385/55R19.5 Amberstone 706 156J Причіпна вантажна шина

385/55 r19.5 Amberstone 706 156J Причіпна вантажна шина — сучасне рішення для напівпричепів з низькою посадкою, стабільності та довгої служби. Створена для інтенсивної логістики на магістралі та регіональних маршрутах. Оптимальний вибір для автопарків, які цінують надійність, прогнозовану керованість та контроль витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Amberstone — виробник вантажних шин, що спеціалізується на продукції для магістральних і регіональних перевезень, з акцентом на зносостійкість, стійкість каркаса та економічність пробігу. Асортимент охоплює причіпні, рульові та ведучі моделі під популярні типорозміри, включно з низькопрофільними рішеннями для мегатрейлерів та низькорамних платформ.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною часткою силіки для зниженого опору коченню, багатозонні суміші в плечах і центральній зоні, оптимізована комп’ютерна геометрія ребер для рівномірного розподілу тиску, армовані борти з металокордом високої міцності, контроль якості на кожному етапі виготовлення корду та вулканізації
• Призначення шин: вантажні автомобілі, тягачі та напівпричепи, спецпричепи низької посадки для внутрішніх і міжнародних перевезень, робота на асфальті, бетонові покриття та твердих технічних майданчиках
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому ціновому сегменті; за показниками ресурсу і міцності конкурує з іншими відомими виробниками другого ешелону, пропонуючи привабливе співвідношення ціни до пробігу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 385/65 r22.5 — причіпна вісь для важких напівпричепів, підвищений ресурс на автобанах і регіональних дорогах
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь для мегатрейлерів з висотою внутрішнього простору 3 м, мінімізований знос плечових зон
• 435/50 r19.5 — причіпна вісь для низької платформи, пріоритет низької висоти та стабільності на швидкості
• 315/70 r22.5 — рульова вісь для магістральної роботи, рівна пляма контакту і точна курсова стійкість
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь для змішаних режимів, надійний відвід води і впевнене стартування
• 295/80 r22.5 — рульова вісь для регіональних маршрутів, збалансований ресурс і керованість
• 385/55 r19.5 — рульова вісь низької посадки, сумісні шасі з пониженими платформами
• 425/65 r22.5 — допоміжні осі й тягово-зчіпні пристрої, посилені боковини для міцності на бордюрах
• 13 r22.5 — універсальні осі для спецпричепів, стабільний пробіг на змішаних покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 385/55 r19.5 Amberstone 706 156J

• Виробник шини: Amberstone
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь напівпричепів низької посадки під магістральні та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: 706
• Ширина шини: 385 мм
• Висота профілю шини: 55 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 920–940 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 19.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: ненаправлений, реберний, середньо-глибокий
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 40–46 кг
• Матеріал: каучукові суміші з силікою та вуглецевою сажею; металокорд у каркасі та брекері; текстильні шари стабілізації
• Паливна ефективність: знижений опір коченню порівняно зі стандартними причіпними моделями брендів другого ешелону
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Побудована для важкого комерційного транспорту та зберігає надійну роботу незалежно від типу дорожнього покриття.
• Посилений ресурс: композиції гумової суміші розраховані на довгі пробіги, що дозволяє автопаркам планувати цикли заміни.
• Впевнене зчеплення з дорожнім полотном завдяки стабільній плямі контакту та оптимізованим кромкам ребер.
• Армований каркас із декількох шарів корду забезпечує геометричну стабільність під навантаженням.
• Спеціалізація за осями: у причіпних версіях профіль розроблений для рівномірного стирання без гребенів.
• Можливість відновлення протектора на придатному корпусі відкриває шлях до повторного використання.
• Стійкість до перегріву завдяки розсіюванню тепла через плечові елементи та брекерний пакет.
• Багатошаровий склад конструкції підвищує запас міцності на стирання і впливи.
• Наявні індикатори зношення дають змогу контролювати залишкову глибину канавок.
• До складу суміші входять натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, армуючі металеві й текстильні волокна, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стабільність на поворотах: укріплені боковини тримають форму під боковими навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у форматі багатореберної доріжки: центральні поздовжні ребра з дрібним кроком ламелей і мікрофасками формують рівну пляму контакту, а широкі відкриті канавки між ними відводять воду від центру до плечових зон. Плечові доріжки мають збільшену жорсткість, що зменшує перекочування блоків і обмежує пилоутворення на сухому асфальті. Геометрія ненаправлена, з симетрією відносно центральної осі — це полегшує перестановку шин на різні позиції причепа для вирівнювання стирання.

Глибина канавок підібрана так, щоб протектор не перегрівався влітку й зберігав стабільне відведення води під дощем. Поздовжній рисунок знижує ризик аквапланування на прямій, а плавні переходи від ребер до плечей пом’якшують розподіл тиску по кромках. На твердих покриттях шина демонструє спокійне прямолінійне кочення без паразитних коливань. Для взаємозамінності можливе використання споріднених типорозмірів у радіальному виконанні 385/55 r19.5 та 435/50 r19.5 залежно від конструкції візка напівпричепа.

Конструктивні особливості шини

Каркас з радіальним укладанням ниток металокорду працює на рівномірне поглинання навантаження по всій ширині профілю. Брекерний пакет з двох сталевих шарів стабілізує протекторну зону, зменшуючи деформації при гальмуванні та на повороті. Бортові кільця посилені сталевими дротами високої міцності, що забезпечує герметичність на безкамерному диску 19.5 і виключає провороти при високому моменті. Боковини мають захисні гумові пояси підвищеної товщини в критичних місцях — ця зона гасить ударні навантаження від лежачих поліцейських, швів і нерівностей.

Тепловідведення організовано за рахунок теплопровідних вставок у плечах і продуманого перерізу канавок — нагрівання під тривалою швидкісною їздою обмежене, що уповільнює старіння компаунду. Внутрішній шар герметика мінімізує дифузію повітря, а геометрія борта полегшує центрування на ободі під час монтажу. Суміш у центрі більш жорстка для стабілізації, у плечах — пружніша для демпфірування, що в сумі дає хорошу керованість причепа.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення та регіональна логістика на низькорамних і мегатрейлерах, де важливі висота завантаження, стійкість на прямій та рівномірне стирання.Встановлюється на осі напівпричепів і спецпричепів; виділяється стійкістю до абразивного зносу на твердому покритті та плавним коченням під повним завантаженням.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO LOW
• Krone — Mega Liner / Cool Liner LowDeck
• Kögel — Mega / Box Mega
• Wielton — Curtain Mega / Dry Master Low Deck
• Fliegl — Mega Runner / SDS Lowdeck
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Intermodal Low
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Lowbed
• STAS — Flatliner Low / Tipper з низькою посадкою
• Faymonville — MegaMAX Low Loader
• Wabash — European specs box low-deck
• BODEX — Low Loader та Curtain Low
• MEGA — Mega Liner серії H
• Koegel — Cargo Mega Rail
• Krone — Profi Liner LowDeck
• Schmitz Cargobull — S.BO Pritsche Low

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Goodyear KMAX T – виграш у вартості за кілометр пробігу при збереженні стабільної керованості причепа
• Continental Conti Hybrid HT3 – привабливіша ціна комплекту за умови порівнюваної рівномірності зносу
• Michelin XTE2 – менш критична вартість володіння на старті при достойному ресурсі корпуса під відновлення

Каркас Amberstone із щільним металокордом тримає форму під вантажем, забезпечуючи спокійне кочення на швидкості — у той час як преміальні бренди роблять ставку на найвищий запас міцності для екстремальних сценаріїв, ця модель розумно балансує між міцністю та бюджетом. Брекерна зона у 706 оптимізована для рівномірного тиску в плямі контакту, що зменшує схильність до хвилеподібного зносу в порівнянні з базовими рішеннями економ-сегменту. Реберний протектор із широкими поздовжніми каналами дає передбачувану поведінку на мокрій дорозі та лінійне гальмування, не вимагаючи складних схем перестановки.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Низькопрофільна причіпна вантажна гума лінійки для магістральних і регіональних маршрутів, спроєктована під низькорамні та мегатрейлери.

2. Призначена для асфальту та бетону, стабільної роботи на великих пробігах, у колонах і на міжнародних вантажних коридорах.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим кордом, брекер стабілізує протекторну частину, а каркас витримує повторні цикли навантажень.

4. Боковини посилені для стійкості до защемлень і ударів по бортах, бортові кільця забезпечують жорстке кріплення до обода.

5. Компаунд стійкий до стирання та термоокисного старіння, зменшує мікротріщини від циклічного нагрівання й охолодження.

6. Протектор реберного типу із середньою глибиною, оптимальні кути кромок для дренажу, самоочищення на мокрому асфальті.

7. На практиці це означає спокійний прямолінійний рух, прогнозовані маневри та відсутність ривків при гальмуванні.

8. Менша витрата палива тягача завдяки зниженому опору коченню причіпної групи, зменшення простою через стабільний пробіг.

9. Підходить для різних маршрутів — від автобанів до регіональних трас із частими зупинками — без втрати рівномірності зносу.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі радіального укладання ниток із посиленим брекером, бортові кільця з підвищеною жорсткістю забезпечують щільну посадку на диску. Бокові стінки мають еластичні шари для гасіння ударів і захисту від мікропорізів, а протекторна зона стабілізована проти хвилеподібної деформації. Геометрія ребер виключає надмірну концентрацію напружень у плечах, що подовжує життя шини на твердих покриттях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для стабільної служби причіпної гуми на низькопрофільних дисках дотримуйтеся коректного тиску. Робочий діапазон холодного тиску для типорозміру 385/55 r19.5 зазвичай становить 8.5–9.5 бар залежно від навантаження на вісь і рекомендацій виробника причепа. Тримайте різницю тиску між шинами на осі в межах 0.2–0.3 бар, щоб уникнути нерівномірного зносу. Регулярно перевіряйте геометрію візка та схід-розвал, адже навіть незначний вивід з курсу призводить до конічного стирання плечей.

Плануйте перестановки у межах осей причепа при появі початкових слідів нерівномірного зносу, зберігайте рекомендовані швидкісні режими до 100 км/год згідно з індексом J. Уникайте перевантаження — завищене навантаження збільшує нагрів і прискорює деградацію компаунду. Чистіть протектор від каміння на сервісних паузах, щоб не провокувати локальні проколи. Використовуйте якісні вентилі та ободи з рівною полицею, періодично перевіряйте герметичність. При тривалому паркуванні під навантаженням переміщуйте автопоїзд, аби уникнути плоскостей.

У яких умовах шина може експлуатуватися 385/55 r19.5 Amberstone 706

Працює на автомагістралях, регіональних дорогах, технічних майданчиках, у портах та логістичних хабах. На вологому покритті дренажні канавки відводять воду і стабілізують пляму контакту, на сухому асфальті реберний профіль зберігає курс без ривків. На щільному ґрунті та бруківці шина кочує передбачувано, проте рекомендовано уникати довгої експлуатації на гострому щебені для збереження плечових зон.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Проводьте монтаж лише на чисті безкамерні диски відповідного профілю 19.5 із цілими полицями. Використовуйте монтажну пасту, щоб зменшити тертя по борту, та манометр із повіркою для точного виставлення тиску. Після першої накачки зробіть контрольне центрування і динамічне балансування. Через 24 години експлуатації перевірте тиск повторно — можливе просідання до 0.1–0.2 бар. При демонтажі спускайте повітря повністю, відводьте бортові кільця спеціальним інструментом, не використовуйте гострі предмети. Не перевищуйте тиск, рекомендований виробником диска і шини, та не монтуйте шину на пошкоджені ободи.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій суміші і реберному рисунку опір коченню зменшується орієнтовно на 5–8% порівняно з типовими рішеннями економкласу, що помітно на довгих плечах.
• Скорочення часу робіт: рівномірне зношування і стабільне кочення знижують імовірність простоїв та пробуксовок на слизькому покритті, що підтримує середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус придатний до відновлення протектора, тож термін служби шини подовжується на один або більше циклів за умови правильної експлуатації.

Оплата та доставка

Придбайте 385/55 r19.5 Amberstone 706 156J для причіпної осі за чесною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте зараз — надамо професійну консультацію та оперативно відправимо по всій Україні. Оберіть зручний спосіб отримання та запуску у роботу без затримок.

• Як купити: залиште замовлення на сайті або телефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста і селища, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне постачання, реальну гарантію від виробника, швидку логістику та підтримку фахівців на всіх етапах — від підбору до запуску у рейси. Компетентні поради допоможуть налаштувати тиск, перестановки та сервіс для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

385/55 r19.5 Amberstone 706 156J — це виважена причіпна шина для напівпричепів низької посадки, що поєднує довгий пробіг, стійку геометрію протектора та впевнену поведінку на мокрому і сухому покритті. Вона розроблена для магістральних і регіональних перевезень, де важливі зниження витрати пального і стабільний темп рейсів. Міцний каркас тримає форму під навантаженням, зменшує ризик передчасного стирання і підходить під відновлення. Для автопарків це означає менші витрати на кілометр, прогнозовану безпеку руху і довговічність у важких умовах. Оберіть цю вантажну гуму для своїх мегатрейлерів — отримаєте стійкість комплексу, економію та спокій у роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 385/55 r19.5 для мегатрейлерів LowDeck? – Так, цей низькопрофільний типорозмір застосовується на низькорамних і LowDeck-контейнерах та тентованих напівпричепах, забезпечуючи потрібну висоту завантаження.
• Який допустимий тиск для причіпної осі з цією шиною? – Рекомендований холодний тиск зазвичай у межах 8.5–9.5 бар; точне значення уточнюйте за даними виробника транспортного засобу та навантаженням на вісь.
• Що означає індекс 156J? – Індекс 156 відповідає максимально 4000 кг на шину, літера J означає дозволену швидкість до 100 км/год за умови дотримання тиску і навантаження.
• Чи можливе відновлення цієї шини? – За належної експлуатації корпус придатний до відновлення протектора на спеціалізованих підприємствах, що подовжує життєвий цикл.
• Який рисунок протектора у причіпної версії 706? – Ненаправлений реберний дизайн з кількома поздовжніми каналами для дренажу та рівномірного розподілу тиску по плямі контакту.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку — діють вигідні умови для автопарків та підприємств.