425/65R22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина

425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 165/162J/K Причіпна вантажна шина — надійна база для важких напівпричепів і самосвальних платформ, стабільність та ресурс у змішаних умовах. Оптимізована під інтенсивні перевезення, витримує високі навантаження та часті маневри на поворотах. Рівномірний знос, передбачувана керованість і спокійна робота на швидкості. Відмінний вибір для будівельної, кар’єрної та магістрально-будівельної логістики. Оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію щодо підбору та тиску в шині

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у світі з повним циклом розробки та виробництва. Компанія постачає шини для вантажного транспорту, кар’єрної техніки, автобусів і спецмашин, поєднуючи автоматизовані виробничі лінії та сучасні інженерні практики. Бренд відомий міцними каркасами, стабільною якістю і орієнтацією на ресурс при збереженні привабливої вартості

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., головний офіс у Вейхаї, провінція Шаньдун
• Технології бренду: роботизоване складання каркаса, компаунди з підвищеною часткою синтетичного каучуку та силіки для низького опору коченню, сталеві брекерні пояси з нейлоновим підсиленням, цифрове моделювання терморозподілу та деформацій
• Призначення шин: вантажні автомобілі, напівпричепи, причепи, автобуси, кар’єрні самоскиди, будівельна та промислова техніка, експлуатація на дорогах загального користування і у змішаному режимі
• Рейтинг бренду: входить до двадцятки провідних шинних виробників світу за обсягом та експортом; упевнено конкурує у класі надійних та доступних вантажних шин

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, перевезення сипучих і будматеріалів у змішаних умовах
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь, магістральні перевезення, оптимізація висоти платформи
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь, великотоннажні напівпричепи з низькою посадкою
• 385/55 r22.5 — причіпна та рульова вісь, магістрально-міжміські перевезення
• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча вісь залежно від рисунка, універсальні перевезення
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча вісь, далекі відстані з акцентом на паливну економічність
• 295/80 r22.5 — рульова та ведуча вісь, регіональні та міжміські маршрути
• 13 r22.5 — ведуча вісь, будівельна та лісова техніка зі змішаним покриттям
• 12 r22.5 — рульова та ведуча вісь, міські й регіональні рейси
• 11 r22.5 — рульова та ведуча вісь, автобуси та вантажівки загального призначення
• 9.00 r20 — ведуча вісь важких вантажівок для складних умов
• 275/70 r22.5 — рульова та ведуча для міських автобусів і розвезення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів у будівельній, кар’єрній та змішаній експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TTM-A11
• Ширина шини: 425 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1148 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 165/162 — гранична маса 5150 кг на одинарному колесі; 4750 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: J/K — безпечно до 100–110 км/год залежно від індекса, зазначеного на боці
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: багатоканавковий реберний рисунок з прямолінійними поздовжніми дренажними доріжками; глибина збільшена для ресурсу
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 82–85 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеною часткою техвуглецю та силіки; сталевий брекер, нейлоновий захисний шар, сталевий корд у бортах
• Паливна ефективність: низький опір коченню для класу широкопрофільних причіпних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізація під важкі вантажі: створена для інтенсивної праці на причіпних осях у різних умовах покриття
• Довга служба: зносостійкий компаунд розрахований на тривалий пробіг із рівномірним стиранням
• Надійне зчеплення: конфігурація ребер і канавок забезпечує впевнене тримання дороги у дощ та сухо
• Міцність корпусу: посилений каркас із багатошаровими металокордними поясами витримує ударні та бортові навантаження
• Адаптація під вісь: причіпний рисунок сприяє стабільності курсу та прогнозованості на поворотах
• Придатність до відновлення: корпус допускає ретрединг за належної експлуатації
• Стійкість до перегріву: ефективний відвід тепла за рахунок внутрішньої архітектури та компаунду
• Багатошаровий захист: кілька підсилюючих шарів у брекері і плечах
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини без спеціальних інструментів
• Вивірений склад: використання якісних полімерів, техвуглецю, смол та добавок для стабільності характеристик
• Стійкість бічних зон: посилені боковини протистоять стисканню на крутих маневрах і рампах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TTM-A11 виконаний у форматі широких поздовжніх ребер з чотирма основними дренажними канавками. Канавки прямі та наскрізні, що гарантує швидкий відвід води, мокрого піску та дрібного щебеню. Внутрішні ребра мають дрібний ламельний мікропрофіль для підвищення зчеплення на вологому покритті, тоді як плечові зони зроблені більш жорсткими для точного розподілу тиску та стабільності на повороті. Крок канавок підібраний так, щоб зменшити вібрацію і забезпечити рівномірний знос по площині контакту

Поперечні мікроканали у центральних доріжках сприяють самоочищенню, виштовхуючи дрібні камені назовні. Прямолінійна геометрія сприяє низькому опору коченню на твердій поверхні, а плечові фаски під кутом утримують курс при різких перестроюваннях. Для взаємозамінності у парку допускаються діагональні аналоги 15.00-22.5 у разі відповідності ободу та допустимим навантаженням, проте для максимальної ефективності рекомендовані радіальні 425/65 r22.5

Конструктивні особливості шини

Каркас шини радіальний, з двома сталевими брекерними поясами та додатковим нейлоновим захисним шаром, що зменшує рост тріщин і стабілізує форму плями контакту на швидкості. Бортові кільця посилені сталевим дротом високої міцності з антикорозійним покриттям для надійної посадки на обід і протидії обертальному зсуву під час гальмування. Боковини мають локальні підсилення в зоні найбільшого вигину для зниження ризику перетирання об бордюри та краю рампи. Внутрішня герметизуюча гума знижує проникність повітря, стабілізуючи тиск у тривалих рейсах. Продумана теплопровідність шарів допомагає відводити тепло від плечових зон, що особливо важливо для широкопрофільних причіпних розмірів

Основні сфери застосування

• Будівельна логістика: робота на напівпричепах-самоскидах, вивезення інертних матеріалів з кар’єрів і будмайданчиків, часті заїзди на гравій і асфальт. Відрізняється живучістю на твердому покритті та стабільністю на розбитих під’їздах
• Магістрально-регіональні перевезення у змішаному циклі: доставка обладнання, металу, деревини; потрібна стабільність курсу, рівномірне стирання та контрольований нагрів
• Комунальна та спеціальна техніка: низькорамні платформи, балковози, трали, що вимагають посилених боковин і міцного каркаса
• Лісова та аграрна логістика: виїзди на ґрунтові дороги, вологі ділянки з переходом на шосе, важлива здатність до самоочищення канавок

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.KI самоскидні напівпричепи
• Kögel — Kögel Multi та Kögel Tip Trailer
• Wielton — NW та Master серії самосвальні і платформні
• Fliegl — Stone Master, SDS
• Schwarzmüller — самоскидні та низькорамні платформи
• Meiller — Kipper Trailers
• Benalu — OptiLine та самоскиди з алюмінію
• Grunwald — самосвальні напівпричепи
• Bodex — KIS, KJD
• Kässbohrer — низькорамні трали
• STAS — самоскидні напівпричепи
• Langendorf — низькорамні та модульні платформи
• Schmitz Cargobull — S.CS Curtainsider з посиленою причіпною віссю під широкий профіль
• Fliegl — ZPS та низькорамні перевізники техніки
• Wielton — низькорамні трали для спецтехніки

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Continental HTR2 – Triangle TTM-A11 пропонує вигіднішу вартість володіння за збереження стабільності курсу на причіпній осі
• Michelin X Multi T2 – модель Triangle виділяється міцними боковинами для частих маневрів на рампах і кар’єрних під’їздах
• Goodyear KMAX T – TTM-A11 має посилений корпус, який добре переносить ретрединг за умови коректного тиску

Каркас TTM-A11 з щільним металокордним брекером та нейлоновою запонаю дає високу стійкість до деформацій при боковому навантаженні, що важливо для широкопрофільних причіпних шин. Порівняно з деякими європейськими моделями із максимально низьким опором коченню, Triangle робить акцент на балансі між ресурсом плечових зон і стабільністю на змішаному покритті. Рисунок протектора з прямолінійними каналами забезпечує передбачуваність на мокрому асфальті; жорсткі плечі підтримують рівномірний знос при маневрах на невеликих радіусах

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа корпусу — радіальний каркас із багатошаровою металокордною структурою, який розподіляє навантаження по всій ширині плями контакту. Брекер виконує роль броні проти проколів з боку каміння, а нейлонова стрічка зверху запобігає розшаруванням від циклічних напружень. Боковини мають локальні армування в зонах контакту з бордюрами та рампами, зменшуючи ризик порізів. Протекторний шар сформований так, щоб тепло відводилося від плечових сегментів до центральної частини, знижуючи ризик перегріву на тривалих ділянках

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження виробника і даних на боковині. Для розміру 425/65 r22.5 на причіпній осі зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар під робочі маси, але остаточне значення залежить від фактичного навантаження на вісь, типу маршруту і температури навколишнього середовища. Перевіряйте тиск у холодному стані щонайменше раз на тиждень, коригуючи його влітку та взимку з урахуванням температурних коливань. Дотримуйтесь рекомендованих швидкісних індексів J або K, зазначених на конкретній шині. Не перевантажуйте причіп — надлишкова маса різко підвищує температуру в плечових зонах і прискорює знос. Слідкуйте за розвал-сходженням осей напівпричепа; неправильна геометрія викликає конусний знос. Періодично виконуйте перестановки коліс місцями на осі, щоб зрівноважити стирання. Оглядайте плечові зони на наявність порізів та защемлень після заїздів на рампи і бордюри. У разі роботи на щебені використовуйте диски з бездоганною геометрією та цілими хампами — це зменшує удари по бортових кільцях

У яких умовах шина може експлуатуватися 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11

Шина впевнено працює на асфальті й цементобетоні, тримає курс на мокрій дорозі та не втрачає стабільності на укоченому щебені. На вологому ґрунті дренажні канавки швидко виводять пульпу, зберігаючи контакт із твердою основою, а жорсткі плечі знижують зсув на розворотах. На твердому ґрунті та гравійних під’їздах підтримується рівномірний тиск по плямі контакту, що зменшує пробуксовування і перегрів. Для зимових умов рекомендовано коригувати тиск і швидкість, використовувати ланцюги за потреби та уникати різких маневрів із великим навантаженням на плечі

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на відповідний обід згідно з каталогом дисків під 425/65 r22.5. Використовуйте професійний інструмент, монтажну пасту й захисні накладки для борта. Після встановлення обов’язково посадіть борт у кліті безпеки, поступово піднімаючи тиск до спрацювання бортів, далі доводьте до робочого значення. Не перевищуйте допустимий тиск для посадки бортів, орієнтуйтеся на вказівки виробника шини та диска. Болти кріплення коліс затягуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності; типове зусилля для різьби М22 становить близько 600–650 Н·м, але керуйтеся регламентом виробника осі. Після перших 50–100 км пробігу перевірте момент затягування. Підтримуйте чистоту отвору вентиля і використовуйте цілі ковпачки, щоб уникнути мікропротікань. При демонтажі повністю стравіть тиск і працюйте лише зі справними віджимними пристроями

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню рисунка реберного типу забезпечує до 5% виграшу за витратою на змішаних маршрутах порівняно з зношеними або некоректно підібраними аналогами
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільність на поворотах знижують пробуксовки, що підвищує середню швидкість операцій на кар’єрних під’їздах та рампах
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, коректний тиск і своєчасне переставляння дають змогу планово виконувати ретрединг, продовжуючи життєвий цикл шини

Оплата та доставка

Придбайте 425/65 r22.5 Triangle TTM-A11 у нашому магазині за чесною ціною з офіційною гарантією. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію щодо підбору та швидке відвантаження по всій Україні без затримок. Менеджер допоможе визначити оптимальний тиск під вашу вагу і маршрут, а також узгодить зручний спосіб постачання

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Узгодимо наявність, вартість, термін відправки
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста та селища, до відділення або на адресу
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську карту, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна продукція зі складу, документальна гарантія виробника, оперативне відвантаження, підтримка фахівців з реальними рекомендаціями щодо тиску, перестановок і ретредингу. Ми допоможемо підібрати оптимальний розмір і рисунок під ваш парк, щоб підвищити пробіг і знизити витрати на кілометр

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TTM-A11 425/65 r22.5 — практичне рішення для причіпних осей важких напівпричепів. Шина поєднує міцний каркас, рівномірний знос та стабільну поведінку у змішаній експлуатації. Для агрегатів будівельної і регіонально-магистральної логістики це надійний спосіб підвищити ефективність перевезень, зменшити витрату пального і забезпечити безпеку маневрів на поворотах і рампах. Підтримання рекомендованого тиску, своєчасні огляди й перестановки дозволять максимально розкрити ресурс і підготувати корпус до ретредингу. Оберіть цю вантажну гуму, якщо потрібні витривалість у важких умовах і прогнозована економіка автопарку

Часті питання про шину

• Чи придатна шина TTM-A11 для ретредингу – Так, корпус розрахований на повторне відновлення протектора за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання тиску під час експлуатації
• Який індекс швидкості має 425/65 r22.5 TTM-A11 – На боковині вказано J або K, що відповідає безпечній експлуатації до 100 або 110 км/год для причіпної осі
• Чи можна використовувати цю шину взимку – Модель всесезонна і має реберний рисунок з дренажними каналами; на слизьких покриттях дотримуйтесь знижених швидкостей і рекомендацій щодо тиску
• Який тиск підтримувати у роботі – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для повного навантаження на причіпній осі; точні значення визначайте за таблицями навантаження виробника і ваговими параметрами вашого маршруту
• Які диски підходять для 425/65 r22.5 – Лише сертифіковані ободи 22.5 відповідної ширини і вилету під даний розмір; використовуйте диски без пошкоджень хампа і з чистою посадковою поверхнею

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна для автопарків; Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні; Зв’яжіться з нами — отримаєте індивідуальну знижку для підприємств і кваліфікований супровід