозацепы с развитой системой канавок
• Ось установки шины: универсальная — допускается на рулевую и ведущую оси, а также на прицепы спецназначения
• Вес, масса шины: около 90 кг (зависит от партии и комплектации)
• Из какого материала производится описываемая шина в тексте: смесь натурального и синтетического каучука, технический углерод, сера, масла и смолы, антиизносные и антиозоновые добавки, текстильный и металлический корд
• Топливная эффективность шины: сбалансированная для своего класса: оптимизация сопротивления качению без потери тяги вне дорог
• Состояние шины: новая, оригинальное производство

Отличительные характеристики

• Укрепленный каркас: многослойная диагональная архитектура снижает риски геометрической деформации при перевозке тяжёлых грузов.
• Повышенная стойкость к истиранию: компаунд с усиленными связями держит длиный пробег по абразивным покрытиям.
• Контроль на мокрой дороге: продольные и поперечные канавки быстро отводят воду, сохраняя контакт на асфальте и бетоне в дождь.
• Форма под нагрузкой: конструкция сохраняет конфигурацию протектора на длинных плечах и при высоких нагрузках.
• Боковая защита: усиленные боковины гасят удары, уменьшают риск порезов кромками щебня.
• Сопротивляемость проколам: многослойная структура и плотные кордовые нити затрудняют пробои и проколы.
• Стабильность на высоких скоростях своего класса: равномерный износ в пятне контакта, предсказуемая управляемость.
• Химическая стойкость: контакт с ГСМ, реагентами и строительной пылью переносится без ускоренного старения.
• Широкий спектр применения: подходит для автокранов, бетоновозов и строительных шасси; эффективна на фургонах и развозных грузовиках при использовании вне дорог.
• Соответствие нормам: выпуск под международные требования по надежности и безопасности.
• Работа на смешанных покрытиях: уверенный ход по асфальту, укатанным грунтам, песку и щебню.
• Дополнительные преимущества: пригодность к восстановлению протектора (ретред), ремонтопригодный каркас, стабильность геометрии при длительной стоянке под нагрузкой.
• Применение: автокраны, тяжёлые грузовые шасси, самосвалы, вахтовые автобусы на вездеходных базах, военная и инженерная техника, прицепы спецназначения с ободом 533 мм.

Преимущества резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

Rosava ИП-184 демонстрирует комплексно настроенную работу на бездорожье и дорогах общего пользования. Каркас рассчитан на перевозку тяжёлых нагрузок с минимальными рисками перегрева. Глубокие грунтозацепы уверенно упираются в рыхлые слои, а плечевые зоны стабилизируют траекторию на колее. Вы получите предсказуемое руление и уверенную тягу в условиях стройплощадки и карьерных выездов.

Компаунд от Rosava держит абразивную нагрузку от щебня и асфальтовой крошки — ресурс заметно выше, чем у «мягких» аналогов. За счет продуманной геометрии шашек износ распределяется равномерно, что даёт ровную управляемость на дальних перегонах. Боковины с усилением снижают риск повреждений при контакте с бордюрами, плитами и утрамбованной кромкой дорожного полотна.

Универсальность установки — одно из важных достоинств: покрышка может работать и на рулевой, и на ведущей оси, а также на прицепах спецназначения с соответствующим ободом. При правильном давлении и ротации комплект отрабатывает длительный срок, сохраняя форму и тягу на разных подложках. Конструкция допускает ретред, что позволяет дополнительно оптимизировать бюджет.

Практика показывает: Rosava ИП-184 легко самоочищается при работе по сырому грунту, а на мокрой дороге рисунок быстро отводит воду, что помогает сохранить сцепление. При этом корпус не склонен к «волнам» в пятне контакта, а устойчивость при маневрах прогнозируема. Для автопарков это означает меньше внеплановых простоев и стабильную логику обслуживания.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет резина

Рисунок относится к направленному lug-типу с выраженными «елочными» грунтозацепами. Крупные блоки расположены под оптимальным углом для тяги вперёд и торможения, поперечные канавки улучшают боковое удержание на наклонных участках. Промежуточные каналы ускоряют вывод грязи и воды, предотвращая «замыливание» в вязкой глине. Плечевые ребра усилены для устойчивости в поворотах и сохранения формы при боковых ударах. Глубина протектора рассчитана на длительный ресурс по абразивным покрытиям, а жёсткость блоков удерживает геометрию пятна контакта под нагрузкой.

Параллельные (взаимозаменяемые) размеры: для данной посадки 533 мм производитель не заявляет корректных «прямых» альтернатив в радиальном исполнении. Диагональный формат 1220/400-533 является базовым; установка других типоразмеров допустима только при совпадении посадочного диаметра, допустимой ширины обода и требований производителя техники.

Конструктивные особенности резины

Каркас ИП-184 — многослойная диагональная структура TT с металлическим и текстильным кордом для восприятия пиковых нагрузок и защиты от пробоев. Бортовая зона усилена — плотная посадка на обод 533 мм, устойчивость к «перекусыванию» бортов и крутящим моментам. Боковины защищены утолщенными резиновыми слоями, что помогает при контакте с камнями, кромкой плит и строительной оснасткой.

Компаунд разработан с упором на стойкость к истиранию и термостабильность: технический углерод и смолы формируют износоустойчивую структуру, антиозоновые добавки замедляют старение на солнце, масла оптимизируют эластичность при минусовых температурах. Жесткость протектора подобрана так, чтобы шашки не «складывались» при тяге, сохраняя контакт на грунте и твёрдых покрытиях.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

• Подбор давления: корректируйте под фактическую загрузку и скорость, придерживаясь допусков производителя шасси. Недокачка повышает нагрев и расход, перекачка ухудшает контакт и ускоряет износ по центру.
• Ротация: периодически меняйте позиции колес между осями (если допускает производитель техники), чтобы выровнять износ.
• Контроль состояния: проверяйте наличие порезов, выплесков корда, следите за целостностью камеры и ободной ленты.
• Температурный режим: избегайте длительного движения на высокой скорости по перегретому асфальту при предельной загрузке — контролируйте терморежим для сохранения ресурса.
• Хранение: вертикально, в тени, на подставках, с периодическим проворачиванием колес для сохранения геометрии.
• Ремонт: для проколов и неглубоких порезов используйте сертифицированные ремонтные материалы; каркас допускает профессиональное восстановление, в том числе ретред.

В каких условиях колесо может ехать с этим рисунком протектора

Эта спецшина уверенно тянет на утрамбованном грунте, щебёночных и глинистых участках, сохраняет сцепление на мокром асфальте и бетонке, справляется с колеёй и песком. Рисунок оптимизирован для вывода грязи — самоочистка ускоряется с ростом скорости в пределах допуска. На стройплощадке покрышка устойчиво переносит контакт с острыми кромками и строительными остатками, на региональных дорогах сохраняет курс и предсказуемость руления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

• Монтаж TT: используйте исправную камеру и ободную ленту, очищайте посадочные полки, применяйте монтажную пасту без агрессивных растворителей.
• Балансировка: после установки выполните динамическую балансировку — это снижает вибрации и продлевает ресурс подвески.
• Давление: устанавливайте по таблицам производителя техники, учитывая загрузку и тип маршрута; измеряйте давление на «холодной» резине.
• Демонтаж: стравите воздух, аккуратно разжмите борта специнструментом, исключая повреждение корда и борта.
• Безопасность: работы проводить в защитных экранах/клетках, с применением сертифицированного оборудования.

Ключевые преимущества резины

• Разработана для грузовых автомобилей и тяжелой техники — корпус выдерживает эксплуатационные нагрузки на строительных и дорожных объектах.
• Длительный срок службы: твердые смеси рассчитаны на большой пробег при корректном давлении и обслуживании.
• Надёжное сцепление: рисунок держит контакт на мокром асфальте, укатанном грунте и щебне.
• Многослойный корпус: корд формирует жесткую и прочную основу, снижая риск деформаций.
• Функциональный протектор: для рулевых осей — четкая курсовая устойчивость; для ведущих — мощная тяга; на прицепах — равномерный износ.
• Возможность восстановления: качественный каркас, как правило, допускает регенерацию беговой дорожки.
• Термостойкость состава: устойчивость к перегреву в пределах скоростных допусков.
• Многослойная структура: оптимальный баланс эластичности и жесткости для разных покрытий.
• Индикаторы износа: позволяют отслеживать остаток протектора и планировать замену.
• Материалы: натуральный/синтетический каучук, техуглерод, сера, стальной и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и спецдобавки.
• Усиленные боковины: лучше переносят боковые удары и касания препятствий.
• Широкие канавки и выраженные ребра: повышают манёвренность и устойчивость на разных типах дорожного покрытия.
• Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу

Описание характеристик модели и бренда

Эта покрышка рассчитана на грузовые шасси и спецмашины, которые работают на смешанных покрытиях и часто выходят на грунт и щебёнку.

1. Общее описание модели:

   Грузовая, относится к линейке универсальных решений Rosava для тяжелых условий; ориентирована на шасси с ободом 533 мм, допускается установка на рулевую, ведущую и прицепные оси спецназначения.

2. Боковины и бортовая зона:

   Повышенная прочность боковин, защита от порезов, жесткая бортовая зона для надежной фиксации на диске, оптимальная комбинация жесткости и эластичности для гаcжения ударов.

3. Компаунд:

   Износоустойчивые смеси, стойкость к растрескиванию и старению, стабильная работа в тепле и на холоде, антикоррозионные и антиозоновые добавки против преждевременного старения.

4. Протектор:

   Lug-тип, глубокая геометрия, оптимальные углы грунтозацепов для тяги и торможения, выраженная самоочистка, равномерное распределение давления в пятне контакта.

5. Эксплуатационные преимущества:

   Стабильность курса на дороге, высокая проходимость на грунтах, экономичность за счёт оптимизации качения, комфорт и управляемость под нагрузкой.

Rosava применяет контролируемые рецептуры смесей и современный подход к валидации конструкции. ИП-184 создавалась как универсальная рабочая резина для тяжёлой техники, где важны ресурс, тяга и ремонтопригодность. Марка акцентирует внимание на прочной бортовой зоне и долговечности протектора. Производственный контроль партии обеспечивает повторяемость характеристик. Благодаря проверенной диагональной архитектуре модель уверенно переносит удары и кратковременные перегревы в пределах допусков.

Применение с навесным оборудованием для резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

Резина может использоваться совместно с такими агрегатами:

• Плуги и культиваторы – эффективная тяга при вспашке и рыхлении на вахтовых шасси и тягачах с выездом в поле.
• Сеялки и разбрасыватели удобрений – стабильное движение без пробуксовок по агрошлейфам и междурядьям.
• Жатки и прицепы – уверенная курсовая устойчивость под нагрузкой на грунтовках.
• Опрыскиватели – аккуратное прохождение по влажному грунту с контролем колеи.

Список техники:

Совместимость по ободу 533 мм (примерные направления применения):

• КрАЗ шасси 6×6 с посадочным диаметром 533 мм (автокрановые и самосвальные установки)
• МАЗ спецшасси с ободами 533 мм (строительно-дорожная техника)
• Автокраны на шасси тяжёлых вездеходов с дисками 21\" (533 мм)
• Вахтовые автобусы на платформе тяжёлых грузовиков с дисками 533 мм
• Самосвальные установки для карьеров и строительных объектов с ободом 533 мм
• Инженерные машины и тягачи спецназначения с дисками 533 мм
• Прицепы повышенной проходимости под диски 533 мм
• Коммунальная спецтехника повышенной проходимости (с соответствующими допусками производителя)
• Лесовозные шасси, оборудованные ободами 533 мм
• Карьерные платформы и обслуживающие машины на шасси с 533 мм дисками
• Буровые и ремонтные установки на тяжёлых колесных базах 533 мм
• Сервисные авто для нефтегазового сектора на шасси с ободом 533 мм
• Пожарно-спасательная техника на вездеходных шасси с 533 мм дисками
• Снегоуборочные и дорожно-ремонтные машины на тяжелых шасси 533 мм
• Экспедиционные платформы и эвакуационные тягачи на базе тяжёлых грузовиков

Сравнение с аналогами резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – Rosava выигрывает по цене владения при сохранении надежного каркаса и предсказуемой тяги вне дорог.
• BKT – ИП-184 предлагает более доступную стоимость и ремонтопригодность корпуса при сопоставимой проходимости.
• Mitas – модель Rosava выделяется выгодной ценой комплекта и удобной сервисностью на рынке Украины.

Каркас ИП-184 — классический диагональный TT с упором на прочность и устойчивость к ударам; кордовые материалы подобраны с запасом по нагрузке. Боковины усилены для защиты от порезов, что критично на каменистых участках. Протектор с глубоким lug-узором обеспечивает тягу и торможение в рыхлых грунтах, сохраняя приемлемое поведение на твердом покрытии.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации резины

Держите давление в рамках, рекомендованных производителем шасси, под фактическую загрузку. Избегайте длительного движения на предельной скорости при высокой массе — контролируйте нагрев. Делайте регулярную ротацию между осями, если это допустимо. Следите за состоянием камер и ободных лент; при повреждении — заменяйте. При работе в химически активной среде выполняйте мойку для удаления реагентов и ГСМ. Храните в прохладном сухом месте вдали от прямого солнца, вертикально, на подставках.

В каких условиях резина 1220/400 r533 Росава ИП-184 может ехать

Поднимает большие массы без потери стабильности и курса. Смеси рассчитаны на интенсивный режим — ресурс сохраняется даже при частых выездах в карьеры и на стройплощадки. Оптимизированное сопротивление качению поддерживает экономичность на перегонах. Протектор удерживает сцепление на мокром покрытии и рыхлой поверхности. Подходит для трассы, строительных участков и карьерных подъездных дорог. Прочный корпус бережет от проколов и порезов на сложном рельефе. Геометрия сохраняется при длительной нагрузке и длительных рейсах. Вибрации сглаживаются, управляемость и предсказуемость растут. Ресурс длительный — рассчитана на работу в тяжёлых условиях с существенным километражем.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Для камерной конструкции используйте новые или проверенные камеры и ободные ленты. Перед монтажом очистите обод, нанесите монтажную пасту. Накачку ведите в защитной клетке, контролируя посадку борта. Давление устанавливайте «на холодную», затем проверьте после пробного пробега (5–10 км). При демонтаже полностью стравите воздух, применяйте специализированный инструмент, чтобы не повредить корд и бортовую зону.

Преимущества покупки резины 1220/400 r533 Росава ИП-184

Мы поставляем оригинальные изделия с гарантией, оперативной отгрузкой и профессиональной консультацией. Закажите прямо сейчас — выгодная цена и официальная гарантия производителя.

Доставка по Украине: Новая Почта, Деливери, САТ. Формы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту или наложенный платеж на службе доставки.

Купить шины 1220/400 r533 Росава ИП-184 Универсальная грузовая резина — цена, характеристики, отзывы и гарантия: оформляйте заказ в нашем интернет-магазине, фиксируйте лучшую стоимость на партию и получайте быструю доставку.

Экономическая выгода от применения покрышки

Использование данной покрышки позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до 6–8% в смешанном цикле относительно изношенных аналогов.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на грунте — выше средняя скорость операций и меньше вынужденных остановок.
• Рост продуктивности: снижение уплотнения грунта на строительных трассах улучшает проходимость и уменьшает выравнивающие работы.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный каркас и возможность восстановления протектора продлевают жизненный цикл.

Выбирая Rosava ИП-184, вы получаете баланс надежности, ресурса и цены владения.

- Как купить недорого резину в Украине по низкой цене: приобрести эту высококачественную модель можно в нашем интернет-магазине — оставьте заявку онлайн или позвоните менеджеру.

- Доставка по Украине: Новая Почта, Деливери, САТ.

- Оплата: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту или наложенный платеж.

Заключение по резине 1220/400 r533

Rosava ИП-184 сочетает тягу на грунте, устойчивое поведение на дороге, усиленный каркас и ремонтопригодность. Это оптимальный вариант для тяжёлых шасси и автокранов, где важны стабильность под нагрузкой, предсказуемость управления и ресурс. Конструкция помогает снизить расход топлива на перегонах, а глубокий протектор — сохранить эффективность на бездорожье. Надёжность и долговечность в тяжелых условиях — ключ к безопасной работе и снижению простоев.

Частые вопросы о резине

• Можно ли ставить на рулевую ось? – Да, ИП-184 допускается к установке на рулевую ось при соблюдении допустимых нагрузок и давления.
• Есть ли возможность восстановления протектора? – Каркас, как правило, допускает ретред при условии, что он в исправном состоянии после дефектовки на сервисе.
• Какое давление считать рабочим? – Давление подбирают по руководству производителя техники, учитывая загрузку и тип маршрута; проверять на «холодной» резине.
• Подходит ли для длительных трассовых перегонов? – Модель всесезонная универсальная: допускает работу на дороге общего пользования в своем скоростном классе при корректной нагрузке и давлении.
• Как хранить покрышки вне сезона? – Вертикально, в сухом затемненном помещении, вдали от источников тепла и озона; периодически проворачивать для сохранения формы.

Оформляйте заявку прямо сейчас — гарантия производителя и выгодные условия. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Закажите партию — предусмотрены предложения для автопарков и хозяйств.