370R508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина — надежное решение для смешанных дорог и тяжелых условий, обзор и преимущества, ключевые особенности, эффективная работа круглый год

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина создана для интенсивной эксплуатации на шасси с ободом W-16A, где требуются уверенное поведение на асфальте и стабильность на грунте. Реберный тип рисунка E-2 обеспечивает предсказуемость управления и ровный износ, а индекс 153G подтверждает высокую грузоподъемность при движении до 90 км ч. Шина ориентирована на долгий ресурс, прочную оболочку и возможность работы в диапазоне температур и покрытий. Нужен износостойкий комплект для ваших автомобилей или спецтехники — оформляйте покупку прямо сейчас, получите консультацию и оперативную отгрузку по всей Украине.

Описание производителя и преимущество его выбора

Marcher — специализированный бренд промышленной, карьерной, грузовой и сельскохозяйственной резины, базирующийся в Китае. Компания развивает собственные линии смешения компаундов и контроля качества, ориентируясь на стабильность ресурса, ремонтопригодность каркаса и соответствие международным требованиям к безопасности и надежности.

• Страна производства и компания: Китай, Qingdao Marcher Tyre Co., Ltd
• Технологии бренда: высокодисперсные наполнители и масла низкой летучести, композиционные корды с контролируемой адгезией, усиленный брекер для стабилизации пятна контакта, теплогасительные слои в каркасе для снижения термонапряжений, контроль балансировки и геометрии поэлементно на линии
• Назначение шин: грузовой транспорт, тяжелые соответствующие прицепы, карьерная и строительная техника, коммунальные машины, промышленное применение в смешанном цикле
• Рейтинг бренда: уверенная средняя лига производителей с сильными позициями в сегменте индустриальных и грузовых шин; в сравнении с премиум-брендами ориентирован на более доступную стоимость при сохранении надежной конструкции

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80r22.5 — рулевая или универсальная ось магистральных тягачей и седельных тягачей, приоритет стабильности и ровного износа
• 12.00r20 — ведущая и прицепная ось внедорожных грузовиков, усиленные плечевые зоны для тяги на грунте
• 385/65r22.5 — прицепные тандемы и полуприцепы, распределение нагрузки и устойчивость к нагреву
• 295/80r22.5 — рулевая ось и универсальные позиции в международных перевозках, управляемость и точность курса
• 13r22.5 — ведущая ось на региональных маршрутах, акцент на сцепление в межсезонье
• 275/70r22.5 — городские и межгородские автобусы, усиление боковин от бордюрных ударов
• 425/65r22.5 — передние оси самосвалов и тяжелых шасси, удержание нагрузки и износ на твёрдом покрытии
• 11.00r20 — классические внедорожные грузовики и спецшасси, баланс тяги и ресурса
• 445/45r19.5 — низкопрофильные прицепные оси, стабильная температура и равномерная стираемость
• 265/70r19.5 — среднетоннажные грузовики, курсовая устойчивость и экономичность
• 14.00r20 — внедорожные и армейские шасси с диском W-16A, усиленная несущая способность

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 370 r508 Marcher E-2 W-16A

• Производитель шины: Marcher
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: грузовые автомобили и спецтехника для смешанных дорог
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: E-2 W-16A
• Ширина шины: 370 мм
• Высота профиля шины: приблизительно 100
• Наружный диаметр шины: около 1240 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 20 дюймов 508 мм
• Индекс нагрузки шины: 153 — предельная масса 3650 кг
• Индекс скорости шины: G — безопасно до 90 км ч
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина порядка 16 мм
• Ось установки шины: универсальная установка
• Вес, масса шины: примерно 60–72 кг в зависимости от партии
• Материал: смесь натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, сера, масла и смолы; брекер стальной, корд текстильный и или стальной, бортовые кольца из высокопрочной стали
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для класса
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана специально для грузовых машин и уверенно переносит интенсивный режим работы на разных покрытиях
• Повышенная стойкость к истиранию и длительный ресурс: состав рассчитан на большие пробеги свыше 100 000 км при правильной эксплуатации
• Надежное удержание дороги благодаря оптимизированному реберному профилю
• Укрепленная основа: многослойный каркас выдерживает высокие нагрузки
• Профиль протектора по типу применения: для рулевых — ровные продольные ребра, для ведущих — усиленные элементы тяги, для прицепных — равномерная работа пятна контакта
• Корпус допускает восстановление: предусмотрена возможность восстановительных циклов при соблюдении регламента
• Стабильность к нагреву при длительных переходах в нагрузке
• Многослойное строение обеспечивает надежность в силовых режимах
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину
• Ключевые материалы: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальные и текстильные корды, пластификаторы, смолы и присадки для защиты
• Укрепленные боковые зоны с повышенной стойкостью к боковым срезам

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок E-2 — многореберная геометрия с несколькими продольными дорожками и поперечными зацепами малого шага, интегрированными в центральные канавки. Продольные рёбра имеют переменную ширину, что равномерно распределяет давление по контактной площадке. Плечевые зоны выполнены с усиленными ребрами жёсткости, придающими точность реакции и устойчивость при маневрах на скорости. Дренаж формируется продольными каналами повышенной пропускной способности, пересекаемыми мелкошаговыми ламелями для отвода воды и грязи из пятна контакта.

Элементы в центральной части ориентированы так, чтобы сохранять сплошность ребер на твердом покрытии и в то же время обеспечивать сцепную кромку на грунте. Блоки в плечах имеют скругленные кромки для снижения концентрации напряжений и равномерного стирания. На влажной дороге шина отводит воду по продольным канавкам, а на твердых покрытиях рисунок стабилизирует курс и снижает вибрации. Для взаимозаменяемости используются как диагональные исполнения 370-508 для спецтехники, так и радиальные решения 370 r508, под подбор конкретного обода и допусков машины.

Конструктивные особенности шины

В основе — усиленный каркас с повышенной несущей способностью, сформированный из комбинированных кордов и брекерных слоев, которые удерживают форму пятна контакта при высоких нагрузках. Брекер стабилизирует протектор, снижая вероятность неравномерного стирания. Бортовые кольца из высокопрочной стали жестко фиксируют посадку на диске W-16A, препятствуя провороту при тяговых режимах и торможениях. Боковины уплотнены и защищены дополнительными смесями от порезов и абразивного износа, а система отвода тепла в верхних слоях каркаса уменьшает температурный пик при длительном движении под грузом. Конструкция рассчитана на ремонтопригодность — при корректных условиях допускает профессиональное восстановление протектора.

Основные области применения

• Шина применяется на тяжелых грузовиках и спецшасси, работающих в смешанном цикле дороги общего пользования и грунтовые участки Оптимальна для установки на универсальные оси автомобилей с диском W-16A, отличаясь долгим ресурсом на асфальте и уверенностью на укатанном грунте

Список техники:

• Урал — 4320 семейство, при наличии допуска и обода W-16A
• КрАЗ — 6322 и родственные модификации, при соответствии размерности и диска
• МАЗ — 6317, 64229 с внедорожным пакетом и ободом 20 дюймов
• ЗИЛ — 131 модернизированные шасси с переоборудованием под диск W-16A
• МЗКТ — 65151 при допустимой конфигурации резины 20 дюймов
• КАМАЗ — отдельные внедорожные версии с установочным диском 20 дюймов
• ГАЗ — специальные шасси на тяжелых осях с соответствующим ободом
• Траллы и прицепы — тяжелые полуприцепы на дисках W-16A при согласовании размеров
• Военные спецшасси — машины с ободом 20 дюймов и усиленными ступицами
• Строительная техника на колесном шасси — самосвальные платформы с универсальной осью
• Коммунальные тяжелые шасси — машинам с усиленными мостами и ободом 20 дюймов
• Лесовозные комплекты — при установке на подходящие мосты и диски W-16A
• Аварийно-ремонтные шасси — автомобили с прохождением по грунтовым участкам
• Спецприцепы высокой грузоподъемности — под обод W-16A
• Колесные платформы нефтегазового сервиса — в подходящей размерности

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Advance – у Marcher E-2 более ровная изнашиваемость на асфальте за счет стабильного реберного профиля
• Aeolus – конструкция Marcher демонстрирует комфортную управляемость на смешанных покрытиях при сопоставимой цене
• Triangle – у данной модели лучше реализована ремонтопригодность каркаса под восстановление

Каркас Marcher E-2 построен с акцентом на жесткую фиксацию посадки и равномерное распределение напряжений в брекерной зоне, что снижает вероятность появления волн износа. В сравнении с близкими по классу шинами Advance и Aeolus, боковины Marcher ощутимо лучше гасят ударные нагрузки от кромок ям и кюветов. Протекторная часть, выполненная в реберной геометрии E-2, обеспечивает устойчивое направление движения и предсказуемый дренаж — у Triangle аналогичного класса канавки более открыты, что полезно на рыхлом грунте, но может ускорять истирание на асфальте; Marcher делает ставку на баланс тяги и долговечности.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к универсальным грузовым решениям на 20-дюймовый обод W-16A, ориентирована на смешанные дорожные условия и высокую несущую способность
• 2. Применяется на шасси, эксплуатируемых на асфальте, бетоне, укатанном щебне и плотном грунте, где важны и курс, и ресурс
• 3. Конструкция выполнена с многослойным каркасом и брекером, поддерживающим стабильность протектора под нагрузкой
• 4. Боковины усилены против порезов и боковых срезов, борта фиксируют шину на диске W-16A без проворота
• 5. Компаунд стойкий к абразивному износу, озоновому старению и микротрещинам, рассчитан на продолжительные циклы
• 6. Протекторный тип rib E-2 с продольными канавками, оптимальными углами кромок и способностью к самоочищению от мелкой грязи
• 7. Эксплуатационные преимущества — стабильность на скорость до индекса G, уверенность на грунте и отсутствие рыскания под нагрузкой
• 8. Экономический эффект — ощутимое снижение расхода за счет умеренного сопротивления качению и увеличенный межсервисный интервал
• 9. Универсальность — совместимость с различными задачами от коммунальных работ до лесовозных рейсов при соблюдении допустимых нагрузок

Конструктивные особенности шины

• Оптимальное соответствие цены и ресурса: шина обеспечивает длительную службу при умеренных затратах на покупку
• Преимущество по выносливости: силовой каркас рассчитан на сложные условия и регулярные грузовые циклы
• Экономичность в эксплуатации: сниженная деформация в пятне контакта уменьшает потери на качение

В основе конструкции — многослойные кордовые пакеты с контролем адгезии между слоями для минимизации усталостных повреждений, стальной брекер, равномерно распределяющий нагрузку по ширине, усиленные борта, предотвращающие смещение шины на ободе, и боковинные зоны с защитными слоями от порезов. Протектор вошит в целостную систему с брекером, что снижает риск локальных перегревов, а материал каркаса рассчитан на ремонт и восстановление при соблюдении рекомендаций производителя.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление в соответствии с таблицами на нагрузку, ось и скорость для данного размера и индекса 153G. На универсальных позициях следует контролировать равномерность износа посредством ротации по осям с периодичностью 10–15 тысяч км или по состоянию. После монтажа на диск W-16A обязательно выполнить повторную протяжку крепежа после первых 100–200 км. В эксплуатации важны корректная балансировка и отсутствие перегруза — превышение допустимой массы ускоряет старение каркаса. На грунте избегайте длительного буксования, на асфальте — резких стартов и торможений, создающих локальный перегрев. После рейсов по щебню проверяйте боковины на предмет срезов и повреждений.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 370 r508 Marcher E-2 W-16A

Шина уверенно работает на дорогах с твердым покрытием, по бетонным участкам, на укатанном щебне и плотных грунтах. На влажной поверхности дренажные канавки обеспечивают отвод воды, минимизируя риск аквапланирования для класса. На просёлках и строительных площадках ребра протектора формируют достаточное количество кромок для сцепления, сохраняя стабильность курса. В зимний период при низких температурах смесь сохраняет эластичность в пределах, характерных для всесезонных грузовых шин, однако для экстремальной гололедицы рекомендуется применять цепи противоскольжения, если это предусмотрено регламентом техники.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводить на чистый диск W-16A с проверкой состояния обода и бортовых колец. Используйте рекомендованные монтажные пасты, избегайте нефтесодержащих смазок. После посадки бортов выполнить накачку до технологического давления для корректной посадки, затем выставить рабочее давление согласно осевой нагрузке и скорости эксплуатации. Демонтаж проводить на специализированном оборудовании, с контролем за отсутствием повреждений корда. Всегда использовать защитные клетки при накачке и проверять герметичность. Давление корректировать только на холодной шине; при переходе от пустого к нагруженному рейсу — приводить давление к таблице производителя.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря оптимизированному реберному профилю и упругой конструкции снижается сопротивление качению до 8–12 процентов относительно изношенных или неподходящих по типу покрышек
• Сокращение времени работ: меньше пробуксовок на укатанном грунте, стабильная курсовая устойчивость — выше средняя скорость операций при соблюдении ПДД и регламента
• Меньше расходов на обслуживание: прочный каркас и равномерный износ удлиняют межсервисные интервалы и позволяют рассматривать профессиональное восстановление протектора

Оплата и доставка

Покупайте 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сейчас — получите помощь менеджера и быструю отгрузку по всей Украине с отслеживанием. Забирайте решение, которое работает: мы оперативно согласуем наличие, комплектацию и доставку.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните нам — уточним наличие, цену, сроки и подготовим документы
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ; ежедневные отправки до отделения или адресно
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на карту банка, наложенный платеж через службы доставки

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия производителя, стабильный складской запас, оперативная логистика, профессиональные консультации по подбору и эксплуатации. Нужны счет и закрывающие документы — сделаем быстро. Нужна помощь с подбором давления и осевой схемы — подскажем на практике. Жмите Купить и укомплектуйте парк надежной резиной уже сегодня.

Заключение по шине и рекомендации

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Универсальная грузовая шина объединяет в себе надежный каркас, реберный протектор с прогнозируемым поведением на дороге и запас прочности для тяжелых задач. Это практичный выбор для шасси с диском W-16A, где важен ресурс, устойчивость и безопасность, а также умеренный расход топлива. При правильном давлении и регулярной ротации шина демонстрирует ровный износ и длительную службу, укрепляя эффективность работы техники на маршрутах с переменным покрытием.

Частые вопросы о шине

• Что означает индекс 153G – 153 соответствует допустимой нагрузке до 3650 кг на одну шину, G обозначает максимально допустимую скорость до 90 км ч при корректном давлении и соблюдении условий эксплуатации
• Подходит ли шина для обода W-16A – да, указание W-16A в маркировке означает совместимость с ободом ширины 16 на диаметр 20 дюймов, монтаж вести по регламенту
• Можно ли эту шину восстанавливать – при условии отсутствия критических повреждений каркаса и соблюдении технологических норм корпус допускает профессиональную регенерацию
• Какое рабочее давление поддерживать – ориентируйтесь на таблицы давления под осевую нагрузку и скорость; корректировку выполнять на холодной шине, учитывая допустимую массу по индексу 153
• Где эффективно использовать рисунок E-2 – многореберная геометрия оптимальна для дорог общего пользования, бетона, укатанного щебня и плотного грунта, когда важны курс и ровный износ

Сделайте заказ прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная стоимость. Получите доставку в кратчайшие сроки по Украине. Оформляйте закупку — предусмотрены скидки для предприятий и постоянных клиентов.