445/45R19.5 Armstrong ATH11 164J PR20 Причіпна вантажна шина

445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина — надежное решение для низкопрофильных мегаприцепов и тентовых полуприцепов. Максимальная стабильность на трассе, уверенное поведение на мокром покрытии и ровный износ в интенсивной логистике. Оптимальный выбор для автопарков, где важны ресурс, топливная экономичность и безопасность.

Описание производителя и преимущество его выбора

Armstrong — исторический шинный бренд, возрожденный международной группой ZAFCO с современным производством на высокотехнологичном заводе в Таиланде. Линейка TBR (Truck and Bus Radial) разработана с фокусом на долговечность каркаса, сниженное теплообразование и стабильность курса на магистрали. Продукция сертифицируется по европейским регламентам и тестируется на соответствие требованиям грузоперевозок на дальние дистанции.

• Страна производства: Таиланд
• Технологии бренда: радиальные каркасы со стальным кордом, двухслойные протекторные смеси с теплостойкой подбрекерной прослойкой, компьютерная оптимизация канавок и шага блоков для снижения шума, усиленные борта для стабильности на низком профиле.
• Назначение шин: грузовой транспорт: рулевая, ведущая и прицепная оси магистральных и региональных перевозок, в том числе мегаприцепы, изотермические и тентовые полуприцепы.
• Рейтинг бренда: уверенная средне-высокая позиция среди международных производителей шин для грузового транспорта; по совокупности цена/качество — конкурент именитым европейским и азиатским брендам.

Иные размеры шин, производимых брендом

• 385/55 r22.5 — прицепная ось для мегатрайлеров и рефрижераторов, ориентирована на равномерный износ и устойчивость на высоких скоростях.
• 385/65 r22.5 — рулевая/прицепная ось для тентовых и бортовых полуприцепов, с повышенной грузоподъемностью и ресурсом.
• 315/70 r22.5 — рулевая и ведущая оси магистральных тягачей, баланс между экономичностью и сцеплением.
• 315/80 r22.5 — ведущая ось для региональных и смешанных условий, акцент на тягу и прочность.
• 295/80 r22.5 — рулевая ось для междугородних перевозок, стабильность курса и комфорт.
• 275/70 r22.5 — городские и региональные перевозки, повышенная маневренность.
• 245/70 r19.5 — прицепная/рулевая для среднетоннажных шасси и прицепов, компактные габариты и большой ресурс.
• 265/70 r19.5 — ведущая/рулевая для среднетоннажных грузовиков, усиленный каркас и долговечность.
• 435/50 r19.5 — прицепная ось для низкопрофильных мегаприцепов, минимальная высота пола и высокая стабильность.
• 295/60 r22.5 — ведущая/рулевая для низкопрофильных магистральных конфигураций, устойчивость и экономичность.

Подробная техническая характеристика и расшифровка маркировки шины 445/45 r19.5 164J

• Производитель шины: Armstrong
• Страна производитель шины: Таиланд
• Назначение шины: прицепная ось полуприцепов и прицепов малой посадочной высоты
• Сезонность шины: всесезонная
• Модель шины: ATH11
• Ширина шины: 445 мм
• Высота профиля шины: 45%
• Наружный диаметр шины: 815 мм
• Посадочный диаметр - радиус шины: 19.5 дюйма
• Индекс нагрузки шины: 164 — предельная масса 5000 кг
• Индекс скорости шины: J — безопасно до 100 км/ч
• Тип конструкции: радиальная TL — бескамерная, стальной корд
• Рисунок протектора шины: реберный, ненаправленный, глубина около 13 мм
• Ось установки шины: прицепная
• Вес, масса шины: 52 кг
• Материал: натуральный и синтетический каучук, стальной брекер, текстильный корд в боковине; двухкомпаундная протекторная смесь с сажей и кремнеземом
• Топливная эффективность: сниженное сопротивление качению
• Состояние шины: новая от производителя
• Ориентировочный ресурс шины: 180000 км (в зависимости от условий эксплуатации, типа дорожного покрытия и нагрузки).

Сертификация и стандарты

• Соответствует международным и национальным стандартам: TIS; UNECE ECE R54, R117; ETRTO; ISO 9001. Это подтверждает безопасность, износостойкость и соответствие отраслевым нормам.

Отличительные характеристики

• Создана для грузового транспорта и выдерживает интенсивную работу на магистрали и в городе, сохраняя стабильность и геометрию протектора.
• Повышенный ресурс: износостойкий состав и низкое теплообразование позволяют проходить большие пробеги без ускоренного стирания.
• Надежное сцепление на сухой и мокрой дороге, уверенная курсовая устойчивость на высоких скоростях.
• Прочный силовой каркас: многослойный стальной корд равномерно распределяет нагрузку и защищает от повреждений.
• Профиль для прицепной оси: рисунок оптимизирован под равномерный износ и устойчивость при переменных нагрузках, рулевые и ведущие схемы — в семейной линейке.
• Возможность восстановления: крепкий корпус допускает ретрединг при соблюдении регламентов.
• Устойчивость к перегреву: теплостойкая база протектора снижает накопление тепла при длительном ходу.
• Композиционная многослойность: материалы подобраны для баланса комфорта, прочности и долговечности.
• Индикаторы износа позволяют вовремя контролировать остаточную глубину и планировать замену.
• Материалы высокого качества: натуральный и синтетический каучук, сажа, сера, смолы, масла, металлический и текстильный корд, технологические добавки.
• Усиленная боковина снижает риск повреждений при бордюрных касаниях и маневрах на рампах.

Описание рисунка протектора и какой рисунок имеет шина

Протектор Armstrong ATH11 — реберный с несколькими широкими продольными каналами, образующими стабильные беговые дорожки. Центральные ребра с непрерывной кромкой поддерживают прямолинейность курса, а интерфейсные канавки рассчитаны на быстрый отвод воды. Плечевые зоны имеют полузакрытую конфигурацию с разгрузочными канавками мелкого шага, что помогает равномерно распределять давление по пятну контакта и предотвращать локальные перегревы.

Шаг ламелей и продольных дорожек варьируется по окружности для снижения резонансного шума. Геометрия канавок обеспечивает стабильное сцепление на влажном асфальте и мокрой плитке рамп, дренаж работает без задержек, уменьшая риск аквапланирования на прицепной оси. На твердом покрытии сплошные ребра поддерживают устойчивость, а микрорезки в кромочных зонах улучшают зацеп под частичной нагрузкой. Взаимозаменяемые конфигурации для низкопрофильных прицепов чаще всего представлены радиальным исполнением 445/45 r19.5; диагональные аналоги для этого типоразмера практически не применяются ввиду требований к управляемости и долговечности в магистральном использовании.

Конструктивные особенности шины

Каркас выполнен в радиальном исполнении со стальным кордом высокой прочности, что повышает стабильность формы и устойчивость к ударным нагрузкам. Брекер многослойный, с антикоррозионным покрытием проволоки, усиленный замковыми соединениями по краям для предотвращения расслоений при боковых нагрузках на низком профиле. Бортовые кольца с увеличенной жесткостью облегчают монтаж на диски 19.5 и минимизируют микропровороты бортов при интенсивном торможении. Боковина имеет дополнительный защитный слой от истирания и порезов, а теплоотводящие компоненты в компаунде снижают накопление тепла в зоне брекера при длительной езде под высокой нагрузкой.

Основные области применения

• Эксплуатация на прицепных осях низкопрофильных мегаприцепов, тентованных и рефрижераторных полуприцепов, в том числе в международных перевозках и в логистике большой номенклатуры грузов.Устанавливается на полуприцепы с посадкой 19.5; отличается длительным сроком службы на твердом покрытии и устойчивостью к неравномерному износу при частых маневрах на складах и логистических хабах.

Список техники:

• Schmitz Cargobull — S.CS MEGA / S.KO COOL
• Krone — Mega Liner / Cool Liner
• Kögel — Mega SN24 / Cargo Mega
• Wielton — Curtain Master Mega / Reefer
• Schwarzmüller — Mega Trailer / Reefer SPA
• Fliegl — Mega Runner / Mega Flex
• Kässbohrer — Mega Curtainsider / Reefer
• Lamberet — SR2 Mega / SR2 Reefer
• Koegel-Bauer — Mega Platform
• BPW — осевые модули 19.5 для мегаприцепов
• SAF-Holland — Intradisc 19.5 осевые агрегаты
• Krone — Dry Liner (низкая посадка)
• Chereau — InoSmart Reefer (низкопрофиль)
• Girteka Fleet — совместимые мегаприцепы 19.5
• KTK — тентованные полуприцепы низкой посадки

Сравнение с аналогами шины

По сравнению с конкурентами:

• Michelin X Multi T 445/45 r19.5 – Armstrong ATH11 демонстрирует более привлекательную стоимость при уверенном ресурсе и стабильности износа.
• Continental Conti Hybrid HT3 445/45 r19.5 – ATH11 выделяется мягкой работой на неровных стыках и хорошей равномерностью пятна контакта при маневрах на рампах.
• Goodyear KMAX T 445/45 r19.5 – у ATH11 ниже барьер входа для автопарка и прочный корпус, пригодный для восстановления при корректной эксплуатации.

Корпус ATH11 построен на многослойном стальном корде с усиленными бортовыми зонами, что уменьшает деформации на низком профиле. В сравнении с аналогами класса премиум протектор имеет сбалансированный реберный рисунок без агрессивных плечевых выносов, ориентированный на ровный износ и стабильность на скорости. Боковины усилены дополнительным защитным слоем от абразивного контакта с бордюрами, а конфигурация брекера рассчитана на сниженное теплообразование в долгих рейсах, что положительно влияет на живучесть каркаса относительно некоторых шин эконом-сегмента.

Описание характеристик модели и бренда

Конструктивные особенности шины

• Более выгодное соотношение стоимости владения и качества изготовления благодаря прочному каркасу и стабильному ресурсу.
• Превосходит многие аналоги по стойкости корпуса к циклическим нагрузкам, что продлевает срок службы базового каркаса и повышает шанс на успешный ретрединг.
• Обеспечивает снижение расхода топлива за счет оптимизированной жесткости протекторных ребер и пониженных потерь на деформацию.

Каркас из стального корда с тщательно выверенным натяжением слоев, брекер с усиленными кромками и кордными соединениями, уплотненные борта для уверенной посадки на диске 19.5 и защитная боковинная резина повышенной толщины. Протектор выполнен двухслойным: верхний износостойкий и нижний теплостойкий компаунд, снижающий тепловыделение в зоне брекера. Такое сочетание дает устойчивость формы на скорости и при многоосевых поворотах мегаприцепов на складах.

Ключевые преимущества шины

• Долгий срок службы: композиция протектора и охлаждаемая структура корпуса поддерживают высокий пробег при стабильном износе.
• Уверенная тяга и торможение прицепной оси на мокрой дороге за счет мультиреберной кромки контакта.
• Укрепленный каркас с многослойным кордом сохраняет геометрию под полной загрузкой и выдерживает динамические удары.
• Реберный рисунок для прицепов обеспечивает ровное стирание и устойчивость, рулевые/ведущие решения доступны в других модификациях линейки.
• Корпус допускает восстановление с последующей эксплуатацией, что снижает затраты автопарка.
• Индикаторы износа помогают контролировать остаточную глубину и планировать замену без простоев.
• Высокая грузоподъемность и стабильность колеи ускоряют оборот рейсов и повышают эффективность перевозок.

Эксплуатация и рекомендации по эксплуатации шины

Для достижения максимального ресурса поддерживайте давление согласно нагрузке оси и рекомендациям производителя прицепа и ETRTO. Для 445/45 r19.5 на прицепной оси при полной загрузке применяется повышенное давление порядка 9.0–10.0 бар; при частичной загрузке допускается снижение в пределах нормы, но без выхода за границы, указанные в таблицах давления/нагрузки. Регулярно проверяйте балансировку и схождение осей прицепа, контролируйте износ по осям и меняйте колеса местами для выравнивания стирания. Избегайте наездов на бордюры под острым углом, следите за температурой шин в жаркую погоду и не допускайте перегруза. Периодически очищайте канавки от камней и посторонних предметов, измеряйте остаточную глубину протектора и своевременно проводите ремонт по стандартам Rema Tip Top или эквивалентным.

В каких условиях шина может эксплуатироваться 445/45 r19.5 164J

Шина рассчитана на круглогодичную работу по асфальту и бетонным покрытиям, устойчиво ведет себя на влажной дороге и мокрых рампах терминалов. Допускается движение по твердым грунтовым участкам подъезда к складам, однако основной профиль — магистрали и региональные трассы. Низкопрофильная конструкция обеспечивает устойчивость при боковых ветрах, а дренажные каналы сохраняют сцепление в дождь. На укатанной щебеночной площадке сохраняется контроль благодаря сплошным ребрам и равномерному распределению нагрузки по пятну контакта.

Монтажно-демонтажные операции шин и давление в шине

Перед монтажом проверьте соответствие диска параметрам шины и состояние бортовых поверхностей. Используйте смазку, одобренную для бескамерных TBR, не применяйте нефтесодержащие составы. Монтаж и демонтаж выполняйте на профессиональном оборудовании с соблюдением техники безопасности. После посадки бортов на полки диска проведите накачку до посадочного давления, затем отрегулируйте до рабочего значения в зависимости от нагрузки. После первых 50–100 км пробега проверьте момент затяжки крепежа и давление, повторно оцените биение и балансировку. Для прицепной оси низкопрофильных мегаприцепов ориентируйтесь на рабочее давление в диапазоне 9.0–10.0 бар при полной массе, сверяясь с таблицами производителя осей BPW/SAF и рекомендациями ETRTO.

Экономическая выгода шины

Использование данной шины позволяет сократить затраты:

• Экономия топлива: сниженное сопротивление качению уменьшает потребление на магистрали, в типовых условиях автопарки фиксируют снижение до 3–5% относительно шин с более мягкой конструкцией.
• Сокращение времени работ: стабильность прицепной оси и ровный износ уменьшают число незапланированных остановок и пробуксовок на мокрых рампах, повышая среднюю скорость обработки рейса.
• Меньше расходов на обслуживание: живучий каркас допускает восстановление, а равномерное стирание увеличивает межсервисный интервал, снижая затраты на замену комплектов.

Оплата и доставка

Купите шины 445/45 r19.5 Armstrong ATH11 164J Прицепная грузовая шина по выгодной цене в нашем магазине. Оформляйте заказ сейчас — получите консультацию специалиста и оперативную отгрузку по всей Украине.

• Как купить: оформите заказ на сайте или по телефону. Менеджер подтвердит наличие, актуальную цену и срок отправки.
• Доставка по Украине 1-2 дня: Новая Почта, Деливери, САТ или самовывоз со склада. Отправляем ежедневно, в города и населенные пункты, на отделение или адресно.
• Способы оплаты: безналичный расчет с НДС, оплата на карту банка, наложенный платеж на службе доставки.

Преимущества покупки шины

Надежность поставок, официальная гарантия производителя, быстрый отгрузочный цикл и профильные консультации. Поможем подобрать давление под вашу нагрузку и предложим оптимальные решения для автопарка.

Заключение по шине и рекомендации

Armstrong ATH11 в размере 445/45 r19.5 164J — практичный выбор для прицепной оси низкопрофильных мегаприцепов. Модель сочетает устойчивость на скорости, уверенное сцепление на мокром покрытии и ровный износ даже при частых маневрах у рамп. Прочный каркас и теплостойкий компаунд повышают ресурс и позволяют рассмотреть восстановление, что снижает общие расходы автопарка. Для тентовых и рефрижераторных полуприцепов это решение помогает повысить эффективность рейсов, уменьшить расход топлива и поддерживать безопасность в сложных погодных условиях. Выбирая эту грузовую резину, вы получаете долговечность в тяжелых режимах, предсказуемость управления и стабильную работу техники.

Частые вопросы о шине

• Какова максимально допустимая скорость для 164J? – Индекс J соответствует максимально допустимой скорости до 100 км/ч при соблюдении требуемого давления и нагрузки согласно маркировке.
• Какой предельной массе соответствует индекс 164? – Индекс 164 допускает нагрузку до 5000 кг на одно колесо при нормативном давлении, указанном в таблицах ETRTO и рекомендациях производителя осей.
• Можно ли восстанавливать корпус ATH11? – Да, при условии, что каркас не имеет критических повреждений. Ретрединг выполняется сертифицированными сервисами с соблюдением регламентов и контроля состояния.
• Какое типовое рабочее давление для прицепной оси? – Для 445/45 r19.5 в полной нагрузке типовой диапазон составляет 9.0–10.0 бар; точное значение уточняется по таблицам нагрузка/давление ETRTO, спецификациям BPW/SAF и массе оси.
• Подходит ли шина для круглогодичной эксплуатации? – Да, модель всесезонная, предназначена для магистральных и региональных дорог, с эффективным дренажом на мокром покрытии. При экстремальном зимнем климате рекомендуется корректировать скорость и давление согласно условиям.

Оформите заказ сейчас — гарантия производителя и честная цена. Доставка по Украине в кратчайшие сроки. Свяжитесь с нами — предоставим условия для компаний и автопарков, поможем с подбором и логистикой.