11R20 Triangle TR663 152/149K Універсальна вантажна шина

11 r20 Triangle TR663 152/149K универсальная грузовая резина — надежное решение для региональных перевозок и смешанных дорог, обзор и преимущества

11 r20 Triangle TR663 152/149K универсальная грузовая резина создана для стабильной работы на асфальте и на укатанном грунте, обеспечивая предсказуемость управления и высокий ресурс пробега. Модель отличается прочным каркасом под восстановление и равномерным износом благодаря стабилизированным ребрам протектора. Компаунд оптимизирован для длительных межсервисных интервалов и экономии топлива на маршрутах. Выбирайте крепкий ходовой комплект для ваших тягачей и грузовиков — оформляйте заказ и усиливайте парк сегодня.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — крупный международный производитель шин из Китая, специализирующийся на грузовом, карьерном, автобусном и легковом сегментах. Компания инвестирует в научно-исследовательские центры, автоматизацию смешения компаундов и контроль качества на каждом этапе производства. Ассортимент грузовых моделей покрывает магистраль, регион, стройплощадку и смешанные условия.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, оптимизированное распределение давления в пятне контакта, низкотемпературное смешение компаунда для стойкости к нагреву, усиленные металлические брекерные пакеты, возможность восстановления протектора на фирменных каркасах.
• Назначение шин: средне- и большегрузные автомобили, автобусы, строительная техника; для магистральных и региональных перевозок, городских маршрутов, работ на строительных объектах и в смешанных условиях.
• Рейтинг бренда: Triangle стабильно входит в число ведущих мировых шинных производителей и конкурирует с международными марками второго эшелона, предлагая сбалансированные по цене и ресурсу решения для коммерческих парков.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для трассы и региона, повышенная курсовая устойчивость и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для магистрали, тяга и стабильная работа на мокром покрытии
• 385/65 r22.5 — прицепная/полуприцепная, большая грузоподъемность и ровный износ по плечу
• 295/80 r22.5 — универсальная для всех осей, смешанные маршруты город/регион
• 12 r24 — строительные самосвалы и спецтехника, усиленный каркас для жестких условий
• 12 r22.5 — ведущая ось для стройплощадки и карьеров, глубокий рисунок для тяги
• 11 r22.5 — рулевая/универсальная для региональных перевозок, оптимизированное сопротивление качению
• 13 r22.5 — прицепная ось на тяжёлых полуприцепах, увеличенная стойкость к нагреву
• 275/70 r22.5 — городские автобусы, усиленная боковина для бордюрной нагрузки
• 265/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, экономичность и маневренность
• 245/70 r19.5 — развозные автомобили, сбалансированный ресурс на городских маршрутах
• 8.25 r20 — региональные и межгородские перевозки на среднетоннажных шасси, прочный каркас под восстановление
• 12.00 r20 — тяжелые условия стройки и бездорожья, усиленная защита от порезов

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Triangle TR663

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: региональные и смешанные дороги, all-position для грузовых автомобилей и автобусов
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TR663
• Ширина шины: 293 мм
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550/3250 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT — камерная конструкция с внутренней камерой и ободной лентой
• Рисунок протектора шины: симметричный ненаправленный rib/all-position, четыре продольные канавки, глубина около 16 мм
• Ось установки шины: универсальная для рулевой, ведущей и прицепной осей в рамках допуска
• Вес, масса шины: около 59 кг
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом и кремнеземом, стальные брекерные слои, текстильный и стальной корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению в классе универсальных камерных моделей
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для коммерческих грузовиков и автобусов, уверенно выдерживает интенсивную эксплуатацию на реальных дорогах.
• Повышенный ресурс: износостойкий компаунд рассчитан на длительный пробег свыше 100 000 км при соблюдении регламентов.
• Сдержанное торможение и надежный контакт: уверенно держит траекторию на сухом и мокром асфальте.
• Каркас усилен: применен многослойный корд с плотной укладкой нитей.
• Специфика протектора: для рулевой оси — устойчивые продольные ребра, для ведущей — выраженные кромки зацепления, для прицепа — равномерное распределение давления.
• Возможность восстановления: прочный корпус допускает регенерацию беговой дорожки при соответствии техническим требованиям.
• Стабильная работа при нагреве: термостойкая смесь удерживает свойства в жару.
• Многослойная архитектура
• Индикаторы износа: позволяют визуально контролировать остаточную глубину канавок.
• Компоненты состава: природный и синтетический каучук, сажа, сера, металлический и текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла и функциональные добавки.
• Усиленные боковины: стойко противостоят боковым ударам.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TR663 использует симметричную ненаправленную геометрию rib/all-position. Четыре продольные канавки средней ширины создают непрерывные ребра для курсовой устойчивости, а поперечные ламели с переменным шагом формируют острые кромки для сцепления на влажном покрытии. Блоки плеча выполнены с повышенной жесткостью: снижено перекачивание резины на внешней дуге поворота, что помогает предупреждать пиллинг и локальный перегрев.

Дренаж спроектирован по принципу открытого водосброса: продольные каналы принимают поток, затем через короткие диагональные перемычки вода уходит к плечу. Внутренняя поверхность рёбер имеет микрофаски, которые улучшают разрыв водной пленки. Шаг блоков оптимизирован по частоте для уменьшения акустики; контактное пятно широкое и ровное, давление распределено равномерно — отсюда ровный рисунок износа на рулевой и прицепной осях.

Взаимозаменяемые решения: диагональные исполнения 11-20 применяются на части автопарков для специфических задач, радиальный вариант 11 r20 — оптимальный выбор по экономичности и ресурсу при сопоставимой грузоподъемности.

Конструктивные особенности шины

Несущий каркас TR663 формируется из нескольких слоев корда с направленной укладкой нитей для жесткости на разрыв и устойчивости к усталостным нагрузкам. Брекерный пакет из стальных лент стабилизирует зону беговой дорожки, препятствует избыточной деформации в пятне контакта и снижает рост температуры при длительных пробегах. Бортовые кольца усилены массивным стальным тросом с точной геометрией обжатия обода — это уменьшает микросмещения и снижает риск прокручивания на диске при больших моментах. Боковины получили утолщенную эластомерную защиту от порезов и ударов об острые кромки, а теплоотводящие элементы каркаса помогают быстрее выводить избыток тепла от зоны плеча к ободу, стабилизируя работу шины под нагрузкой.

Основные области применения

• Трасса и региональные маршруты на асфальте и укатанном грунте Устанавливается на тягачи, бортовые шасси, самосвалы и автобусы для универсального применения, отличается продолжительным ресурсом на твёрдом покрытии и устойчивостью к износу при частых остановках и стартах.

Список техники:

• Shacman — F2000/F3000
• Sinotruk Howo — ZZ3257 серия
• FAW — J6P
• Dongfeng — DFL серии для тяжелых шасси
• MAZ — 5337
• MAZ — 5551
• KamAZ — 65117
• KamAZ — 53213
• Ural — 43202
• Shaolin Bus — городской и междугородний серии
• Yutong Bus — междугородние серии для 20 обода
• Higer Bus — региональные модели
• JAC — тяжелые шасси серии N
• Hyundai Truck — HD серии с 20 диском в спецкомплектациях
• Tata Daewoo — Novus старших поколений с камерной комплектацией

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XZY – TR663 обеспечивает более доступную стоимость владения при сопоставимом ресурсе в региональных условиях
• Goodyear G661 – у Triangle более прочные плечевые зоны в камерном исполнении, что полезно на участке стройплощадки
• Bridgestone R187 – TR663 отличается дружелюбной регенерабельностью корпуса и лояльностью к восстановлению протектора

Корпус TR663 настроен под восстановление: плотная укладка стального брекера и стабильный каркас снижают риск локальных усталостных зон, что упрощает ретред. Боковины толще среднего для класса универсальных исполнений, поэтому менее подвержены порезам от кромок в зоне обочины. Протектор с четырьмя непрерывными рёбрами ориентирован на ровное пятно контакта, в то время как у ряда конкурентов присутствуют более агрессивные поперечные канавки, дающие тягу, но ускоряющие плечевой износ на асфальте. Для операторов с долей асфальта выше 70 процентов TR663 часто выходит экономичнее на каждом километре.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас построен на многослойном корде с контролируемой укладкой. Брекерные стальные ленты стабилизируют беговую дорожку и ограничивают рост температуры. Бортовая зона усилена жестким тросом для надежной фиксации на ободе. Боковины с антипрокольной защитой и дополнительными слоями препятствуют порезам, а протектор с широкой площадью контакта равномерно распределяет давление.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Рабочее давление подбирайте по нагрузочным таблицам для 11 r20 152/149K: типичные значения для одиночной установки в диапазоне 7.5–9.0 бар в зависимости от массы на оси и условий, для сдвоенной — на 0.5–0.7 бар ниже при той же нагрузке на колесо. Поддерживайте одинаковое давление на парных колесах, допускаемая разница — не более 0.2 бар. Контролируйте температуру боковин после длительной работы; перегрев — сигнал к проверке давления и нагрузки.

Выполняйте регулярную перестановку колес по схеме автопарка каждые 10–15 тысяч км для выравнивания износа. Следите за геометрией шасси, углами установки колес, состоянием подвески и тормозов — неравномерность приводит к ускоренному плечевому износу. При движении по щебню и крошке избегайте резких маневров на высокой скорости. Планируйте обслуживание камер и ободных лент, так как камерное исполнение требует их исправности и чистоты посадочных поверхностей.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Triangle TR663

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт. На асфальте TR663 демонстрирует устойчивую курсовую стабильность, на мокром покрытии — уверенное отведение воды за счет продольных каналов. На укатанном грунте и щебне работают поперечные кромки и жесткие плечевые элементы, поддерживая сцепление и контролируемое пробуксовывание. При регулярном выезде на стройплощадку снижайте скорость и корректируйте давление в пределах допуска, чтобы уменьшить ударные нагрузки на боковину.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте только на чистых дисках с проверенной геометрией и без коррозии в зоне полок. Для камерной шины используйте исправную камеру и ободную ленту соответствующего размера, без заломов и следов старения. Применяйте профессиональную монтажную смазку, не заменяйте её техническими маслами. При затяжке крепежа придерживайтесь крестовой схемы и рекомендуемого момента. После накачивания до монтажного давления убедитесь в правильной посадке борта по всему периметру, затем скорректируйте давление до рабочего с учетом нагрузки. Через 24 часа обязательна повторная проверка давления, затем контроль не реже раза в неделю в парках с интенсивной эксплуатацией.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению помогает уменьшить расход до 7 процентов на сопоставимых маршрутах при корректном давлении и обслуживании.
• Сокращение времени работ: предсказуемая тяга и стабильность снижают пробуксовки, что повышает среднюю скорость выполнения рейсов.
• Меньше расходов на обслуживание: долговечный корпус и равномерный износ удлиняют межсервисные интервалы и повышают вероятность успешного восстановления.

Оплата и доставка

Приобретайте 11 r20 Triangle TR663 152/149K универсальная грузовая резина по привлекательной цене в нашем магазине. Нажмите заказать, и мы подскажем оптимальную комплектацию для вашего автопарка, оперативно отправим в любой регион Украины. Получите профессиональную консультацию и быстрый документооборот — действуйте сейчас, чтобы не терять рейсы.

• Как купить: оформите запрос на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, стоимость и дату отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки на отделение или до двери, в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальные поставки и гарантийная поддержка, быстрая комплектация и отгрузка, грамотные рекомендации по выбору и эксплуатации под задачи вашего бизнеса.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Triangle TR663 152/149K — практичный выбор для смешанных маршрутов и региональной логистики: прочный корпус под восстановление, устойчивое поведение на асфальте и укатанном грунте, экономичное качение и равномерный износ. Модель оптимальна для шасси средне- и большегрузного класса, автобусов и самосвалов с выездами на стройплощадки. Правильное давление, регулярная перестановка и контроль геометрии ходовой части увеличат срок службы и сократят топливные затраты, повышая стабильность и безопасность рейсов в тяжелых условиях работы.

Частые вопросы о шине

• Какая допустимая скорость для индекса K – до 110 км/ч при соблюдении допустимых нагрузок и рекомендуемого давления
• Можно ли восстанавливать протектор на TR663 – да, корпус рассчитан на ретред при условии, что каркас прошел дефектовку и соответствует требованиям по целостности
• Для каких осей подходит TR663 – модель универсальная и может устанавливаться на рулевую, ведущую и прицепную оси в рамках спецификаций автопроизводителя
• Какое давление поддерживать – ориентируйтесь на таблицы нагрузка/давление для 11 r20 152/149K; обычно 7.5–9.0 бар для одиночной установки с коррекцией под массу и условия
• Камерная или бескамерная конструкция – исполнение TT, требуется камера и ободная лента соответствующего размера и состояния

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и выгодные условия; Выбирайте и получайте быструю доставку по Украине; Свяжитесь с нами — предоставим корпоративные скидки и предложения для автопарков