370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина створена для інтенсивної експлуатації вантажних автомобілів та спеціальної техніки на асфальті, гравійних дорогах і твердому ґрунті. Актуальна для регіональних рейсів, будівельних майданчиків і лісогосподарських маршрутів, де потрібне надійне зчеплення та стабільність керування. Профіль E-2 зі спрямованими канавками забезпечує чітке ведення колії, рівномірне зношення та прогнозовану поведінку у вологу погоду. Посилений каркас підтримує високі навантаження, а компаунд з підвищеною зносостійкістю витримує довгі пробіги без передчасної деградації. Обирайте практичне рішення для щоденної роботи і зменшуйте простої парку.

Замовляйте зараз, щоб отримати професійну консультацію і швидке відвантаження. Стабільність курсу, менше зупинок на обслуговування, довший ресурс — встигніть придбати за вигідною ціною.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — спеціалізований бренд промислових, кар’єрних та вантажних шин з виробничими майданчиками в Китаї, орієнтований на ресурс, надійність корду та стабільну роботу на важких покриттях. Компанія впроваджує стандарти контролю якості на кожному етапі: від підбору сировини до випробувань готових шин. В асортименті — рішення для дорожньо-будівельної техніки, вантажних авто, лісовозів, кар’єрних самоскидів, навантажувачів.

Країна виробництва та компанія: Китай, Marcher Tire та пов’язані виробничі підприємства шинної індустрії провінції Шаньдун
Технології бренду: зміцнений нейлоновий корд з багатошаровою укладкою, сталеві брекерні пояси в зонах підвищених навантажень, компаунди зі збалансованою часткою натурального і синтетичного каучуку, антиозонові та антисирінгові добавки, оптимізовані форми канавок для рівномірного стирання; контроль якості відповідно до міжнародних сертифікацій
Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів, спецтехніки та обладнання, що працює на змішаних покриттях, у регіональній логістиці, будівництві, лісозаготівлі, комунальному секторі
Рейтинг бренду: упевнене середньо-преміум позиціонування у сегментах OTR і TBR; за співвідношенням ціни до ресурсу часто перевершує мас-маркет, поступаючись флагманам світового рівня лише в маржинальних сценаріях екстремальних навантажень

Інші розміри шин, вироблених брендом

315/80r22.5 — рульова або універсальна вісь для регіональних перевезень і змішаних маршрутів
385/65r22.5 — причіпна вісь зерновозів і шторних напівпричепів, акцент на рівномірне стирання
295/80r22.5 — ведуча та рульова вісь регіон-дистрибуція, баланс ресурсу і керованості
12.00-20 — для вантажівок класичної компоновки, будмайданчики та бездоріжжя
14.00-20 — для повнопривідних шасі у будівництві та лісозаготівлі
20.5-25 — фронтальні навантажувачі, підвищена вантажопідйомність
23.5-25 — кар’єрні роботи, жорсткі покриття
26.5-25 — важкі навантажувачі, інтенсивний цикл завантаження
17.5-25 — екскаватори-навантажувачі, комунальна техніка
750/65r25 — лісова техніка, захист від порізів і проколів
11r22.5 — рульова і причіпна вісь магістральних і регіональних тягачів
13r22.5 — універсальне застосування у змішаних умовах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 370 r508 Marcher E-2 W-16A

Виробник шини: Marcher
Країна виробник шини: Китай
Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаних покриттів, регіональні перевезення, будівництво
Сезонність шини: всесезонна
Модель шини: E-2 W-16A
Ширина шини: 370 мм
Висота профілю шини: орієнтовно 77%
Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1080 мм
Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів 508 мм
Індекс навантаження шини: 153 — гранична маса 3650 кг
Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
VF або IF: не застосовується
Тип конструкції: діагональна TT — камерна, багатошаровий корд
Малюнок протектора шини: реберний E-2, спрямовані кільцеві канавки, глибина орієнтовно 14 мм
Вісь установки шини: рульова або універсальна, допускається причіпна
Вага, маса шини: орієнтовно 52 кг
Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, пластифікатори; корд із нейлону, брекерне посилення сталевою сіткою
Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі універсальних діагональних шин
Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Реберний профіль E-2 реалізовано через кілька поздовжніх доріжок з безперервними і частково сегментованими ребрами. Крок канавок підібраний так, щоб розподіляти контактний тиск рівномірно по плямі контакту, мінімізуючи точкові перенавантаження. Прямолінійні канали середньої ширини оперативно відводять воду та суспензію дрібного ґрунту з-під плями контакту, скорочуючи ризик гідропланування на швидкостях, характерних для вантажних шасі з індексом G. Скошені крайові фаски зменшують розривання покриття, а оптимізована жорсткість плечових зон утримує траєкторію під час маневрів і гальмування.

Жорсткість блоків уздовж центральної осі підвищена для чіткої курсової стійкості, тоді як плечові доріжки мають мікро-ламелі для стабільності на вологому асфальті. Канавки самоочищення працюють за рахунок відцентрового викиду дрібного шламу і піску, тому рисунок довше зберігає здатність до дренажу та гальмування. На твердому покритті ребра забезпечують зменшений опір коченню, на ущільненому ґрунті — надійне передавання тяги без зайвого прослизання.

У взаємозамінних комплектаціях для цього класу можливі діагональні варіанти 14.00-20 та близькі за зовнішнім діаметром радіальні альтернативи 365/80r20 — підбір здійснюється за диском W-16A, навантаженням і допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі багатошарового нейлонового корду з щільною укладкою ниток для підвищення регенераційної придатності та опору ударним навантаженням. В зоні брекера застосовано сталеве армування, яке стабілізує пляму контакту і знижує тепловиділення у коронній частині під час тривалого руху з вантажем. Бортові кільця посилені сталевим дротом для жорсткої посадки на обод W-16A, що запобігає мікропроворотам і витисканню борта на низькому тиску. Боковини мають підвищену товщину гумового шару з антиозоновими добавками, які протидіють мікротріщинам від ультрафіолету та багаторазових згинальних деформацій.

Система тепловідведення реалізована через поєднання теплопровідного компаунду в короні та геометрії канавок, які сприяють циркуляції повітря і зниженню температурних піків. Така архітектура зберігає форму і несучу здатність каркаса протягом усього ресурсу.

Основні сфери застосування

Регіональні перевезення та будмайданчики: встановлення на вантажні шасі, що курсують між трасою і гравієм, зі збереженням стабільності керування та рівномірного зношення.
Лісозаготівля та комунальні служби: робота на твердому ґрунті, технологічних дорогах, бетонних під’їздах, де потрібне впевнене ведення та ресурс боковини.
Причепи та напівпричепи у змішаних умовах: оптимальне рішення для осей з високими вертикальними навантаженнями і вимогами до рівномірного стирання протектора.

Список техніки:

Ural — 4320
Ural — 375D
ZIL — 131
KamAZ — 4310
KamAZ — 43114
KrAZ — 255B
KrAZ — 260
MAZ — 500 серія повнопривідні модифікації
GAZ — 3308 Садко позашляхові версії з диском 20 дюймів
MoAZ — автосамоскиди спецверсій на 20-дюймових ободах
Tatra — 813 у комплектаціях під 20-дюймові шини
Praga — V3S модернізовані версії з відповідними дисками
Заводські автоцистерни та пожежні шасі на базі Ural, KamAZ з 20-дюймовими колесами
Лісовози на базі Ural та KrAZ з відповідним диском W-16A

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

Michelin XZL 14.00r20 – у Marcher E-2 W-16A краще співвідношення ціна до ресурсу при роботі на асфальті та твердому ґрунті.
Goodyear G286 14.00r20 – геометрія ребер Marcher забезпечує більш передбачувану курсову стійкість на регіональних швидкостях.
Triangle TR685 14.00-20 – у Marcher відчутно міцніша боковина проти порізів у плечовій зоні на гравійних дорогах.

Порівняльно, каркас Marcher з багатошаровим нейлоном і сталевим брекером тримає форму під піковими навантаженнями краще за типові бюджетні рішення. Кордова база густої укладки зменшує ризик локальних перегрівів. Боковини Marcher мають збільшену гумову підкладку і антиозонові інгредієнти, що уповільнюють старіння. Реберний протектор із прямолінійними канавками забезпечує передбачуваний дренаж і рівномірність стирання — класична перевага E-2 над агресивними позашляховими рисунками, які на асфальті зношуються швидше.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при стабільній якості: оптимальний баланс бюджету і ресурсу.
Покращена довговічність корду: робочі шари витримують багатоциклові навантаження без втрати форми.
Зменшений опір коченню у своєму класі: економія пального у змішаних маршрутах.

Каркас базується на лінейній укладці нейлонового корду з підвищеною щільністю, брекер виконує стабілізуючу функцію і поглинає ударні імпульси від гострих кромок гравію. Боковини мають доповнений захист у плечовій зоні, борти — посилене кільце для надійної взаємодії з диском. Протектор накладений на демпферний підшар для зниження передачі вібрацій на каркас.

Ключові переваги шини

Стійкість до стирання та довгий строк служби: робоча суміш оптимізована на тривалий пробіг без прискореного зносу.
Впевнене тримання дороги: стабільне гальмування і маневрування на сухому та мокрому покритті.
Жорсткий і еластичний одночасно каркас: багатошаровий корд витримує пікові навантаження.
Цільовий малюнок протектора: для рульових осей — лінійні канали та рівномірна пляма контакту; для ведучих — допускається комбінована установка у складі парку; для причепів — плавне стирання без хвилі.
Корпус під відновлення: допускає багаторазову наварку у сертифікованих сервісах.
Контроль зносу: індикатори дозволяють точно оцінювати залишкову глибину.
Потужна тяга і вантажопідйомність: пришвидшує виконання задач, скорочуючи цикл перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте рекомендований тиск залежно від осьового навантаження і типу покриття. Для руху по асфальту з повним завантаженням орієнтуйтеся на 6.0–7.0 бар, для змішаних маршрутів 5.0–6.0 бар, для коротких ділянок твердого ґрунту з помірною швидкістю 4.0–5.0 бар. Не перевищуйте індекс швидкості G. Регулярно перевіряйте стан борта і відсутність порізів плечової зони. Виконуйте ротацію між осями згідно з регламентом автопарку для вирівнювання зносу. Після роботи на гравії оглядайте протектор на предмет застряглих каменів — це зменшує ризик пробою і продовжує ресурс.

Коректний розвал-сходження і тиск — ключ до ресурсності. Під час тривалих рейсів у спеку робіть технічні зупинки для теплового розвантаження за графіком. Використовуйте камеру і обідну стрічку, що відповідає диску W-16A та розміру 20 дюймів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 370 r508 Marcher E-2 W-16A

Працює на асфальті, бетоні, ущільненому ґрунті, щебеневих дорогах, промислових під’їздах; стабільна на вологому покритті завдяки ефективному водовідведенню. На твердому ґрунті ребра забезпечують упевнену тягу, на мокрому гравії рисунок зберігає здатність очищатися. Не призначена для глибокого бездоріжжя з в’язким болотом — у таких випадках використовуйте більш агресивний рисунок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чисті, неушкоджені ободи W-16A, використовуючи рекомендовану камеру та обідну стрічку. Застосовуйте монтажні пасти, уникайте мастил, що роз’їдають гуму. Під час посадки борта використовуйте клітку безпеки, манометр повірки і пневмолінію з фільтром. Ніколи не перевищуйте посадковий тиск. Після монтажу виконайте перевірку биття, балансування для рульових осей, і доведіть робочий тиск до значення, яке відповідає реальному навантаженню.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

Економія палива: оптимізована пляма контакту та реберний рисунок зменшують опір коченню до орієнтовно 7% у порівнянні з агресивними позашляховими візерунками в аналогічних умовах.
Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на твердому покритті знижує пробуксовку, що підвищує середню швидкість виконання рейсу та маневрових операцій.
Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до відновлення, продовжує строк служби та дозволяє планувати наварку замість купівлі нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G Універсальна вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною. Оформляйте замовлення зараз — надамо профконсультацію, підберемо тиск під вашу осьову схему та організуємо оперативне відвантаження по Україні.

Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер узгодить наявність, вартість і дату відправки.
Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у всі населені пункти, на відділення або адресно.
Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірене походження, стабільні поставки з нашого складу, технічна підтримка фахівців при підборі тиску, дисків і камер, швидке відвантаження щодня. Замовляйте просто зараз, щоб зафіксувати вигідні умови.

Висновок по шині та рекомендації

370 r508 Marcher E-2 W-16A 153G — універсальна вантажна гума, що поєднує міцність каркаса, рівномірне стирання та передбачувану керованість на твердих і змішаних покриттях. Оптимальна для вантажних шасі у регіональних перевезеннях, будівництві та лісовій логістиці, де потрібен баланс тяги, стабільності та ресурсу. Обрана правильно, вона підвищує ефективність рейсів, зменшує витрату палива на твердих дорогах, забезпечує надійність і безпеку. Рекомендуємо дотримуватися параметрів тиску, контролювати стан протектора і виконувати ротацію — це продовжить строк служби та допоможе вашому парку працювати без простоїв.

Часті питання про шину

Чи підходить ця шина для рульової осі – Так, реберний рисунок E-2 забезпечує стабільність курсу і рівномірне стирання, що робить її доречною на рульовій та універсальній осях.
Чи можна відновлювати корпус наваркою – Так, каркас зазвичай допускає кілька циклів професійної наварки за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання технології.
Який рекомендований диск – W-16A під посадковий діаметр 20 дюймів 508 мм, з відповідними допусками за шириною та профілем борта.
Який робочий тиск підтримувати – Для повної маси на асфальті орієнтовно 6.0–7.0 бар, у змішаних умовах 5.0–6.0 бар, на твердому ґрунті за зниженої швидкості 4.0–5.0 бар. Завжди враховуйте осьові навантаження.
Для яких умов найкраща – Для асфальту, бетону, ущільнених ґрунтових доріг і щебеню, де потрібні дренаж, курсове утримання та ресурс боковин.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформляйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся — гнучкі умови для підприємств та автопарків.

Основні дані шини

Середня оцінка