8.25 r20 Onyx HO305 139/137K Універсальна вантажна шина — повнопрофільна all-position гума для щоденної роботи на дорогах і ґрунті. Впевнене керування, стабільне гальмування та збалансований ресурс на міських, регіональних і сільських маршрутах. Раціональний вибір для автопарків, комунальної та будівельної техніки, що шукають надійність і економічність в одному комплекті.
Опис виробника та перевага його вибору
Onyx — шинний бренд групи Shandong Hengfeng Rubber, одного з провідних китайських виробників радіальних шин для вантажного транспорту. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними стандартами управління якістю та екології, а моделі розробляються на власних R&D-полігонах із використанням сучасного випробувального обладнання. Лінійка вантажних моделей Onyx орієнтована на великий реальний пробіг, відновлюваність каркаса та контрольовану поведінку на мокрому покритті.
- Країна виробництва: Китай
- Технології бренду: компаунди з високим вмістом синтетичного і натурального каучуку, сталева брекерна сітка з антикорозійним покриттям, оптимізація профілю плечової зони за допомогою 3D-моделювання, низькотемпературна вульканізація для підвищення зносостійкості, контроль балансу жорсткості протектора для рівномірного стирання
- Призначення шин: вантажні автомобілі середнього та великого тоннажу, причепи й напівпричепи, міський і міжміський комерційний транспорт, автобуси малого та середнього класу
- Рейтинг бренду: стабільна позиція в сегменті надійних шин середнього класу; за відгуками автопарків у світі Onyx конкурує з Triangle, Sailun, Westlake, Linglong у категорії ціна-якість, пропонуючи ресурс та відновлюваність каркаса, близькі до лідерів сегмента
Інші розміри шин, вироблених брендом
- 315/80r22.5 — кермова вісь на далекобійних і регіональних тягачах; акцент на керованості та рівномірному зносі
- 12.00r20 — ведуча та універсальна на будівельних самоскидах і спецтехніці; посилені ґрунтозачепи для виїзду на кар’єр
- 11.00r20 — універсальна/причіпна для регіональних маршрутів і комунальних машин; баланс тяги та ресурсу
- 385/65r22.5 — причіпна вісь на тентах і самоскидах; підвищений індекс навантаження, стійкість до стирання плеча
- 295/80r22.5 — кермова/універсальна для магістральних перевезень; оптимальна паливна економічність
- 275/70r22.5 — міський дистриб’юшн, кермова/універсальна; міцний каркас під бордюри й часті зупинки
- 13r22.5 — ведуча для регіональних і будівельних завдань; глибокий протектор для підсиленої тяги
- 265/70r19.5 — універсальна для середньотоннажних вантажівок; відмінний вибір для доставки в містах
- 235/75r17.5 — причіпна/універсальна для малотоннажних причепів; стійкість до перегріву на коротких плечах
- 8.25r16 — для легших вантажівок старих зразків, кермова/універсальна; адаптована до нерівних доріг
Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 8.25 r20 Onyx HO305
- Виробник шини: Onyx
- Країна виробник шини: Китай
- Призначення шини: універсальна вантажна гума для регіональних, міських та змішаних маршрутів, підходить для кермової, ведучої та причіпної осей у межах заявлених допусків
- Сезонність шини: всесезонна
- Модель шини: HO305
- Ширина шини: 235 мм
- Висота профілю шини: 100%
- Зовнішній діаметр шини: 1030 мм
- Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
- Індекс навантаження шини: 139/137 — гранична маса 2430 кг (одиночне)/2300 кг (спарка)
- Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
- VF або IF: —
- Тип конструкції: радіальна TT — для камерного монтажу з фліпером
- Малюнок протектора шини: реберний симетричний, 4 поздовжні дренажні канали, глибина ≈ 15,5 мм
- Вісь установки шини: універсальна (всі осі), рекомендований фокус — кермова та причіпна
- Вага, маса шини: 43 кг
- Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з добавками сажі, олій і смол; сталевий брекер подвійного шару; текстильний корд каркаса; бортові кільця зі сталевих дротів
- Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, стабільна температура у плечах
- Стан шини: новий від виробника
Відмінні характеристики
- Спроєктована для вантажівок і автобусів, впевнено витримує інтенсивну експлуатацію на трасі та в місті.
- Ресурс протектора збільшений: практичний пробіг до сотень тисяч кілометрів у регіональних перевезеннях за умови вірного тиску та ротації.
- Чіпкість на різних типах покриття: надійний старт і кероване гальмування в дощ та на сухому асфальті.
- Посилений каркас: багатошарова конструкція корда для витримування ударних навантажень і повторного відновлення.
- Точний дизайн протектора: для кермових осей — стабілізуючі ребра, для ведучих — опорна жорсткість шашок, для причіпних — рівномірний знос без пиляння.
- Придатність до відновлення: якісний корпус дає змогу проводити кілька циклів нарізання й наварювання (за регламентом).
- Стійкість до перегріву: тепловідвід по брекеру підтримує стабільну робочу температуру влітку.
- Багатошаровий захист: поєднання текстильних і металокордних елементів для довгого життя шини.
- Контроль зносу: індикатори залишкової глибини спрощують планування ротації.
- Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, олії, сталева кордова сітка, текстильний корд та функціональні присадки.
- Посилена боковина: краща стійкість на поворотах і при торканнях бордюрів.
Опис малюнка протектора та який малюнок має шина
Протектор 8.25 r20 Onyx HO305 виконаний у форматі симетричного реберного профілю з чотирма поздовжніми дренажними каналами. Центральні ребра мають безперервну геометрію для прямолінійної стабільності, тоді як міжреберні ламелі сформовані з малим кроком, що підвищує контактну густину на асфальті. Плечові канавки зміщені під малим кутом для відведення води і приглушення пиляння плечової зони. Широкі прямі канали швидко скидають воду, знижуючи ризик водяної подушки, а опорні кромки дрібного кроку забезпечують прогнозоване гальмування. Жорсткість блоків розподілена так, щоб тиск у плямі контакту не концентрувався на крайках, тому знос проходить рівномірно, без локальних перегрівів. На твердих ґрунтах і бруківці протектор тримає форму, а на вологому покритті відводить плівку завдяки поздовжньому дренажу.
Взаємозамінність: для техніки, що історично експлуатувалася на діагональних покришках, застосовувався розмір 8.25-20; для сучасних коліс із радіальною конструкцією — 8.25 r20. При переході між форматами враховується тип диска, камера/фліпер та рекомендації виробника транспортного засобу.
Конструктивні особливості шини
Каркас шини побудований на основі текстильного корда з підвищеною міцністю на багатоциклові навантаження, посилений сталевим двошаровим брекером. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту в декількох витках, що забезпечує щільну посадку на обід і запобігає мікропровертанням. Боковини мають протиударні зони — локальні потовщення компаунда, які беруть на себе контакт з нерівностями, бордюрами і камінням. Схема тепловідведення реалізована через теплопровідність брекерних шарів та оптимізований профіль гумових прошарків у плечовій зоні: це зменшує нагрів за тривалих поїздок із високим навантаженням. Місця з’єднання кордових шарів зміщені по колу, що знижує ризик локальних напружень і розшарувань.
Основні сфери застосування
- Робота на міських маршрутах — розвози, комунальні задачі, підвезення сировини на склади; стабільність керування і ресурс на асфальті та бруківці.
- Регіональні перевезення — постачання між містами, змішані дороги; прогнозована керованість і рівномірний знос.
- Будівельний сегмент — виїзд на щебінь і укочений ґрунт; достатня опорна жорсткість для коротких розвантажень поза асфальтом.
- Комунальна техніка — сміттєвози, автоцистерни, підмітально-прибиральні; посилені боковини для частих контактів із бордюрами.
- Автобуси малого і середнього класу — районні й приміські маршрути; комфорт і контроль у дощ.
Список техніки:
- ГАЗ — 53/53А
- ГАЗ — 3307
- ГАЗ — 3309
- ЗІЛ — 130
- ЗІЛ — 431410
- ПАЗ — 672
- ПАЗ — 3205
- КАвЗ — 3976
- DongFeng — EQ140
- FAW — CA30 класичні шасі старого зразка
- Укрспецавто — сміттєвози на базі ЗІЛ-130/ГАЗ-53
- АвтоКрАЗ сервісні надбудови — легкі автоцистерни на базі ГАЗ-53
- ХТЗ спецшасі — комунальні установки на базі ГАЗ/ЗІЛ
- Богдан спецтехніка — регіональні автобусні шасі з колесами 20 дюймів старого стандарту
Порівняння з аналогами шини
У порівнянні з конкурентами:
- Sailun S637 – HO305 демонструє м’якше входження в поворот на кермовій осі за рахунок безперервного центрального ребра та регульованої жорсткості ламелей.
- Triangle TR685 – у Onyx краще налаштований тепловідвід у плечах на довгих регіональних маршрутах, що знижує ризик локального перегріву влітку.
- Westlake CR960A – HO305 має більш передбачуваний знос на причіпній осі завдяки рівномірному розподілу тиску у плямі контакту.
Каркас HO305 комбінує текстильний корд і дводисковий сталевий брекер із антикорозійним покриттям дроту, що підвищує відновлюваність. У Sailun S637 фокус зроблено на жорсткішому плечі для магістралі, тоді як HO305 додає універсальності на змішаних дорогах. Triangle TR685 у деяких виконаннях має більшу глибину протектора, що корисно на провідній осі, але HO305 за рахунок більш щільного реберного малюнка виграє у стійкості курсу на кермовій. Порівнюючи боковини, Westlake у CR960A відомий жорстким плечем, а HO305 пропонує дещо еластичнішу боковину, що краще відпрацьовує дрібні удари без мікротріщин.
Опис характеристик моделі та бренду
1. Базовий опис — 8.25 r20 Onyx HO305 це універсальна вантажна гума лінійки HO для регіональних перевезень і міського дистриб’юшну, придатна для різних осей.2. Призначення — використовується на вантажівках середнього класу, автобусах і причепах; доречна на маршрутах зі змішаним покриттям і частими зупинками.3. Конструкція — радіальна, камерна; багатошаровий каркас із двошаровим сталевим брекером для стабільності плями контакту.4. Боковини та борти — посилені борти зі сталевими кільцями забезпечують щільну посадку; еластична боковина підвищує живучість до ударів.5. Компаунд — зносостійка суміш з оптимальним балансом натурального і синтетичного каучуку, антиозонові добавки проти старіння і мікророзтріскування.6. Протектор — тип rib з чотирма прямими каналами; глибина середнього діапазону, малий крок канавок для керованості і самоочищення на вологому асфальті.7. Поведінка в експлуатації — стабільний курс, коротший гальмівний шлях у дощ у своєму класі, достатня тяга на ущільненому ґрунті.8. Економіка використання — нижчий опір коченню допомагає скорочувати витрати на паливо; придатність до відновлення зменшує вартість кілометра.9. Універсальність — придатна для кермових і причіпних осей, допускається на ведучій при помірних позадорожніх виїздах.Конструктивні особливості шини
- Оптимальне співвідношення ціна-якість — корпус, придатний до регенерації, і довгий ресурс протектора мінімізують сумарну вартість володіння.
- Підвищена міцність каркаса — витримує регулярні ударні навантаження та маневри в міських умовах без розшарувань.
- Краща економічність пального — реберний протектор і контрольована жорсткість зони контакту зменшують втрати на деформацію.
Каркас із текстильного корда розподіляє навантаження по всій площі, сталевий брекер стабілізує пляму контакту на швидкості. Боковини сформовані з компаунду підвищеної еластичності, що знижує ризик порізів при контакті з бордюрами. Протектор із реберним малюнком пригнічує поперечні коливання кермової осі; плечі заокруглені, щоб тиск розподілявся рівніше, а знос ішов без пиляння.
Ключові переваги шини
- Стійкий ресурс та тривалий пробіг — тверді компоненти суміші дають великий кілометраж без прискореного стирання.
- Надійне зчеплення — впевнені пуски і контрольоване гальмування на сухому та мокрому дорожньому покритті.
- Міцний корпус — багатошаровий корд протистоїть ударним навантаженням і стійкий до деформацій.
- Доречний протектор для кожної осі — стабільні ребра на кермовій, опорна жорсткість для тяги на ведучій, рівний знос на причіпній.
- Відновлення — конструкція корпусу передбачає кілька циклів нарізання і наварювання при дотриманні регламентів.
- Індикатори зносу — відслідковуйте залишкову глибину та плануйте своєчасну ротацію.
- Висока тягова віддача і вантажопідйомність — швидше виконання рейсів без перевантаження вузлів шасі.
Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини
Дотримуйтеся робочого тиску, рекомендованого виробником автомобіля: для 8.25 r20 у більшості випадків це 7.5–9.0 бар залежно від осі, навантаження та швидкості. На кермовій осі частіше застосовують 8.0–8.5 бар, на спарених колесах задньої осі 7.5–8.0 бар. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, коригуйте його при значній зміні температури навколишнього середовища.
Ротація кожні 8–12 тис. км допомагає вирівнювати знос і продовжує термін служби комплекту. Стежте за розвалом-сходженням і биттям ободів: неправильна геометрія веде до пиляння ребер і плямистого зносу. Уникайте тривалої стоянки під максимальним навантаженням при низькому тиску. Використовуйте камери і фліпери належного типорозміру, не змішуйте різні ступені зношення на одній осі, підтримуйте однаковий діаметр коліс у спарці.
За можливості уникайте тривалого руху з пробуксовкою на сипких поверхнях, контролюйте температуру каркаса після інтенсивних ділянок у спеку. Дотримуйтеся обмеження індексу швидкості K — не перевищуйте 110 км/год.
У яких умовах шина може експлуатуватися 8.25 r20 Onyx HO305
Шина працює на асфальті, бетоні, бруківці, укоченому щебені та ущільненому ґрунті. На вологому покритті поздовжні канали прискорюють відведення води, зберігаючи контроль над кермом. На твердому ґрунті реберний малюнок підтримує стабільну пляму контакту без глибокого зарізання, що допомагає зберігати тягу та уникати перегріву плечей. Для екстремальної бездоріжної роботи з глибоким багном рекомендовано спеціальні агресивні протектори іншого типу.
Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині
Монтаж проводьте лише на чисті диски з перевіреною геометрією. 8.25 r20 Onyx HO305 у виконанні TT монтується з камерою і фліпером відповідного розміру; застосовуйте камеру з рекомендованим вентилем для 20-дюймових вантажних коліс та обов’язково ставте новий фліпер при кожній заміні камери, щоб уникнути перетирання. Використовуйте мастило для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після накачування до робочого тиску проведіть інспекцію борту по колу; перевірку герметичності виконуйте мильною емульсією. Перші 200–300 км експлуатуйте шину без різких маневрів — це період притирання. Для контролю тиску користуйтеся перевіреним манометром; коригуйте тиск тільки на холодній шині.
Економічна вигода шини
Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:
- Економія палива: реберний протектор і стабільний контакт знижують опір коченню до 6–8% відносно моделей із жорсткішим плечем і більшими деформаціями.
- Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і менше пробуксовок на ущільненому ґрунті дозволяють підтримувати вищу середню швидкість операцій на маршруті.
- Менше витрат на обслуговування: живучий каркас, придатний до кількох циклів відновлення, продовжує термін служби і зменшує частоту закупівель нових шин.
Оплата та доставка
Придбайте 8.25 r20 Onyx HO305 139/137K за вигідною ціною в нашому магазині: оформлюйте замовлення сьогодні, отримуйте експертну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні.
- Як купити: залишайте заявку на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
- Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або на адресу.
- Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.
Переваги покупки шини
Офіційне походження, гарантія виробника, швидкий старт відвантаження і підтримка профільних фахівців на кожному етапі замовлення та експлуатації.
Висновок по шині та рекомендації
8.25 r20 Onyx HO305 139/137K — універсальна вантажна гума, що поєднує стабільність керування на асфальті, достатню прохідність на ущільненому ґрунті й ресурс, достойний автопарків із щільними графіками. Вона оптимальна для класичних вантажівок і автобусів із 20-дюймовими колесами, забезпечує надійність у щоденній роботі, допомагає зменшити витрати на паливо та обслуговування завдяки зниженому опору коченню і придатності до регенерації каркаса. Ви отримуєте стійкість і безпеку на маршруті, довговічність у важких умовах та контрольований контакт із покриттям, що напряму впливає на ефективність рейсів.
Часті питання про шину
- Це кермова, ведуча чи універсальна модель? – HO305 позиціонується як універсальна all-position; часто застосовується на кермових і причіпних осях, допускається на ведучій у змішаних умовах без екстремального бездоріжжя.
- Шина безкамерна чи камерна? – У розмірі 8.25 r20 модель виконується у варіанті TT і монтується з камерою та фліпером, згідно з регламентом виробника.
- Чи можна відновлювати каркас цієї шини? – Так, корпус розрахований на відновлення за умови відсутності критичних пошкоджень; кількість циклів регенерації визначає сервіс після діагностики.
- Який робочий тиск рекомендується? – Типово 7.5–9.0 бар залежно від осі та навантаження; орієнтуйтеся на допуски виробника автомобіля й таблиці тисків для 8.25 r20.
- Який індекс швидкості та навантаження у цієї моделі? – 139/137K: до 2430 кг на одиночному колесі і до 2300 кг у спарці; безпечна швидкість до 110 км/год.
Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні вже завтра. Оформіть покупку — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.