14R20 Neumaster E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина — всепозиційна гума для важких доріг і змішаних покриттів

Універсальна вантажна гума 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G створена для режимів, де змінюються покриття і навантаження, але незмінними мають лишатися надійність і стабільність курсу. Висока тяга на бездоріжжі, впевненість на асфальті та стійкість до зносу формують оптимальний вибір для будівельної техніки, військових шасі й спецтранспорту. Обирайте рішення, яке витримує суворі умови і зберігає ресурс вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — спеціалізований виробник шин для комерційної та позашляхової техніки, зосереджений на надійності каркаса, стабільності геометрії і контрольованій якості сумішей. Виробничі потужності працюють за системами менеджменту якості ISO 9001 та екологічного менеджменту ISO 14001, а продукція орієнтована на ринки з підвищеними вимогами до ресурсу і безпеки.

• Країна виробництва: Китайська Народна Республіка
• Технології бренду: компаунди з збалансованою часткою натурального і синтетичного каучуку, багатошаровий сталевий корд з тепловідвідними прошарками, контролюєма екструзія протектора, автоматизований контроль однорідності і балансування готових шин
• Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі для спецнадбудов, будівельно-дорожня техніка, військово-логістичні платформи з потребою у всесезонній роботі на змішаних покриттях
• Рейтинг бренду: упевнене місце в сегменті розумної ціни з технічним рівнем, який конкурує з відомими азійськими виробниками; популярність серед підрядників, що цінують ресурс каркаса і можливість відновлення

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12 r22.5 — рульова вісь для міжміських маршрутів і регіональних перевезень
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь магістральних і будівельних сідельних тягачів
• 385/65 r22.5 — причіпна позиція для тентованих і самоскидних напівпричепів
• 13 r22.5 — універсальна вісь для дистрибуції в міських умовах
• 295/80 r22.5 — ведуча та рульова осі для регіональних вантажопотоків
• 425/65 r22.5 — підсилена шина передньої осі самоскидів та бетоновозів
• 275/70 r22.5 — міська дистрибуція з частими зупинками і розворотами
• 385/55 r22.5 — низькопрофільна причіпна для мегатрейлерів
• 11 r20 — універсальна для бортових вантажівок і шасі в будівництві
• 365/80 r20 — всепозиційна альтернатива для позашляхових платформ

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спеціальна техніка, змішані дороги та бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 355–365 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1220–1260 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 153 — гранична маса 3650 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція для вантажного сегмента
• Малюнок протектора шини: змішаний rib-lug з вираженими поперечними пазами, глибина збільшена
• Вісь установки шини: всепозиційна — рульова, ведуча, причіпна залежно від конфігурації шасі
• Вага, маса шини: 80–86 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, наповнювачі на основі вуглецевої сажі, сталевий брекер і каркасний корд, текстильні підсилювачі, еластомірні добавки
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних покриттів
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і шасі спецтехніки, забезпечує надійне тримання колії за будь-якої якості дорожнього полотна.
• Підвищений ресурс: компаунд зі стійкістю до стирання, розрахований на тривалі пробіги у змішаному циклі.
• Упевнене зчеплення на асфальті та ґрунті завдяки продуманій геометрії ламелей і блоків.
• Підсилений каркас: багатошаровий металокорд із захистом від втомного пошкодження.
• Цілеспрямований дизайн протектора: для передньої осі — стабілізуючі ребра; для ведучої — потужні шашки тяги; для причепа — рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: корпус витримує кілька циклів гарячого чи холодного наварювання.
• Стійкість до перегріву завдяки оптимізованій тепловіддачі каркаса.
• Багатошарове виконання дає запас міцності в екстремальних режимах.
• Наявні індикатори зносу полегшують контроль залишкової глибини.
• Склад: збалансована система каучуків, сірки, сажі, металевого і текстильного корду, пластифікаторів, смол, олив і функціональних присадок.
• Посилена бокова зона для протидії бічним ударам і розгойдуванню.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок змішаного типу rib-lug. Центральна зона складається з масивних ребер із розривами, що утворюють серію зсунутих один відносно одного блоків, які підвищують курсову стійкість і розподіляють навантаження по плямі контакту. Плечові ділянки виконано у вигляді рознесених шашок з прямокутним і трапецієподібним профілем, їхні ребра мають фаски для керованого зсуву на твердому покритті без рваного зносу. Широкі дренажні канавки зі змінним кроком працюють як викидачі бруду та дрібного щебеню; відкриті плечі спрощують самоочищення. Кут нахилу поперечних пазів підібраний так, щоб забезпечити тягу на вологому ґрунті й не провокувати резонансний шум на асфальті. Підошва блоків зміцнена для збереження жорсткості на розгоні та гальмуванні, що покращує зчеплення і рівномірність стирання. Рознесений крок шашок знижує ризик хвильового зносу і дозволяє шині упевнено працювати і на твердих, і на сипких покриттях.

Взаємозамінні розміри у близькому класі для частини платформ: 365/80 r20, 395/85 r20; для конструкцій із діагональним виконанням — 14.00-20. Остаточну сумісність слід підтверджувати за документацією виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду з кількома шарами, що перехрещуються під оптимізованими кутами для гасіння напружень і контролю деформацій при ударних навантаженнях. Брекерні пояси з високоміцної сталі стабілізують пляму контакту і підвищують опір проникненню гострих предметів із боку протектора. Бортові кільця посилені, що забезпечує стабільну посадку на обід, надійну герметизацію в безкамерному виконанні та протидію прокручуванню при низьких тисках у ґрунті. Боковини мають додаткові гумові накладки з підвищеною товщиною і еластичністю для роботи у зоні каменів та бордюрів, а термостабілізуючі прошарки між кордовими шарами прискорюють відведення тепла від найбільш навантажених ділянок каркаса. Таке поєднання підсилення і тепловідведення мінімізує ризики розшарувань і утворення мікротріщин.

Основні сфери застосування

• Будівництво, кар’єри, енергетичні об’єкти, лісозаготівля, логістика у важкодоступних зонах — встановлюється на важкі бортові шасі, сідельні тягачі з колісними формулами 4x4, 6x6, 8x8, автоцистерни, крани на шасі, командно-штабні та аварійно-рятувальні машини. Відрізняється стійким ходом на асфальті й підвищеною тягою на щебені, глині та мокрому ґрунті; демонструє посилений ресурс на твердих покриттях завдяки рівномірному розподілу тиску.

Список техніки:

• KrAZ — 6322
• KrAZ — 5233ВЕ
• Ural — 4320
• Ural — Next 6x6
• MAZ — 6317
• Tatra — T815-7
• MAN — HX60
• Mercedes-Benz — Zetros 2733A
• Renault — Kerax 440 6x6
• Iveco — Trakker AD380T38W
• DAF — CF Military 4x4
• Scania — P-series 6x6 Off-road
• FMTV — M1078 4x4
• MAZ — 5316
• Ural — 5557

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XZL 14.00 r20 – перевага моделі Neumaster у більш доступній вартості при збереженні всепозиційної придатності та можливості багаторазового відновлення
• Goodyear ORD 14.00 r20 – сильний бік Neumaster у нижчому рівні переданих вібрацій на твердих покриттях завдяки змінному кроку шашок і фаскам на ребрах
• Mitas MPT-01 14.00 r20 – плюс Neumaster у підсилених боковинах із додатковими захисними накладками, що підвищують витривалість при контакті з камінням

Каркас Neumaster використовує багатошаровий сталевий корд із тепловідвідними проміжними гумами, що знижують пікові температури під час тривалої роботи на дорозі. Боковини мають більш товстий демпфувальний шар у зоні плеча, що зменшує ризик порізів при з’їзді з асфальту на щебінь. Брекерні пояси забезпечують стабільність плями контакту без надмірного локального стискання гуми, тому знос виходить більш рівномірним у порівнянні з типово агресивними позашляховими візерунками. Протектор з асиметрією кроку забезпечує менший шум і помірний опір коченню у змішаному циклі, що помітно в міських та регіональних поїздках між ділянками будівництва.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та можливостей: отримуєте ресурс і функціонал класу змішаних покриттів за помірний бюджет.
• Перевага у витривалості каркаса: запас міцності у кордових шарах дозволяє впевнено працювати на жорстких покриттях і в кар’єрі.
• Покращена економічність ходу: контрольована жорсткість блоків і геометрія протектора зменшують енергетичні втрати при коченні.

Каркас виконано зі сталевого корду з багатонапрямним укладанням волокон для протидії розповзанню під навантаженням. Брекерні пояси стабілізують пляму контакту на швидкості, рівномірно розподіляючи тиск по ширині протектора. Боковини посилені демпфувальним гумовим шаром і антиабразивними накладками у плечовій зоні, що зменшує ризик розшарування при бічних ударах. Протекторна основа має тепловідвідні канали в тілі гуми, які допомагають знімати надлишкове тепло при тривалому русі з вантажем. Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталі, що гарантує стабільне обтискання посадкового місця і герметичність у безкамерній конфігурації.

Ключові переваги шини

• Ресурс і довгий пробіг: суміші з підвищеною стійкістю до стирання, розраховані на великі кілометражі без прискореного зносу.
• Відмінне чіпляння за покриття: продумана геометрія блоків і ламелей підвищує зчеплення на сухих і вологих ділянках.
• Корпус із значним запасом міцності: багатошаровий корд тримає навантаження і гасить удари.
• Спрямоване налаштування протектора: для різних осей закладено відповідні властивості — стабільність, тяга, рівномірний знос.
• Відновлюваність: якісний каркас відкриває можливість багаторазового наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно планувати перестановки і відновлення.
• Потужна тяга і висока вантажна спроможність допомагають виконувати роботи швидше і без пробуксовок.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований тиск добирається під вісь, вагу і швидкість руху. Для порожнього руху у змішаних умовах доцільні 5.5–6.5 бар; під повним навантаженням — 7.0–8.5 бар, з урахуванням допустимостей диска та рекомендацій виробника техніки. Під час виїзду на м’який ґрунт допустиме короткочасне зниження тиску для збільшення плями контакту, за умови дотримання обмежень за швидкістю та подальшого підкачування перед виїздом на асфальт. Дотримуйтеся швидкісного символу G — до 90 км/год. Виконуйте перестановки між осями згідно з планом ТО для вирівнювання зносу. Слідкуйте за геометрією кермових коліс і станом підвіски — це прямо впливає на рівномірність стирання. Уникайте тривалих стоянок з одностороннім навантаженням на гострих кромках чи камінні; періодично видаляйте камені з канавок. Контролюйте температуру боковин і протектора на довгих перегонів — перегрівання скорочує ресурс. Для відновлення використовуйте авторизовані підприємства, що дотримуються технології ремонту радіальних вантажних шин.

У яких умовах шина може експлуатуватися 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G

Працює на польових і технологічних дорогах, на міських і регіональних асфальтових маршрутах, у вологому ґрунті та на твердому щебенистому покритті. Плечові блоки забезпечують зачеп у глині й піску, центральні ребра стабілізують рух на бетоні та асфальті, дренажні канавки пришвидшують відведення води та шламу. На кам’янистих ділянках боковини протистоять порізам, а на твердих поверхнях жорсткість підошви блоків знижує ризик пилкоподібного зносу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити лише на справні ободи рекомендованого типу з перевіркою чистоти й відсутності заусениць. Використовувати відповідні монтажні пасти, не застосовувати мастила на нафтовій основі. Перед надуванням перевірити правильність розміщення борту по всьому колу. Під час накачування — користуватися кліткою безпеки та дистанційною шланг-насадкою; не перевищувати тиск, указаний виробником обода та шин. Після посадки перевірити герметичність мильною емульсією. Балансування рекомендоване для руху на асфальті, щоб уникнути биття і хвильового зносу. Підтримувати тиск у робочому діапазоні, вимірювати тільки на холодній шині; коригувати при значних змінах температури навколишнього середовища чи маси вантажу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки контрольованій жорсткості блоків і оптимізованій геометрії канавок зменшується опір коченню — до 6–8% у змішаному циклі залежно від конфігурації автопоїзда.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на м’яких покриттях знижує пробуксовування, що підвищує середню швидкість операцій у кар’єрі та на будмайданчику.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість наварювання продовжують життєвий цикл шини та скорочують потребу у нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G універсальну вантажну гуму на вигідних умовах у нашому магазині. Залишайте заявку зараз — надамо фахову консультацію і швидко відвантажимо у будь-який регіон країни. Працюємо оперативно, щоб ваша техніка не простоювала.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, ціну і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки в міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, платіж на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, точні терміни поставки, професійний підбір під вашу техніку, оперативне відвантаження зі складу. Підтримка спеціалістів на всіх етапах — від консультації до післяпродажного супроводу.

Висновок по шині та рекомендації

14 r20 Neumaster E-2 W-16A 153G — збалансована всепозиційна вантажна шина для змішаних маршрутів, яка поєднує тягу на ґрунті, стабільність на асфальті і витривалий каркас. Вона оптимальна для важких шасі у будівництві, енергетиці, лісозаготівлі та військовій логістиці. Підтримуючи правильний тиск і своєчасні перестановки, ви підвищите ефективність перевезень, зменшите витрату палива та отримаєте стабільну безпеку. Жорсткість блоків зберігає ходимість і рівномірний знос на твердих покриттях, а широкі канавки працюють у багні та на мокрому ґрунті. Оберіть цю модель, якщо прагнете ресурсу, універсальності і впевненого контролю у важких умовах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 153G – 153 відповідає допустимому навантаженню 3650 кг на колесо у одинарній установці; символ G означає максимально допустиму швидкість до 90 км/год.
• Чи є шина безкамерною – так, конструкція TL передбачає безкамерне використання з обов’язковим застосуванням якісного вентиля та справного обода.
• Чи допускається наварювання протектора – при відсутності критичних пошкоджень каркаса шина придатна до багаторазового відновлення у сертифікованих майстернях.
• Який рекомендований тиск – залежить від осьового навантаження і швидкості; орієнтовно 5.5–6.5 бар без вантажу і 7.0–8.5 бар під повним завантаженням, уточнюйте за табелями тисків для вашого шасі.
• З якими розмірами може бути взаємозамінність – у частині платформ можливі 365/80 r20 або 395/85 r20, але остаточна сумісність визначається виробником транспортного засобу і параметрами обода.

Замовляйте сьогодні — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — доставки по Україні у стислий термін. Телефонуйте прямо зараз — надамо знижки для підприємств та автопарків і підберемо комплектацію під ваші завдання.