11R20 Aeolus AGC08 152/149K Універсальна вантажна шина

11 r20 Aeolus AGC08 152/149K Универсальная грузовая шина — надежный выбор для магистрали и стройплощадки, баланс ресурса и тяги, стабильность на всех осях

11 r20 Aeolus AGC08 — универсальная грузовая резина для региональных дорог и участков с покрытием средней сложности. Модель сочетает прочный каркас, уверенное сцепление и прогнозируемое изнашивание, что делает ее оптимальным решением для грузовиков и автобусов, работающих в смешанном цикле. Выберите практичность без переплаты и получите стабильный пробег, уверенную управляемость и возможность восстановления каркаса.

Описание производителя и преимущество его выбора

Бренд Aeolus — одна из ключевых шинных марок Китая, входящая в орбиту крупных промышленных групп и поставляющая шины более чем в 140 стран. Производственные площадки работают по международным стандартам качества, а линейка грузовых моделей ориентирована на высокий ресурс и ремонтопригодность каркаса для снижения совокупной стоимости владения.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: многоступенчатая система контроля качества, стальной брекер с оптимизированной раскладкой нитей, усиленные боковины, износостойкие компаунды с контролируемой теплоотдачей, камнеизвлекательные элементы, рассчитанные на работу на щебне и асфальте.
• Назначение шин: грузовые автомобили, автобусы, прицепы и полуприцепы для магистральных, региональных и строительных операций, смешанные условия с периодическими съездами на гравий и грунт.
• Рейтинг бренда: уверенная позиция в среднем ценовом сегменте с хорошим соотношением цена/пробег; по долговечности моделей на смешанных дорогах сопоставим с ведущими азиатскими марками и приближается к решениям европейского уровня при меньшей стоимости.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок и трасс; устойчивость на скоростной прямой.
• 12.00 r20 — ведущая ось в строительном сегменте; тяга на гравии и укатанной грунтовке.
• 295/80 r22.5 — универсальная установка на рулевую и прицепную оси; ровный износ в региональном цикле.
• 13 r22.5 — ведущая ось тягачей в строительных перевозках; повышенная тяговая способность.
• 275/70 r22.5 — прицепная ось; равномерный контактный след и стабильность на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — оси прицепов и полуприцепов; усиленные боковины для нагрузки на шейку оси.
• 235/75 r17.5 — прицепная и средняя оси малотоннажной техники; маневренность в городе.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось на магистральных тягачах; тяга и низкий шум.
• 385/55 r22.5 — низкопрофильная прицепная; уменьшение крена и экономичность.
• 225/75 r17.5 — легкие грузовики и автобусы; ресурс в распределительных перевозках.
• 11.00 r20 — универсальная установка на старые и современные шасси; смешанные дороги, строительная логистика.
• 245/70 r19.5 — городские и региональные маршруты; контролируемый износ при частых торможениях.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 11 r20 Aeolus AGC08

• Производитель шины: Aeolus
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и автобусы для смешанных условий (асфальт, гравий, уплотненный грунт), региональные и строительные перевозки
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: AGC08
• Ширина шины: 279 мм (номинальная)
• Высота профиля шины: 100%
• Наружный диаметр шины: около 1085 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов
• Индекс нагрузки шины: 152/149 — предельная масса 3550 кг (одиночная)/3250 кг (спарка)
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TT (камерная) — эксплуатация с камерой и флиппером на соответствующем диске
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, блочно-рёберный, средне-глубокий; глубина до 18 мм
• Ось установки шины: все оси (all-position) с упором на рулевую и среднюю/прицепную в смешанном цикле
• Вес, масса шины: около 62 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, стальной корд каркаса, нейлоновая (или полиамидная) защитная оболочка (кап-плай), оптимизированные смолы и масла
• Топливная эффективность: пониженное сопротивление качению в классе смешанных шин; ориентир на экономию при стабильном давлении
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для тяжелых грузовиков: уверенно держит покрытие в сложных режимах, от трассы до стройплощадки.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь, рассчитанная на большой пробег при корректном давлении и регулярной ротации.
• Надёжное сцепление на разных покрытиях: уверенный старт и торможение на влажном асфальте и гравии.
• Укреплённый каркас: многослойный корд обеспечивает устойчивость под нагрузкой и геометрию пятна контакта.
• Протектор под задачу: для рулевой — стабильность курса; для ведущей — выраженная тяга; для прицепа — ровный износ и устойчивость к боковым усилиям.
• Готовность к восстановлению: корпус рассчитан на ретрид, что продлевает срок службы.
• Термостойкость: теплоотводящая архитектура протектора и компаунда уменьшает перегрев на трассе.
• Многослойное исполнение: дополнительная защита от пробоев и деформаций на кромках покрытия.
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины без инструментов.
• Компаунд и наполнение: натуральный/синтетический каучук, сажа, сера, пластификаторы, масла, смолы, стальной и текстильный корд — подобранные для ресурса и прочности.
• Усиленная боковая часть: устойчивость к порезам борта и защита при наезде на кромки асфальта.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Aeolus AGC08 — блочно-рёберная геометрия с плотной центральной дорожкой и выраженными плечевыми блоками. Центральная зона образует непрерывное ребро со слегка зигзагообразными ламелями для стабилизации курса и равномерного распределения давления. Межблочные канавки средней ширины образуют разветвлённую дренажную сеть для отвода воды, снижая риск аквапланирования. Плечи выполнены крупнее, чем центральные элементы, что добавляет жёсткости при манёврах и поддерживает форму пятна контакта под боковыми нагрузками.

Шаг шашек рассчитан на снижение шума и самочистку от мелких камней. В канавках реализованы камневыбрасыватели: при вращении камни выталкиваются, уменьшая риск пробоя брекера. Микрофаски на кромках блоков улучшают зацеп на гравии и мокром асфальте, а стоечные (прямые) каналы направлены поперечно и продольно — для уверенного водоотвода и сохранения контакта. При установке диагональных вариантов 11.00-20 либо радиальных 11.00 r20 важно соблюдать рекомендации по давлению и ротации: у радиальной версии лучше управляемость и контроль износа на асфальте, у диагональной — несколько выше устойчивость к ударам на низких скоростях.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен на стальном корде с радиальной укладкой, усиленный плотным брекером из нескольких стальных слоёв. Боковины дополнительно армированы для защиты от порезов и истираний, что особенно важно на стройплощадках и обочинах с острыми кромками. Бортовая зона усилена жёстким наполнителем и бортовыми кольцами — это упрощает посадку на диск и удержание герметичности в камерном исполнении. Наличие защитного кап-плая стабилизирует брекер на высоких скоростях, снижает рост температуры в зоне коронки и уменьшает риск отделения протекторной ленты. Конструктив уделяет внимание теплоотводу: форма основания протектора и материалы способствуют отводу тепла от наиболее нагруженных участков, продлевая ресурс.

Основные области применения

• Работа на региональных и строительных маршрутах: перевозка сыпучих материалов, ЖБИ, зерна и стройматериалов; установка на ведущие, рулевые и прицепные оси грузовых автомобилей и автобусов, где важны срок службы на асфальте и надежность на гравии. Отличается длительным пробегом на твёрдом покрытии и устойчивостью к абразивному износу на щебне.

Список техники:

• KAMAZ — 5320 / 55111
• MAZ — 5337 / 5336
• KrAZ — 65055 / 63221
• SHACMAN — SX3256 (вариант с 11.00 r20 на строительной конфигурации)
• Dongfeng — DFL3251 (стек строительных исполнений)
• Howo (Sinotruk) — ZZ3257 (часть комплектаций допускает 11.00 r20)
• Урал — 4320 (в ряде исполнений возможна установка 11.00 r20 с соответствующими дисками)
• ZIL — 4331 (модификации с дисками 20\")
• Iveco — EuroCargo строительные версии (для рынка СНГ с адаптированной базой)
• GAZ — Садко/Next (кастомные проекты с 20\" дисками для спецприменений)
• MAN — TGM строительные шасси (региональные комплектации под 20\")
• Renault Trucks — Kerax ранние версии (локальные исполнения на 20\")
• FAW — CA3250 (строительные комплектации с 20\" посадкой)
• Ford Trucks — тяжелые шасси для рынков СНГ (опции с 20\")
• БелАЗ — малотоннажные техплатформы и обслуживающий транспорт (вариативные решения)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Sailun S815 – Aeolus AGC08 даёт более выраженную стабильность на рулевой оси в дождь за счет центрального ребра и плотной дренажной сети.
• Triangle TR691 – у AGC08 выше качество самочистки канавок на щебне, благодаря камневыбрасывателям и продольным каналам со сбросом.
• Linglong F819 – корпус AGC08 традиционно лучше выдерживает ретрид, повышая количество циклов восстановления при корректной эксплуатации.

Каркас Aeolus с усиленным брекером и кап-плаем демонстрирует стабильную геометрию под нагрузкой, снижая локальные перегревы в коронной зоне. По корду и боковинам AGC08 лучше держит удары на кромках покрытия за счет усилителей и состава компаунда. Рисунок протектора у Aeolus блочно-рёберный с продуманной сеткой дренажа — это улучшает прогнозируемость на мокром асфальте по сравнению с более «грунтовыми» узорами, сохраняя при этом достаточный зацеп на гравии.

Описание характеристик модели и бренда

1. AGC08 — универсальная грузовая резина линейки Aeolus для смешанных условий, рассчитанная на грузовики и автобусы регио-нального и строительного назначения.

2. Модель ориентирована на дороги общего пользования с периодическими съездами на щебень и укатанный грунт, где важны ровный износ, устойчивость и ремонтопригодность.

3. Радиальная конструкция с многослойным стальным брекером и каркасным кордом поддерживает форму пятна контакта и снижает нагрев на скоростях.

4. Боковины усилены от порезов и истирания; борта — с утолщёнными наполнителями для плотной посадки на диск и стабильности под боковыми усилиями.

5. Смесь протектора износостойкая, стойкая к растрескиванию и термостарению, адаптирована под длительный пробег и частые торможения в городе.

6. Протектор блочно-рёберного типа с продольными и поперечными каналами, оптимальный угол кромок, выраженная самоочистка и контроль захвата на мокрой поверхности.

7. В эксплуатации даёт ровную курсовую устойчивость, прогнозируемое торможение и достаточную тягу на гравии, облегчая работу в смешанном цикле.

8. Экономически выгодна: ремонтопригодный корпус и стабильный пробег сокращают затраты на километраж, сервис и простой техники.

9. Универсальность: подходит для разных осей и задач — от региональных перевозок до стройплощадки — при соблюдении регламентов давления и ротации.

Конструктивные особенности шины

• Оптимальная цена при достойном ресурсе: удачное соотношение стоимости и рабочего пробега сокращает стоимость километра.
• Выносливый каркас: прочная базовая конструкция лучше противостоит ударным нагрузкам и сохраняет геометрию в тяжелом цикле.
• Экономичность в пути: снижение сопротивления качению при корректном давлении помогает тратить меньше топлива на маршруте.

Каркас на стальном корде со стабилизирующим кап-плаем уменьшает деформации протекторной зоны под нагрузкой. Укрепленные боковины гасят ударные воздействия и защищают от порезов, бортовая часть оснащена жёстким наполнителем для уверенной фиксации на диске. Протекторная лента связана с брекером так, чтобы равномерно распределять давление и отводить тепло, не допуская локальных перегревов в короне шины.

Ключевые преимущества шины

• Большой пробег без сюрпризов: прочная смесь рассчитана на длительное использование при регулярной ротации и поддержании давления.
• Надёжное удержание дороги: геометрия блоков и кромок обеспечивает хват на мокром покрытии и гравии.
• Каркас повышенной прочности: многослойная структура корда позволяет выдерживать высокие нагрузки и неровности трассы.
• Выверенный рисунок под разные оси: на рулевой — ровный курс, на ведущей — уверенная тяга, на прицепе — равномерное стирание.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает ретрид, продлевая срок службы и снижая расходы на комплект.
• Контроль износа с первой до последней миллиметров: индикаторы помогают вовремя планировать ротации и замену.
• Тяговый потенциал и грузовместимость: уверенный разгон и перенос веса ускоряют выполнение задач и уменьшают время простоя.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для 11 r20 Aeolus AGC08 важно выдерживать рекомендованное давление в зависимости от оси и нагрузки: ориентировочно 8.0–9.0 бар на рулевой, 8.5–9.5 бар на ведущей, 7.5–8.5 бар на прицепной — конкретные значения уточняйте по таблицам под нагрузку и скорость. Придерживайтесь регулярной ротации между осями, чтобы компенсировать разницу в износе. Следите за биением диска и состоянием камеры с флиппером (для TT): любые повреждения вызы-вают локальный перегрев и ускоренный износ. Не допускайте длительной езды с недокачанными шинами: низкое давление повышает деформацию боковин и разрушает корд. После работ на щебне визуально проверяйте пятно контакта и плечевые зоны — удаляйте застрявшие камни. Балансировка колёс после монтажа и через 10–15 тыс. км пробега помогает сохранить равномерный износ. Храните шины в сухом, затемненном помещении, вдали от источников тепла и нефтепродуктов.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 11 r20 Aeolus AGC08

AGC08 работает на асфальте, региональных дорогах, плитке, твердом грунте и гравийных участках. На влажной поверхности сохраняет уверенный контакт за счет дренажной сети; на щебне и укатанном грунте обеспечивает достаточный зацеп плечевыми блоками. Для длительных перегонов поддерживайте номинальное давление — это удерживает температуру в рабочем диапазоне. При частых съездах на стройплощадки контролируйте состояние протектора — самочистка и камневыбрасыватели позволяют избегать пробоев, но регулярный осмотр продлевает срок службы.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж 11 r20 Aeolus AGC08 (TT) выполняйте с использованием сертифицированной камеры и флиппера 20\". Перед установкой проверьте диск на отсутствие коррозии, биения и заусенцев. Используйте монтажную пасту, не применяйте нефтесодержащие составы. После посадки на диск накачайте до посадочного давления, затем выровняйте до эксплуатационного уровня. Обязательно балансируйте колесо; после 100–300 км пробега перепроверьте давление и затяжку крепежа. Демонтаж производите на остывшем колесе, постепенно стравливая воздух; осмотрите каркас на предмет срезов и проколов — корпус AGC08 допускает ремонт в сертифицированных центрах и последующий ретрид при соблюдении допусков.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: пониженное сопротивление качению и корректный контроль давления дают снижение расхода до 2–3% в смешанном цикле.
• Сокращение времени работ: уверенная тяга на гравии и стабильное торможение на мокром асфальте уменьшают пробуксовки и ускоряют цикл перевозки.
• Меньше расходов на обслуживание: износостойкий компаунд и прочный каркас увеличивают межсервисный интервал и позволяют запланировать ретрид, снижая стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 11 r20 Aeolus AGC08 152/149K Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Жмите «Заказать» — проконсультируем, подберем давление под ваши нагрузки и быстро отправим по всей Украине. Получите гарантированную отгрузку в кратчайшие сроки и поддержку специалистов на каждом этапе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Мы подтвердим наличие, стоимость и сроки поставки, предложим альтернативы под ваши задачи.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправка ежедневно, отделение/адрес, по городам и селам.
• Способы оплаты: безнал с НДС, перевод на карту, наложенный платеж в службе доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, оперативная отгрузка, надежные поставки и персональная консультация. Мы подберем давление и схему ротации, расскажем о ретриде, согласуем логистику и предложим выгодные условия для автопарков.

Заключение по шине и рекомендации

11 r20 Aeolus AGC08 — универсальная грузовая резина, которая сочетает крепкий каркас, уверенную управляемость и стабильный ресурс в смешанном цикле. Она оптимальна для грузовиков и автобусов, работающих на региональных маршрутах с частыми съездами на гравий и стройплощадки. При правильном давлении и ротации вы получаете больший пробег, экономию топлива и безопасность на мокрой дороге. Прочная боковина и ремонтопригодный корпус поддерживают долговечность в тяжелых условиях, а равномерный контактный след снижает локальное изнашивание. Выбирайте AGC08 — повысите эффективность рейсов и снизите стоимость километра уже с первого месяца эксплуатации.

Частые вопросы о шине

• Можно ли устанавливать 11 r20 Aeolus AGC08 на все оси? – Да, модель относится к all-position: её применяют на рулевой, ведущей и прицепной осях с учетом регламента давления и условий работы.
• Допускается ли восстановление (ретрид) корпуса? – Да, при отсутствии критических повреждений каркас допускает ретрид в сертифицированных центрах по стандартам производителя.
• Какое давление поддерживать в эксплуатации? – Ориентир: 8.0–9.0 бар рулевая, 8.5–9.5 бар ведущая, 7.5–8.5 бар прицепная; точное значение определяется по таблицам нагрузки/скорости для вашей оси и фактической массы.
• Шина камерная или бескамерная? – В исполнении 11 r20 AGC08, как правило, TT (камерная). Требуется камера и флиппер соответствующего размера и класса.
• Какой предельный скоростной режим у версии 152/149K? – Индекс K соответствует безопасной эксплуатации до 110 км/ч при соблюдении предельной нагрузки и давления.

Оформляйте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Нужны шины срочно? Доставим по Украине в кратчайшие сроки. Запрашивайте предложение — предусмотрены спецусловия для предприятий и автопарков. Действуйте: позвоните, получите консультацию и отправляйтесь в рейс с новой резиной уже завтра.