385/65R22.5 Triangle TRT02 160/158J/L Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L прицепная грузовая шина — оптимальный выбор для тягово-ременных автопоездов, стабильность курса и экономичность на магистрали, обзор и преимущества

Прицепная грузовая шина 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L создана для работы в составе полуприцепов и прицепов на магистральных и региональных маршрутах. Модель ориентирована на равномерное изнашивание, надежную курсовую устойчивость и умеренное сопротивление качению, что помогает экономить топливо в смешанном цикле перевозок. Широкий профиль и усиленные плечевые зоны обеспечивают стабильность под полной нагрузкой, а многореберный рисунок повышает уверенность на мокром покрытии. Заказывайте сейчас, чтобы повысить пробег между заменами и снизить операционные расходы автопарка.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre — международный производитель шин с полным циклом разработки и контроля качества, ориентированный на грузовые автоперевозки, строительную технику и сегмент спецмашин. Компания придерживается строгих стандартов устойчивого производства и сертификации продукции для рынков Европы, Азии и Америки.

• Страна производства и компания: Китай, Shandong Triangle Tyre Co., Ltd.
• Технологии бренда: автоматизированное смешение компаундов, применение кремнеземсодержащих наполнителей, оптимизация рисунка по методикам компьютерного моделирования, контроль геометрии и радиальной однородности на каждом цикле, теплостойкие кордные материалы для увеличения ресурса каркаса и пригодности к восстановлению протектора.
• Назначение шин: грузовые автопоезда для дальних и региональных перевозок, карьерная и строительная техника, автобусы и туристические лайнеры, промышленные приложения с акцентом на пробег и надежность.
• Рейтинг бренда: Triangle входит в число крупных мировых производителей шин и конкурирует в среднем ценовом сегменте, предлагая сбалансированное соотношение износостойкости и стоимости владения в сравнении с брендами первого эшелона.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 315/80 r22.5 — рулевая ось для международных линий и смешанных маршрутов, акцент на стабильность управления и равномерный износ
• 315/70 r22.5 — ведущая ось для региональных перевозок и пригородных рейсов, повышенная тяга на влажном асфальте
• 295/80 r22.5 — универсальные позиции для рулевой и ведущей оси, надежная работа в межгородском цикле
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкопрофильных полуприцепов, максимизация устойчивости и снижение крена кузова
• 445/45 r19.5 — прицепная ось мегатрайлеров, высокий индекс нагрузки и пониженная высота платформы
• 275/70 r22.5 — городские и региональные автобусы, повышенная стойкость к боковым истираниям
• 12 r22.5 — ведущая ось в смешанных условиях, баланс тяги и ресурса на твердом покрытии
• 385/65 r22.5 — рулевая ось на некоторых конфигурациях шасси, контролируемый износ по всей ширине протектора
• 315/60 r22.5 — низкопрофильные тягачи, рулевая ось для магистралей с ограничением по высоте
• 295/60 r22.5 — ведущая ось низкопрофильных составов, устойчивость и равномерный контакт по пятну

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT02
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 65 процентов
• Наружный диаметр шины: 1075 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 и 158 — предельная масса 4500 кг и 4250 кг соответственно
• Индекс скорости шины: J и L — безопасно до 100 км ч и 120 км ч
• Тип конструкции: радиальная TL, бескамерная
• Рисунок протектора шины: симметричный многореберный, направленность отсутствует, глубина около 17 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: ориентировочно 73 кг
• Материал: компаунд на основе природного и синтетического каучука с добавлением кремнезема и сажи, стальной брекер и корд, текстильные слои, адгезионные смолы
• Топливная эффективность: средний класс по европейской шкале, сниженное сопротивление качению для своего сегмента
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Создана под прицепную ось грузовых составов и выдерживает интенсивную эксплуатацию в дальних рейсах и на региональных маршрутах.
• Повышенный ресурс пробега за счет стойкого компаунда, рассчитанного на длительную службу при правильном давлении и балансировке.
• Надежное сцепление на асфальте и бетонном покрытии благодаря многореберному рисунку и оптимизированной площадке контакта.
• Упрочненный корпус с многослойным кордом стабилизирует шину под высокой массой груза.
• Специализированный дизайн протектора для прицепной оси исключает пилообразный износ и делает истирание равномерным по ширине.
• Корпус пригоден к восстановлению протектора у профильных сервисов, что продлевает срок службы и снижает стоимость километра.
• Термостойкая рецептура протекторной смеси противодействует перегреву при длительном движении на высоких скоростях грузоперевозок.
• Сбалансированная многослойная структура корпуса распределяет напряжения и уменьшает риск усталостных дефектов.
• Индикаторы износа помогают отслеживать остаточную глубину, планировать перестановку и восстановление.
• Компаунд формируется из натурального и синтетического каучука с добавлением сажи, серы, пластификаторов, масел, смол и специальных аддивов, усилен металлической и текстильной арматурой.
• Усильные боковины противостоят истиранию и боковым ударам на погрузочно-разгрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

TRT02 использует симметричную многореберную геометрию. Центр образован сплошными и полуразделенными ребрами с мелкими насечками, сохраняющими жесткость при маневрах и улучшающими контакт на мокром покрытии. Четыре широкие продольные канавки, выполненные с оптимальным радиусом сопряжения, быстро отводят воду и снижают риск аквапланирования. Плечевые зоны и ребра с широкими блоками и сглаженными кромками распределяют нагрузку по пятну контакта, препятствуя возникновению ступенчатого износа при торможениях и поворотах.

Шаг ребер и форма кромок выверены для самоочистки от мелких камней, что уменьшает вероятность удержания щебня и появления точечных пробоин. Ненаправленный рисунок облегчает перестановку по позициям в пределах прицепной оси, а жесткость центральной дорожки помогает сохранению курса на высокой скорости.

Конструктивные особенности шины

Каркас шины усилен стальными кордными нитями с оптимальной плотностью плетения, что придает боковинам и брекерной зоне высокую устойчивость к усталостным нагрузкам. Брекерный пакет многослойный, с перекрытием кромок для равномерного распределения напряжений и контроля деформаций под массой груза. Бортовые кольца изготовлены из прочной стальной проволоки с защитой от коррозии, обеспечивающей стабильную посадку на ободе и точное центрирование.

Во внутреннем слое применены герметизирующие смеси, поддерживающие стабильность давления в бескамерной конфигурации. Конструкция ориентирована на эффективный теплоотвод от плечевых областей и зоны брекера, что снижает риск термических повреждений при длительной работе в жаркую погоду и на высоких скоростях.

Основные области применения

• Прицепная ось полуприцепов тентованных, изотермических, рефрижераторных и платформенных. Преимущество модели — устойчивый курс на прямой, ровное истирание на жестком покрытии и предсказуемость под максимальной массой.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO COOL, S.CS Universal
• Krone — Profi Liner, Cool Liner
• Kogel — Cargo, Cool, Mega
• Wielton — Curtain Master, Frigo Master
• Schwarzmuller — SPA, S1, SCH
• Fruehauf — Curtainsider, Frigo
• Tirsan — T.SCS, T.SRI
• Benalu — Multipsteels, Frigo
• Koegel Mega — низкопрофильные полуприцепы мегакуб
• Krone Mega Liner — мегатрайлер
• Krone Box Liner — контейнеровоз
• Schmitz S.BO — фургон
• Bodex — самосвальные полуприцепы с прицепной осью под данный размер
• Meusburger — платформенные и спецприцепы
• Pacton — Curtainsider, Box

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2 – TRT02 предлагает более доступную стоимость комплекта при сопоставимой устойчивости курса на магистрали.
• Goodyear KMAX T – Triangle демонстрирует выгодный баланс цены и пробега на региональных маршрутах при сохранении ровного износа.
• Continental Conti Hybrid HT3 – TRT02 выигрывает по совокупной стоимости владения в парках, где важна возможность восстановить протектор после основного цикла.

Каркас TRT02 ориентирован на многократную восстановимость, с усиленным брекером и прочными бортами, тогда как премиальные аналоги часто дают дополнительную экономию топлива за счет сверхлегких конструкций. По протектору TRT02 использует широкие продольные канавки и сплошные центральные ребра, обеспечивающие стабильность и равномерный износ под большой нагрузкой, в то время как некоторые конкуренты акцентируют более глубокие ламели для улучшения сцепления на мокром покрытии. В сумме TRT02 предлагает рациональный набор свойств для прицепной оси с упором на стабильный пробег и контролируемый износ при умеренном бюджете.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован из стальных кордных нитей с контролируемой плотностью укладки, брекер многослойный с перекрытием кромок для равномерного распределения нагрузок. Боковины укреплены компаундом с повышенной стойкостью к истиранию, что снижает риск повреждений при контакте с бордюрами и на рампах. Протекторная зона опирается на стабилизирующие слои, которые уменьшают деформации пятна контакта под максимальной массой и способствуют ровному износу на протяжении всего ресурса.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для шины 385/65 r22.5 на прицепной оси критично поддерживать корректное давление, подбираемое по нагрузке на колесо. Для максимальной нагрузки по индексу 160 ориентируйтесь на давление до 9.0 бар, при меньшем весе груза допускается снижение в пределах рекомендаций производителя шасси и шин. Регулярно измеряйте давление на холодной шине, контролируйте износ по всей ширине. Переставляйте колеса в пределах оси для выравнивания износа. Соблюдайте рекомендованные скорости по индексу J или L, следите за состоянием ободов и вентилей. Для продления ресурса не допускайте длительного перегруза, перегрева и работы при недокачке.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5

Шина уверенно работает на асфальте и бетоне, выдерживает поездки под дождем, справляется с влажной дорогой благодаря широким продольным канавкам. Допускается движение по твердым грунтовым участкам на подъездах к терминалам, однако основной профиль использования — дороги общего пользования и промзоны. При низких температурах сохраняет работоспособность, при условии отсутствия сплошного льда и при сохранении корректного давления.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняется на обод 11.75 дюйма согласно рекомендациям ETRTO, допускается применение 12.25 дюйма в зависимости от требований производителя техники. Используйте только исправные обода и новые вентильные вставки. Перед установкой проверьте отсутствие повреждений бортов, нанесите монтажную пасту для облегчения посадки. При накачивании применяйте защитную клетку и дистанционную штангу. Давление регулируйте по нагрузке и температуре окружающей среды, доводите до требуемого значения только на холодной шине. После первых 1000 км проверьте момент затяжки крепежа и повторно скорректируйте давление.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает расход дизеля до 6 процентов в сравнении с изношенными и неправильно подобранными аналогами в том же классе.
• Сокращение времени работ: уверенное сцепление и стабильность курса уменьшают пробуксовки и позволяют держать среднюю скорость рейса выше при сохранении безопасности.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсоемкий каркас и равномерный износ уменьшают частоту замен, а пригодность к восстановлению протектора продлевает срок службы корпуса.

Оплата и доставка

Приобретайте 385/65 r22.5 Triangle TRT02 160/158J/L прицепная грузовая шина с выгодной ценой и оперативной логистикой. Оставьте заявку сейчас, получите консультацию и быстрый отгруз по всей Украине с возможностью резервирования на складе.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Специалист подтвердит наличие, актуальную стоимость и сроки отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Ежедневные отправки до отделений и адресно в города и населенные пункты.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная гарантия, стабильные поставки, быстрая отгрузка и профессиональные консультации. Поможем подобрать оптимальное давление и режим эксплуатации для максимального пробега вашего парка.

Заключение по шине и рекомендации

Triangle TRT02 в размере 385/65 r22.5 — рациональное решение для прицепной оси полуприцепов в магистральных и региональных перевозках. Модель сочетает стабилизацию курса, равномерный износ и умеренное сопротивление качению, что повышает эффективность рейсов и снижает затраты на топливо. Усиленный каркас и возможность восстановления протектора делают шину экономичной на всем жизненном цикле. Рекомендуется для тентованных, рефрижераторных, фургонных и платформенных полуприцепов, где важны надежность, устойчивость и длительный ресурс.

Частые вопросы о шине

• Какая рекомендованная ободная полка для 385/65 r22.5 – Стандартно применяется обод 11.75 дюйма, допускается 12.25 дюйма при соблюдении рекомендаций производителя техники и шин.
• Можно ли восстанавливать протектор корпуса TRT02 – Корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретрид-сервисов при условии отсутствия критических повреждений и соблюдения регламентов осмотра.
• Какое давление поддерживать под полной нагрузкой – Для индекса 160 применяют давление до 9.0 бар, конкретное значение уточняйте по таблицам нагрузки и по рекомендациям производителя транспортного средства.
• Какова исходная глубина протектора – Около 17 мм для данного типоразмера, допускается небольшое отклонение в зависимости от производственной спецификации партии.
• Какие скоростные ограничения действуют для J и L – Индекс J соответствует до 100 км ч, индекс L — до 120 км ч, при этом необходимо соблюдать нагрузочные таблицы и температурные условия эксплуатации.

Оформляйте заказ сейчас — выгодная цена и поддержка производителя. Получайте быстрые отправки по Украине. Жмите оформить — предусмотрены спецусловия для компаний и автопарков.