385/55R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна вантажна шина — стабільна, витривала і економічна для інтенсивних перевезень: призначення та використання, ключові особливості моделі, огляд та переваги, основні характеристики, надійне рішення для вашого автопарку

Причіпна вантажна гума 385/55 r22.5 Triangle TRT02 створена для тягово-рольгових осей напівпричепів і повнопричепів, що працюють на автомагістралях та регіональних трасах. Модель відзначається рівномірним зношуванням, стабільністю на високих швидкостях і зменшеним опором коченню. Оптимізований протектор рибового типу гарантує прогнозовану поведінку у дощ і на сухому покритті. Це надійний вибір для перевізників, які цінують довгий ресурс, можливість відновлення і вигідну собівартість кілометра. Замовляйте зараз, щоб отримати перевірену продуктивність та швидке відвантаження по всій Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших виробників шин у Китаї, що розвиває повний цикл: від наукових досліджень і власних компаундів до автоматизованого виробництва та випробувальних полігонів. Компанія пропонує широкий спектр рішень для легкових авто, вантажівок, автобусів і кар’єрної техніки, постачаючи продукцію більш ніж до 180 країн.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун), з власними R&D-центрами і сучасними заводами.
• Технології бренду: моделювання конструкції методом скінченних елементів, цифрове балансування каркасу, компаунди з високодисперсною кремнієвою добавкою для меншого опору коченню, оптимізовані сталеві брекери для рівномірного тиску в плямі контакту, тепловідвідні суміші для стабільності при тривалих навантаженнях.
• Призначення шин: для вантажних перевезень далекого й регіонального призначення, міських маршрутів і міжміських рейсів; рішення для рульових, ведучих і причіпних осей, а також спеціальні моделі для холодильної логістики та тентованих мегатрейлерів.
• Рейтинг бренду: Triangle належить до перевіреного середнього сегмента з сильною ціновою пропозицією; за співвідношенням ціна/ресурс часто конкурує з азійськими і європейськими марками другого ешелону, пропонуючи близьку надійність за помітно доступнішу вартість.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістральних та регіональних маршрутів; підвищена керованість і рівномірне зношування.
• 295/80 r22.5 — ведуча вісь з тяговим рисунком, зчеплення на вологому покритті та ресурс на міжміських рейсах.
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для міжнародних перевезень з низьким опором коченню.
• 315/60 r22.5 — рульова вісь для мегатрейлерів і низькопрофільних складань, оптимізація висоти платформи.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для стандартних напівпричепів; високий пробіг і рівномірне зношування.
• 445/45 r19.5 — причіпна вісь низькопрофільних шторних і рефрижераторних напівпричепів; зменшення висоти кузова.
• 425/65 r22.5 — підйомні/візкові осі та спеціальна техніка; підвищена вантажомісткість.
• 275/70 r22.5 — міські та регіональні маршрути, рульова/ведуча залежно від рисунка.
• 225/75 r17.5 — причіпні осі середньотоннажних причепів і напівпричепів; стабільність і ресурс.
• 245/70 r19.5 — рульова/ведуча для дистрибуційних авто; маневровість у місті.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів/повнопричепів для магістральних і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S, залежно від конкретної партії маркування)
• Модель шини: TRT02
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1014 мм (ETRTO)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160/158 — гранична маса 4500/4250 кг
• Індекс швидкості шини: J/L — безпечно до 100/120 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, рибовий (rib), 4–5 поздовжніх канавок; глибина протектора близько 15–16 мм
• Вісь установки шини: причіпна (free-rolling)
• Вага, маса шини: орієнтовно 69–72 кг
• Матеріал: суміші на основі натурального та синтетичного каучуку з кремнієвмісними наповнювачами; сталевий корд у каркасі та брекері, текстильні шари в зонах демпфування
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістральних умов (відповідність європейським вимогам маркування залежно від партії)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних причепів і напівпричепів, зберігає міцність та працездатність навіть на складних ділянках доріг.
• Підвищений ресурс пробігу: зносостійкі компаунди дозволяють проходити великі кілометражі без прискореного стирання доріжок.
• Стабільне зчеплення на сухому й мокрому асфальті завдяки збалансованій геометрії ребер і дренажним канавкам.
• Укріплена геометрія каркаса: багатошарова сталева будова для прогнозованої роботи під навантаженням.
• Спеціалізований рисунок: на причіпних осях забезпечує рівномірний контакт та рівний знос по всій ширині.
• Можливість відновлення протектора: якісний корпус допускає кілька циклів ретриду за умови дотримання регламенту.
• Термостабільність: зберігає робочі властивості при тривалих перегонах у теплу пору року.
• Багатошаровий брекерний пакет, що тримає форму плями контакту при маневрах.
• Контрольні виступи в канавках допомагають відстежувати залишкову висоту блоків.
• Складові компаунду — каучук натуральний і синтетичний, вуглецева сажа, кремнієві наповнювачі, сірка, олії, смоли, сталевий і текстильний корд — підібрані для ресурсу та стійкості.
• Стійкість до бічних відхилень: боковини мають посилену структуру для стабільності в поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Triangle TRT02 у розмірі 385/55 r22.5 має рибовий, ненаправлений рисунок із чотирма-п’ятьма поздовжніми канавками, що формують жорсткі поздовжні ребра. Широкі дренажні канали рівномірно відводять воду з плями контакту, а дрібні поперечні насічки в межах ребер підвищують мікрозчеплення на вологому покритті. Крок канавок підібраний так, щоб розподіляти тиск по ширині плечових зон і зменшувати хвилеподібний знос. Плечові ділянки мають додаткові зв’язки між ребрами, що підвищує структурну жорсткість і знижує «підламування» на маневрах, характерних для причіпних осей. Самоочищення від дрібних часток відбувається за рахунок відкритої геометрії каналів, завдяки чому на вологому асфальті й укочених узбіччях зберігається стабільність.

Доступні взаємозамінні конфігурації для інших платформ: діагональні варіанти у цій посадці не застосовуються; радіальні — 385/55 r22.5, 385/65 r22.5, 445/45 r19.5 для різних типів причепів.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу побудований на основі сталевого корду з високою щільністю ниток, що формують міцне «тіло» шини з мінімальними деформаціями під навантаженням. Брекерний пакет — багатошаровий, сталевий, зі стабілізаційними прошарками гуми для гасіння вібрацій та рівномірного розподілу напружень у плямі контакту. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту із жорстким наповнювачем в зоні апекса, що забезпечує надійну посадку на диску і знижує мікрорухи в зоні борта. Боковини мають посилену конструкцію з демпфуючими шарами, які відводять тепло та протидіють мікротріщинам при тривалих перегрівах у літній період. Спеціальні антифрикційні прокладки в зонах примикання шарів зменшують внутрішнє тертя і допомагають корпусу витримувати ретрид.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних осях напівпричепів та повнопричепів, що працюють на міжміських і міжнародних маршрутах, у тому числі на шторних, рефрижераторних, ізотермічних і контейнерних платформах.Ставиться на: напівпричепи класу Mega та стандартної висоти. Виділяється високим ресурсом на асфальті, рівномірним зношуванням і стабільністю у поворотах при бокових навантаженнях.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS Mega / S.KO Cool
• Krone — Mega Liner / Profi Liner
• Kögel — Mega / Cargo
• Wielton — Curtain Master Mega / Refrigerated
• Schwarzmüller — Mega Curtainsider / Box
• Lamberet — SR2 / SR2 Mega
• Koegel — Box / FlexiUse
• Fruehauf — MegaSpeed / Curtainsider
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Cool Liner
• Krone — Box Liner eLTU / Cool Liner
• Schmitz Cargobull — S.BO Express / S.CS COIL
• Wielton — Dry Master / Coil Master
• Schwarzmüller — Reefer / Platform
• Krone — City Liner (у відповідних осях)
• Kässbohrer — Container Chassis у версіях із 385/55 r22.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE3 – Triangle TRT02 пропонує відчутно нижчу початкову вартість за близького рівня рівномірності зношування на шосе.
• Goodyear KMAX T – TRT02 вирізняється вигідною собівартістю кілометра в регіональних перевезеннях завдяки зносостійкому компаунду.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TRT02 забезпечує конкурентний баланс між довговічністю і паливною ефективністю у своєму ціновому сегменті.

Корпус TRT02 має багатошаровий сталевий каркас із жорстким брекером, що тримає форму плями контакту подібно до європейських аналогів, забезпечуючи легке кочення. Боковини посилені для стійкості на маневрах — у цьому аспекті модель орієнтована на роботу в міських і термінальних циклах, зберігаючи при цьому ресурс на трасі. Рисунок протектора — класичний рибовий: поєднання широких поздовжніх канавок і жорстких ребер формує стабільність курсової, близьку до рішень преміум-класу, при більш доступній ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості до ресурсу: шина забезпечує високу пробігомісткість без переплат за бренд.
• Перевага в надійності корпусу: каркас розрахований на інтенсивні цикли роботи з можливістю якісного ретриду.
• Ефективне кочення: конструкція і компаунд знижують втрати енергії під час руху, що позитивно впливає на витрату палива.

Каркас радіального типу на сталевому корді з багатошаровою брекерною будовою, посилені борти з жорстким апексом, стабільні боковини з демпфуючими шарами та рибовий протектор із міцними плечовими ребрами працюють як єдиний вузол: рівномірно розподіляють навантаження, відводять тепло і тримають форму плями контакту на високих швидкостях та при різких маневрах.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс у кілометрах: стійка до стирання суміш дає тривалий пробіг навіть у насичених рейсах.
• Надійне тримання доріжки: стабільність на мокрому і сухому покритті завдяки збалансованим ребрам і дренажу.
• Міцний корпус: багатошарова сталева основа витримує ударні впливи та інтенсивний цикл експлуатації.
• Призначення рисунка для причіпних осей: рівний контакт і контрольоване зношування по всій ширині.
• Відновлення з повторним використанням: придатність до ретриду продовжує життєвий цикл шини.
• Індикатори стирання: допомагають своєчасно планувати заміну або відновлення.
• Стійкість до високих навантажень: забезпечує впевнений рух при повному завантаженні складу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до фактичного навантаження на вісь і швидкісного режиму: для 385/55 r22.5 на причіпній осі зазвичай 8.5–9.5 бар (вказівка виробника транспортного засобу має пріоритет). Не перевищуйте швидкісні обмеження, зазначені індексами J/L. Забезпечуйте правильний кут розвал-сходження та слідкуйте за станом підвіски причепа — це критично для рівномірного зношування рибового протектора. Рекомендується щомісячний контроль тиску на холодній шині, а також перевірка на предмет порізів/порушень геометрії після ударних навантажень. При першій появі «пилкоподібного» зносу проведіть ротацію в межах осі (якщо дозволяє конфігурація) і перевірте налаштування візків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L

Оптимальна робота на: автомагістралях, регіональних дорогах, міських термінальних циклах; впевнена поведінка на вологому асфальті, укочених узбіччях і твердому ґрунті на під’їздах до складів. На слабо укріплених покриттях з великою кількістю гострих каменів слід зменшувати швидкість і уникати різких маневрів, зберігаючи вимоги до тиску.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані диски (переважно 12.25x22.5, допустимо 11.75x22.5 за специфікацією виробника причепа). Перед установленням огляньте борти та внутрішню порожнину, використовуйте новий безкамерний вентиль відповідного класу. Монтаж — із застосуванням мастила для бортів, без надлишку. Після накачування до монтажного тиску проведіть «посадку» борта, потім відрегулюйте робочий тиск під навантаження. Демонтаж — тільки після повного стравлювання повітря, із фіксацією колеса на стенді. Після 50–100 км пробігу перевірте тиск і герметичність, повторюйте контроль щонайменше раз на 2–4 тижні або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню TRT02 забезпечує зниження втрат на кочення до 4% у порівнянні з типовими рішеннями попереднього покоління у своєму сегменті.
• Скорочення часу робіт: стабільна курсовість і менша схильність до «пилкоподібного» зносу знижують кількість позапланових зупинок і коригувань, підвищуючи середню швидкість логістичного циклу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус із можливістю ретриду подовжує строк служби колеса і зменшує частоту повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L — причіпну вантажну гуму — на вигідних умовах у нашому магазині. Залишайте заявку просто зараз, отримайте професійну консультацію щодо підбору та швидке відвантаження по всіх регіонах України. Працюємо напряму з офіційними постачальниками — гарантована справжність і свіжа дата виробництва.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, актуальну ціну й строки доставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділень і адресно по містах та селах.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата сервісів доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, перевірена логістика, швидка комплектація замовлень, підтримка фахівців у підборі та рекомендаціях з експлуатації. Регулярні пропозиції для автопарків і корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TRT02 у розмірі 385/55 r22.5 — раціональний вибір для причіпних осей напівпричепів, що працюють на міжміських і міжнародних маршрутах. Модель поєднує міцний каркас, рівномірний рибовий протектор і термостабільні компаунди, завдяки чому забезпечує довговічність, стабільність у дощ і менший опір коченню. Це оптимальне рішення для шторних, рефрижераторних і мегатрейлерів, яке допомагає знизити витрату палива й забезпечити безпечну, передбачувану роботу складу. Обирайте цю причіпну вантажну гуму, якщо вам потрібна надійність у важких умовах і вигідна собівартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRT02 385/55 r22.5 саме для причіпної осі? – Так, TRT02 розроблена як free-rolling рішення для причіпних осей напівпричепів і повнопричепів, із рибовим рисунком для рівномірного зношування.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Поширений варіант — 12.25x22.5; допустимість 11.75x22.5 уточнюйте за специфікацією виробника осі/причепа та ETRTO.
• Чи допускається відновлення протектора (ретрид)? – Так, якісний сталевий каркас TRT02 за умови належної експлуатації здатний витримувати декілька циклів відновлення у сертифікованих майстернях.
• Який робочий тиск підтримувати? – Тиск залежить від навантаження та швидкості; для причіпних осей цього розміру зазвичай 8.5–9.5 бар. Орієнтуйтеся на табличні дані виробника причепа/осі та стандарти ETRTO.
• Чи є маркування M+S і чи підходить для дощу? – На партіях TRT02 можливе маркування M+S. Рибова геометрія та дренажні канавки забезпечують стабільність на мокрому асфальті при дотриманні рекомендованого тиску та швидкісних індексів J/L.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія виробника і приваблива ціна. Оформлюйте покупку зараз — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — надамо комерційну пропозицію та знижки для автопарків.