435/50R19.5 Triangle TRT02+ 160J Причіпна вантажна шина

435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J прицепная грузовая резина — оптимальный выбор для низкорамных и мегасцепок, стабильность курса и ресурс на длинных пробегах, обзор и преимущества, надежное решение для работы в международных и региональных перевозках, основные характеристики и область применения. Эта модель рассчитана на эксплуатацию на прицепных осях, где требуется высокая несущая способность и равномерный износ. Реберный рисунок протектора обеспечивает уверенное удержание траектории, предсказуемое торможение и ровную посадку пятна контакта. Усиленный каркас поддерживает несколько циклов восстановления, что повышает рентабельность парка. Выберите эту шину, чтобы снизить расход топлива и получить ровный износ в условиях магистралей и интенсивной логистики.

Описание производителя и преимущество его выбора

Triangle Tyre Co., Ltd. — один из крупнейших шинных концернов Китая, основанный в 1976 году в городе Вэйхай, провинция Шаньдун. Компания специализируется на полно-стальном сегменте грузовых шин и поставляет продукцию более чем в 180 стран. Бренд инвестирует в научные центры, автоматизированные линии смешения и формования, а также в контроль качества на каждом этапе, что обеспечивает стабильность параметров от партии к партии.

• Страна производства и компания: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., производственные площадки в провинции Шаньдун.
• Технологии бренда: полно-стальные радиальные конструкции TBR, компьютерное моделирование распределения давления, малосопротивляющие компаунды для дальних перевозок, 3D-ламели для контроля износа, термостойкие бортовые зоны, автоматизированный контроль однородности и балансировки.
• Назначение шин: грузовые автопоезда, магистральные и региональные перевозки, рефрижераторные и тентованные полуприцепы, низкорамные платформы и мегатрейлеры.
• Рейтинг бренда: уверенный средний и верхний средний сегмент среди мировых производителей по соотношению стоимости и срока службы; ориентир для владельцев парков, ищущих надежную альтернативу премиальным маркам при сохранении ресурса и возможности восстановления.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/65 r22.5 — прицепная ось, для магистральных и региональных маршрутов с приоритетом равномерного износа.
• 425/65 r22.5 — прицепная ось, тяжелые условия, повышенная грузоподъемность на самосвальных полуприцепах и лесовозах.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось, универсальные условия, тяга и долговечность в смешанном цикле.
• 315/70 r22.5 — ведущая ось, региональные перевозки и международные рейсы с упором на экономичность.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось, уверенное курсирование и стойкость к неравномерному износу.
• 12 r22.5 — рулевая ось, межгородские и городские доставки, усиленная боковина.
• 245/70 r19.5 — прицепная и рулевая ось среднетоннажных шасси, городская дистрибуция.
• 265/70 r19.5 — ведущая ось среднетоннажных шасси, усиленное сцепление и ресурс.
• 385/55 r22.5 — прицепная ось низкорамных полуприцепов, экономичность на длинных маршрутах.
• 275/70 r22.5 — рулевая ось для региональных перевозок, стабильность и акустический комфорт.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 435/50 r19.5 Triangle TRT02+

• Производитель шины: Triangle
• Страна производитель шины: Китай
• Назначение шины: прицепные оси полуприцепов, магистральные и региональные перевозки, низкорамные и мегатрейлеры
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: TRT02+
• Ширина шины: 435 мм
• Высота профиля шины: 50%
• Наружный диаметр шины: 1015 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 160 — предельная масса 4500 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• VF или IF: —
• Тип конструкции: —
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 14 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 61 кг
• Материал: полно-стальная радиальная конструкция; смесь на основе натурального и синтетического каучука с техническим углеродом, серой и функциональными добавками; брекер и корд из стальной проволоки
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению для экономичных магистральных рейсов
• Состояние шины: новая от производителя

Отличительные характеристики

• Разработана для тяжелых грузовых прицепов и сохраняет стабильность на покрытии различного качества при постоянных высоких нагрузках.
• Повышенный ресурс: износостойкая смесь и оптимизированный контакт пятна рассчитаны на длительную наработку без ускоренного износа.
• Надежное удержание дороги благодаря продольным ребрам и устойчивому курсовому поведению.
• Жесткий корпус со многослойным металлокордом выдерживает ударные и циклические нагрузки.
• Специализированный профиль протектора для прицепной оси — равномерный износ и стабильность на прямой; для рулевых и ведущих в линейке бренда применяются иные решения.
• Корпус пригоден к восстановлению: допускает несколько циклов нарезки и горячей/холодной наварки у сертифицированных ретридеров.
• Термическая стойкость: устойчивость к перегреву при длительных высоких скоростях в допустимых режимах.
• Сложная многослойная архитектура корда и брекера для оптимизации прочности без лишней массы.
• Индикаторы износа в канавках обеспечивают визуальный контроль остаточной глубины.
• Компаунд сформирован из компонентов промышленного класса: натуральные и синтетические каучуки, углеродная сажа, вулканизирующие агенты, масла и смолы, армирующие и антиозонантные добавки.
• Укрепленные боковины лучше переносят боковые нагрузки и контакт с бордюрами на загрузочных площадках.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор TRT02+ построен по реберной схеме с несколькими продольными канавками одинаковой ширины, формирующими устойчивые жесткие ребра. Шаг элементов подобран так, чтобы снизить волнообразный износ и обеспечить равномерное распределение давления по ширине. Поперечные микроканалы в плечевой зоне разрывают водяную пленку, ускоряя отвод влаги из пятна контакта, а фаски на кромках работают против оперения плеч. Симметричная геометрия делает поведение полуприцепа предсказуемым при маневрах и торможении на мокром асфальте.

Ненаправленный рисунок облегчает перестановку между позициями на оси без нарушения хода, а оптимизированная глубина канавок поддерживает стабильное пятно контакта на твердом покрытии. Взаимозаменяемые конфигурации для платформ с иными требованиями выполняются в аналогичных габаритах в радиальном исполнении 435/50 r19.5; диагональные варианты для этой задачи обычно не применяются.

Конструктивные особенности шины

В основе TRT02+ лежит полно-стальной каркас TBR с прочным металлокордом, который распределяет нагрузку по всей ширине и снижает деформацию боковин. Брекерный пакет из нескольких стальных поясов стабилизирует зону протектора и уменьшает рост температуры при высоких скоростях междугородних рейсов. Бортовая часть усилена жестким наполнительным тросом и термостойким резиновым профилем для надежной фиксации на ободе и сохранения геометрии под давлением. Боковины содержат антиозонантные и антиоксидантные компоненты, защищающие от микротрещин и усталостных повреждений при контакте с посадочными платформами и бордюрами. Конструкция корпуса рассчитана на восстановление, что расширяет жизненный цикл шины.

Основные области применения

• Магистральные и международные перевозки на низкорамных и мегатрейлерах — устанавливается на прицепные оси полуприцепов. Отличается длительным пробегом и устойчивым износом на твердом покрытии при высоких нагрузках.
• Региональная логистика и дистрибуция — выдерживает частые остановки и старты, сохраняет стабильность при маневрах и работе на погрузочных площадках.
• Рефрижераторные автопоезда — обеспечивает равномерный износ при стабильных скоростях и температурных перепадах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL low deck
• Krone — Mega Liner / Cool Liner low deck
• Kögel — Mega / Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega / Reefer low deck
• Schwarzmüller — Low-deck Semitrailer
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer Low Deck
• Lamberet — SR2 MEGA
• KOELN Trailer — Mega платформы
• Fliegl — Mega Runner
• Krone — Profi Liner low deck
• Schmitz Cargobull — S.BO Mega
• Krone — Dry Liner low deck
• Wielton — Mega Coil
• Kögel — Mega Light
• Schwarzmüller — Mega Reefer

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin XTE2+ – преимущество TRT02+ по совокупной стоимости владения: более доступная цена при сохранении ровного износа в магистральном цикле.
• Continental Conti Hybrid HT3 – сильная сторона TRT02+ в пригодности к восстановлению и стойкости к локальным повреждениям плечевой зоны на погрузочных площадках.
• Goodyear FUELMAX T – преимущество TRT02+ в равномерности износа при частых маневрах и разворотах на складах.

Корпус TRT02+ использует полно-стальную архитектуру с усиленным брекерным пакетом, что помогает сохранять форму пятна контакта и снижать локальные напряжения боковин. По сравнению с премиальными моделями бренд удерживает оптимальное соотношение плотности брекера и массы, чтобы упростить восстановление. Реберный протектор со стабильными продольными кромками обеспечивает предсказуемое поведение на мокром покрытии, тогда как плечевые фаски снижают риск зазубрин и чиппинга, часто наблюдаемых на стоянках и рампах.

Описание характеристик модели и бренда

1. Модель относится к полно-стальным радиальным шинам для прицепных осей, входит в линейку TRT для магистральных и региональных перевозок.

2. Основная сфера использования — низкорамные полуприцепы и мегатрейлеры, где требуется высокая несущая способность и минимальная высота профиля.

3. Конструкция корпуса — многослойная полно-стальная радиальная, с жесткими брекерными поясами для стабилизации протектора.

4. Боковины усилены износостойким составом и устойчивы к внешним воздействиям на терминалах, бортах и рампах.

5. Компаунд рассчитан на длительный пробег, устойчив к образованию трещин и термическому старению.

6. Протектор реберного типа с оптимизированной глубиной и фасками кромок, что повышает самоочистку от влаги и устойчивость к оперению плеч.

7. В эксплуатации проявляет стабильность в колее, уверенное торможение на влажном покрытии и ровность хода на скоростях до 100 км/ч.

8. Экономическая выгода достигается за счет низкого сопротивления качению и ресурса корпуса, пригодного к восстановлению.

9. Универсальность применения в магистральном и региональном цикле, включая рефрижераторные автопоезда и тентованные полуприцепы.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен из полно-стального корда, обеспечивающего жесткость и стабильность геометрии. Брекерный пакет поддерживает протектор от деформаций в пятне контакта и распределяет нагрузку по ширине, что уменьшает локальный нагрев. Бортовые зоны усилены для надежной посадки на обод и предотвращения смещения при боковых нагрузках. Протекторная зона имеет продуманную жесткость ребер для устойчивого направления движения и равномерного износа.

Ключевые преимущества шины

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для обеспечения ресурса соблюдайте рекомендованное давление в зависимости от нагрузки и условий. Для типовой нагрузки по индексу 160 поддерживайте 8.5–9.0 бар на холодной шине; при температурных колебаниях контролируйте давление не реже одного раза в неделю. Балансировка колес при первой установке уменьшит вибрации и поможет избежать неравномерного износа. Следите за схождением осей прицепа и состоянием ступичных подшипников — это критично для шин широкого профиля. Ротация внутри оси с сохранением направления износа позволит выровнять нагрузку между позициями. Не допускайте перегруза и длительного движения с давлением ниже нормы: это ускоряет нагрев и снижает ресурс каркаса.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 435/50 r19.5 Triangle TRT02+

Магистральные трассы, региональные дороги, мокрый асфальт, бетонные покрытия. Допускается работа на влажной поверхности и в межсезонье при умеренных скоростях. На твердом грунте и терминалах шина сохраняет устойчивость к абразивному износу и боковым нагрузкам при маневрировании. При частых разворотах и парковочных операциях выполняйте контроль давления и осевой геометрии, чтобы избежать ускоренного износа плеч.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Монтаж выполняйте на чистый обод соответствующего типоразмера с применением рекомендованных монтажных паст. Используйте сертифицированное оборудование и следуйте инструкциям по моменту затяжки крепежа. После посадки на обод проведите проверку герметичности, отбалансируйте колесо и выставьте нормативное давление на холодной шине. После первых 100–200 км пробега повторно проконтролируйте давление и состояние посадки. При демонтаже полностью стравите воздух, используйте безопасные приспособления и осматривайте бортовую часть на предмет повреждений перед повторной установкой.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: снижение сопротивления качению благодаря реберной геометрии и оптимизированному компаунду может уменьшить расход до 5–7 процентов в магистральном цикле при корректном давлении.
• Сокращение времени работ: предсказуемое поведение и меньше пробуксовок на влажном покрытии ускоряют маневры и снижает простои на терминалах.
• Меньше расходов на обслуживание: прочный корпус с возможностью восстановления продлевает срок службы и уменьшает частоту закупок новых шин.

Оплата и доставка

Приобретайте 435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J прицепную грузовую шину по выгодной цене в нашем интернет-магазине. Оформите покупку сейчас — получите помощь специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине. Мы быстро подтвердим наличие и согласуем удобные условия поставки, чтобы ваши автомобили не простаивали.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер уточнит наличие, цену и сроки отгрузки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ. Отправляем ежедневно, по городам и селам, до отделения или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на банковскую карту, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставки, официальная гарантия, быстрая отгрузка и профильные консультации обеспечивают безопасную покупку и стабильность работы вашего автопарка. Мы поможем подобрать правильное давление, ротацию и режим эксплуатации под конкретную задачу.

Заключение по шине и рекомендации

435/50 r19.5 Triangle TRT02+ 160J прицепная грузовая шина сочетает высокую несущую способность, стабильный износ и экономичность на дальних трассах. Реберный протектор удерживает курс на мокром покрытии, а полно-стальная архитектура корпуса поддерживает восстановление, снижая стоимость километра пробега. Для низкорамных и мегаприцепов эта модель помогает сохранить топливную эффективность автопоезда и повысить безопасность. Рекомендуем поддерживать давление 8.5–9.0 бар под нагрузкой, контролировать геометрию осей прицепа и выполнять ротацию — это продлит ресурс и улучшит равномерность износа.

Частые вопросы о шине

• Можно ли восстанавливать TRT02+ – Да, корпус полно-стальной и рассчитан на восстановление у сертифицированных ретридинговых партнеров при соблюдении критериев пригодности.
• Какое допустимое давление использовать – Подбирается по нагрузке и скорости; для типовой эксплуатации в размере 435/50 r19.5 при индексе 160 рекомендуется ориентироваться на 8.5–9.0 бар на холодной шине.
• Нужна ли балансировка для прицепных шин – Рекомендуется балансировать для снижения вибраций, улучшения комфорта и выравнивания износа.
• Какой тип рисунка у модели – Реберный симметричный ненаправленный рисунок, пригодный для перестановки внутри оси без изменения направления вращения.
• Подойдет ли шина для рефрижераторов – Да, модель ориентирована на магистральные полуприцепы, включая рефрижераторные кузова низкой посадки и мегатрейлеры.

Сделайте заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена; Оформляйте покупку — отправим в кратчайшие сроки по Украине; Обратитесь к менеджеру — действуют спецусловия для предприятий и автопарков.