385/65R22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина

385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K Причіпна вантажна шина — професійне рішення для напівпричепів у регіональних і магістральних перевезеннях, створене для стабільності, рівномірного зношування та низького опору коченню. Оберіть причіпну вантажну гуму, що витримує інтенсивну роботу на українських дорогах і забезпечує високу ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — глобальний виробник шин преміум-класу з майже сторічним досвідом розробки комерційних рішень для перевезень. Компанія інвестує в матеріалознавство, цифрову аналітику парків і енергоефективні технології, що напряму відображається на пробігу, паливній економічності та безпеці вантажних шин.

• Країна виробництва: Японія (бренд), з виробничими потужностями у ЄС, Туреччині та ін.
• Технології бренду: NanoPro-Tech для зниження втрат енергії в компаунді; Enliten для зменшення маси без втрати міцності; вдосконалені сталеві корди і хвилеподібні брекерні стрічки для підвищеної жорсткості; камневиштовхувачі в канавках для захисту брекера; компаунд із силікою для балансу зчеплення та ресурсу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі, напівпричепи, причепи, автобуси далекого/регіонального сполучення, будівельна логістика і змішані цикли перевезень.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до трійки світових лідерів поруч із Michelin і Goodyear за обсягом ринку й рівнем технологій, висока довіра професійних автопарків у всьому світі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на керованість і рівномірний знос.
• 295/80 r22.5 — провідна вісь, тяга на мокрому та снігу, змішані маршрути.
• 315/70 r22.5 — рульова або провідна, європейський габарит тягача з балансом витрати пального та ресурсу.
• 385/55 r22.5 — причіпна, низькопрофільна для стабільності та зменшення висоти напівпричепа.
• 425/65 r22.5 — причіпна/візкова, підвищена вантажомісткість, стійкість на маневрах.
• 445/45 r19.5 — причіпна, низький центр мас для високостабільних тентованих і рефрижераторних напівпричепів.
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для середньотонажних вантажівок у міському циклі.
• 245/70 r17.5 — причіпна/регіональна дистрибуція, інтенсивні маневри.
• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна, міські перевезення, часті зупинки і старт-стоп режими.
• 385/65 r22.5 — причіпна, універсальні перевезення з підвищеним ресурсом плечових зон.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/65 r22.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Іспанія або інші заводи ЄС (залежно від партії)
• Призначення шини: напівпричепи та причепи у магістральних і регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: MTV1
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 65 %
• Зовнішній діаметр шини: 1070 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, багатореберний, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: приблизно 70–75 кг (залежно від індексів і партії)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук із домішками силіки та сажі; сталевий корд; багатошаровий брекер; технологічні масла, смоли та антиоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню (рівень класу C–D за євромаркуванням у залежності від виробничої серії)
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для напівпричепів: зберігає стабільність колони на прямій та в поворотах навіть під високими навантаженнями.
• Стійкість до стирання й довгий пробіг: суміш і профіль оптимізовані під ресурс у великому плечовому навантаженні.
• Надійне зчеплення на мокрому асфальті завдяки щільній мережі поздовжніх та поперечних канавок.
• Міцний каркас: багатоходові сталеві корди стабілізують пляму контакту на високій вазі.
• Протектор під роль причіпної: рівномірний розподіл тиску для запобігання «пилінгу» плечей на розворотах.
• Придатність до відновлення: якісне «тіло» гуми допускає декілька циклів наварювання, що продовжує строк експлуатації.
• Теплостійка рецептура та геометрія канавок для стабільної роботи влітку.
• Багатошаровий пакет брекера для підвищення структурної жорсткості.
• Індикатори зносу дозволяють вчасно планувати перестановки та відновлення.
• Склад із натурального і синтетичного каучуку, силіки, сірки, вуглецевої сажі, сталевих і текстильних кордів, пластифікаторів та смол забезпечує баланс еластичності і міцності.
• Посилені боковини зберігають форму під боковим навантаженням на маневрах і бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Bridgestone MTV1 для причіпної осі побудований на багатореберній геометрії: кілька суцільних і напівсуцільних поздовжніх ребер формують широку пляму контакту з рівномірним розподілом тиску. Поздовжні канавки великого перерізу з’єднані дрібнішими поперечними прорізами — це створює ефективні дренажні коридори для відведення води з центральної зони до плечей. Крок і ширина ребер підібрані так, аби зменшити мікросковзання на кам’яному покритті та мінімізувати локальне стирання на розворотах. Плечові блоки мають підвищену жорсткість і округлений контур, що зменшує ризик «згризання» крайки при маневрах у тісних дворах і на рампах. Конструктивна жорсткість протектора підтримує стабільне зчеплення на мокрому асфальті, а відкрита дренажна мережа знижує гідропланування при дощі.

Для взаємозамінності розмірів у парку: діагональні аналоги відсутні — у сучасних напівпричепах використовуються радіальні типорозміри 385/65 r22.5 із рекомендованим диском 11.75x22.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас MTV1 виконаний на базі високоміцного сталевого корда з оптимізованою щільністю ниток — це забезпечує стабільність форми під повним завантаженням і стійкість до деформацій у зоні борта. Брекерний пакет багатошаровий, з перекриттям полотен, що зменшує проникнення камінців у канавки та ризики пошкодження внутрішніх шарів. Бортові кільця посилені — забезпечують жорстку фіксацію на диску 11.75x22.5 і стійкість до мікропровертання під крутним моментом під час різких маневрів. Боковини мають амортизаційні шари для гасіння ударних навантажень на вибоїнах і при наїзді на пороги рамп; теплорозсіювання поліпшене за рахунок термостабільного компаунду в плечах, що знижує ймовірність перегріву під тривалим навантаженням улітку.

Основні сфери застосування

• Магістральні і регіональні перевезення напівпричепами тент, ізотерм, реф і контейнери; стабільний ресурс на шосе та міцність на розворотах у міських хабах.
• Розвізна логістика і дистрибуція — стійкість до стирання плечей при частих паркувальних маневрах.
• Будівельні об’єкти і кар’єрні під’їзди — збереження протектора при епізодичних виїздах на грубий щебінь (у межах, допустимих для дорожніх напівпричепів).

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS/S.KO/S.KO COOL
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool / LightPlus
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Fliegl — SDS / Mega / Port
• Meiller — MHPS / таппер-трейлери
• Benalu — OptiLine / алюміневі самоскиди
• Bodex — KIS/KIS3 самоскидні півпричепи
• Faymonville — Multi / CargoMAX
• KOŁO — регіональні тентовані напівпричепи
• Schwarzmüller — SPA / S1 / рефрижератори
• Feldbinder — харчові та хімічні цистерни
• Magyar — автоцистерни
• Langendorf — самоскиди і низькорамні
• Chereau — рефрижераторні трейлери

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T2 – у Bridgestone MTV1 підвищена стійкість плечових зон до стирання на маневрах, що важливо для міських рамп.
• Continental Conti Hybrid HT3 – MTV1 демонструє спокійнішу реакцію на бокові зсуви завдяки жорсткішій реберній геометрії, корисно на кільцевих розв’язках.
• Goodyear KMAX T GEN-2 – корпус MTV1 розрахований на багаторазове відновлення з передбачуваним теплообміном, що полегшує подальшу наварку протектора.

Каркас MTV1 з щільним сталевим кордом і перекритим брекером забезпечує менше мікродеформацій у бортах порівняно з деякими конкурентами в бюджетному сегменті. Боковини отримали додаткові демпфуючі шари, що помітно знижує локальну втому гуми при частих бордюрних контактах. Протектор із багатореберним профілем і відкритими дренажними каналами зберігає чітку пляму контакту під навантаженням і краще протидіє скребучому зносу плечей при частих розворотах на місці.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий, радіальний, з багатошаровим брекером і перекриттям полотен; боковини — з підсилюючими гумовими пакетами і захистом від абразивного стирання; борти — жорсткі кільця для надійної посадки на диску; протектор — реберна геометрія з відкритими дренажними каналами для виведення води та дрібних камінців.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з масою осі і таблицями виробника дисків/шини: для 385/65 r22.5 на причіпній осі типові значення 7.5–9.0 бар, при граничному навантаженні — ближче до верхньої межі. Регулярно перевіряйте тиск «на холодну», коригуйте сезонно. Дотримуйтеся рекомендованої ширини диска 11.75x22.5; використання невідповідного диска змінює профіль плями контакту і прискорює знос плечей. Балансуйте колеса після кожної заміни, перевіряйте биття. Критичним є момент затягування гайок (орієнтовно 600–700 Н·м для М22 — уточнюйте специфікацію виробника шасі). Ротація в межах осі допоможе вирівняти плечовий знос на напівпричепах із частими маневрами. Допускається нарізка протектора (regrooving) за схемою виробника для підвищення залишкового ресурсу — виконуйте лише на спеціалізованому сервісі. Не перевищуйте індекс швидкості K і слідкуйте за температурними режимами під час довгих спусків з гальмуванням.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/65 r22.5

Асфальтовані автомагістралі, регіональні дороги з латками, міські промзони та логістичні хаби з частими розворотами; дощове покриття, вологий ґрунт на майданчиках з щебеневою основою; твердий утрамбований ґрунт на під’їздах до будівельних об’єктів — за умови дбайливої експлуатації і відсутності тривалих поїздок по бездоріжжю, не призначеному для дорожніх трейлерів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий і справний диск 11.75x22.5 із використанням професійної монтажної пасти. Орієнтуйтеся на мітки позиціонування (червона/жовта точка) відносно вентиля для мінімізації дисбалансу. Після посадки борта на полиці диска обов’язкове встановлення в захисну клітку для накачування до монтажного тиску, з наступним коригуванням до робочих значень. Після 50–100 км зробіть перетяжку колісного кріплення хрест-навхрест. Під час демонтажу стравіть тиск повністю, використовуйте відповідний інструмент для віджимання борта, не застосовуйте кромкозламні предмети, що можуть пошкодити бортове кільце. Контролюйте стан вентиля і замінюйте його при кожній «перекатці».

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню зменшення витрат пального може сягати до 8% залежно від маршруту і стилю водіння.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і передбачуване гальмування на мокрому сприяють підтриманню середньої швидкості рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість регрувінгу/наварки продовжують життєвий цикл і зменшують частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 385/65 r22.5 Bridgestone MTV1 160K — причіпну вантажну гуму преміум-класу — у нашому магазині за чесною ціною. Залишайте заявку зараз, отримайте кваліфіковану консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи на адресу по містах і селищах.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, на банківську карту, післяплата транспортної служби.

Переваги покупки шини

Офіційна продукція з гарантією, швидкий відпуск зі складу, підбір під ваш автопарк і професійні поради щодо тиску, ротацій і догляду. Замовляйте сьогодні — працюйте ефективніше вже завтра.

Висновок по шині та рекомендації

Bridgestone MTV1 у розмірі 385/65 r22.5 з індексом 160K — прагматичний вибір для власників напівпричепів, яким необхідні стабільність на трасі, рівномірний знос у міській логістиці та можливість подальшої наварки. Поєднання міцного каркасу, збалансованої рецептури та реберного протектора гарантує безпеку в дощ і передбачувану керованість. Для тягачів із інтенсивними маневрами ця причіпна вантажна гума допоможе знизити витрату палива, подовжити міжсервісні інтервали і зберегти ресурс плечей. Оберіть її для тентів, рефів, ізотермів та будівельних трейлерів — і отримайте підвищену ефективність автопарку.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для 385/65 r22.5 MTV1? – Зазвичай 11.75x22.5; це забезпечує коректний профіль і рівномірний знос.
• Який максимальний тиск експлуатації? – Робочий тиск підбирається за навантаженням осі; для повного завантаження причіпної осі типово 8–9 бар. Орієнтуйтесь на таблиці Bridgestone та вимоги виробника шасі/диска.
• Чи допускає шина відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на наварювання за умови дотримання стандартів огляду і ремонту.
• Чи можна виконувати регрувінг (нарізку протектора)? – Так, за схемами виробника і на сертифікованому сервісі, дотримуючись мінімальної товщини до брекера.
• Який індекс навантаження і швидкості у цієї моделі? – 160K: до 4500 кг на колесо і до 110 км/год за умов правильно підібраного тиску та диска.

Оформлюйте замовлення зараз — отримаєте офіційну гарантію і вигідні умови; Забезпечимо швидку доставку по Україні; Дзвоніть — підготуємо індивідуальну пропозицію для компаній і автопарків.