385/55R22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина — надежное решение для полуприцепов и прицепов, оптимальный выбор для магистральных и региональных перевозок

Описание производителя и преимущество его выбора

Bridgestone — мировой лидер в шинной индустрии с инженерными центрами в Японии и Европе. Серия Duravis разработана для коммерческой техники с акцентом на экономичность, долговечность и безопасность на мокрой дороге. Производитель активно вкладывается в компаунды с низким сопротивлением качению и технологии усиления каркаса, что делает шины выгодным выбором для автопарков и логистических компаний.

• Страна производства: Япония (головной офис), производственные площадки бренда в Европе и мире
• Технологии бренда: энергоэффективные компаунды с высоким содержанием синтетических полимеров, стальной брекер повышенной прочности, оптимизация каркаса под регенерацию, дренажная геометрия с компьютерной оптимизацией пятна контакта
• Назначение шин: грузовой транспорт — седельные тягачи, прицепы и полуприцепы для международных, региональных и городских перевозок
• Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ‑3 шинных производителей мира по объему и качеству, конкурируя на равных с Continental и Michelin в сегменте грузовых шин

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, длительные международные рейсы с высокой стабильностью на прямых
• 435/50 r19.5 — прицепная ось, снижение центра тяжести рефрижераторных и тентовых полуприцепов
• 445/45 r19.5 — прицепная ось, повышенная устойчивость и оптимизация загрузки по высоте
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси, магистральные перевозки, баланс ресурса и экономичности
• 315/80 r22.5 — рулевая и ведущая оси, смешанные маршруты, отличный запас по грузонагрузке
• 295/80 r22.5 — рулевая/ведущая, региональные перевозки с частыми остановками
• 275/70 r22.5 — городская эксплуатация, сочлененные автобусы и дистрибуция
• 245/70 r19.5 — среднетоннажные грузовики, региональная доставка
• 265/70 r19.5 — универсальные задачи средней грузоподъемности
• 225/75 r17.5 — прицепы и городская логистика, устойчивый износ
• 235/75 r17.5 — прицепная ось легких и средних прицепов
• 385/55 r22.5 — прицепная ось, пониженная высота платформы с сохранением устойчивости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/55 r22.5 160K

• Производитель шины: Bridgestone
• Страна производитель шины: Испания (европейское производство Bridgestone для TBR)
• Назначение шины: коммерческие прицепы и полуприцепы для магистральных и региональных перевозок
• Сезонность шины: всесезонная, пригодна для умеренной зимы
• Модель шины: Duravis R-Trailer 002
• Ширина шины: 385 мм
• Высота профиля шины: 55%
• Наружный диаметр шины: 995 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 22.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: K — безопасно до 110 км/ч
• VF или IF: не применяется для грузовых TBR
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная конструкция для стальных дисков
• Рисунок протектора шины: ненаправленный, реберный, с продольными канавками средней глубины
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: около 66 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной корд, стальные брекерные слои, текстильный нейлоновый подкладочный слой, технологические смолы и масла
• Топливная эффективность: высокий класс экономичности по европейской маркировке (низкое сопротивление качению)
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Спроектирована для грузового транспорта и сохраняет стабильность на покрытии разного качества — от свежего асфальта до изношенного бетона.
• Длительный ресурс: износостойкая смесь обеспечивает пробег, измеряемый сотнями тысяч километров в автопарковой эксплуатации.
• Надежное поведение на мокром покрытии благодаря продольным ребрам и дренажным каналам.
• Усиленная архитектура корпуса: многослойный стальной корд равномерно распределяет напряжения.
• Оптимизированный протектор для прицепной оси: равномерное стирание в зоне плеч без ускоренного износа.
• Подготовка к восстановлению: прочный корпус допускает нарезку и последующий ретред.
• Устойчивость к перегреву: термостойкая рецептура снижает накопление тепла на скоростях K.
• Многослойная структура
• Индикаторы износа: контроль остаточной глубины упрощен визуальными метками.
• Компоненты: натуральный и синтетический каучук, технический углерод, сера, стальная кордовая проволока, текстильный корд, пластификаторы, смолы, масла, функциональные добавки.
• Укрепленные боковины: повышенная стойкость к боковым нагрузкам и контактам с бордюрами.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Рисунок ненаправленный, с тремя-четырьмя продольными дренажными каналами, разделяющими жесткие ребра. Шаг ламелей подобран так, чтобы снижать вибрации и обеспечивать стабильную геометрию пятна контакта. Блоки имеют минимальные поперечные разрывы, за счет чего прицеп сохраняет курс и не «гуляет» в колонне. Канавки средней глубины ускоряют отвод воды и мелких частиц, не допускают аквапланирования на скоростях, допустимых индексом K. Плечевые зоны уплотнены, что препятствует ступенчатому износу и помогает равномерно распределять давление по ширине протектора.

На влажной дороге продольные каналы и поперечные микрокромки формируют дополнительные точки зацепа, а на твердом покрытии сплошные ребра поддерживают прямолинейность и короткий тормозной путь. Конструкция способствует самоочистке при движении по мокрой обочине или в дождливую погоду. Диагональных взаимозаменяемых размеров в данном типоразмере не предусмотрено; радиальные альтернативы для аналогичных задач — 435/50 r19.5 и 445/45 r19.5 в прицепном сегменте.

Конструктивные особенности шины

Каркас сформирован стальными нитями высокой прочности с плотной посадкой, позволяющей выдерживать многократные циклы деформаций под полной загрузкой. Брекер представлен несколькими стальными слоями, уложенными под рассчитанными углами для стабилизации пятна контакта и сопротивления ударным нагрузкам. Бортовые кольца из высокопрочной стальной проволоки обеспечивают плотное прилегание к полке диска, что минимизирует микроскольжение и утечки воздуха. Боковины усилены дополнительными резиновыми слоями, которые гасят удары и защищают корд от порезов при контактах с бордюрами и направляющими.

Основные области применения

• Полуприцепы тентованные и изотермические, рефрижераторы, прицепы зерновозы и контейнеровозы — в магистральных и региональных рейсах по асфальту и бетону. Устанавливается на прицепные оси. Отличается равномерным стиранием на твердых покрытиях и предсказуемым поведением на мокрой дороге.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS
• Krone — Profi Liner / Cool Liner
• Kögel — Cargo / Cool
• Wielton — NS3 / Curtain Master
• Schwarzmüller — SPA / S1
• Kässbohrer — K.SCS / K.SRI
• Fliegl — SDS / RoadRunner
• Chereau — Inogam / Performance
• Lamberet — SR2 / SR2 Heavy Duty
• TIRSAN — T.SCS / T.SRI
• BODEX — KIS / KIS 3W
• MEGA — Light Master / Reefer
• KOEGEL — Flatbed / Mega
• Krone — Box Liner (контейнеровоз)
• Schmitz Cargobull — S.BO (бортовые)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE – у Duravis R-Trailer 002 отмечено более низкое сопротивление качению, что помогает снизить расход топлива автопарка на длинных плечах.
• Continental Conti Hybrid HT3 – у описываемой модели выше устойчивость курса полуприцепа на мокрой магистрали за счет конфигурации ребер.
• Goodyear Fuelmax T – Duravis R-Trailer 002 демонстрирует более равномерный износ плечевых зон на региональных маршрутах с частыми поворотами.

Корпус шины Bridgestone рассчитан на многократную регенерацию с сохранением геометрии бортов, стальные корды с повышенной усталостной стойкостью снижают риск микротрещин при длительной эксплуатации. Боковины получили дополнительную защиту от истирания, что важно при маневрах на рампах. Протекторная часть имеет продольную геометрию с оптимизированными канавками: в сравнении с аналогами это дает стабильность пятна контакта и снижает тепловыделение в зоне плеч при длительной прямолинейной езде.

Описание характеристик модели и бренда

• 1. Модель относится к линейке Duravis для коммерческой техники, специально для прицепной оси полуприцепов и прицепов.
• 2. Эксплуатируется на магистралях и региональных дорогах, подходит для международных перевозок, рефрижераторных трасс и дистрибуции.
• 3. Радиальная конструкция, многослойный каркас со стальными брекерами, рассчитанный на восстановление и нарезку.
• 4. Боковины укреплены для защиты при контактах с бордюрами и снижения риска повреждений при разворотах под углом.
• 5. Смесь устойчива к истиранию и термостарению, сохраняет эластичность при температурных перепадах.
• 6. Протектор реберного типа с продольными каналами средней глубины, оптимизированный шаг кромок для самоочистки от воды.
• 7. Преимущества в езде: ровное курсовое поведение, короткий тормозной путь на мокром покрытии, предсказуемость при обходе неровностей.
• 8. Экономическая выгода: уменьшение расхода топлива и увеличение межсервисного пробега благодаря низкому сопротивлению качению и равномерному стиранию.
• 9. Универсальность: подходит для различных типов прицепов — тентовых, рефрижераторов, контейнеровозов и бортовых платформ.

Конструктивные особенности шины

• Рациональная стоимость владения: удачное сочетание цены, ресурса и возможности восстановления каркаса.
• Запас прочности корпуса выше среднего: устойчивость к усталостным нагрузкам на длинных рейсах.
• Сниженное сопротивление качению: экономичнее в эксплуатации на магистрали.

Каркас выполнен из высокопрочного стального корда, брекер многослойный, с оптимальными углами укладки для стабилизации пятна контакта. Бортовые кольца удерживают геометрию при ударных нагрузках, предотвращая смещение борта. Боковины усилены резинотканевыми прослойками для защиты от порезов и истирания. Протектор сформирован компаундом с техническим углеродом и функциональными полимерами, что уменьшает теплообразование и ускоренный износ.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Соблюдайте давление согласно таблицам Bridgestone для 385/55 r22.5 160K: для прицепной оси под полной загрузкой поддерживайте рабочее давление в диапазоне 8.0–9.0 бар, корректируя по нагрузке на ось и скорости. Проводите проверку износа и геометрии каждые 10–15 тыс. км, контролируйте развал-схождение прицепной тележки и состояние ступичных подшипников. Рекомендуется перестановка шин на осях при первых признаках неравномерного износа, балансировка колес после каждой замены. Используйте калиброванный манометр и проверяйте давление только на холодной шине.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/55 r22.5

Эта модель рассчитана на асфальтовые и бетонные покрытия магистрального и регионального уровня, выдерживает частые маневры на рампах и в логистических хабах. Уверенно ведет себя на влажной дороге, устойчиво отводит воду из пятна контакта, сохраняет предсказуемость на твердых сухих покрытиях. Допускается эксплуатация в умеренно холодный период при наличии маркировок M+S и 3PMSF на конкретной шине, с сохранением контроля на мокром и слегка заснеженном покрытии.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж проводите на чистые диски с применением рекомендованной смазки для бортов, строго по процедурам Bridgestone. Затяжка колесных гаек — динамометрическим ключом согласно допускам производителя осей. После посадки бортов произведите накачку в защитной клетке, затем установите рабочее давление. Через 24 часа перепроверьте давление на холодной шине. При демонтаже избегайте повреждения бортовых колец, используйте пластиковые протекторы монтажных лопаток. Не допускайте перегруза оси — это снижает ресурс и приводит к нагреву каркаса.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: благодаря низкому сопротивлению качению уменьшение расхода дизеля до 15% относительно предыдущих поколений прицепных шин той же линейки при магистральной эксплуатации.
• Сокращение времени работ: устойчивое сцепление на мокрой дороге снижает пробуксовки при маневрах на рампах, повышая среднюю скорость операций погрузки/разгрузки.
• Меньше расходов на обслуживание: ресурсный каркас, пригодный к восстановлению, продлевает срок службы комплекта и снижает частоту закупок.

Оплата и доставка

Купите шины 385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K Прицепная грузовая шина по выгодной цене у нас. Оформляйте заказ сегодня — получите помощь специалиста и оперативную отправку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или позвоните. Менеджер подтвердит наличие, финальную стоимость и сроки поставки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — в города и населенные пункты, на отделение или по адресу.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, платеж на банковскую карту, наложенный платеж службой доставки.

Преимущества покупки шины

Поставляем официальную продукцию с гарантией производителя, готовим быструю отгрузку и даем технические консультации по применению, давлению и обслуживанию. Закажите комплект — и получите проверенный серийный номер и свежие даты производства.

Заключение по шине и рекомендации

385/55 r22.5 Bridgestone Duravis R-Trailer 002 160K — выбор для тех, кто ценит стабильность полуприцепа, экономичность на магистрали и предсказуемый износ. Шина сочетает энергоэффективный протектор, усиленный каркас под регенерацию и уверенное поведение на мокрой дороге. Оптимальна для тентовых, рефрижераторных и бортовых полуприцепов, помогает снизить расход топлива, повысить безопасность колонны и продлить интервалы обслуживания. Закажите сейчас, чтобы повысить эффективность парка и получить надежность, проверенную дальними рейсами.

Частые вопросы о шине

• Можно ли выполнять нарезку (regrooving) на этой модели? – Да, каркас предназначен для нарезки при соблюдении инструкций Bridgestone по глубине и шаблону нарезки.
• Допускается ли восстановление протектора (ретред) корпуса Duravis R-Trailer 002? – Да, корпус рассчитан на восстановление у сертифицированных ретред-партнеров при условии прохождения инспекции каркаса.
• Есть ли у шины маркировки M+S и 3PMSF? – Для линейки Duravis R002 предусматриваются эти маркировки на ряде типоразмеров; уточняйте наличие на боковине конкретной шины.
• Какое рекомендованное рабочее давление для прицепной оси? – Давление подбирается по таблицам нагрузки/давления Bridgestone; ориентировочно 8.0–9.0 бар для полной нагрузки, измеряется на холодной шине.
• Подходит ли шина для городских маршрутов с частыми поворотами? – Да, реберный протектор с усиленными плечами помогает избежать ускоренного ступенчатого износа при маневрах.

Оформите покупку уже сегодня — официальная гарантия и честная цена; Закажите доставку по Украине с быстрой логистикой; Оставьте заявку — подготовим индивидуальное предложение для компаний и автопарков