Bridgestone — мировой лидер по инновациям и качеству в коммерческом сегменте шин. Основанная в 1931 году, компания развивает технологии для снижения сопротивления качению, увеличения ресурса и безопасной эксплуатации в тяжелых режимах. Линейка грузовых шин разрабатывается с прицелом на рекап, устойчивость к перегреву и стабильность поведения на высоких скоростях, что важно для логистики и автопарков.

Страна производства: Япония (бренд); производственные площадки для грузовых шин — Европа и Азия
Технологии бренда: продвинутые компаунды на основе NanoPro-Tech, усиленный каркас со стальными брекерными слоями, оптимизация тепловыделения в зоне плеч, протекторные геометрии, рассчитанные под высокие боковые нагрузки на прицепных осях, возможность регрувинга и восстановления.
Назначение шин: для тяжелой коммерческой техники — седельные тягачи, прицепы и полуприцепы, низкорамные тралы, контейнеровозы, самосвальные полуприцепы и спецтехника на дорожных работах.
Рейтинг бренда: Bridgestone стабильно входит в топ-3 шинных производителей мира по доле рынка и показателям надежности среди премиальных брендов, наравне с ведущими европейскими и американскими марками.

Иные размеры шин, производимых брендом

315/80 r22.5 — рулевая ось и ведущая (в зависимости от модели); дальнемагистральные и региональные перевозки с приоритетом ресурса
315/70 r22.5 — рулевая/ведущая; экономия топлива на трассе, устойчивость на высокой скорости
295/80 r22.5 — рулевая/ведущая; универсальная работа на региональных маршрутах и междугородних линиях
295/60 r22.5 — прицепная; низкий профиль под мега-трейлеры и устойчивость к «скрабу» в городе
385/55 r22.5 — прицепная; повышенная устойчивость на дугах, равномерный износ плечевых зон
435/50 r19.5 — прицепная; для мега-трейлеров с увеличенным объемом, сохранение высоты сцепки
445/45 r19.5 — прицепная; максимальная устойчивость и низкое сопротивление качению
265/70 r19.5 — ведущая/прицепная; развоз, городские маршруты, частые остановки
275/70 r22.5 — рулевая/ведущая; смешанные режимы с регулярными маневрами
385/65 r22.5 — прицепная; полуприцепы-«самосвалы», низкорамники, контейнеровозы
11 r22.5 — рулевая/ведущая; регион и межгород на традиционных посадочных профилях
12 r22.5 — ведущая; повышенная грузоподъемность в сложных режимах
13 r22.5 — прицепная; специализированные прицепы повышенной грузовместимости

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168

Отличительные характеристики

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор R168 выполнен в виде широких продольных ребер с четырьмя непрерывными дренажными канавками. Продольные каналы образуют устойчивые направляющие для отвода воды из пятна контакта, снижая риск аквапланирования. Шаг и ширина канавок подобраны так, чтобы распределить вертикальные и сдвиговые нагрузки по ширине протектора, уменьшая локальные перегревы. Плечевые зоны оснащены разгружающими пазами и фасками, которые оптимизируют контакт на поворотах и снижают истирание при «скрабинге» в городских маневрах. В центральной зоне предусмотрены стабилизирующие перемычки, повышающие жесткость ребер и курсовую стабильность при качении на трассе.

Внутренние стенки канавок имеют выверенную микрогеометрию для ускоренного удаления влаги и мелких частиц. Переменный шаг элементов снижает шумность. Рисунок ненаправленный и симметричный — это облегчает перестановку шин между позициями на прицепе для выравнивания износа. Для данной модели используются стандартные радиальные исполнения 385/65 r22.5; диагональных альтернатив в этом размере для R168 не предусмотрено.

Конструктивные особенности шины

В основе R168 — прочный радиальный каркас со стальными кордовыми нитями высокой прочности. Брекерный пакет многослойный, с перекрестной ориентацией нитей для стабилизации пятна контакта и равномерного распределения напряжений. Бортовое кольцо усилено: массивные бортовые наполнительные резины и высокомодульный каучук в зоне борта обеспечивают надежную посадку на обод и стойкость к высокому давлению. Боковины имеют дополнительный защитный слой и повышенную толщину в зоне контакта с поребриком для предотвращения абразивного износа при маневрировании на ограниченном пространстве. Теплоотвод улучшен за счет тщательно подобранного состава резины в плечевых областях и продуманной геометрии внутреннего профиля, что снижает рабочую температуру при длительных пробегах.

Основные области применения

Полуприцепы и прицепы для дальних и региональных перевозок: контейнеровозы, тентованные и шторные полуприцепы, рефрижераторы, самосвальные полуприцепы и низкорамные тралы. Устанавливаются на прицепную ось, отличаются увеличенным ресурсом и устойчивостью к износу на жестком покрытии при частых маневрах.

Список техники:

Schmitz Cargobull — S.KO / S.CS / S.KI
Krone — Cool Liner / Profi Liner / Box Liner
Kögel — Cargo / Cool / Mega
Wielton — Curtainsider / Container / NW (самосвальные)
Schwarzmüller — Platform / Refrigerated / Tipper
Fliegl — SDS / RoadRunner / Mega
Kässbohrer — Low-bed / Curtainsider / Tanker
Faymonville — Multi / MegaMAX (низкорамные тралы)
Goldhofer — STZ / MPA (низкорамные платформы)
Bodex — KIS / KIS3 (зерновозы и самосвалы)
MEGA — Light / Mega Liner
Broshuis — Container / Low Loader
Feldbinder — ADR Tank / Silos
Magyar — Tankers
Schmitz Cargobull — S.PR (рефрижераторы)

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

Michelin XTE3 – у R168 усиленная боковая зона под скраб-нагрузки, что помогает сохранять плечи от ускоренного истирания на городских маршрутах.
Continental Conti Hybrid HT3 – Bridgestone демонстрирует очень ровный износ на прицепной оси при частых перестановках мест, упрощая контроль ресурса в автопарке.
Goodyear KMAX T – R168 отличается стабильностью в жарком климате и при длительных торможениях на спусках благодаря термостойкому плечевому компаунду.

Корпус R168 сконструирован с упором на износоустойчивость плеч и защиту боковины: усиленный борт и жесткий брекерный пакет обеспечивают форму пятна контакта при высоких поперечных нагрузках. На фоне аналогов с более фокусным топливосбережением R168 выбирают, когда приоритет — стойкость к скрабингу и повторным ударам боковиной о бордюр. Протектор с широкими продольными канавками и симметричными ребрами обеспечивает плотный контакт и предсказуемое поведение, а многослойная металлическая основа дает надежный ресурс для рекапа.

Описание характеристик модели и бренда

1. R168 — премиальная прицепная шина Bridgestone для тягово-транспортных связок на магистрали и в регионе; относится к линейкам для полуприцепов с упором на ресурс плечевых зон.

2. Применение: трассы, развоз, логистические хабы, порты и промзоны, где часты маневры, парковки и движение в плотном потоке.

3. Конструкция: радиальная, многослойный стальной каркас и брекерный пакет; рассчитана на высокое давление и долгие циклы работы.

4. Боковины и борта: усиленные, с повышенной стойкостью к абразиву и порезам при контакте с бордюрами; надежная фиксация на ободе.

5. Компаунд: термостойкий, с устойчивостью к микротрещинам и старению; стабильно сохраняет свойства при перегревах.

6. Протектор: реберный тип (rib), оптимизированная глубина, продольные канавки под линейный отвод влаги, кромки с фасками для снижения скраб-износа.

7. Эксплуатационные преимущества: уверенная курсовая устойчивость, предсказуемое торможение на мокрой дороге, стабильный контакт под нагрузкой.

8. Экономика: за счет долгого ресурса и возможности восстановления снижаются расходы автопарка на километр пробега.

9. Универсальность: подходит для разных типов прицепов и полуприцепов, включая рефрижераторы и низкорамники, в теплый и умеренный климат.

Конструктивные особенности шины

Оптимальный баланс цены и ресурса: корпус рассчитан на длительную службу и последующее восстановление без потери геометрии.

Прочность и долговечность каркаса: стальные нити высокой прочности и усиленные бортовые узлы выдерживают интенсивные нагрузки при постоянных маневрах.

Экономичность в эксплуатации: сниженное сопротивление качению для прицепной оси уменьшает расход топлива тягача.

Каркас с плотным металлическим кордом повышает жесткость и сопротивление усталостным разрушениям. Брекерный пакет стабилизирует пятно контакта и распределяет давление по ширине протектора. Боковины дополнительно защищены от истирания об бордюры, а бортовые кольца и наполнитель обеспечивают надежную посадку, удержание давления и полную совместимость с бескамерной конфигурацией.

Ключевые преимущества шины

Продолжительный срок службы: состав резины выдерживает длительные пробеги без ускоренного износа, что критично для прицепной оси.

Надежное сцепление на трассе и в городе: протектор удерживает контакт на сухом и мокром покрытии, снижая риск проскальзывания.

Прочная основа корпуса: многослойный металлический корд обеспечивает запас прочности под высокие нагрузки и давление.

Адаптированная геометрия протектора: для прицепов — акцент на равномерном износе и стойкости к скрабингу.

Возможность восстановления: качественный корпус допускает регрувинг, а затем и рекап при соблюдении регламента.

Контроль износа: визуальные индикаторы помогают вовремя планировать перестановку и обслуживание.

Высокая тяговая сила и значительная грузоподъёмность ускоряют работу: стабильное пятно контакта и прочный корпус повышают эффективность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Поддерживайте давление в диапазоне, соответствующем фактической загрузке прицепа: обычно 7.5–9.0 бар (уточняйте по таблицам нагрузки/давления Bridgestone и рекомендациям производителя прицепа). Максимальный скоростной режим — до 110 км/ч (индекс K). Для ровного износа выполняйте периодическую перестановку шин между позициями на тележке полуприцепа. Контролируйте схождение осей прицепа — это минимизирует пиление и ускоренный износ плеч. При работе в городе избегайте длительного движения с частично спущенной шиной: перегрев и разрушение корда возможны даже при кратких перегрузках. Разрешается регрувинг при достаточной остаточной толщине подканавочного слоя с соблюдением шаблонов производителя. Рекомендуется регулярная проверка визуального состояния боковины, особенно при эксплуатации в узких дворах и на рампах.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 385/65 r22.5 Bridgestone R168

Шоссе и региональные дороги, городские маршруты с частыми поворотами и парковками, логистические терминалы, порты и промзоны. Уверенно ведет себя на мокром асфальте и укатанном покрытии, сохраняет стабильность на жестком грунте строительных площадок. Протектор рассчитан на эффективный отвод воды и устойчивость к поперечным сдвигам при маневрах. В условиях жаркой погоды термостойкий компаунд поддерживает работоспособность, снижая риск перегрева плечевой зоны.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Используйте рекомендованный обод 11.75x22.5 (допустимые альтернативы согласовывайте с производителем). Монтаж — только на чистые, исправные диски; обязательно смазывать бортовую зону соответствующим составом. После накачивания до монтажного давления и установки на ось проверьте биение и посадку борта. Через 50–100 км — обязательная проверка момента затяжки гаек колеса (ориентир для М22 — согласно регламенту производителя прицепа). Рабочее давление подбирается по нагрузке и скорости — сверяйтесь с таблицами Bridgestone; не превышайте предельные значения, указанные в характеристиках. При демонтаже стравите давление полностью, применяйте защитные ограждения при работе с накачанной шиной. Для бескамерной конфигурации используйте новые вентильные элементы при каждой переустановке.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

Экономия топлива: сниженное сопротивление качению для прицепной оси уменьшает расход тягача — до 7% в сравнении с изношенными или некорректно подобранными аналогами при типовых режимах.
Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и надежное сцепление снижают пробуксовки при маневрах, позволяя быстрее выполнять операции на рампах и в терминалах.
Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус, возможность регрувинга и последующего рекапа продлевают срок службы комплекта и снижают стоимость километра.

Оплата и доставка

Купите шины 385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем интернет-магазине — оформляйте заявку сейчас, получайте помощь менеджера и оперативную отгрузку по всей Украине. Сделайте заказ без промедления: предоставим консультацию по подбору и доставим в кратчайшие сроки.

Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и согласует дату отправки.
Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно — до отделения или адресно, в города и населенные пункты.
Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, перевод на банковскую карту, наложенный платеж через службу доставки.

Преимущества покупки шины

Официальная поставка, гарантийные обязательства производителя, быстрая логистика, техническая поддержка по выбору и эксплуатации. Оформляйте заказ — закрепим цену, подготовим документы, организуем быструю отгрузку.

Заключение по шине и рекомендации

385/65 r22.5 Bridgestone R168 160K прицепная грузовая шина — рациональный выбор для полуприцепов, которым требуется высокий ресурс на плечах, устойчивость к скраб-износу и стабильность на мокрой дороге. Модель сочетает прочный каркас, термостойкий компаунд и геометрию протектора, рассчитанную под интенсивные маневры. Это обеспечивает ровный износ, экономию топлива и безопасную эксплуатацию на магистрали и в городе. Рекомендуем для шторных, изотермических и платформенных полуприцепов, а также для низкорамных тралов и контейнеровозов. Соблюдайте нормы давления и регламент обслуживания — и получите максимальную отдачу от комплекта.

Частые вопросы о шине

Можно ли использовать R168 на рулевой или ведущей оси? – Нет, это специализированная прицепная шина; устанавливается только на прицепную ось согласно назначению модели.
Допускается ли регрувинг и восстановление корпуса? – Да, при соблюдении инструкций Bridgestone по глубине канавок и шаблонам нарезки, а также при удовлетворительном состоянии каркаса допустим регрувинг и рекап.
Какое рекомендуемое давление? – Подбирается по фактической нагрузке и скорости по таблицам Bridgestone; для данного размера обычно 7.5–9.0 бар. Следуйте рекомендациям производителя прицепа.
Какой обод предпочтителен? – Рекомендуется 11.75x22.5; допустимые альтернативы согласовывайте с документацией к шасси и шинным таблицам совместимости.
Какова ориентировочная глубина протектора новой шины? – Для 385/65 r22.5 прицепных модификаций R168 типичная глубина порядка 16 мм; фактические значения уточняйте в техническом паспорте партии.

Закажите прямо сейчас — гарантия производителя и выгодная цена. Получите доставку по Украине в кратчайшие сроки. Оформите заказ — предусмотрены условия для автопарков и корпоративных клиентов.

Основные данные шины

Радіус

22.5

Радиус

22.5

Самозаклеювання

Тип транспортного засобу

Причіпна вантажна шина

Шумоподавлення

Бренд

Bridgestone

Индекс нагрузки