Коли потрібна вантажна гума, що впевнено тримає курс у дощ, витримує високі навантаження і дає прогнозоване керування на багатотонних авто, універсальна вантажна шина Bridgestone MSV1 у розмірі 315/80 r22.5 156/150K демонструє еталонну збалансованість. Модель створена для інтенсивної експлуатації на змішаних маршрутах, де важливі зносостійкість, рівномірне стирання та економічність. Оберіть професійне рішення для вашого автопарку — замовляйте зараз та отримайте переваги преміального бренду у повсякденній роботі.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — світовий лідер у виробництві шин для вантажного транспорту, відомий точним інженерним підходом, стабільною якістю та міцними каркасами, придатними до нарізання протектора й подальшого відновлення. Преміальні суміші, ретельний контроль на заводах та багаторівневі випробування забезпечують довгий ресурс і передбачувану поведінку на різному покритті.

Країна виробництва: Японія — штаб-квартира та R&D; серійні партії цієї моделі для Європи виготовляються на європейських заводах Bridgestone (Іспанія, Польща, Угорщина залежно від партії)
Технології бренду: фірмові компаунди з нанодисперсійною сажою NanoPro-Tech; сталеві брекери з хвилястими стиками для рівномірного розподілу напружень; камневиштовхувачі для захисту від застрягання каміння; оптимізований поясний пакет для покращеного відведення тепла; підсилені борти з армованим наповнювачем
Призначення шин: для магістральних тягачів, бортових і самоскидних автомобілів, сідельних тягачів, комунальної техніки та автобусів, які працюють у міських і регіональних циклах, на асфальті та твердому ґрунті
Рейтинг бренду: входить до топ-3 шинних виробників світу разом з Michelin і Goodyear; стабільно отримує преміальні оцінки за довговічність каркасу, можливість регенерації та збалансовані показники керованості

Інші розміри шин, вироблених брендом

295/80 r22.5 — рульова або всепозиційна для регіональних маршрутів і магістралей
315/70 r22.5 — рульова для далекомагістральних перевезень із акцентом на економічність
385/65 r22.5 — причіпна для тандемів і напівпричепів, на витривалість і рівномірне зношення
385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних напівпричепів, стабільність на швидкості
12 r22.5 — всепозиційна для змішаних умов, де важлива універсальність
11 r22.5 — рульова чи ведуча залежно від індексу і малюнка, для регіону та міста
275/70 r22.5 — міські автобуси і дистрибуція з частими зупинками
315/60 r22.5 — тягачі з низькою загальною висотою зчеплення, оптимізовано під аеродинаміку
13 r22.5 — ведуча для підвищених навантажень у змішаному циклі
265/70 r19.5 — середньотоннажні вантажівки в регіональних маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна вантажна шина

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок всепозиційний, ненаправлений: центральні й плечові ребра сформовані з жорстких блоків зі зміщеним кроком для рівномірного розподілу тиску. Три-чотири поздовжні канавки утворюють ефективну дренажну систему, яка стабілізує контактну пляму та пришвидшує відведення води з-під плями контакту. Кути кромок робочих блоків підібрані так, щоб підвищити механічне зчеплення під час гальмування і зменшити мікропроковзування в дощ. Ширина та глибина каналів скориговані для самоочищення від дрібного гравію: камневиштовхувачі у дні канавок не дозволяють щебеню застрягати і руйнувати поясний пакет.

Жорсткість блоків зростає до плечової зони, що підвищує стійкість на розворотах і знижує нерівномірне стирання. Зміна кроку протектора зменшує шумність і запобігає резонансним явищам на швидкості. Для розміру 315/80 r22.5 найбільш близьким за габаритами радіальним еквівалентом вважається 12 r22.5; діагональні розміри типу 12.00-24 використовують інші диски і не є взаємозамінними з 22.5-дюймовими.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі сталевого корду з високою щільністю ниток, що утворюють міцну радіальну структуру. Двошаровий сталевий брекер із перекриттям стиків і спеціальними протикаменевими елементами розсіює імпульсні навантаження від ударів та не допускає проникнення уламків у глибокі шари. Бортові кільця виконані зі сталевих ободів високої жорсткості, посилених еластичним наповнювачем борту для стійкої посадки на полиці диска під високим тиском. Боковини мають підвищену товщину з протекторним захисним ребром від контакту з бордюрами, а теплова архітектура каркаса налаштована на рівномірний відвід тепла від плечової зони для зменшення робочої температури під час тривалої поїздки.

Основні сфери застосування

Магістральні та регіональні перевезення, міське розвезення, комунальні та будівельні рейси з переважно твердим покриттям.
Встановлюється на сідельні тягачі, боротові та тентовані вантажівки, самоскиди, сміттєвози, шасі під спецнадбудови; вирізняється тривалим ресурсом на асфальті та збереженням зчеплення на вологому покритті.

Список техніки:

Volvo — FH, FM, FMX
Scania — R-series, G-series, P-series
MAN — TGX, TGS
Mercedes-Benz — Actros, Arocs
DAF — XF, CF, XF105
Iveco — S-Way, Stralis, Trakker
Renault Trucks — T, C, K
Ford Trucks — F-MAX, Cargo
KAMAZ — 6520, 65115 (версії на 22.5-дисках)
МАЗ — 5440, 6430
Tatra — Phoenix
Hyundai — Xcient
KrAZ — 65055 (модифікації під 22.5-диски)
Isuzu — серія GIGA для ринку ЄС
Богдан/Еталон — шасі під спецтехніку на 22.5-дисках

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin X Multi – у Bridgestone MSV1 міцніший корпус, що краще переносить повторні ремонти і підготовлений до регенерації протектора.
Continental Hybrid – MSV1 показує більш передбачувану рівномірність зношення на змішаних маршрутах зі значною часткою міста.
Goodyear KMAX – MSV1 вирізняється стійкішими плечовими зонами у розворотах і зниженою схильністю до нерівномірного стирання в умовах частих маневрів.

Каркас MSV1 побудований із запасом міцності для інтенсивних навантажень, з акцентом на теплостійкість і відмовостійкість стиків брекера. Сталеві корди і борти отримали підсилення для стабільної посадки на диску під високим тиском. Боковини мають захисний поясок від стирання об бордюри, тоді як протектор розроблений із чергуванням ребер і блоків, що забезпечує збалансовану керованість на рульовій осі та тягові кромки на ведучій, без схильності до підриву окремих шашок у міському циклі. У сумі це дає довший ресурс корпусу порівняно із середнім класом та можливість його відновлення з прогнозованим другим життєвим циклом.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума MSV1 належить до всепозиційних рішень для важких авто з дисками 22.5 дюйма, підходить для техніки магістрального і регіонального профілю.

2. Призначена для роботи на асфальті, бетоні та щільно укоченому ґрунті; витримує режими міського розвезення із частими зупинками.

3. Конструкція радіальна; багатошаровий силовий пакет каркаса зі сталевих кордів із перекриттям брекерних стрічок для підвищення опору ударним навантаженням.

4. Боковини посилені протекторним ребром, борти мають жорсткий наповнювач для надійної фіксації на полиці та стабільності під навантаженням.

5. Компаунд оптимізовано на стійкість до стирання і термічного старіння, з додаванням високодисперсної сажі та функціональних олій для контролю теплогенерації.

6. Малюнок протектора — всепозиційний rib-lug: поздовжні канавки для стабілізації курсу й блокові кромки для тяги; глибина робочого шару розрахована на довгий строк служби з можливістю подальшого відновлення.

7. У реальній експлуатації шина вирізняється впевненою курсовою стійкістю на дощовому покритті та достатньою прохідністю на щільному ґрунті.

8. Економічна вигода досягається завдяки зниженому опору коченню та можливості регенерації корпусу, що зменшує сумарну вартість кілометра.

9. Універсальність дозволяє використовувати модель на різних осях і типах техніки без необхідності утримувати зайві номенклатури в запасі.

Конструктивні особливості шини

Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу: преміальний корпус і довговічний протектор забезпечують низьку ціну кілометра пробігу.
Перевага у надійності силового каркасу: стабільність геометрії під навантаженням і висока ремонтопридатність.
Покращена паливна економічність за рахунок компаунду з меншим внутрішнім тертям і оптимізованої геометрії плями контакту.

Серцевиною шини є радіальний каркас зі сталевих кордів, накритий двома сталевими брекерними стрічками з хвилястим стиком для розсіювання пікових напружень. Плечова зона має додаткові гумові підсилювачі для стійкості на розворотах, а борти з армованим наповнювачем зберігають точну посадку на диску навіть при тривалій роботі на високих тисках. Протектор виконаний у конфігурації rib-lug для універсальної установки, з дренажними каналами і протикаменевими елементами в днищі канавок.

Ключові переваги шини

Стійкий до стирання протектор та тривалий ресурс: армовані суміші зберігають форму кромок і підтримують продуктивність на великих пробігах.
Відмінне зчеплення на різних типах твердого покриття завдяки поєднанню ребер і ламелей у робочій зоні.
Жорстка силова основа: багатошаровий сталевий каркас розрахований на значні навантаження і часті цикли гальмування та розгону.
Правильно підібраний рисунок для кожної позиції: на кермовій — стабільний риб-баланс, на ведучій — виражені кромки для тяги, на причепі — геометрія для рівномірного зносу.
Корпус допускає повторне життя: конструктивно передбачено нарізання і регенерацію, що продовжує експлуатацію.
Індикатори у канавках допомагають безпомилково оцінити залишок і вчасно планувати техобслуговування.
Потужна тягова спроможність і висока вантажомісткість пришвидшують виконання рейсів та підвищують продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь тиску, рекомендованого виробником автомобіля та таблицями ETRTO, з урахуванням фактичного навантаження на вісь. Для більшості 315/80 r22.5 на рульовій осі зазвичай застосовують 8.5–9.0 бар у односкатній конфігурації, на ведучій і причіпній у двоскаті — орієнтовно 8.0–8.5 бар; точні значення підбираються за масою на колесо. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, контролюйте розвал-сходження та люфти підвіски, щоб уникати пилоподібного чи хвилеподібного зношення.

Плануйте ротацію між осями кожні 20–30 тис. км, особливо при міському циклі з частими розворотами. Стежте за температурою під час тривалих перегонів у спеку: надлишковий перегрів скорочує ресурс. Допускається нарізання протектора при наявності відповідного маркування на боковині та достатнього залишку гумового шару над брекером. Ремонт місцевих проколів проводьте у сертифікованих майстернях із застосуванням матеріалів, які сумісні з безкамерною конструкцією.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K Універсальна вантажна шина

Ефективна на дорогах загального користування, промислових майданчиках і твердому укоченому ґрунті; впевнено відпрацьовує на вологому покритті та щебеневих ділянках з помірною кількістю гострих камінців. Призначена для широкого температурного діапазону помірного клімату, де потрібна стабільність і прогнозована керованість за будь-якої пори року.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте тільки на диски 22.5 із затвердженим профілем обода, дотримуючись рекомендацій щодо змазування бортів та моментів затягування кріплення коліс. Переконайтеся у чистоті посадочних полиць і відсутності задирок. Після монтажу накачайте шину у клітці безпеки до посадочного тиску, потім відкоригуйте до робочого значення під фактичне навантаження. Після перших 50–100 км перевірте момент затягування гайок, а також тиск. Демонтаж здійснюйте при повному спуску повітря, використовуючи пластикові лопатки або спеціальні інструменти, що не пошкоджують борти.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізація компаунду і геометрії плями контакту знижує енергетичні втрати на деформацію, що помітно зменшує витрати пального на довгих маршрутах.
Скорочення часу робіт: краще механічне зчеплення зменшує пробуксовування на старті та на підйомах, дозволяючи рухатися рівніше та швидше в межах дозволеної швидкості.
Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус і прогнозоване рівномірне стирання продовжують інтервал між сервісними втручаннями та відкладають купівлю нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 156/150K за розумною ціною у нашому магазині. Оформіть замовлення зараз — допоможемо підібрати комплектацію під ваші осі, швидко відвантажимо по всій країні та надамо офіційну гарантію.

Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте; наш спеціаліст підтвердить наявність, вартість і погодить дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправлення у міста і селища, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на карту банку, післяплата перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційне походження товару, гарантійна підтримка, оперативна логістика та фахова консультація під конкретні умови експлуатації забезпечують безпечну та вигідну покупку.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone MSV1 у розмірі 315/80 r22.5 156/150K — універсальна вантажна шина, що поєднує міцний каркас, передбачуване зчеплення на твердих покриттях і довгий ресурс протектора. Вона підходить для тяглових і розвозних завдань на сідельних тягачах, бортових авто та комунальній техніці, гарантує стабільність керування, стійкість до перегріву в тривалих рейсах і знижує сумарну собівартість кілометра. Раціональна геометрія протектора підтримує ефективність і дозволяє економити пальне, а рівномірний розподіл тиску у плямі контакту сприяє безпечній роботі та тривалому терміну служби. Обирайте перевірене рішення — замовляйте і отримайте максимум від кожного кілометра.

Часті питання про шину

Чи є шина безкамерною конструкцією TL? – Так, 315/80 r22.5 Bridgestone MSV1 — радіальна безкамерна шина TL, що монтується на відповідні 22.5-дюймові диски.
Який рекомендований диск для цього розміру? – Вимірювальний і рекомендований обід для 315/80 r22.5 — 9.00x22.5; допустимі ободи включають 8.25x22.5 за умови дотримання навантажувальних таблиць.
Яке граничне навантаження і швидкість допускає індекс 156/150K? – 156 означає 4000 кг на одиночне колесо, 150 — 3350 кг у здвоєному монтажі; індекс K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год.
Чи допускається нарізання протектора та відновлення корпусу? – Так, за наявності маркування Regroovable виробник дозволяє професійне нарізання; міцний каркас придатний для регенерації у сертифікованих майстернях.
Який тиск підтримувати під навантаженням? – Орієнтуйтесь на таблиці ETRTO та рекомендації Bridgestone з урахуванням маси на вісь: зазвичай 8.5–9.0 бар для рульової односкатної і 8.0–8.5 бар для двоскатної, але точні значення визначаються за фактичним навантаженням.

Замовляйте зараз — вигідна ціна та гарантійна підтримка виробника. Оформлюйте сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — гнучкі умови для автопарків та підприємств.

Основні дані шини

Середня оцінка