385/55R22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина

385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K Причіпна вантажна шина — надійне рішення для тягачів і напівпричепів далекобійного та регіонального класу. Оптимізований рисунок забезпечує стабільність, рівномірне стирання і впевнену поведінку на вологому асфальті. Відмінний вибір для автопарків, яким важливі прогнозований ресурс і низькі експлуатаційні витрати.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник вантажних шин із виробничими майданчиками в Китаї та розгалуженою мережею постачань у понад 100 країн. Компанія фокусується на вантажному сегменті, приділяючи увагу ресурсу каркаса, стабільності на курсі та можливості відновлення протектора. Лінійка ATR розроблена для причіпних осей, включно з великовантажними напівпричепами, працює у змішаному циклі перевезень і відповідає вимогам європейської сертифікації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальний сталевий каркас повної сталевої конструкції, двошаровий брекер зі сталевих ниток з нейлоновим підсиленням, оптимізовані гумові суміші зі зниженою теплочутливістю, комп’ютерно змодельовані канавки для рівномірного розподілу тиску, контроль геометрії і ваги на автоматизованих лініях
• Призначення шин: вантажні тягачі і напівпричепи, регіональні та магістральні перевезення, робота у змішаному режимі місто-траса з періодичним заїздом на промислові майданчики
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент вище багатьох масових азійських виробників; за співвідношенням ціна-якість конкурує з лінійками другого ешелону провідних брендів, поступаючись преміуму на рівні комфорту та максимальної паливної ефективності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова та ведуча осі для регіональних і магістральних перевезень, акцент на довговічності
• 315/70 r22.5 — рульова та ведуча осі для магістралі, знижений профіль для стабільності на швидкості
• 295/80 r22.5 — універсальна для різних осей у регіональному циклі з переміщенням містом
• 385/65 r22.5 — причіпна, збільшена вантажомісткість і стійкість плечової зони
• 425/65 r22.5 — причіпна, підвищена несуча здатність для тяжких умов
• 12 r22.5 — ведуча для змішаної експлуатації з вираженим зачепленням
• 13 r22.5 — рульова та причіпна для регіональних маршрутів із підсиленою боковиною
• 275/70 r22.5 — міський цикл, автобуси та розвізні вантажівки
• 245/70 r19.5 — легкі вантажівки та середньотоннажні шасі, рульова або ведуча залежно від малюнка
• 265/70 r19.5 — для розвізних авто, акцент на маневреності та довгому ресурсі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів і причепів у регіонально-магістральних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ATR2
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55
• Зовнішній діаметр шини: близько 995 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5
• Індекс навантаження шини: 160 — гранична маса 4500 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне виконання з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: рибоподібні ребра з чотирма кільцевими канавками; ненаправлений; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–72 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, смолами і маслами; сталевий корд у каркасі та брекері; нейлоновий кап-плай
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями лінійки
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 180000–230000 км (залежно від умов експлуатації, типу покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для тяжких напівпричепів, тримає форму під тривалими навантаженнями та працює стабільно у щоденних рейсах.
• Стійка до стирання і служить довго: рецептура гум сумішей орієнтована на великий пробіг без прискореного зносу плечей.
• Надійне зчеплення з дорожнім покриттям завдяки багатокромочним ламелям у ребрах і водовідвідним канавкам.
• Корпус із підвищеною жорсткістю: металокордні шари гарантують стабільність геометрії під завантаженням.
• Оптимізований протектор для причіпної осі забезпечує плавне, однорідне стирання на довгій дистанції.
• Каркас під відновлення: допускає професійний накат нового протектора за умови дотримання регламенту.
• Стійкість до перегріву: склад і охолодження протектора знижують накопичення тепла в спекотний сезон.
• Багатошаровий корпус мінімізує деформації під бортами.
• Контрольні виступи в канавках дозволяють відслідковувати залишкову глибину рисунка.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли та функціональні добавки.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження під час маневрування і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора ATR2 виконаний у форматі кільцевих ребер: чотири поздовжні дренажні канавки стабільної ширини від центру до плечових зон. Центральні ребра дрібнокрокові, із щільним розташуванням мікрофасок, що створює багатокромочний ефект і сприяє рівномірному розподілу тиску у плямі контакту. Плечові ребра більш масивні, із з’єднувальними перемичками для додаткової жорсткості, що зменшує пилкоподібне стирання на зовнішніх кромках при частих поворотах. Кути фасок підібрані так, щоб прискорювати витіснення води і зменшувати ризик ковзання на мокрій дорозі. Канавки мають профіль, який перешкоджає застряганню дрібного щебеню, а спрямований мікрорельєф бортиків підсилює самоочищення під час обертання.

Рисунок ненаправлений, що дозволяє вільне переставлення шин між осями одного причепа для вирівнювання зносу. Взаємозамінний формат за геометрією розміру для повного асортименту застосувань представлений радіальною конструкцією 385/55 r22.5; діагональний варіант 385/55-22.5 у цьому класі практично не використовується, а для даної моделі передбачено саме радіальне виконання.

Конструктивні особливості шини

Каркас повністю сталевий з оптимізованим кутом укладання ниток металокорду, що знижує внутрішні напруження під тривалим статичним навантаженням на причіпній осі. Брекер двошаровий зі сталевих поясів із захисним нейлоновим підсиленням по краях для стійкості плечової зони. Бортові кільця сформовані із високоякісного сталевого дроту з антикорозійним покриттям для стабільного прилягання до полки диска і надійної герметизації безкамерної посадки. Боковини посилені гумовими компаундами підвищеної еластичності з регульованою теплопровідністю, що допомагає відводити тепло від зони плеча до зовнішньої поверхні, знижуючи ризик перегріву під час довгої дороги в спеку. Додаткові внутрішні гумові шари виконують роль бар’єра від проникнення вологи, а конструкція корду зменшує ризики ударних ушкоджень на нерівних під’їздах до рамп.

Основні сфери застосування

• Робота на магістралі та регіональних трасах — напівпричепи зерновози, ізотермічні, тентовані і контейнеровози; стабільність курсу і плавний знос на твердому покритті відрізняють цю модель в інтенсивних логістичних циклах.
• Місько-приміський цикл — контейнерні майданчики, логістичні хаби, промзони; боковини протистоять контактам із бордюрами, плечі зберігають геометрію під частими маневрами.
• Промислові під’їзди та складські території — стійкий протектор до стирання на шорстких поверхнях, зменшена схильність до захоплення каміння.

Список техніки:

• DAF — XF, XG
• Volvo — FH, FM
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• Krone — Profi Liner, Mega Liner
• Schmitz Cargobull — S.CS, S.KO, S.KI
• Kögel — Cargo, Mega
• Wielton — Curtain Master, Dry Master
• Bodex — KIS, KIP
• Schwarzmüller — Platform, Box
• Fliegl — SDS, Mega
• Mega — MegaLight, MegaTrailer

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX T – краща стартова ціна-мотовигода для автопарку з великим пробігом на регіональних лініях, при зіставному ресурсі плечових зон.
• Michelin X Line Trailer – вигідніша сукупна вартість володіння за рахунок доступнішої закупівельної ціни та можливості якісного відновлення каркаса.
• Continental Conti Hybrid HT3 – добрий баланс зчеплення і зношування на змішаних маршрутах з частими маневрами, з меншою чутливістю до пилкоподібного стирання.

Каркас ATR2 має подвійне сталеве поясне підсилення з нейлоновим кап-плаєм, що за надійністю близько до рішень відомих європейських виробників, при цьому плечовий блок посилено жорсткими перемичками для стабільності під поперечними навантаженнями. Боковини демонструють підвищену опірність до стирання від бордюрів, а реберний протектор з чотирма кільцевими каналами ефективно дренує воду, не поступаючись по геометрії більш дорогим аналогам.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Серце шини — металокордний каркас із чітко підібраним кутом ниток, що стабілізує пляму контакту. Брекер із двох сталевих поясів, перекритих нейлоновим шаром, зберігає жорсткість плечей під навантаженням. Боковини мають ударопоглинальні зони, а борти з міцним дротом забезпечують чітке центрування на диску. Протекторна зона охолоджується завдяки компаунду з контрольованою теплопровідністю, що особливо помітно влітку.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до маси вантажу і довідкових таблиць: для розміру 385/55 r22.5 на причіпній осі зазвичай 8.5–9.0 бар у русі з максимальним завантаженням та 7.5–8.0 бар у середньому режимі. Вимірюйте тиск лише в холодній шині, коригуйте після тривалої стоянки. Регулярно перевіряйте розвал-сходження візка напівпричепа і паралельність осей — це ключ до рівномірного зношування ребер. Проводьте перестановку між колесами однієї теліжки кожні 30–40 тис. км для вирівнювання стирання. Уважно ставтесь до навантаження на вісь, не перевищуйте паспортних значень дисків і ступиць. На рампах уникайте різких поворотів на місці, зменшуючи бокові зрізи плечей. Оглядайте протектор і боковини на наявність порізів і проколів, вилучайте камінчики з канавок, що знизить ризик проникнення до брекерної зони. Дотримуйтесь теплообміну: не паркуйте гарячі шини впритул до джерел тепла, давайте їм охолонути природним шляхом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K

Стійка робота на асфальті і бетоні, включно з мокрими покриттями; впевнена поведінка на сухому та вологому дорожньому полотні. Під’їзди до складів із твердим ущільненим ґрунтом і дрібним щебенем допускаються, за умови помірної швидкості та уникання гострих предметів. На м’якому вологому ґрунті придатна для коротких маневрів із мінімальним пробуксовуванням, але основна сфера — тверді покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чистий диск рекомендованого розміру 11.75x22.5, використовуйте професійні пасти для монтажу без пошкодження бортів. Обов’язковий надув у клітці безпеки до моменту посадки бортів. Після монтажу — балансування колісного вузла. Підтягування кріплення диска проводьте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності з повторною перевіркою після перших 100–200 км. Регулюйте тиск у холодному стані згідно з навантаженням; не знижуйте тиск для пом’якшення ходу — це збільшує нагрів і знос плечей. При демонтажі випускайте повітря повністю, користуйтеся правільниками бортів, уникайте металевих важелів, які можуть пошкодити корд і герметизуючий шар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у порівнянні з попередніми зразками лінійки забезпечує виграш до 6 відсотків у споживанні на стабільній швидкості.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільний курс означають менше пробуксовок на розворотах і швидше опрацювання рамп.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне стирання збільшують інтервали між замінами і полегшують відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K у нашому магазині за обґрунтованою ціною. Оформіть замовлення сьогодні — надамо фахову консультацію і швидке відвантаження на будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Ми підтвердимо наявність, вартість та строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щоденно у всі міста та села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження та кваліфіковані поради спеціалістів щодо підбору тиску і режимів використання.

Висновок по шині та рекомендації

Причіпна вантажна гума 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K поєднує ресурсний компаунд, стійкість плечей до хвилеподібного стирання і міцний металокордний каркас. Це відмінний вибір для напівпричепів у міжміських і міжнародних перевезеннях, де важливі довговічність, контроль на мокрому покритті та можливість відновлення корпусу. Правильний тиск, своєчасна перестановка і контроль геометрії осей гарантують довгу службу, стабільність у рейсах і відчутне зниження витрати пального завдяки легкому коченню. Оберіть цю модель, якщо прагнете надійності, передбачуваності і оптимальної вартості кілометра для свого автопарку.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/55 r22.5 Aufine ATR2 160K для всесезонної експлуатації? – Так, модель має всесезонне призначення для доріг із твердим покриттям і відповідає вимогам щодо зчеплення на мокрому за регламентом R117.
• Який рекомендований диск для цієї шини? – Рекомендований обід 11.75x22.5, що забезпечує коректну посадку і оптимальну пляму контакту.
• Чи придатний корпус під відновлення протектора? – Так, металокордний каркас ATR2 розрахований на професійну регенерацію за умови відсутності критичних пошкоджень і дотримання техпроцесу ретредингу.
• Який тиск підтримувати у щоденній експлуатації? – Орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу; вимір проводьте на холодній шині.
• Чи є захист від каміння у канавках? – Геометрія канавок і профіль бортиків сприяють виштовхуванню дрібного щебеню, що знижує ризик його проникнення до брекерної зони.

Замовляйте зараз — отримаєте офіційну гарантію і чесну ціну; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте покупку сьогодні — надаємо знижки автопаркам і корпораціям.