275/70R22.5 Onyx NAL535 152/148J Універсальна вантажна шина

275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J Универсальная грузовая шина — надежное решение для городских и региональных перевозок, устойчивость и ресурс при интенсивной работе. Оптимальный выбор для автобусов и распределительной логистики, где важны курсовая точность, экономичность и ровный износ. Сбалансированная конструкция обеспечивает уверенное поведение на мокром асфальте и долговечность на твердом покрытии.

Описание производителя и преимущество его выбора

Onyx — торговая марка одного из крупных китайских шинных концернов, специализирующегося на коммерческих и автобусных шинах с допусками для международных рынков. Предприятия сертифицированы по стандартам ISO и UNECE, продукция проходит контроль геометрии, прочности каркаса и стойкости компаундов к нагреву. Модельный ряд включает универсальные, рулевые, ведущие и прицепные решения для грузовиков и пассажирского транспорта.

• Страна производства: Китай
• Технологии бренда: компьютерное моделирование рисунка, 3D-ламели, двухслойный протектор для снижения нагрева, стальные брекерные пояса повышенной плотности, оптимизация сопротивления качению, улучшенные смеси с кремнеземом и активной сажей
• Назначение шин: магистральные и региональные перевозки, городские маршруты автобусов, распределительная логистика, прицепы и полуприцепы для городского цикла
• Рейтинг бренда: уверенный средний сегмент по миру; по соотношению цена и ресурс конкурирует с массовыми европейскими и азиатскими марками, имеет допуска ECE и DOT для международной эксплуатации

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось региональных тягачей и туризм-автобусов, акцент на ресурс и управляемость
• 295/80 r22.5 — универсальная/рулевая ось для дальних и смешанных маршрутов, ровный износ
• 315/70 r22.5 — рулевая ось магистральных тягачей low-deck, стабильность на высоких скоростях
• 295/60 r22.5 — рулевая ось низкорамных тягачей, пониженный профиль для снижения центра тяжести
• 385/65 r22.5 — прицепная ось, равномерное распределение нагрузки, устойчивость к боковым усилиям
• 385/55 r22.5 — прицепная ось для городских и региональных полуприцепов, компактный диаметр
• 11 r22.5 — ведущая ось региональных грузовиков, тяга и надежность в смешанном цикле
• 12 r22.5 — рулевая и ведущая оси на тяжелых шасси, повышенная грузовместимость
• 13 r22.5 — прицепная ось, усиленные боковины и устойчивость к перетаскиванию
• 215/75 r17.5 — прицепы и среднетоннажные автомобили в городских доставках
• 235/75 r17.5 — универсальные позиции для развозных грузовиков
• 245/70 r19.5 — рулевая/прицепная оси среднетоннажных шасси

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 275/70 r22.5 Onyx NAL535

• Производитель шины: Onyx
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: городские и региональные перевозки, автобусы и грузовые автомобили, прицепы
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: NAL535
• Ширина шины: 275 мм
• Высота профиля шины: 70%
• Наружный диаметр шины: около 956 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 152/148 — предельная масса 3550 кг на одиночной/3150 кг на сдвоенной установке
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: не применяется
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная грузовая конструкция
• Рисунок протектора шины: симметричный, реберный тип с продольными дренажными канавками средней глубины
• Ось установки шины: универсальная позиция для рулевой, прицепной и промежуточной осей
• Вес, масса шины: около 34 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук с добавлением кремнезема и сажи; стальной брекер; стальной и текстильный корд
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичного городского и регионального цикла
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана для коммерческого транспорта и держит нагрузку на сложных покрытиях без потери целостности дорожки.
• Ресурсный компаунд обеспечивает большой пробег: рассчитана на длительную службу при соблюдении режимов эксплуатации.
• Уверенное взаимодействие с дорогой на сухом и влажном асфальте благодаря продуманной геометрии канавок.
• Каркас усилен: многослойный корд распределяет напряжения и защищает от повреждений.
• Профиль протектора под установку по позициям: для рулевой — стабильные продольные ребра; для ведущей — уверенная тяга в умеренных режимах; для прицепа — равномерный износ.
• Подлежит восстановлению: прочный корпус допускает ретред и продлевает срок службы.
• Сохраняет свойства при нагреве: оптимизированный теплоотвод предотвращает перегрев плечевых зон.
• Многослойная структура для дополнительной стойкости к деформациям
• Индикаторы износа позволяют своевременно оценивать остаточную глубину
• Компаунд и корды на основе качественных материалов: каучуки, углеродистая сажа, сера, смолы, масла, стальные и текстильные корды
• Укрепленные боковины лучше переносят контакт с бордюрами и бортовыми ударами

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок NAL535 — симметричный, с четырьмя-пятью продольными дренажными каналами, которые формируют стабильные ребра. Шаг блоков выверен для равномерного распределения давления по пятну контакта, что уменьшает локальный нагрев и способствует ровному износу. Волнообразные кромки канавок повышают микроцепление на влажном покрытии, а высокая жесткость центральных ребер поддерживает курсовую устойчивость на прямой и точность руления.

Плечевые зоны выполнены с микрофасками и оптимизированной шириной канавок, чтобы ускорять отвод воды и препятствовать зарождению неравномерного износа типа «волна». В геометрии предусмотрены ламели, улучшающие контакт с мокрым асфальтом, а гладкая форма каналов облегчает самоочистку от мелкого мусора и песка. Диагональных взаимозаменяемых аналогов у этого типоразмера не предусмотрено; близкие по применению радиальные альтернативы в низком профиле — 265/70 r22.5 или 285/70 r22.5 в зависимости от допуска по дискам и шаси.

Конструктивные особенности шины

В основе — радиальный каркас с многослойным стальным кордом, обеспечивающий прочность на растяжение и стабильность формы под нагрузкой. Брекер с усиленной плотностью нитей распределяет ударные нагрузки и удерживает протектор от чрезмерных деформаций при торможениях и маневрах. Бортовые кольца из высокопрочной стали формируют жесткую посадку на ободе и снижают риск проворота при высоких моментах на низкой скорости.

Боковины усилены дополнительными слоями компаунда, что уменьшает риск порезов при касании бордюров и снижает вероятность «грыж» от ударов. Внутренний гермослой в бескамерной конфигурации удерживает воздух и стабилизирует давление, а состав резины в плечах отводит тепло, защищая шину при городских циклах с частыми остановками и стартами.

Основные области применения

• Эксплуатация на городских автобусах, распределительных грузовиках и прицепах, включая маршруты с частыми остановками, узкими улицами и переменной загрузкой. Устанавливается на рулевые и прицепные оси, а также на промежуточные позиции; отличается устойчивостью к абразивному износу на твердом покрытии и стабильностью управления.

Список техники:

• Mercedes-Benz — Citaro / Atego
• MAN — Lion’s City / TGM
• Volvo — 7900 / FE
• Scania — Citywide / P-series
• DAF — CF / City Trailer
• Renault Trucks — D Wide / Midlum
• Iveco — Urbanway / Eurocargo
• Solaris — Urbino 12/18
• Setra — MultiClass LE
• Van Hool — A-series
• Neoplan — N-series городской
• MAZ — городские автобусы 203/215
• ISUZU — City Bus серии
• Krone — City Liner полуприцеп
• Schmitz Cargobull — City Trailer

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin – более доступная стоимость при сопоставимой устойчивости на мокрой дороге в городском цикле
• Continental – лучшая экономическая эффективность по цене за километр в парках с большим пробегом на твердом покрытии
• Goodyear – прочный каркас, пригодный для ретрединга в локальных условиях, что снижает итоговые расходы парка

Каркас NAL535 выполнен с акцентом на долговечность и допускает восстановление протектора, тогда как премиальные аналоги часто обеспечивают чуть более низкое сопротивление качению за счет дорогих компаундов. По кордам и боковинам модель Onyx показывает высокую стойкость к ударам бордюров благодаря утолщенной боковой зоне, а рисунок с продольными ребрами держит стабилизацию курса не хуже многих именитых моделей при проворотах на малых радиусах в городе.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из прочного стального корда, брекерные пояса фиксируют протектор и гасят ударные нагрузки, боковины усилены дополнительным слоем для защиты от порезов. Рисунок рассчитан на равномерный контакт, что уменьшает риск «пилообразного» износа на рулевой оси и повышает общий ресурс.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, рекомендованном для осевой нагрузки и конфигурации: для типоразмера 275/70 r22.5 ориентировочно 8.0–9.0 бар для одиночной и 8.0–8.5 бар для сдвоенной установки. Точное значение задается по таблицам нагрузки и давления производителя и требованиям ETRTO.

Проводите регулярную перестановку по осям для выравнивания износа, следите за развалом-схождением, балансировкой, состоянием подшипников и тормозов. Избегайте перегруза и держите допустимую скорость. При частой езде по ухабам контролируйте давление чаще, чтобы предупредить тепловую перегрузку и локальный износ плеч.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 275/70 r22.5 Onyx NAL535

Полевые условия, дороги, влажная почва, твердый грунт.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистые диски рекомендованной ширины: предпочтительно 8.25x22.5, допустимо 7.50x22.5 при согласовании с требованиями к нагрузке. Используйте бескамерный вентиль соответствующего стандарта и качественную монтажную пасту. При накачке соблюдайте пошаговый режим: предварительная посадка на борт, затем доведение до рабочего давления за защитным барьером. Проверяйте герметичность бортов и состояние клапана. Затяжку колесных гаек выполняйте динамометрическим ключом с допуском производителя шасси, перетяжку избегайте.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению до около 7 процентов в городско-региональном цикле по сравнению с устаревшими рисунками.
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на старте, устойчивость траектории и эффективное торможение повышают среднюю скорость маршрута.
• Меньше расходов на обслуживание: ремонтопригодный корпус и возможность ретрединга продлевают жизненный цикл и уменьшают частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J Универсальная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет магазине. Оформляйте заказ сейчас — оперативно проконсультируем и вышлем по всей Украине в кратчайшие сроки.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставки, официальная гарантия, быстрая отгрузка, консультации специалистов.

Заключение по шине и рекомендации

275/70 r22.5 Onyx NAL535 152/148J Универсальная грузовая шина — рациональный выбор для автобусов и развозных грузовиков. Модель сочетает ресурсный компаунд, стабильный рисунок и прочный каркас, что повышает безопасность и эффективность, а также помогает уменьшить расход топлива. Для городских и региональных маршрутов это практичное решение с возможностью восстановления протектора, рассчитанное на долгую службу при корректном давлении и регулярной перестановке.

Частые вопросы о шине

• Можно ли ставить 275/70 r22.5 Onyx NAL535 на рулевую ось автобуса? – Да, рисунок и конструкция рассчитаны на универсальную установку, включая рулевую позицию при соблюдении допусков по нагрузке и давлению.
• Какой реальный предел по весу для индекса 152/148? – 152 соответствует 3550 кг на одиночной установке, 148 — 3150 кг на сдвоенной, при давлении по таблицам нагрузки производителя.
• Допускается ли восстановление протектора на этой модели? – Корпус разработан под ретрединг при условии сохранности каркаса и соблюдения технологий восстановления сертифицированным сервисом.
• Какое рекомендуемое давление в городской эксплуатации? – Обычно 8.0–9.0 бар для одиночной и 8.0–8.5 бар для сдвоенной, но окончательно назначается по нагрузке на ось и рекомендациям ETRTO и производителя шасси.
• Подходит ли шина для прицепной оси в городском цикле? – Да, реберный рисунок обеспечивает равномерный износ и стойкость к боковым усилиям при маневрах, что важно для прицепов и полуприцепов.

Оформляйте заказ сейчас — заводская гарантия и честная цена; Быстрая доставка по всей Украине; Делайте заявку — действуют предложения для автопарков и предприятий.